CN211183216U - 一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，包括橡胶套本体，橡胶套本体包括第一卡接环，第一卡接环的底端固定连接有第二卡接环，第一卡接环和第二卡接环之间开设有环形槽，环形槽的内部套接有固定环，固定环的两端均开设有安装孔，第一卡接环的顶端固定连接有套管，套管内部的中间开设有圆孔，套管外部的一端开设有开口，本实用新型的有益效果是：通过环形槽的内部套接有固定环，且固定环的两端均开设有安装孔，便于通过安装孔对橡胶套本体固定，避免橡胶套本体脱落，通过套管外部的一端开设有开口，便于安装线束，可通过开口将线束拉出，无需将线束从套管中拉出，便于拆卸。

Description

一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束固定橡胶套，特别涉及一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套。

背景技术

汽车线束固定橡胶套：专用于汽车工业线束缠绕。采用优良的基材，高品质的合成橡胶型强粘力布基胶带，抗老化能力强。有较强的表面抗污能力和耐高温稳定性。汽车线束固定橡胶套主要用于电源箱、机柜、插座等配电产品中电线的固定、绝缘及保护，也可以用在金属或木材上，是一种用橡胶材料制成的套状保护材料，常用丁腈橡胶或丁苯橡胶为原料。

现有的汽车线束固定橡胶套结构简单，单纯用于固定汽车线束，起到收纳保护作用，但线束固定橡胶套与汽车连接不稳固，易脱落，且现有的线束固定橡胶套虽具有弹性，但在自然状态下孔径很小，汽车线束不易穿过，且拆线时就相当麻烦，需先拆掉线束端部的插口，再将线束从套管中拉出，操作复杂、费力。因此，现有的汽车线束固定橡胶套还存在诸多问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，以解决上述背景技术中提出的现有的线束固定橡胶套与汽车连接不稳固，易脱落，且现有的线束固定橡胶套汽车线束不易穿过，且拆线时就相当麻烦，需先拆掉线束端部的插口，再将线束从套管中拉出，操作复杂、费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，包括橡胶套本体，所述橡胶套本体包括第一卡接环，所述第一卡接环的底端固定连接有第二卡接环，所述第一卡接环和第二卡接环之间开设有环形槽，所述环形槽的内部套接有固定环，所述固定环的两端均开设有安装孔，所述第一卡接环的顶端固定连接有套管，所述套管内部的中间开设有圆孔，且所述圆孔贯穿套管、第一卡接环和第二卡接环，所述套管外部的一端开设有开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一卡接环的直径大于第二卡接环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套管外部的中间固定设有凹凸体。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套管外壁顶部的一侧固定连接有绑带。

作为本实用新型的一种优选技术方案，靠近所述开口一端的套管的内部开设有多个卡槽，靠近所述开口另一端的套管的内部固定设有分别与多个卡槽卡合连接的卡块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绑带一端的一侧固定设有绒面，所述绑带另一端的另一侧固定设有勾面，所述绒面与勾面相粘接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，通过环形槽的内部套接有固定环，且固定环的两端均开设有安装孔，便于通过安装孔对橡胶套本体固定，避免橡胶套本体脱落，通过套管外部的一端开设有开口，便于安装线束，可通过开口将线束拉出，无需将线束从套管中拉出，便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的套管开口连接结构示意图；

图3为本实用新型的绑带结构示意图。

图中：1、橡胶套本体；2、第一卡接环；3、第二卡接环；4、套管；5、凹凸体；6、圆孔；7、开口；8、绑带；9、固定环；10、安装孔；11、卡槽；12、卡块；13、绒面；14、勾面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，包括橡胶套本体1，橡胶套本体1包括第一卡接环2，第一卡接环2的底端固定连接有第二卡接环3，第一卡接环2和第二卡接环3之间开设有环形槽，环形槽的内部套接有固定环9，固定环9的两端均开设有安装孔10，便于通过安装孔10对橡胶套本体1固定，避免橡胶套本体1脱落，第一卡接环2的顶端固定连接有套管4，套管4内部的中间开设有圆孔6，且圆孔6贯穿套管4、第一卡接环2和第二卡接环3，便于将汽车线束安装在套管4内，套管4外部的一端开设有开口7，便于安装线束，可通过开口7将线束拉出，无需将线束从套管4中拉出，便于拆卸。

优选的，第一卡接环2的直径大于第二卡接环3，便于安装时卡接，增加安装稳固性；套管4外部的中间固定设有凹凸体5，增加摩擦力，便于安装；套管4外壁顶部的一侧固定连接有绑带8，增加套管4的密封性；靠近开口7一端的套管4的内部开设有多个卡槽11，靠近开口7另一端的套管4的内部固定设有分别与多个卡槽11卡合连接的卡块12，增加开口7的连接稳固性；绑带8一端的一侧固定设有绒面13，绑带8另一端的另一侧固定设有勾面14，绒面13与勾面14相粘接，便于绑带8与套管4缠绕。

具体使用时，本实用新型一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，专用于汽车工业线束缠绕，首先需要将橡胶套本体1套设在汽车线束上，通过开口7将套管4掰开，将汽车线束放置在套管4内，再通过多个卡块12与卡槽11卡合连接，避免受开口7的影响，避免降低套管4的密封性，然后安装人员通过绑带8对套管4缠绕，勾面14与绒面13粘接，增加套管4的密封性，避免开口7裂开，造成套管4内的线束受损，腐蚀，通过第一卡接环2与第二卡接环3的端头与汽车设备安装在一起，由于第一卡接环2的直径大于第二卡接环3的直径，便于第二卡接环3卡接在线束安装设备内，且将固定环9套设在凹槽上，通过两个安装孔10增加安装稳固性，避免橡胶套本体1脱落。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，包括橡胶套本体（1），其特征在于，所述橡胶套本体（1）包括第一卡接环（2），所述第一卡接环（2）的底端固定连接有第二卡接环（3），所述第一卡接环（2）和第二卡接环（3）之间开设有环形槽，所述环形槽的内部套接有固定环（9），所述固定环（9）的两端均开设有安装孔（10），所述第一卡接环（2）的顶端固定连接有套管（4），所述套管（4）内部的中间开设有圆孔（6），且所述圆孔（6）贯穿套管（4）、第一卡接环（2）和第二卡接环（3），所述套管（4）外部的一端开设有开口（7）。

2.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，其特征在于，所述第一卡接环（2）的直径大于第二卡接环（3）。

3.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，其特征在于，所述套管（4）外部的中间固定设有凹凸体（5）。

4.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，其特征在于，所述套管（4）外壁顶部的一侧固定连接有绑带（8）。

5.根据权利要求1所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，其特征在于，靠近所述开口（7）一端的套管（4）的内部开设有多个卡槽（11），靠近所述开口（7）另一端的套管（4）的内部固定设有分别与多个卡槽（11）卡合连接的卡块（12）。

6.根据权利要求4所述的一种带有防脱落机构的汽车线束固定橡胶套，其特征在于，所述绑带（8）一端的一侧固定设有绒面（13），所述绑带（8）另一端的另一侧固定设有勾面（14），所述绒面（13）与勾面（14）相粘接。

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