CN211174129U - 一种管片接头式盾构隧道结构 - Google Patents

一种管片接头式盾构隧道结构 Download PDF

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苏世强
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王欢
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Abstract

本实用新型公开了一种管片接头式盾构隧道结构,包括多环管片式衬砌,所述管片式衬砌包括弧形的凸型管片和凹型管片,凸型管片两端均设置有环向接头,凹型管片两端翼缘均设置有凹型接口;凸型管片和凹型管片环向依次交错拼装形成环形的管片式衬砌;相邻两环相邻管片式衬砌之间采错缝拼装方式布置,并通过纵向紧固件连接。该结构能够省去管片安装就位后,人工拧紧螺栓的工序,而且在管片预制阶段,方便了模板的制作,减少管片开孔数量,提高了管片的整体性与防水性,对于提高隧道整体的耐久性,防水性有着重要的作用。

Description

一种管片接头式盾构隧道结构
技术领域
本实用新型涉及一种管片接头式盾构隧道结构,涉及地铁、铁路、公路、市政、水电管路修建等领域,适用于盾构隧道管片接头及防水结构的设计。
背景技术
目前,地铁、铁路、公路、水利等工程中常采用盾构法进行隧道施工,应用市场前景广泛,具有良好的经济和社会效益。盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进,通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖,通过出土机械运出洞外,靠千斤顶在后部加压顶进,并拼装预制混凝土管片,形成隧道结构的一种机械化施工方法。
通常采用盾构法施工的隧道需要管片结构进行衬砌,盾构隧道衬砌结构是指将工地或工厂预制的管片通过纵向螺栓与环向螺栓进行拼接进而连成整体的结构,具有增强隧道整体稳定性、防水防渗等作用。
采用装配式衬砌是地下工程的发展方向之一。衬砌结构是盾构隧道的主要支护,而衬砌管片作为一个整体,管片接头的形式势必影响隧道整体稳定性与施工效率。当下,传统的管片拼装通常采用螺栓拼接方式,施工效率低下,且在螺栓打孔区域易形成薄弱区,产生应力集中,危害隧道施工安全。
随着城市化进程的推进,地铁逐渐走入了人们的生活,越来越多的隧道进行建设和投入使用。为提高隧道管片的施工效率和拼装质量,提高运营期隧道的安全性和耐久性,本实用新型提出了此种可以快速拼装的盾构隧道衬砌管片。
实用新型内容
为了克服传统管片在盾构隧道掘进拼装过程中工序繁琐,耗费人力的不足,本实用新型专利提供一种管片接头式盾构隧道结构,该管片实现了无螺栓拼接,在盾构掘进拼装管片环节中能够一次拼装完成,无需人工操作,节省人力物力。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术内容:
一种管片接头式盾构隧道结构,包括多环管片式衬砌,
所述管片式衬砌包括弧形的凸型管片和凹型管片,凸型管片两端均设置有环向接头,凹型管片两端翼缘均设置有凹型接口;凸型管片和凹型管片环向依次交错拼装形成环形的管片式衬砌;
相邻两环相邻管片式衬砌之间采错缝拼装方式布置,并通过纵向紧固件连接。
所述纵向紧固件为插销,管片式衬砌的一侧设置有管片纵向插孔,另一侧设置有管片纵向预埋插销。
所述管片纵向插孔内壁设置有纵向接头止水垫层,管片纵向插孔内端部设置有弹性缓冲垫层。
所述纵向接头止水垫层内壁设置有纵向插孔卡齿,管片纵向预埋插销外壁设置有纵向插销卡齿;拼接时,纵向插孔卡齿与纵向插销卡齿安装时相互咬合卡紧。
所述管片式衬砌上设置有纵向插销锚固基座,插销基座通过纵向插销锚筋预埋在管片式衬砌内部,管片纵向预埋插销与纵向插销锚固基座相连。
所述凹型接口内还设置有凹型接头止水垫。
本实用新型的有益结果是:
本实用新型专利解决的其技术方案是,将隧道每环衬砌分为多片,预制一种水泥混凝土管片,管片翼缘有两种类型,分别是凸型和凹两种,两种类型管片交错拼接,实现管片环向间的无螺栓拼接,衬砌管片纵向拼接采用插销式拼接方法,纵向两环之间的管片错缝拼接,以增强隧道衬砌的整体防水性能。该结构能够省去管片安装就位后,人工拧紧螺栓的工序,而且在管片预制阶段,方便了模板的制作,减少管片开孔数量,提高了管片的整体性与防水性,对于提高隧道整体的耐久性,防水性有着重要的作用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型专利进一步说明:
图1是管片环向拼装示意图。
图2是管片纵向拼装示意图。
图3是环向接头示意图。
图4是管片纵向接头示意图具体实施方式。
图中:1.凸型管片,2.管片纵向插孔,3.环向接头,4.凹型管片,5.管片纵向预埋插销,6.凹型接头止水垫,7.纵向接头止水垫层,8.纵向插销锚筋,9.纵向插销锚固基座,10.弹性缓冲垫层,11.纵向插孔卡齿,12.纵向插销卡齿。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,当元件被称为设置于另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是连接另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语垂直的、水平的、左、右以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施例。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语和/或包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本实用新型的一种管片接头式盾构隧道结构,包括多环管片式衬砌,
所述管片式衬砌包括弧形的凸型管片1和凹型管片4,凸型管片1两端均设置有环向接头3,凹型管片4两端翼缘均设置有凹型接口;凸型管片1和凹型管片2环向依次交错拼装形成环形的管片式衬砌;
相邻两环相邻管片式衬砌之间采错缝拼装方式布置,并通过纵向紧固件连接。
具体的,纵向紧固件为插销,管片式衬砌的一侧设置有管片纵向插孔2,另一侧设置有管片纵向预埋插销5。管片纵向拼装时,插销插入前一环管片预留孔内,挤压紧固,管片错缝拼接,前一环相邻管片由后一环管片同时连接,加强了管片环向间的整体稳定性。
作为优选地实施方案,管片纵向插孔2内壁设置有纵向接头止水垫层7,管片纵向插孔2内端部设置有弹性缓冲垫层10。纵向接头止水垫层7内壁设置有纵向插孔卡齿11,管片纵向预埋插销5外壁设置有纵向插销卡齿12;拼接时,纵向插孔卡齿11与纵向插销卡齿12安装时相互咬合卡紧。
作为优选地实施方案,管片式衬砌上设置有纵向插销锚固基座9,插销基座通过纵向插销锚筋8预埋在管片式衬砌内部,管片纵向预埋插销5与纵向插销锚固基座9相连。
作为优选地实施方案,凹型接口内还设置有凹型接头止水垫6。
实施例1
在图1中展示了盾构隧道衬砌管片的环向拼接方式。凸型管片1与凹型管片4在环向拼接时交错拼装,凹型管片翼缘接缝处在拼装之前安装凹型接头止水垫6,保证管片拼装后,环向接头间不发生渗水。
在图2至图4中,展示了盾构隧道衬砌管片的纵向拼接方式,相邻两环管片之间采错缝拼装的方式,管片预制时需预埋管片纵向插孔2与管片纵向预埋插销5,管片纵向插孔内需要预安装纵向接头止水垫层7,弹性缓冲垫层10,以及设置纵向插孔卡齿11,止水垫层7防止水渗入造成混凝土老化以及插销的锈蚀,纵向插孔卡齿11与纵向插销卡齿12安装时相互咬合卡紧,弹性缓冲垫层 10防止安装时因尺寸偏差造成过大的安装缝隙,管片纵向预埋插销5与纵向插销锚固基座9相连,插销基座通过纵向插销锚筋8预埋在管片内部。管片纵向拼装时,插销插入前一环管片预留孔内,挤压紧固,管片错缝拼接,前一环相邻管片由后一环管片同时连接,加强了管片环向间的整体稳定性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型结论的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
以上,仅为本实用新型的较佳实施例,并非仅限于本实用新型的实施范围,凡依本实用新型专利范围的内容所做的等效变化和修饰,都应为本实用新型的技术范畴。

Claims (6)

1.一种管片接头式盾构隧道结构,其特征在于,包括多环管片式衬砌,
所述管片式衬砌包括弧形的凸型管片(1)和凹型管片(4),凸型管片(1)两端均设置有环向接头(3),凹型管片(4)两端翼缘均设置有凹型接口;凸型管片(1)和凹型管片(4)环向依次交错拼装形成环形的管片式衬砌;
相邻两环相邻管片式衬砌之间采错缝拼装方式布置,并通过纵向紧固件连接。
2.根据权利要求1所述的管片接头式盾构隧道结构,其特征在于:所述纵向紧固件为插销,管片式衬砌的一侧设置有管片纵向插孔(2),另一侧设置有管片纵向预埋插销(5)。
3.根据权利要求2所述的管片接头式盾构隧道结构,其特征在于:所述管片纵向插孔(2)内壁设置有纵向接头止水垫层(7),管片纵向插孔(2)内端部设置有弹性缓冲垫层(10)。
4.根据权利要求3所述的管片接头式盾构隧道结构,其特征在于:所述纵向接头止水垫层(7)内壁设置有纵向插孔卡齿(11),管片纵向预埋插销(5)外壁设置有纵向插销卡齿(12);拼接时,纵向插孔卡齿(11)与纵向插销卡齿(12)安装时相互咬合卡紧。
5.根据权利要求2所述的管片接头式盾构隧道结构,其特征在于:所述管片式衬砌上设置有纵向插销锚固基座(9),插销基座通过纵向插销锚筋(8)预埋在管片式衬砌内部,管片纵向预埋插销(5)与纵向插销锚固基座(9)相连。
6.根据权利要求1所述的管片接头式盾构隧道结构,其特征在于:所述凹型接口内还设置有凹型接头止水垫(6)。
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