CN113370913A - 一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，涉及导航设备领域。本发明包括导航仪主体和安装架,安装架包括底盘、支撑组件和壳体，支撑组件固定安装在底盘的顶部，壳体固定安装在支撑组件的顶部；壳体的内部开设有转动槽位，转动槽位的一侧开设有与转动槽位相连通的条形开口，转动槽位的内底壁转动连接有局部齿轮，局部齿轮的一侧一体成型有连接杆，连接杆位于条形开口内，导航仪主体活动铰接在连接杆的端部，局部齿轮转动时可使导航仪主体在水平方形上进行角度的变化，连接杆的底部还设置有控制组件。本发明能够对导航仪主体水平方向上的角度、竖直方向上的角度和高度进行调节，本发明能够适应不同的驾驶员，使用灵活方便。

Description

一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪
技术领域
本发明属于导航设备技术领域，特别是涉及一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪。
背景技术
车载导航仪准确定位、导航集于一身满足了车主的需求，给人们的出行提供了很大的便利。
一般的车载导航仪包括底座和导航仪本体，底座固定在汽车上，导航仪本体固定在底座上，导航仪本体在底座的相对位置是固定不动的，且汽车上供底座安装的位置是固定的，因此一旦选定某型号的车载导航仪，其显示屏的位置就是固定的，每个车辆驾驶者身高、体重均不一致，每个车型安装角度也不同，安装后会导致驾驶者高度不协调导致观看困难，不满足使用需求。
为解决上述问题，本发明提出一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，解决现有的导航仪显示屏位置固定，每个车辆驾驶者身高、体重均不一致，每个车型安装角度也不同，安装后会导致驾驶者高度不协调导致观看困难的问题。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明为一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，包括导航仪主体和安装架,所述安装架包括底盘、支撑组件和壳体，所述支撑组件固定安装在底盘的顶部，所述壳体固定安装在支撑组件的顶部；
所述壳体的内部开设有转动槽位，所述转动槽位的一侧开设有与转动槽位相连通的条形开口，所述转动槽位的内底壁转动连接有局部齿轮，所述局部齿轮的一侧一体成型有连接杆，所述连接杆位于条形开口内，所述导航仪主体活动铰接在连接杆的端部，局部齿轮转动时可使导航仪主体在水平方形上进行角度的变化，所述连接杆的底部还设置有控制组件；
所述转动槽位的内底壁且远离条形开口的一侧固定安装有两个滑轨，两个所述滑轨之间滑动连接有卡块，所述卡块靠近局部齿轮的一侧表面成型有与局部齿轮向适配的齿牙，所述滑轨的内部还活动套接有弹簧，所述壳体的上表面开设有限位孔，所述卡块的上表面固定连接有限位柱，所述限位柱滑动连接在限位孔内部，所述限位柱的顶端高于壳体的上表面并固定连接有推手，推动推手使推手通过限位柱带动卡块与局部齿轮分离，此时局部齿轮可进行转动，操作者可以转动导航仪主体对导航仪主体水平方向上的角度进行调节，转动至合适位置后，放开推手，使弹簧推动卡块与局部齿轮啮合，再次对导航仪主体的角度进行固定。
优选地，所述弹簧的一端与壳体的内侧壁固定连接，另一端与卡块固定连接并挤压卡块使卡块与局部齿轮相抵，弹簧推动卡块与局部齿轮啮合时可对局部齿轮进行固定，使局部齿轮不可转动。
优选地，所述滑轨靠近卡块的一侧表面开设有滑槽，所述卡块的两端分别滑动连接在滑槽内，滑轨可对卡块进行导向，保证卡块能够与局部齿轮啮合。
优选地，所述控制组件包括连接块和活动杆，所述连接杆的底部固定连接有安装板，所述连接块的背面固定连接有导向杆，所述导向杆与安装板活动套接，所述连接块的背面还转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与安装板螺纹连接，所述活动杆位于连接块和导航仪主体之间，所述活动杆两端分别与导航仪主体和连接块活动铰接。
优选地，所述螺纹杆位于导向杆的底部，所述螺纹杆和导向杆均相对于连接杆平行设置。
优选地，所述安装板和连接杆之间设置有加强板，所述加强板的两端分别于连接杆和安装板固定连接，转动螺纹杆使连接块沿着导向杆的轴线方向上进行移动，连接块带动活动杆运动可对导航仪主体竖直方向上的角度进行调节。
优选地，所述导航仪主体的背面栓接有连接板，所述连接杆和活动杆均通过连接板与导航仪主体进行连接，进而可将导航仪主体单独拆卸下来，方便操作者对导航仪主体进行检修和更换。
优选地，所述支撑组件包括固定支撑管、活动支撑杆和锁紧螺栓，所述固定支撑管固定安装在底盘的顶部，所述活动支撑杆活动套接在固定支撑管的顶部，所述壳体固定安装在活动支撑杆的顶部，所述锁紧螺栓螺纹连接在固定支撑管的周侧面，所述锁紧螺栓靠近固定支撑管的顶部，活动支撑杆可沿着固定支撑管的轴向方向上下运动，进而调整导航仪主体的高度，通过拧紧锁紧螺栓可对导航仪主体的高度进行固定。
本发明具有以下有益效果：
1、本发明设置有局部齿轮、滑轨和卡块，将底盘的下表面粘接在车上对本发明进行安装，推动推手使卡块与局部齿轮分离，此时局部齿轮可进行转动，操作者可以转动导航仪主体对导航仪主体水平方向上的角度进行调节，转动至合适位置后，放开推手即可对导航仪主体的角度进行固定，转动螺纹杆可对导航仪主体竖直方向上的角度进行调节，并且活动支撑杆可沿着固定支撑管的轴向方向上下运动，即对导航仪主体的高度进行调节，通过拧紧锁紧螺栓可对导航仪主体的高度进行固定，使本发明能够适应不同的驾驶员，使用灵活方便，满足使用需求。
2、本发明设置有连接板，所述连接杆和活动杆均通过连接板与导航仪主体进行连接，进而可将导航仪主体单独拆卸下来，方便操作者对导航仪主体进行检修和更换。
当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的安装架的结构示意图；
图3为本发明的整体结构侧面示意图；
图4为本发明的图3中A-A的剖面结构示意图；
图5为本发明的图4中A处放大图；
图6为本发明的控制组件的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、导航仪主体；11、连接板； 2、安装架；21、底盘；22、支撑组件；221、固定支撑管；222、活动支撑杆；223、锁紧螺栓；23、壳体；231、转动槽位；232、条形开口；233、限位孔；4、局部齿轮；41、连接杆；411、加强板；5、滑轨；51、弹簧； 52、滑槽；6、卡块；61、限位柱；62、推手；7、控制组件；71、连接块； 711、安装板；712、螺纹杆；713、导向杆；72、活动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6所示，本发明为一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，包括导航仪主体1和安装架2,安装架2包括底盘21、支撑组件22 和壳体23，支撑组件22固定安装在底盘21的顶部，壳体23固定安装在支撑组件22的顶部；
壳体23的内部开设有转动槽位231，转动槽位231的一侧开设有与转动槽位231相连通的条形开口232，转动槽位231的内底壁转动连接有局部齿轮4，局部齿轮4的一侧一体成型有连接杆41，连接杆41位于条形开口232内，导航仪主体1活动铰接在连接杆41的端部，局部齿轮4转动时可使导航仪主体1在水平方形上进行角度的变化，连接杆41的底部还设置有控制组件7；
转动槽位231的内底壁且远离条形开口232的一侧固定安装有两个滑轨5，两个滑轨5之间滑动连接有卡块6，卡块6靠近局部齿轮4的一侧表面成型有与局部齿轮4向适配的齿牙，滑轨5的内部还活动套接有弹簧51，壳体23的上表面开设有限位孔233，卡块6的上表面固定连接有限位柱61，限位柱61滑动连接在限位孔233内部，限位柱61的顶端高于壳体23的上表面并固定连接有推手62，推动推手62使推手62通过限位柱61带动卡块 6与局部齿轮4分离，此时局部齿轮4可进行转动，操作者可以转动导航仪主体1对导航仪主体1水平方向上的角度进行调节，转动至合适位置后，放开推手62，使弹簧51推动卡块6与局部齿轮4啮合，再次对导航仪主体 1的角度进行固定。
其中，弹簧51的一端与壳体23的内侧壁固定连接，另一端与卡块6 固定连接并挤压卡块6使卡块6与局部齿轮4相抵，弹簧51推动卡块6与局部齿轮4啮合时可对局部齿轮4进行固定，使局部齿轮4不可转动。
其中，滑轨5靠近卡块6的一侧表面开设有滑槽52，卡块6的两端分别滑动连接在滑槽52内，滑轨5可对卡块6进行导向，保证卡块6能够与局部齿轮4啮合。
其中，控制组件7包括连接块71和活动杆72，连接杆41的底部固定连接有安装板711，连接块71的背面固定连接有导向杆713，导向杆713 与安装板711活动套接，连接块71的背面还转动连接有螺纹杆712，螺纹杆712与安装板711螺纹连接，活动杆72位于连接块71和导航仪主体1 之间，活动杆72两端分别与导航仪主体1和连接块71活动铰接。
其中，螺纹杆712位于导向杆713的底部，螺纹杆712和导向杆713 均相对于连接杆41平行设置。
其中，安装板711和连接杆41之间设置有加强板411，加强板411的两端分别于连接杆41和安装板711固定连接，转动螺纹杆712使连接块71 沿着导向杆713的轴线方向上进行移动，连接块71带动活动杆72运动可对导航仪主体1竖直方向上的角度进行调节。
其中，导航仪主体1的背面栓接有连接板11，连接杆41和活动杆72 均通过连接板11与导航仪主体1进行连接，进而可将导航仪主体1单独拆卸下来，方便操作者对导航仪主体1进行检修和更换。
其中，支撑组件22包括固定支撑管221、活动支撑杆222和锁紧螺栓 223，固定支撑管221固定安装在底盘21的顶部，活动支撑杆222活动套接在固定支撑管221的顶部，壳体23固定安装在活动支撑杆222的顶部，锁紧螺栓223螺纹连接在固定支撑管221的周侧面，锁紧螺栓223靠近固定支撑管221的顶部，活动支撑杆222可沿着固定支撑管221的轴向方向上下运动，进而调整导航仪主体1的高度，通过拧紧锁紧螺栓223可对导航仪主体1的高度进行固定。
本实施例为一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪的使用方法：
如图1-6所示，将底盘21的下表面粘接在车上对本发明进行安装，推动推手62使推手62通过限位柱61带动卡块6与局部齿轮4分离，此时局部齿轮4可进行转动，操作者可以转动导航仪主体1对导航仪主体1水平方向上的角度进行调节，转动至合适位置后，放开推手62，使弹簧51推动卡块6与局部齿轮4啮合，再次对导航仪主体1的角度进行固定，转动螺纹杆712使连接块71沿着导向杆713的轴线方向上进行移动，连接块71 带动活动杆72运动可对导航仪主体1竖直方向上的角度进行调节，并且活动支撑杆222可沿着固定支撑管221的轴向方向上下运动，即调整导航仪主体1的高度，通过拧紧锁紧螺栓223可对导航仪主体1的高度进行固定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，包括导航仪主体(1)和安装架(2),其特征在于，所述安装架(2)包括底盘(21)、支撑组件(22)和壳体(23)，所述支撑组件(22)固定安装在底盘(21)的顶部，所述壳体(23)固定安装在支撑组件(22)的顶部；
所述壳体(23)的内部开设有转动槽位(231)，所述转动槽位(231)的一侧开设有与转动槽位(231)相连通的条形开口(232)，所述转动槽位(231)的内底壁转动连接有局部齿轮(4)，所述局部齿轮(4)的一侧一体成型有连接杆(41)，所述连接杆(41)位于条形开口(232)内，所述导航仪主体(1)活动铰接在连接杆(41)的端部，所述连接杆(41)的底部还设置有控制组件(7)；
所述转动槽位(231)的内底壁且远离条形开口(232)的一侧固定安装有两个滑轨(5)，两个所述滑轨(5)之间滑动连接有卡块(6)，所述卡块(6)靠近局部齿轮(4)的一侧表面成型有与局部齿轮(4)向适配的齿牙，所述滑轨(5)的内部还活动套接有弹簧(51)，所述壳体(23)的上表面开设有限位孔(233)，所述卡块(6)的上表面固定连接有限位柱(61)，所述限位柱(61)滑动连接在限位孔(233)内部，所述限位柱(61)的顶端高于壳体(23)的上表面并固定连接有推手(62)。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述弹簧(51)的一端与壳体(23)的内侧壁固定连接，另一端与卡块(6)固定连接并挤压卡块(6)使卡块(6)与局部齿轮(4)相抵。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述滑轨(5)靠近卡块(6)的一侧表面开设有滑槽(52)，所述卡块(6)的两端分别滑动连接在滑槽(52)内。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述控制组件(7)包括连接块(71)和活动杆(72)，所述连接杆(41)的底部固定连接有安装板(711)，所述连接块(71)的背面固定连接有导向杆(713)，所述导向杆(713)与安装板(711)活动套接，所述连接块(71)的背面还转动连接有螺纹杆(712)，所述螺纹杆(712)与安装板(711)螺纹连接，所述活动杆(72)位于连接块(71)和导航仪主体(1)之间，所述活动杆(72)两端分别与导航仪主体(1)和连接块(71)活动铰接。
5.根据权利要求4所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述螺纹杆(712)位于导向杆(713)的底部，所述螺纹杆(712)和导向杆(713)均相对于连接杆(41)平行设置。
6.根据权利要求4所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述安装板(711)和连接杆(41)之间设置有加强板(411)，所述加强板(411)的两端分别于连接杆(41)和安装板(711)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述导航仪主体(1)的背面栓接有连接板(11)，所述连接杆(41)和活动杆(72)均通过连接板(11)与导航仪主体(1)进行连接。
8.根据权利要求1所述的一种高稳定性可自由调节的曲屏车载导航仪，其特征在于，所述支撑组件(22)包括固定支撑管(221)、活动支撑杆(222)和锁紧螺栓(223)，所述固定支撑管(221)固定安装在底盘(21)的顶部，所述活动支撑杆(222)活动套接在固定支撑管(221)的顶部，所述壳体(23)固定安装在活动支撑杆(222)的顶部，所述锁紧螺栓(223)螺纹连接在固定支撑管(221)的周侧面，所述锁紧螺栓(223)靠近固定支撑管(221)的顶部。
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