CN211176488U - 一种logo灯和踏步灯一体式车灯 - Google Patents
一种logo灯和踏步灯一体式车灯 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种LOGO灯和踏步灯一体式车灯,包括底座底座上安有灯罩,灯罩与底座之间形成腔体,在腔体内安有踏步灯模组,踏步灯模组能够产生光线并穿过灯罩后射出以形成踏步灯光;在底座上留有安装孔,透镜支架上方安有限位部,透镜支架能够穿过安装孔并通过限位部固定在底座上,在透镜支架内安有透镜组,透镜支架上方设有LOGO灯模组,LOGO灯模组能够发出光线然后经过透镜组后发出LOGO图案光线并经过灯罩射出,LOGO灯模组和透镜支架倾斜安装在底座上。该装置在能够同时实现两款灯的功能的前提下,极大地简化了装置结构,大大减少了零部件,并且安装方便快捷,通用程度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆照明技术,具体涉及一种集LOGO灯和踏步灯一体式车灯。
背景技术
随着科技发展和社会的进步,汽车作为一种便捷的交通工具,已经成为日常交通出行的一部分。汽车上有多种多样的车灯,其中LOGO灯,顾名思义,能够将汽车的LOGO标志投射出来,一般设置在车门内侧位置,当打开车门时,LOGO灯打开并将汽车LOGO投放在地上,美观且能够提醒后车注意,并能够方便驾驶人员看清车门附近环境。踏步灯主要是为乘车人设计的,能够在开门时,照亮车门踏板或者车门槛位置,便于乘车人上下车。目前上述两种车灯在市面上广泛存在,如申请公布号为CN108692285A的发明专利申请即公开了一种迎宾灯和迎宾标志灯,能够投射出LOGO图案,但该装置结构复杂,所用零部件众多。另外,市面上现有的LOGO灯和踏步灯通常是独立制作的,所需零部件较多,如同时使用两种车灯时,则需要通过各自的安装方式设置各自的安装位置和结构,并设置各自的电路连接,这样,在装置本身结构复杂零部件繁多的情况下,安装操作亦显得复杂,不够简便。基于此,期望一种能够将上述两种车灯进行简化的装置,达到装置结构简单,同时安装使用便捷的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种LOGO灯和踏步灯一体式车灯,该装置在能够同时实现两款灯的功能的前提下,极大地简化了装置结构,大大减少了零部件,并且安装方便快捷,通用程度高。
为了实现上述目的,本实用新型采取如下技术方案:
一种LOGO灯和踏步灯一体式车灯,包括底座,在所述底座上安有灯罩,灯罩与底座之间形成腔体,在腔体内安有踏步灯模组,所述踏步灯模组能够产生光线并穿过灯罩后射出以形成踏步灯光;在底座上留有安装孔,透镜支架上方安有限位部,所述透镜支架能够穿过安装孔并通过限位部固定在底座上,在透镜支架内安有透镜组,透镜支架上方设有LOGO灯模组,LOGO灯模组能够发出光线然后经过透镜组后发出LOGO图案光线并经过灯罩射出,所述LOGO灯模组和透镜支架倾斜安装在底座上。
优选的,所述踏步灯模组包括踏步灯电路板,电路板固定在所述底座上,在踏步灯电路板一端安有LED灯源,电路板的另一端电连接有插头,所述插头伸出底座外侧。
优选的,在所述踏步灯电路板上还设有引申插件;所述LOGO灯模组包括LOGO灯电路板,LOGO灯上设有LOGO灯光源,在LOGO灯电路板上设有插孔,所述引申插件能够插入所述插孔内。
优选的,所述透镜组包括依次设置的第一透镜、第二透镜、菲林片和第三透镜。
优选的,在所述第二透镜上部设有限位槽,在限位槽一侧设有销孔,在所述第三透镜下部设有限位销,限位销能够固定在销孔内,所述菲林片设置在限位槽内。
优选的,所述LOGO灯模组位于透镜支架正上方, LOGO 灯模组与所述底座呈20度夹角。
本实用新型的技术方案中,照地灯和踏步灯组合成为一个整体的结构,将插件与汽车的电源连接后,即可同时实现双灯功能,并且该装置使用零部件少,整体结构小巧,实现了轻量化、简单化。另外,LOGO灯使用三个透镜实现,光学组件少,透镜和菲林片相互之间安装方便快捷。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的爆炸示意图;
图3是菲林片的安装示意图;
图4是本实用新型的一种实施方式及安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型做进一步说明:
如图1至图4所示,本LOGO灯和踏步灯一体式车灯包括底座1,在底座1的下方安装有灯罩2,灯罩2与底座1通过超声波焊接在一起。底座1与灯罩2之间形成腔体,腔体内固定有踏步灯模组3,踏步灯模组3包括PCB板31,PCB板通过螺钉铆接在底座1上,在PCB板上安有踏步灯光源32,可以是一个或者多个踏LED灯珠,PCB板通过导线与插件33相连,导线穿过底座1上预留的导线孔101伸出底座1内并将插件33置于底座外侧,插件33用于与汽车上电源电路相连,为车灯提供能源,踏步灯光源3发出光线经过灯罩2折射后射出车灯照向车踏板或者是车门槛处,方便乘车驾驶人员上下车。
在底座1上留有透镜支架安装孔102,安装孔102设为圆形,透镜支架6设为与安装孔102圆形直径基本一致的圆桶形状。在透镜支架102的上方安装有限位部5,限位部与可以与透镜支架6一体成型制作,透镜支架6穿过安装孔102并通过限位部5固定在底座上,限位部5通过螺栓固定在底座1上。限位部5倾斜安装在底座1上,实现倾斜安装,可以在底座上设置两根倾斜的安装柱,然后将限位部5通过螺栓固定在安装柱上。
透镜支架6内固定有透镜组,透镜组安装有从下到上依次设置的第一透镜7、第二透镜8、菲林片9和第三透镜10。在第一透镜7上设有向上的凸起71,在第二透镜8上留有对应的凹槽,第一透镜的凸起71插入第二透镜的凹槽上以将第一透镜7和第二透镜8组合在一起。进一步的,在第二透镜8上部设有限位槽81,限位槽81包括圆形槽体和设置在槽体两侧的矩形限位槽体811,菲林片9为与圆形槽体大小基本一致的圆形,并且在圆形两侧设有矩形插板91,菲林片9放置在限位槽81内,并通过矩形插板91插入矩形限位槽体811内部以将菲林片位置固定。在限位槽8边缘处还设有销孔82,在第三透镜10下部设有限位销101,限位销101能够插入销孔82内以将第二透镜8和第三透镜10组合在一起。
在透镜支架6的正上方设有LOGO灯模组4,LOGO灯模组4包括LOGO灯电路板,同样可以是PCB板,电路板上设有LOGO灯光源,LOGO灯光源能够发出光线然后经过透镜组后发出LOGO图案光线并经过灯罩射出。LOGO 灯模组4同样倾斜设置在底座1上,倾斜设置时可以如图1中所示,在底座1上设有前后两组安装杆,分别为第一安装杆106和第二安装杆107,并且第一安装杆106和第二安装杆107不在同一水平线上,LOGO灯电路板通过螺钉分别铆接在两组安装杆上,这样LOGO灯模组4与底座1呈倾斜角度设置,可根据实际中的出厂设置要求进行具体设置,如图4中所示为其中一种情况,第一安装杆106和第二安装杆107的端部所在直线与底座所成角度为20度,即LOGO灯模组4与底座1之间夹角α呈20度,同样的,透镜支架也与底座也设置为同样的20度夹角。
使用时将本灯具总成产品卡接在车门内侧预留的孔条内,并且使LOGO灯竖直向下照射地面,踏步灯安装在底座上,因此当LOGO灯处于竖直相下角度时,踏步灯与竖直方向呈20度夹角,并且照向车门内侧的踏板或者车门槛处。本新型产品占据的空间小,使用零部件较小,安装便捷。将插件33与汽车的电源接通后,踏步灯光源发出光亮经过灯罩后射出踏步灯光线,踏步灯光线倾斜照向车门内侧踏板或者车门槛处,方便乘车驾驶人员上下车;与此同时,LOGO灯光源发出光线并经过透镜组和灯罩后发射出LOGO图案光线并竖直照向地面,同时实现了两个车灯的功能,并且安装简捷,减少了零部件的使用,利于推广使用。
为进一步简化装置结构,在踏步灯的PCB板31上还设有引申插件34,在LOGO灯板上设有插孔,引申插件能够插入插孔内,这样,本结构只需将插件33与汽车上的电源插接,整个结构即接通电路,安装操作更加便捷。另外,如果将引申插件34拔出插孔,还可以单独使用踏步灯,能够适应不同的使用需求。
上述实施例只是对本新型构思和实现的说明,并非对其进行限制,在本实用新型构思下,未经实质变换的技术方案仍然在保护范围内。
Claims (6)
1.一种LOGO灯和踏步灯一体式车灯,包括底座,其特征在于,在所述底座上安有灯罩,灯罩与底座之间形成腔体,在腔体内安有踏步灯模组,所述踏步灯模组能够产生光线并穿过灯罩后射出以形成踏步灯光;在底座上留有安装孔,透镜支架上方安有限位部,所述透镜支架能够穿过安装孔并通过限位部固定在底座上,在透镜支架内安有透镜组,透镜支架上方设有LOGO灯模组,LOGO灯模组能够发出光线然后经过透镜组后发出LOGO图案光线并经过灯罩射出,所述LOGO灯模组和透镜支架倾斜安装在底座上。
2.如权利要求1所述的LOGO灯和踏步灯一体式车灯,其特征在于,所述踏步灯模组包括踏步灯电路板,电路板固定在所述底座上,在踏步灯电路板一端安有踏步灯光源,电路板的另一端电连接有插件,所述插件伸出底座外侧。
3.如权利要求2所述的LOGO灯和踏步灯一体式车灯,其特征在于,在所述踏步灯电路板上还设有引申插件;所述LOGO灯模组包括LOGO灯电路板,LOGO灯电路板上设有LOGO灯光源,在LOGO灯电路板上设有插孔,所述引申插件能够插入所述插孔内。
4.如权利要求1、2或者3所述的LOGO灯和踏步灯一体式车灯,其特征在于,所述透镜组包括依次设置的第一透镜、第二透镜、菲林片和第三透镜。
5.如权利要求4所述的LOGO灯和踏步灯一体式车灯,其特征在于,在所述第一透镜上部设有限位凸起,在所述第二透镜的下部设有凹槽,所述限位凸起能够插入所述凹槽;在所述第二透镜上部设有限位槽,在限位槽一侧设有销孔,在所述第三透镜下部设有限位销,限位销能够插入所述销孔内,所述菲林片设置在限位槽内。
6.如权利要求5所述的LOGO灯和踏步灯一体式车灯,其特征在于,所述LOGO灯模组位于透镜支架正上方, LOGO 灯模组与所述底座呈20度夹角。
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