CN211191849U - 一种可自动排列汽车配件的压铆机 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种可自动排列汽车配件的压铆机，包括主控箱；触摸屏显示器；按钮；指示灯；把手；机架；减震胶垫；汽车配件振动盘组件；铆钉振动盘组件；支撑座；移动座；伺服电机；铆合器；冲压块；压铆工位；铆钉；汽车配件；工作台；旋转夹；装夹模具；升降分离器；出料导板；装料箱；气吹管；气吹孔；通孔；铆钉孔；以电力为驱动源，主控箱为信号收集、发放主体，带动压铆机完成自动化或者半自动化运转；本实用新型整体操作简单，消耗低，维修费少，而且没有灰尘毒烟的排放也没有噪音，不仅优化了工作环境，还提高生产效率，降低人工成本。

Description

一种可自动排列汽车配件的压铆机

技术领域

本实用新型属于无焊铆接加工技术领域，尤其涉及一种可自动排列汽车配件的压铆机。

背景技术

铆合机是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来的机械装备；铆合机的适用面很广，可应用各种所需铆接的工艺场合；常见的铆合机类型主要有自动铆钉机和旋铆机；由于铆合机的主要功能是实现设备的铆接功能，那么在铆接前和铆接后的衔接工序就需要人工来替代，比如分拣零部件的工序、放置零部件到压铆机上的工序、半自动化的脚踩装置等，当压铆机在运行时需要一些员工跟着实时操作，那么在批量生产的过程中会产生耗时较长，工人成本较高的现象；本实用新型的设计思路是想简化人工环节，从自动分拣配件到铆合机铆接工序实现自动化。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种可自动排列汽车配件的压铆机，包括：主控箱；触摸屏显示器；按钮；指示灯；把手；机架；减震胶垫；汽车配件振动盘组件；铆钉振动盘组件；支撑座；移动座；伺服电机；铆合器；冲压块；压铆工位；铆钉；汽车配件；工作台；旋转夹；装夹模具；升降分离器；出料导板；装料箱；气吹管；气吹孔；通孔；铆钉孔；减震垫；底座；振动体；盘体；螺旋输送轨道；倾斜壁；分类板；挡板；第一倾斜板；滑移槽；护料板；固定架；第二倾斜板；送料连接块；固定块；其特征在于：所述的触摸屏显示器位于主控箱的上部；所述的按钮、指示灯和把手在主控箱的中部；所述的机架与主控箱相邻，均置于地板上；所述的机架上装有减震胶垫；所述的汽车配件振动盘组件和铆钉振动盘组件分别位于支撑座的两侧；所述的支撑座中部设有移动座，底部置于机架上；所述的伺服电机固设于铆合器顶部；所述的铆合器固设在移动座上；所述的冲压块位于铆合器的底部；所述的工作台位于冲压块的下方，所述的工作台靠近支撑座的一面没有侧壁，顶部与冲压块垂直的位置设有圆孔，且其内部为空心状；所述的压铆工位与冲压块垂直对齐，嵌套于工作台的圆孔处及工作台的内侧；所述的铆钉在铆钉振动盘组件的自动筛选后，面积较大的一侧位于底部，面积较小的空心圆环位于顶部；所述的汽车配件在汽车配件振动盘组件的自动筛选后，图案规则的一侧朝上，且汽车配件的中心部位为空心状；所述的旋转夹的上部位于工作台的顶部，下部位于工作台的内侧；所述的装夹模具嵌套在旋转夹的上部内侧；所述的升降分离器与旋转夹相邻，上部位于工作台的顶部，下部位于工作台的内侧；所述的出料导板固设于工作台上；所述的装料箱位于出料导板下方，置于地板上；所述的气吹管在汽车配件振动盘组件的上部、第二倾斜板较高的一侧及铆钉振动盘组件的滑移槽底部的相邻处；所述的气吹孔与气吹管相接；所述的通孔贯穿工作台的顶部；所述的铆钉孔贯穿装夹模具的一侧，其孔的面积略大于铆钉的空心圆环。

作为优选，所述的主控箱中下部装有驱动器。

作为优选，可通过人工的方式或者另一台设备的驱动，将所述的铆钉添加到铆钉振动盘组件的振动体内侧壁；将所述的汽车配件添加到汽车配件振动盘组件的振动体内侧壁。

作为优选，所述的机架可细分为支撑面和支撑脚的组合体，所述的减震胶垫套在支撑脚底部，紧靠地板。

作为优选，所述的冲压块不可伸缩；所述的冲压块底面的面积略大于铆钉的空心圆环部。

作为优选，压铆工位为一大一小圆柱体套叠状，小的圆柱体在中间，大的在外边；其中小圆柱体上方还固设着一个更小的圆柱体；当压铆工位升得比工作台还高的时候，小圆柱体是露在工作台上的，铆钉就在上面；而此时大圆柱体略低于工作台上的圆孔；当压铆工下降到最低时，小圆柱体在大圆柱下方，小圆柱体上固设的圆柱体跟大圆柱处于水平位置。

作为优选，工作台顶部留有的圆孔略小于压铆工位的大圆柱；该圆孔下方还有一个面积一样的圆孔嵌在倾斜板上。

作为优选，所述的汽车配件振动盘组件其部件由上而下的顺序为：所述的盘体位于振动体上；所述的底座与振动体的下部相接；所述的减震垫置于底座下方，靠在机架上；所述的螺旋输送轨道是螺旋上升状的，固设于振动体和盘体的内侧；所述的倾斜壁随着螺旋输送轨道的升高而倾斜得越来越厉害；所述的分类板固设在倾斜壁边缘；所述的挡板固设于盘体上部；所述的第一倾斜板置于挡板下方，两者无连接点；所述的送料连接块固设于盘体上，另一侧与滑移槽相连；所述的护料板一端固设在送料连接块的顶部中间处，另一端随着滑移槽的曲线延伸至工作台上端，与工作台没有连接；所述的护料板通过固定块固设在滑移槽上；所述的固定架有两种，第一种一端与盘体连接，另一端与滑移槽的底部相连；第二种顶端固设于滑移槽底部，底端固设在机架上；所述的倾斜板嵌在工作台内部，两端都有挡板，离压铆工位较近的一侧较低，且嵌有一圆孔，该圆孔的面积小于汽车配件的面积，保证汽车配件在下滑的时候不会掉到别处去。

作为优选，所述的铆钉振动盘组件的部件与汽车配件振动盘组件一样，均可自动筛选出铆合机所需的面，通过滑移槽输送到工作台上。

作为优选，所述的底座水平面积大于减震垫，锁在机架上，防止振动盘在振动的过程中掉到地板上。

作为优选，所述的压铆工位在工作台的圆孔外围设有触碰感应器，方便主控箱的自动化运行。

作为优选，所述的移动座上部和下部均设有触碰感应器，当其上部或者下部触碰到支撑座时，会有电子信号发往主控箱，相应的触摸屏显示器上会有所体现。

作为优选，所述的旋转夹底部设有触碰感应器，当旋转夹旋转到一定角度时，底部凸起处触碰到升降分离器时，升降分离器做一次升降动作；当升降分离器降至极限时，会触碰到另一个开关，当其重新升起时，旋转夹往反方向旋转。

作为优选，所述的吹气管上设有限时器和气阀，由主控箱上设置气阀开启和关闭的时间。

作为优选，所述的铆钉孔在旋转夹旋转至压铆工位上方时，铆钉的空心圆环穿过汽车配件的中空处，也穿过装夹模具上的铆钉孔。

本实用新型的有益效果是：可根据实际需求给主控箱设置程序，使铆合机能实现自动化或者半自动化进程；整个铆合过程不需要辅助材料；连接区域没有热应力，不会损伤工件表面的保护层；整体操作简单，消耗低，维修费少，而且没有灰尘毒烟的排放也没有噪音，不仅优化了工作环境，还提高生产效率，降低人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

附图标记：1.主控箱驱动器；2.触摸屏显示器；3.按钮；4.指示灯；5.把手；6. 机架；7.减震胶垫；8.汽车配件振动盘组件；9.铆钉振动盘组件；10.支撑座； 11.移动座；12.伺服电机；13.铆合器；14.冲压块；15.压铆工位；16.铆钉； 17.汽车配件；触碰感应器；遥感器；限位开关；18.工作台；19.旋转夹感应器, 限位开关，旋转；20.装夹模具；21.升降分离器；22.出料导板；23.装料箱；24. 气吹管；25.气吹孔；26.通孔；27.铆钉孔；

汽车配件振动盘组件：81.减震垫；82.底座；83.振动体；84.盘体； 85.螺旋输送轨道；86.倾斜壁；87.分类板；88.挡板；89.第一倾斜板；891.滑移槽；892.护料板；893.固定架；894.第二倾斜板；895.取料连接块；

铆钉振动盘组件：81.减震垫；82.底座；83.振动体；84.盘体； 85.螺旋输送轨道；86.倾斜壁；87.分类板；89.倾斜板；891.滑移槽；892.护料板；893.固定架；895.送料连接块；896.固定块。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型的结构原理作进一步的说明。

如图1、所示，一种可自动排列汽车配件的压铆机，包括：主控箱1；触摸屏显示器2；按钮3；指示灯4；把手5；机架6；减震胶垫7；汽车配件振动盘组件8；铆钉振动盘组件9；支撑座10；移动座11；伺服电机12；铆合器13；冲压块14；压铆工位15；铆钉16；汽车配件17；工作台18；旋转夹19；装夹模具20；升降分离器21；出料导板22；装料箱23；气吹管24；气吹孔25；通孔26；铆钉孔27；减震垫81；底座82；振动体83；盘体84；螺旋输送轨道85；倾斜壁86；分类板87；挡板88；第一倾斜板89；滑移槽891；护料板892；固定架893；第二第一倾斜板894；送料连接块895；固定块896；其特征在于：所述的触摸屏显示器2位于主控箱1的上部；所述的按钮3、指示灯4和把手5在主控箱1的中部；所述的机架6与主控箱1相邻，均置于地板上；所述的机架6 上装有减震胶垫7；所述的汽车配件振动盘组件8和铆钉振动盘组件9分别位于支撑座10的两侧；所述的支撑座10中部设有移动座11，底部置于机架6上；所述的伺服电机12固设于铆合器13顶部；所述的铆合器13固设在移动座11 上；所述的冲压块14位于铆合器13的底部；所述的工作台18位于冲压块14 的下方，所述的工作台18靠近支撑座10的一面没有侧壁，顶部与冲压块14垂直的位置设有圆孔，且其内部为空心状；所述的压铆工位15与冲压块14垂直对齐，嵌套于工作台18的圆孔处及工作台18的内侧；所述的铆钉16在铆钉振动盘组件9的自动筛选后，面积较大的一侧位于底部，面积较小的空心圆环位于顶部；所述的汽车配件17在汽车配件振动盘组件8的自动筛选后，图案规则的一侧朝上，且汽车配件17的中心部位为空心状；所述的旋转夹19的上部位于工作台18的顶部，下部位于工作台18的内侧；所述的装夹模具20嵌套在旋转夹 19的上部内侧；所述的升降分离器21与旋转夹19相邻，上部位于工作台18的顶部，下部位于工作台18的内侧；所述的出料导板22固设于工作台18上；所述的装料箱23位于出料导板22下方，置于地板上；所述的气吹管24在汽车配件振动盘组件8的上部、第二第一倾斜板894较高的一侧及铆钉振动盘组件9 的滑移槽891底部的相邻处；所述的气吹孔25与气吹管24相接；所述的通孔 26贯穿工作台18的顶部；所述的铆钉孔27贯穿装夹模具20的一侧，其孔的面积略大于铆钉16的空心圆环。

如图1所示，所述的汽车配件振动盘组件8其部件由上而下的顺序为：所述的盘体84位于振动体83上；所述的底座82与振动体83的下部相接；所述的减震垫81置于底座82下方，靠在机架6上；所述的螺旋输送轨道85是螺旋上升状的，固设于振动体83和盘体84的内侧；所述的倾斜壁86随着螺旋输送轨道 85的升高而倾斜得越来越厉害；所述的分类板87固设在倾斜壁86边缘；所述的挡板88固设于盘体84上部；所述的第一倾斜板89置于挡板88下方，两者无连接点；所述的送料连接块895固设于盘体84上，另一侧与滑移槽891相连；所述的护料板892一端固设在送料连接块895的顶部中间处，另一端随着滑移槽 891的曲线延伸至工作台18上端，与工作台18没有连接；所述的护料板892通过固定块896固设在滑移槽891上；所述的固定架893有两种，第一种一端与盘体84连接，另一端与滑移槽891的底部相连；第二种顶端固设于滑移槽891底部，底端固设在机架6上；所述的第二第一倾斜板894嵌在工作台18上，离压铆工位15较近的一侧较低；所述的铆钉振动盘组件9的部件与汽车配件振动盘组件8一样，均可自动筛选出铆合机所需的面，通过滑移槽891输送到工作台18上。

如图1所示，所述的主控箱1中下部装有驱动器；所述的机架6可细分为支撑面和支撑脚的组合体，所述的减震胶垫7套在支撑脚底部，紧靠地板；所述的冲压块14不可伸缩；所述的冲压块14底面的面积略大于铆钉16的空心圆环部；所述的底座82水平面积大于减震垫81，锁在机架6上，防止振动盘在振动的过程中掉到地板上；所述的压铆工位15在工作台18的圆孔外围设有触碰感应器，方便主控箱1的自动化运行；所述的移动座11上部和下部均设有触碰感应器，当其上部或者下部触碰到支撑座10时，会有电子信号发往主控箱1，相应的触摸屏显示器2上会有所体现；所述的旋转夹19底部设有触碰感应器，当旋转夹 19旋转到一定角度时，底部凸起处触碰到升降分离器21时，升降分离器21做一次升降动作；当升降分离器21降至极限时，会触碰到另一个开关，当其重新升起时，旋转夹19往反方向旋转；所述的吹气管24上设有限时器和气阀，由主控箱上设置气阀开启和关闭的时间；所述的铆钉孔27在旋转夹19旋转至压铆工位15上方时，铆钉16的空心圆环穿过汽车配件17的中空处，也穿过装夹模具 20上的铆钉孔27。

如图1所示，本实用新型一种可自动排列汽车配件的压铆机的自动化流程如下：

以电力的形式驱动主控箱1启动，触摸屏显示器2随即亮起，系统开始检测整个设备有无故障，若有故障，红色的指示灯4亮起，触摸显示屏2上会随即出现故障点，及简易维修方法；若无故障，绿色的指示灯4随后亮起，如需重新设定进程，则直接在触摸屏显示器2上设置；若按已设定好的程序运行，则直接按相应的按钮3启动机器对应的程序即可。

为了方便后续描述，默认把汽车配件17在工作台18朝上的面描述为正面，另一面为背面；汽车配件17正面和背面之间的厚度简称为侧面；把铆钉16空心圆环朝上的面称为正面，底部面积较大的面为背面；朝上的面是指肉眼直接看到的面。

实施例一

启动全自动化按钮3，主控箱1先让汽车配件振动盘组件8和铆钉振动盘组件9启动：

A.汽车配件振动盘组件8启动后，振动体83开始振动模式，汽车配件17跟着其振动频率一起振动，汽车配件17的正面或背面振动到螺旋输送轨道85上的，会边振动边跟着螺旋输送轨道85以螺旋的方式往上走，越接近盘体顶部，其倾斜壁86的倾斜度就越斜，而且螺旋输送轨道的85的轨道会越来越窄，此时，汽车配件17在螺旋输送轨道上就会越来越接近垂直于地面状，到了最顶上一层，受到振动体83的振动力会相对弱些，所以在盘体84的顶部安装了两个气吹孔 25处，可吹动汽车配件17继续往前走；由于汽车配件17正面和反面的图案不一致，所以重量也有所区别，在前期振动中，不属于背面朝上的汽车配件17会被淘汰回振动体83内侧；如果到了最顶层，还有正面朝上的汽车配件17，那么，在越来越陡的倾斜壁86、越来越窄的螺旋输送轨道85和气吹孔25的作用下，汽车配件17只能根据侧面的有内凹的螺旋纹路卡在螺旋输送轨道85的边缘来维持其继续向前进，又由于汽车配件17正面和背面朝上时，所拥有的侧面纹路不同，所以只有背面朝上的汽车配件17才能到达第一倾斜板89处；正面朝上的汽车配件17会沿着螺旋输送轨道85边缘固设的分类板87重新回到振动体83内侧；背面朝上的汽车配件17是以侧面滚动的方式到达第一倾斜板89处的，在到达后，受到挡板88的阻力，背面朝上的汽车配件17会往下倒，变成正面朝上的摸样滑入送料连接块895，再顺着滑移槽891到第二第一倾斜板894处；等待主控箱1 程序的下一步指令。

B.铆钉振动盘组件9的整个筛选过程同汽车配件振动盘组件8；只不过其全程都是正面朝上，没有挡板88，在顶端越来越倾斜的倾斜壁86上，只有正面朝上的铆钉16，其底部的边缘才能卡在螺旋输送轨道85的边缘往内回凹的缝隙里，如果是背面朝上的铆钉16会因为倾斜壁86的倾斜度导致失重，下坠回振动体 83的内侧；最后正面朝上的铆钉16会顺着滑移槽891滑到压铆工位15附近；待主控箱1程序的下一步指令。

当两个滑移槽891靠近工作台的一端上都有铆钉16和汽车配件17时，主控箱1会发出命令让旋转夹19旋转连带装夹模具20也跟着旋转至与冲压块14和压铆工位15的中心点垂直的地方停住，接着主控箱1会发出命令让第二第一倾斜板894较高一侧相邻的气吹孔25吹一次气后气阀闭合，此时一个汽车配件17 滑向压铆工位15上方，位于后面的汽车配件17会自动滑到滑移槽891的底端填补空缺；接着主控箱1会命令铆钉16附近的气吹孔25吹一次气后气阀闭合，此时一个铆钉16落在压铆工位15上，位于后面的铆钉16会自动滑到滑移槽891 的底端填补空缺；接着主控箱1命令压铆工位15往上升到工作台18顶端；形成铆钉16的空心圆环穿过汽车配件17和装夹模具20的状态；此时主控箱1会命令移动座11下移，待移动座11的下部触碰到支撑座10后，随即复位；在此期间，冲压块14随着移动座11下移又复原，铆钉16空心圆环的位置受到压力后已向下弯曲，弯曲的面积刚好卡在装夹模具20内侧；接着主控箱1发出指令让旋转夹19连带着装夹模具20往反方向移到极限处，其底部凸起处触碰到升降分离器21时，升降分离器21做一次升降动作；此升降动作后，已经变形的铆钉 16会带着汽车配件17脱离装夹模具20，顺着出料导板22掉到装料箱23内；当升降分离器21降至极限时，会触碰到另一个开关，当其重新升起时，旋转夹19 往反方向旋转归位，完成一次自动铆合流程。

所述的汽车配件17的表层镂空多，容易夹住赃物，气吹孔25还可以清洁汽车配件17的表面。

所述的把手是方便开主控箱1的门用的，方便检查驱动器故障。

所述的减震胶垫7和减震垫81的作用是减震，振动体83在开始运行后，会使整个振动盘出现抖动状态，垫上减震垫81是为了防止汽车配件振动盘组件8 和铆钉振动盘组件9在持续的振动中和桌子发出噪音；而减震胶垫7的作用主要是减震和防滑，防止压铆机在运作过程中，压强过大导致支架移位。

整体操作简单，消耗低，维修费少，而且没有灰尘毒烟的排放也没有噪音，不仅优化了工作环境，还提高生产效率，降低人工成本。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种可自动排列汽车配件的压铆机，包括：主控箱(1)；触摸屏显示器(2)；按钮(3)；指示灯(4)；把手(5)；机架(6)；减震胶垫(7)；汽车配件振动盘组件(8)；铆钉振动盘组件(9)；支撑座(10)；移动座(11)；伺服电机(12)；铆合器(13)；冲压块(14)；压铆工位(15)；铆钉(16)；汽车配件(17)；工作台(18)；旋转夹(19)；装夹模具(20)；升降分离器(21)；出料导板(22)；装料箱(23)；气吹管(24)；气吹孔(25)；通孔(26)；铆钉孔(27)；减震垫(81)；底座(82)；振动体(83)；盘体(84)；螺旋输送轨道(85)；倾斜壁(86)；分类板(87)；挡板(88)；第一倾斜板(89)；滑移槽(891)；护料板(892)；固定架(893)；第二倾斜板(894)；送料连接块(895)；固定块(896)；

其特征在于：所述的触摸屏显示器(2)位于主控箱(1)的上部；所述的按钮(3)、指示灯(4)和把手(5)在主控箱(1)的中部；所述的机架(6)与主控箱(1)相邻，均置于地板上；所述的机架(6)上装有减震胶垫(7)；所述的汽车配件振动盘组件(8)和铆钉振动盘组件(9)分别位于支撑座(10)的两侧；所述的支撑座(10)中部设有移动座(11)，底部置于机架(6)上；所述的伺服电机(12)固设于铆合器(13)顶部；所述的铆合器(13)固设在移动座(11)上；所述的冲压块(14)位于铆合器(13)的底部；所述的工作台(18)位于冲压块(14)的下方，所述的工作台(18)靠近支撑座(10)的一面没有侧壁，顶部与冲压块(14)垂直的位置设有圆孔，且其内部为空心状；所述的压铆工位(15)与冲压块(14)垂直对齐，嵌套于工作台(18)的圆孔处及工作台(18)的内侧；所述的铆钉(16)在铆钉振动盘组件(9)的自动筛选后，面积较大的一侧位于底部，面积较小的空心圆环位于顶部；所述的汽车配件(17)在汽车配件振动盘组件(8)的自动筛选后，图案规则的一侧朝上，且汽车配件(17)的中心部位为空心状；所述的旋转夹(19)的上部位于工作台(18)的顶部，下部位于工作台(18)的内侧；所述的装夹模具(20)嵌套在旋转夹(19)的上部内侧；所述的升降分离器(21)与旋转夹(19)相邻，上部位于工作台(18)的顶部，下部位于工作台(18)的内侧；所述的出料导板(22)固设于工作台(18)上；所述的装料箱(23)位于出料导板(22)下方，置于地板上；所述的气吹管(24)在汽车配件振动盘组件(8)的上部、第二倾斜板(894)较高的一侧及铆钉振动盘组件(9)的滑移槽(891)底部的相邻处；所述的气吹孔(25)与气吹管(24) 相接；所述的通孔(26)贯穿工作台(18)的顶部；所述的铆钉孔(27)贯穿装夹模具(20)的一侧，其孔的面积略大于铆钉(16)的空心圆环。

2.根据权利要求1所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的主控箱(1)中下部装有驱动器。

3.根据权利要求1所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的机架(6)可细分为支撑面和支撑脚的组合体，所述的减震胶垫(7)套在支撑脚底部，紧靠地板。

4.根据权利要求1所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的冲压块(14)不可伸缩；所述的冲压块(14)底面的面积略大于铆钉(16)的空心圆环部。

5.根据权利要求1所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的汽车配件振动盘组件(8)其部件由上而下的顺序为：所述的盘体(84)位于振动体(83)上；所述的底座(82)与振动体(83)的下部相接；所述的减震垫(81)置于底座(82)下方，靠在机架(6)上；所述的螺旋输送轨道(85)是螺旋上升状的，固设于振动体(83)和盘体(84)的内侧；所述的倾斜壁(86)随着螺旋输送轨道(85)的升高而倾斜得越来越厉害；所述的分类板(87)固设在倾斜壁(86)边缘；所述的挡板(88)固设于盘体(84)上部；所述的第一倾斜板(89)置于挡板(88)下方，两者无连接点；所述的送料连接块(895)固设于盘体(84)上，另一侧与滑移槽(891)相连；所述的护料板(892)一端固设在送料连接块(895)的顶部中间处，另一端随着滑移槽(891)的曲线延伸至工作台(18)上端，与工作台(18)没有连接；所述的护料板(892)通过固定块(896)固设在滑移槽(891)上；所述的固定架(893)有两种，第一种一端与盘体(84)连接，另一端与滑移槽(891)的底部相连；第二种顶端固设于滑移槽(891)底部，底端固设在机架(6)上；所述的第二倾斜板(894)嵌在工作台(18)内部，两端都有挡板，离压铆工位(15)较近的一侧较低，且嵌有一圆孔，该圆孔的面积小于汽车配件(17)的面积。

6.根据权利要求1或权利要求5所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的铆钉振动盘组件(9)的部件与汽车配件振动盘组件(8)一样。

7.根据权利要求1所述的一种可自动排列汽车配件的压铆机，其特征在于：所述的铆钉孔(27)在旋转夹(19)旋转至压铆工位(15)上方时，铆钉(16)的空心圆环穿过汽车配件(17)的中空处，也穿过装夹模具(20)上的铆钉孔(27)。

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