CN211178510U - 一种多功能车载导航仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，且公开了一种多功能车载导航仪，包括安装基座，所述安装基座的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述安装基座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有支撑套管，所述支撑套管的内侧壁固定连接有限位块，所述支撑套管的正面开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁活动连接有限位螺栓，所述支撑套管的内壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的正面开设有第二安装孔。该多功能车载导航仪，能够方便根据使用者的实际使用需求调节该多功能车载导航仪的高度和位置，给使用者带来了许多便利，方便了驾驶，使用效果得到提高，实用性高，能够满足使用者便于导航的使用需求。

Description

一种多功能车载导航仪

技术领域

本实用新型涉及车载导航仪技术领域，具体为一种多功能车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行，车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存和屏幕组成。

目前市场上的车载导航仪还存在着一些问题，比如，其功能比较单一，在使用时难以根据使用者的实际使用需求调节导航仪的位置和高度，给使用者带来一些不便，使用效率降低，使用效果不太优良，难以满足使用者的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能车载导航仪，具备方便调节和使用高效等优点，解决了一般多功能车载导航仪不便于调节和使用效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该多功能车载导航仪方便调节和使用高效的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能车载导航仪，包括安装基座，所述安装基座的顶部螺纹连接有安装螺栓，所述安装基座的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有支撑套管，所述支撑套管的内侧壁固定连接有限位块，所述支撑套管的正面开设有第一安装孔，所述第一安装孔的内壁活动连接有限位螺栓，所述支撑套管的内壁活动连接有支撑杆，所述支撑杆的正面开设有第二安装孔，所述支撑杆的顶端固定连接有安装块，所述安装块的内底壁固定连接有轴承本体，所述安装块的内部活动连接有旋转球，所述轴承本体的内壁活动连接有旋转杆，所述旋转杆的顶端固定连接有安装板，所述安装板的底部螺纹连接有固定螺栓，所述安装板的顶部活动连接有车载导航仪本体，所述车载导航仪本体的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述安装螺栓的数量为四个，且每两个安装螺栓为一组，且两组安装螺栓以安装基座的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑套管和滑轨通过滑块活动连接，且滑轨的形状大小与滑块的形状大小均相互匹配。

优选的，所述限位螺栓的一端分别贯穿支撑套管的正面和支撑杆的正面并延伸至支撑杆的内部，且第一安装孔的形状大小与第二安装孔的形状大小均相同，且限位螺栓的形状大小与第一安装孔的形状大小和第二安装孔的形状大小均相互匹配。

优选的，所述安装块的形状大小与旋转球的形状大小均相互匹配，所述旋转杆位于安装块顶部的中间部位，且旋转杆的底端分别贯穿安装块的顶部、旋转球的顶部和轴承本体的顶部并延伸至轴承本体的内部。

优选的，所述固定螺栓的数量为四个，且每两个固定螺栓为一组，且两组固定螺栓以安装板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述支撑杆的底端贯穿支撑套管的顶端并延伸至支撑套管的内部，且支撑杆的形状大小与支撑套管的形状大小均相互匹配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种多功能车载导航仪，具备以下有益效果：

1、该多功能车载导航仪，通过滑轨、滑块、支撑套管、限位块、第一安装孔、限位螺栓、支撑杆和第二安装孔的相互配合使用，能够方便根据使用者的实际使用需求调节该多功能车载导航仪的高度和位置，给使用者带来了许多便利，方便了驾驶，使用效果得到提高，实用性高，能够满足使用者便于导航的使用需求。

2、该多功能车载导航仪，通过安装块、轴承本体、旋转球和旋转杆的相互配合使用，能够方便驾驶员在使用时调节车载导航仪本体的朝向，给驾驶员观看车载导航仪本体正确导航提供了便利，使用效率得到提高，驾驶员的导航需求得到满足。

3、该多功能车载导航仪，通过安装基座、安装螺栓、安装板和固定螺栓的相互配合使用，能够方便安装该多功能车载导航仪，给安装者的安装工作提供了便利，节省安装时间，同时，车载导航仪本体在使用时其稳定性得到提高，不会轻易出现移位脱落的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型支撑杆与支撑套管连接示意图；

图4为本实用新型支撑套管与滑轨连接示意图。

图中：1、安装基座；2、安装螺栓；3、滑轨；4、滑块；5、支撑套管；6、限位块；7、第一安装孔；8、限位螺栓；9、支撑杆；10、第二安装孔；11、安装块；12、轴承本体；13、旋转球；14、旋转杆；15、安装板；16、固定螺栓；17、车载导航仪本体；18、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种多功能车载导航仪，包括安装基座1，安装基座1的顶部螺纹连接有安装螺栓2，安装螺栓2的数量为四个，且每两个安装螺栓2为一组，且两组安装螺栓2以安装基座1的中垂线为对称轴对称设置，安装基座1的顶部固定连接有滑轨3，滑轨3的内壁活动连接有滑块4，滑块4的顶部固定连接有支撑套管5，支撑套管5和滑轨3通过滑块4活动连接，且滑轨3的形状大小与滑块4的形状大小均相互匹配，支撑套管5的内侧壁固定连接有限位块6，支撑套管5的正面开设有第一安装孔7，第一安装孔7的内壁活动连接有限位螺栓8，支撑套管5的内壁活动连接有支撑杆9，支撑杆9的底端贯穿支撑套管5的顶端并延伸至支撑套管5的内部，且支撑杆9的形状大小与支撑套管5的形状大小均相互匹配，支撑杆9的正面开设有第二安装孔10，限位螺栓8的一端分别贯穿支撑套管5的正面和支撑杆9的正面并延伸至支撑杆9的内部，且第一安装孔7的形状大小与第二安装孔10的形状大小均相同，且限位螺栓8的形状大小与第一安装孔7的形状大小和第二安装孔10的形状大小均相互匹配，通过滑轨3、滑块4、支撑套管5、限位块6、第一安装孔7、限位螺栓8、支撑杆9和第二安装孔10的相互配合使用，能够方便根据使用者的实际使用需求调节该多功能车载导航仪的高度和位置，给使用者带来了许多便利，方便了驾驶，使用效果得到提高，实用性高，能够满足使用者便于导航的使用需求，支撑杆9的顶端固定连接有安装块11，安装块11的内底壁固定连接有轴承本体12，安装块11的内部活动连接有旋转球13，轴承本体12的内壁活动连接有旋转杆14，安装块11的形状大小与旋转球13的形状大小均相互匹配，旋转杆14位于安装块11顶部的中间部位，且旋转杆14的底端分别贯穿安装块11的顶部、旋转球13的顶部和轴承本体12的顶部并延伸至轴承本体12的内部，通过安装块11、轴承本体12、旋转球13和旋转杆14的相互配合使用，能够方便驾驶员在使用时调节车载导航仪本体17的朝向，给驾驶员观看车载导航仪本体17正确导航提供了便利，使用效率得到提高，驾驶员的导航需求得到满足，旋转杆14的顶端固定连接有安装板15，安装板15的底部螺纹连接有固定螺栓16，固定螺栓16的数量为四个，且每两个固定螺栓16为一组，且两组固定螺栓16以安装板15的中垂线为对称轴对称设置，安装板15的顶部活动连接有车载导航仪本体17，通过安装基座1、安装螺栓2、安装板15和固定螺栓16的相互配合使用，能够方便安装该多功能车载导航仪，给安装者的安装工作提供了便利，节省安装时间，同时，车载导航仪本体17在使用时其稳定性得到提高，不会轻易出现移位脱落的现象，车载导航仪本体17的顶部固定连接有拉环18。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，先通过安装螺栓2将安装基座1安装在相应位置，然后将车载导航仪本体17通过固定螺栓16安装在安装板15顶部，安装工作完成，当需要调节位置时，就通过滑轨3和滑块4调节该多功能车载导航仪的位置，当需要调节车载导航仪本体17的高度时，就通过调节限位螺栓8的位置，当需要调节车载导航仪本体17的朝向时，就通过轴承本体12、旋转球13和旋转杆14调节车载导航仪本体17的朝向，该车载导航仪达到了多功能的目的。

综上所述，该多功能车载导航仪，达到了方便调节和使用高效的目的，解决了一般多功能车载导航仪不便于调节和使用效果差的问题，驾驶员的使用需求得到满足。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种多功能车载导航仪，包括安装基座(1)，其特征在于：所述安装基座(1)的顶部螺纹连接有安装螺栓(2)，所述安装基座(1)的顶部固定连接有滑轨(3)，所述滑轨(3)的内壁活动连接有滑块(4)，所述滑块(4)的顶部固定连接有支撑套管(5)，所述支撑套管(5)的内侧壁固定连接有限位块(6)，所述支撑套管(5)的正面开设有第一安装孔(7)，所述第一安装孔(7)的内壁活动连接有限位螺栓(8)，所述支撑套管(5)的内壁活动连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的正面开设有第二安装孔(10)，所述支撑杆(9)的顶端固定连接有安装块(11)，所述安装块(11)的内底壁固定连接有轴承本体(12)，所述安装块(11)的内部活动连接有旋转球(13)，所述轴承本体(12)的内壁活动连接有旋转杆(14)，所述旋转杆(14)的顶端固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)的底部螺纹连接有固定螺栓(16)，所述安装板(15)的顶部活动连接有车载导航仪本体(17)，所述车载导航仪本体(17)的顶部固定连接有拉环(18)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述安装螺栓(2)的数量为四个，且每两个安装螺栓(2)为一组，且两组安装螺栓(2)以安装基座(1)的中垂线为对称轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述支撑套管(5)和滑轨(3)通过滑块(4)活动连接，且滑轨(3)的形状大小与滑块(4)的形状大小均相互匹配。

4.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述限位螺栓(8)的一端分别贯穿支撑套管(5)的正面和支撑杆(9)的正面并延伸至支撑杆(9)的内部，且第一安装孔(7)的形状大小与第二安装孔(10)的形状大小均相同，且限位螺栓(8)的形状大小与第一安装孔(7)的形状大小和第二安装孔(10)的形状大小均相互匹配。

5.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述安装块(11)的形状大小与旋转球(13)的形状大小均相互匹配，所述旋转杆(14)位于安装块(11)顶部的中间部位，且旋转杆(14)的底端分别贯穿安装块(11)的顶部、旋转球(13)的顶部和轴承本体(12)的顶部并延伸至轴承本体(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述固定螺栓(16)的数量为四个，且每两个固定螺栓(16)为一组，且两组固定螺栓(16)以安装板(15)的中垂线为对称轴对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种多功能车载导航仪，其特征在于：所述支撑杆(9)的底端贯穿支撑套管(5)的顶端并延伸至支撑套管(5)的内部，且支撑杆(9)的形状大小与支撑套管(5)的形状大小均相互匹配。

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