CN211195953U - 一种汽车前排座平躺垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前排座平躺垫，用于放置在放平后的汽车前排座椅上，包括从前至后依次设置、顶部齐平、且底部与汽车前排座椅的凹凸面互补连接的第一背垫、第二背垫和第三背垫；所述第一背垫与第二背垫之间采用柔性软连接，第二背垫与第三背垫之间采用柔性软连接。通过上述方案，本实用新型达到了产品舒适度高、使用体验感佳、且与放平后的汽车前排座椅互补连接的目的，在汽车用品技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

Description

一种汽车前排座平躺垫

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是一种汽车前排座平躺垫。

背景技术

随着中国汽车行业的不断发展，人们对于汽车用品后市场的消费水平持续增高。

现实生活中，在长时间的驾驶或在一些的相对比较偏僻的地方，人们会将汽车前排座椅放平进行休息，但是因为汽车前排座椅上设置有多处凹面和凸面结构，使用者躺在放平后的前排座椅上进行休息时，会因为汽车前排座椅不够贴合人体构造的原因而无法保证使用者的高质量睡眠，降低使用者的体验感。

因此，急需设计出一种产品舒适度高、使用体验感佳、且与放倒后的前排座椅互补连接的汽车前排座平躺垫。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车前排座平躺垫，本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车前排座平躺垫，用于放置在放平后的汽车前排座椅上，包括从前至后依次设置、顶部齐平、且底部与汽车前排座椅的凹凸面互补连接的第一背垫、第二背垫和第三背垫；所述第一背垫与第二背垫之间采用柔性软连接，第二背垫与第三背垫之间采用柔性软连接。

进一步地，所述第一背垫包括第一平面，对应设置在第一平面两侧的第一侧面和第二侧面，设置在第一平面下端、第一侧面和第二侧面之间的第一弧形面；且所述第一平面、第一侧面、第二侧面和第一弧形面一体成型。

进一步地，还包括设置在第二背垫顶部的第二平面，设置在第二平面两侧、且均向第二平面中心线方向倾斜的第一斜面和第二斜面，设置在第二平面下端、第一斜面和第二斜面之间的第二弧形面；且所述第二平面、第一斜面、第二斜面和第二弧形面一体成型。

进一步地，所述第一斜面、第二斜面和第二弧形面与放倒后的汽车前排座底座和靠背互补填平。

进一步地，还包括设置在第三背垫顶部的第三平面，设置在第三平面左侧、向第三平面中心线方向倾斜、且与第一斜面处于同一平面的第三斜面，设置在第三平面右侧、向第三平面中心线方向倾斜、且与第二斜面处于同一平面的第四斜面，设置在第三平面下端、第三斜面和第四斜面之间的第三弧形面；且所述第三平面、第三斜面、第四斜面和第三弧形面一体成型。

进一步地，所述第三弧形面与汽车前排座靠背包边互补填平。

进一步地，所述第一背垫和第三背垫的径向截面呈三角形。

进一步地，所述第一背垫、第二背垫与第三背垫均采用记忆棉材质。

进一步地，所述第一背垫、第二背垫与第三背垫的外表面包覆有一层棉质布料。

优选地，所述第一背垫、第二背垫与第三背垫的任一棱边和拐角均采用圆角过渡。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型巧妙地设置了与汽车前排座椅相匹配的汽车平躺垫，保证了使用者平躺在放平之后的汽车前排座椅上的舒适性。

(2)本实用新型巧妙地将第一背垫、第三背垫和第一背垫设置为一体化的结构，保证了平躺垫的整体性，且取用方便，防止了平躺垫部分构件的丢失。

(3)本实用新型巧妙地在第三背垫、第一背垫和第二背垫的任一棱边和拐角均采用了圆角过渡，不但减小了各构件之间的摩擦，而且提升了平躺垫的美观性，还延长了产品的使用寿命。

(4)本实用新型巧妙地将平躺垫的材质设置为记忆棉材质，不但保证了使用者躺在平躺垫上的舒适性，而且因记忆棉的强恢复性，延长了平躺垫的使用寿命。

(5)本实用新型巧妙地将第一背垫和第二背垫之间设置为柔性软连接，第二背垫与第三背垫之间设置为柔性软连接，实现了各构件的可活动性，最大限度迎合了使用者的个人喜好，提升了使用者的产品体验感。

(6)本实用新型巧妙地在平躺垫的外表面包覆有一层棉质面料，保证了平躺垫的亲肤性，提升了使用者的使用舒适度。

(7)本实用新型巧妙地将第一背垫、第二背垫和第三背垫的表面设置为弧形曲面形状，提高了平躺垫与汽车座椅的契合度。

(8)本实用新型巧妙地从前至后依次设置了顶部齐平、且底部与汽车前排座椅的凹凸面互补连接的第一背垫、第二背垫和第三背垫，提升了产品的舒适性，保证了使用者的体验感。

(9)本实用新型巧妙地将第二背垫的斜楔面设置成与第一背垫的斜楔面在同一平面上，保证了平躺垫整体的流线性，降低了加工难度，提高了产品与放平后的汽车前排座椅的契合性。

本实用新型一种汽车前排座平躺垫在汽车用品技术领域具有很高的实用价值和推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的示意图(一)。

图2为本实用新型的示意图(二)。

图3为本实用新型的示意图(三)。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1-第一背垫，2-第二背垫，3-第三背垫，11-第一平面，12-第一弧形面，13- 第一侧面，14-第二侧面，21-第二平面，22-第一斜面，23-第二斜面，24-第二弧形面，31-第三平面，32-第三弧形面，33-第三斜面，34-第四斜面。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

实施例

如图1至图3所示，具体说明一种汽车前排座平躺垫。需要说明的是，本实施例中所述的“第一”、“第二”等序号用语仅用于区分同类部件，不能理解成对保护范围的特定限定。另外，本实施例中所述“底部”、“顶部”、“四周边缘”、“中央”等方位性用语是基于附图来说明的。

本实施例中，一种汽车前排座平躺垫，用于放置在放平后的汽车前排座椅上，包括从前至后依次设置、顶部齐平、且底部与汽车前排座椅的凹凸面互补连接的第一背垫1、第二背垫2和第三背垫3；所述第一背垫1与第二背垫2之间采用柔性软连接，第二背垫2与第三背垫3之间采用柔性软连接。

本实施例中，所述第一背垫1包括第一平面11，对应设置在第一平面11两侧的第一侧面13和第二侧面14，设置在第一平面11下端、第一侧面13和第二侧面14之间的第一弧形面12；且所述第一平面11、第一侧面13、第二侧面14 和第一弧形面12一体成型。

本实施例中，还包括设置在第二背垫2顶部的第二平面21，设置在第二平面21两侧、且均向第二平面21中心线方向倾斜的第一斜面22和第二斜面23，设置在第二平面21下端、第一斜面22和第二斜面23之间的第二弧形面24；且所述第二平面21、第一斜面22、第二斜面23和第二弧形面24一体成型；所述第一斜面22、第二斜面23和第二弧形面24与放倒后的汽车前排座底座和靠背互补填平。

本实施例中，还包括设置在第三背垫3顶部的第三平面31，设置在第三平面31左侧、向第三平面31中心线方向倾斜、且与第一斜面22处于同一平面的第三斜面33，设置在第三平面31右侧、向第三平面31中心线方向倾斜、且与第二斜面23处于同一平面的第四斜面34，设置在第三平面31下端、第三斜面 33和第四斜面34之间的第三弧形面32；且所述第三平面31、第三斜面33、第四斜面34和第三弧形面32一体成型；所述第三弧形面32与汽车前排座靠背包边互补填平。

本实施例中，所述第一背垫1和第三背垫3的径向截面呈三角形；所述第一背垫1、第二背垫2与第三背垫3均采用记忆棉材质；所述第一背垫1、第二背垫2与第三背垫3的外表面包覆有一层棉质布料。

本实施例中，所述第一背垫1、第二背垫2与第三背垫3的任一棱边和拐角均采用圆角过渡。

工作原理说明：

在需要休息时，将汽车前排座椅放平后，取出平躺垫放置在与汽车前排座椅相匹配的位置，即可躺在平躺垫上休息；

休息结束之后，取下汽车前排座椅平躺垫，将汽车前排座椅恢复至初始位置，将平躺垫进行折叠收纳，方便下次取用。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车前排座平躺垫，用于放置在放平后的汽车前排座椅上，其特征在于，包括从前至后依次设置、顶部齐平、且底部与汽车前排座椅的凹凸面互补连接的第一背垫(1)、第二背垫(2)和第三背垫(3)；

所述第一背垫(1)与第二背垫(2)之间采用柔性软连接，第二背垫(2)与第三背垫(3)之间采用柔性软连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一背垫(1)包括第一平面(11)，对应设置在第一平面(11)两侧的第一侧面(13)和第二侧面(14)，设置在第一平面(11)下端、第一侧面(13)和第二侧面(14)之间的第一弧形面(12)；且所述第一平面(11)、第一侧面(13)、第二侧面(14)和第一弧形面(12)一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，还包括设置在第二背垫(2)顶部的第二平面(21)，对应设置在第二平面(21)两侧、且均向第二平面(21)的中心线方向倾斜的第一斜面(22)和第二斜面(23)，设置在第二平面(21)下端、第一斜面(22)和第二斜面(23)之间的第二弧形面(24)；且所述第二平面(21)、第一斜面(22)、第二斜面(23)和第二弧形面(24)一体成型。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一斜面(22)、第二斜面(23)和第二弧形面(24)与放倒后的汽车前排座底座和靠背互补填平。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，还包括设置在第三背垫(3)顶部的第三平面(31)，设置在第三平面(31)左侧、向第三平面(31)的中心线方向倾斜、且与第一斜面(22)处于同一平面的第三斜面(33)，设置在第三平面(31)右侧、向第三平面(31)的中心线方向倾斜、且与第二斜面(23)处于同一平面的第四斜面(34)，设置在第三平面(31)下端、第三斜面(33)和第四斜面(34)之间的第三弧形面(32)；且所述第三平面(31)、第三斜面(33)、第四斜面(34)和第三弧形面(32)一体成型。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第三弧形面(32)与汽车前排座椅靠背包边互补填平。

7.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一背垫(1)和第三背垫(3)的径向截面呈三角形。

8.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一背垫(1)、第二背垫(2)与第三背垫(3)均采用记忆棉材质。

9.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一背垫(1)、第二背垫(2)与第三背垫(3)的外表面包覆有一层棉质布料。

10.根据权利要求1所述的一种汽车前排座平躺垫，其特征在于，所述第一背垫(1)、第二背垫(2)与第三背垫(3)的任一棱边和拐角均采用圆角过渡。

Images