CN109356598B - 一种用于隧道施工中的盾构机反力架 - Google Patents
一种用于隧道施工中的盾构机反力架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109356598B CN109356598B CN201811498413.1A CN201811498413A CN109356598B CN 109356598 B CN109356598 B CN 109356598B CN 201811498413 A CN201811498413 A CN 201811498413A CN 109356598 B CN109356598 B CN 109356598B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- panel
- main body
- ring
- steel main
- reaction frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 30
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 45
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 36
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 36
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 claims abstract description 15
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 4
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011150 reinforced concrete Substances 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/14—Layout of tunnels or galleries; Constructional features of tunnels or galleries, not otherwise provided for, e.g. portals, day-light attenuation at tunnel openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Lining And Supports For Tunnels (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Abstract
本发明涉及一种用于隧道施工中的盾构机反力架，包括由四个弧形段拼接而成圆环状的环本体、位于环本体外的钢主体以及用于对钢主体背面进行支撑的支撑件；钢主体包括两根立柱和两根横梁，立柱的两端设置有插接柱，横梁两端部均开设有与插接柱插接配合的插接槽；环本体上设置有加强筋，加强筋的一端与横梁连接，另一端与立柱连接。通过插接柱与插接槽相配合，将立柱与横梁可拆卸的连接在一起，且加强筋将插接柱限制在插接槽内，使得环本体和钢主体组装成整体，有利于提高钢主体的结构强度和刚度；同时环本体和钢主体都由多个构件拼接而成，方便隧道内反力架的安装施工，降低施工作业风险，提高盾构掘进安全性，且便于反力架的安装、拆卸以及运输。
Description
技术领域
本发明涉及隧道盾构施工技术领域，尤其是涉及一种用于隧道施工中的盾构机反力架。
背景技术
随着经济的发展，盾构法隧道已成为我国软土地区城市地下轨道交通建设与地下空间开发的主要施工方法。所谓盾构法隧道，是指采用盾构掘进机进行开挖，钢筋混凝土管片作为衬砌支护的隧道暗挖施工法。采用盾构法建造隧道或各种地下管道，一般是在预先建造好的工作井内进行盾构的安装、调试和试运转，并将其准确地搁置在符合设计轴线的基座上，待所有施工准备工作就绪后，开始沿设计轴线向地层内掘进施工（盾构始发）。当盾构将要到达终点时，准确测定盾构的现状位置，并调整和控制其状态，使盾构正确无误地进入预先建造安装好的接收井内的基座上（盾构达到）。
盾构的始发工序是盾构法建造隧道的关键工序，该工序施工技术的优劣将直接影响到建成后隧道或管道的轴线质量、始发段洞口处环境保护的成效及工程施工的成败。盾构始发掘进时，盾构机向前推进需通过后面的反力架给盾构机的掘进提供反作用力，反力架一般支撑在盾构始发工作井底层的钢筋混凝土框架上，而考虑施工方便，盾构始发工作井在通常情况下都为规则的矩形结构，以便适应提供反力的支撑面。
但是，现有的整体式反力架的尺寸较大，安装、拆卸以及运输都十分的不便。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于隧道施工中的盾构机反力架，具有安装、拆卸方便，便于运输的优点。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于隧道施工中的盾构机反力架，包括由四个弧形段拼接而成圆环状的环本体、位于所述环本体外的钢主体以及用于对所述钢主体背面进行支撑的支撑件；所述钢主体包括两根立柱和两根横梁，所述立柱的两端设置有插接柱，所述横梁两端部均开设有与所述插接柱插接配合的插接槽；所述环本体上设置有加强筋，所述加强筋的一端与所述横梁连接，另一端与所述立柱连接。
采用上述技术方案，圆环状的环本体有利于在隧道内为盾构机始发提供反作用力，通过支撑件将盾构机的反力较好的传递给地面，对反力进行吸收；通过插接柱与插接槽相配合，将立柱与横梁可拆卸的连接在一起，且加强筋将插接柱限制在插接槽内，使得环本体和钢主体组装成一个整体，有利于提高钢主体的结构强度和刚度；同时环本体和钢主体都由多个构件拼接而成，方便隧道内反力架的安装施工，降低施工作业风险，提高盾构掘进安全性，且便于反力架的安装、拆卸以及运输。
本发明进一步设置为：所述环本体包括相互平行的第一面板和第二面板、连接于所述第一面板与所述第二面板之间的环形板，所述加强筋的中部位于所述第一面板与所述第二面板之间，且所述加强筋的三个侧面分别固定于所述第一面板、所述第二面板和所述环形板，所述环形板形成所述环本体的内环面。
采用上述技术方案，第一面板、第二面板和环形板一体成型的环本体，使环本体的截面呈U形，相同体积的使用量可减少其的使用量；通过加强筋固定在第一面板与第二面板之间，有利于环本体的结构强度增强，减小盾构机的反力过大使得环本体出现变形的情况。
本发明进一步设置为：所述立柱和所述横梁的内侧均设置有供相邻所述弧形段端部插入的加固块，所述加固块的三个侧面分别抵接于所述第一面板、所述第二面板和所述环形板。
采用上述技术方案，通过加固块对弧形段的两端进行支撑，减小盾构机的反力过大使得环本体出现变形的情况。
本发明进一步设置为：所述加强筋的两端设置有连接板，所述立柱和所述横梁上开设有固定螺孔，所述连接板上穿设有与所述固定螺孔螺纹连接的固定螺栓。
采用上述技术方案，通过固定螺栓与固定螺孔相配合，将加强筋的两端可拆卸连接在立柱和横梁上。
本发明进一步设置为：所述第一面板和所述第二面板的内侧设置有与所述加固块相抵的定位条。
采用上述技术方案，通过定位条与加固块相抵，对加强筋在立柱和横梁上的位置进行限定，使得固定螺栓与固定螺孔相对齐，便于工作人员更快将加强筋固定在立柱和横梁上。
本发明进一步设置为：所述支撑件包括位于所述钢主体底部的水平支撑和位于所述水平支撑上方的斜支撑，所述水平支撑垂直于所述钢主体所在平面，所述斜支撑的一端与所述立柱连接，另一端与地面连接。
采用上述技术方案，通过水平支撑和斜支撑同时作用在钢主体上，增强反力架整体的稳定性，减小反力架应力。
本发明进一步设置为：所述插接柱的端部呈圆角设置。
采用上述技术方案，端部呈圆角的插接柱，便于将插接柱插接在插接槽内，从而加快工作人员将立柱固定在横梁上的效率。
本发明进一步设置为：所述加强筋与所述横梁、所述立柱连接后，中部形成截面为等腰直角三角形的孔。
采用上述技术方案，加强筋与横梁、立柱固定连接成三角状，有利于增强反力架整体的稳定性。
综上所述，本发明的有益技术效果为：圆环状的环本体有利于在隧道内为盾构机始发提供反作用力，通过支撑件将盾构机的反力较好的传递给地面，对反力进行吸收；通过插接柱与插接槽相配合，将立柱与横梁可拆卸的连接在一起，且加强筋将插接柱限制在插接槽内，使得环本体和钢主体组装成一个整体，有利于提高钢主体的结构强度和刚度；同时环本体和钢主体都由多个构件拼接而成，方便隧道内反力架的安装施工，降低施工作业风险，提高盾构掘进安全性，且便于反力架的安装、拆卸以及运输。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是本发明实施例中环本体与钢本体的部分示意图。
图中，1、第一面板；2、第二面板；3、环形板；4、立柱；5、横梁；6、水平支撑；7、斜支撑；8、插接柱；9、插接槽；10、加强筋；11、加固块；12、连接板；13、固定螺孔；14、固定螺栓；15、定位条。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
一种用于隧道施工中的盾构机反力架，如图1和图2所示，包括由四个弧形段拼接而成圆环状的环本体、位于环本体外的钢主体以及用于对钢主体背面进行支撑的支撑件。钢主体包括两根立柱4和两根横梁5，立柱4的两端一体成型有插接柱8，横梁5两端部均开有与插接柱8插接配合的插接槽9，通过插接柱8与插接槽9相配合，将立柱4与横梁5可拆卸的连接在一起。插接柱8的端部呈圆角设置，便于将插接柱8插接在插接槽9内，从而加快工作人员将立柱4固定在横梁5上的效率。本发明中，环本体和钢主体由强度高的钢材制成，支撑件有弹性较高的钢材制成。
支撑件包括位于钢主体底部的水平支撑6和位于水平支撑6上方的斜支撑7，水平支撑6垂直于钢主体所在平面，水平支撑6有三根，且水平支撑6的一端固定在横梁5上，另一端固定在地面的预埋件上；斜支撑7有两根，且斜支撑7的一端固定在立柱4上，另一端抵接在地面上。通过水平支撑6和斜支撑7同时作用在钢主体上，增强反力架整体的稳定性，减小反力架应力。
环本体上安装有加强筋10，加强筋10的一端与横梁5连接，另一端与立柱4连接，加强筋10与横梁5、立柱4连接后，中部形成截面为等腰直角三角形的孔，加强筋10与横梁5、立柱4固定连接成三角状，有利于增强反力架整体的稳定性。加强筋10的两端一体成型有连接板12，立柱4和横梁5上开设有固定螺孔13，连接板12上穿设有与固定螺孔13螺纹连接的固定螺栓14，通过固定螺栓14与固定螺孔13相配合，将加强筋10的两端可拆卸连接在立柱4和横梁5上。
环本体包括相互平行的第一面板1和第二面板2、连接在第一面板1与第二面板2之间的环形板3，加强筋10的中部位于第一面板1与第二面板2之间，且加强筋10的三个侧面分别固定在第一面板1、第二面板2和环形板3，其中，第一面板1、第二面板2与环形板3一天成型，环形板3形成环本体的内环面；环本体的截面呈U形，相同体积的使用量可减少其的使用量；通过加强筋10固定在第一面板1与第二面板2之间，有利于环本体的结构强度增强，减小盾构机的反力过大使得环本体出现变形的情况。
立柱4和横梁5的内侧均固定有供相邻弧形段端部插入的加固块11，加固块11的三个侧面分别抵接在第一面板1、第二面板2和环形板3；通过加固块11对弧形段的两端进行支撑，减小盾构机的反力过大使得环本体出现变形的情况。第一面板1和第二面板2的内侧一体成型有与加固块11相抵的定位条15，通过定位条15与加固块11相抵，对加强筋10在立柱4和横梁5上的位置进行限定，使得固定螺栓14与固定螺孔13相对齐，便于工作人员更快将加强筋10固定在立柱4和横梁5上。
圆环状的环本体有利于在隧道内为盾构机始发提供反作用力，通过支撑件将盾构机的反力较好的传递给地面，对反力进行吸收；通过插接柱8与插接槽9相配合，将立柱4与横梁5可拆卸的连接在一起，且加强筋10将插接柱8限制在插接槽9内，使得环本体和钢主体组装成一个整体，有利于提高钢主体的结构强度和刚度；同时环本体和钢主体都由多个构件拼接而成，方便隧道内反力架的安装施工，降低施工作业风险，提高盾构掘进安全性，且便于反力架的安装、拆卸以及运输。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于隧道施工中的盾构机反力架，其特征在于：包括由四个弧形段拼接而成圆环状的环本体、位于所述环本体外的钢主体以及用于对所述钢主体背面进行支撑的支撑件；所述钢主体包括两根立柱(4)和两根横梁(5)，所述立柱(4)的两端设置有插接柱(8)，所述横梁(5)两端部均开设有与所述插接柱(8)插接配合的插接槽(9)；所述环本体上设置有加强筋(10)，所述加强筋(10)的一端与所述横梁(5)连接，另一端与所述立柱(4)连接；所述环本体包括相互平行的第一面板(1)和第二面板(2)、连接于所述第一面板(1)与所述第二面板(2)之间的环形板(3)，所述加强筋(10)的中部位于所述第一面板(1)与所述第二面板(2)之间，且所述加强筋(10)的三个侧面分别固定于所述第一面板(1)、所述第二面板(2)和所述环形板(3)，所述环形板(3)形成所述环本体的内环面；所述立柱(4)和所述横梁(5)的内侧均设置有供相邻所述弧形段端部插入的加固块(11)，所述加固块(11)的三个侧面分别抵接于所述第一面板(1)、所述第二面板(2)和所述环形板(3)；所述第一面板(1)和所述第二面板(2)的内侧设置有与所述加固块(11)相抵的定位条(15)。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工中的盾构机反力架，其特征在于：所述加强筋(10)的两端设置有连接板(12)，所述立柱(4)和所述横梁(5)上开设有固定螺孔(13)，所述连接板(12)上穿设有与所述固定螺孔(13)螺纹连接的固定螺栓(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工中的盾构机反力架，其特征在于：所述支撑件包括位于所述钢主体底部的水平支撑(6)和位于所述水平支撑(6)上方的斜支撑(7)，所述水平支撑(6)垂直于所述钢主体所在平面，所述斜支撑(7)的一端与所述立柱(4)连接，另一端与地面连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工中的盾构机反力架，其特征在于：所述插接柱(8)的端部呈圆角设置。
5.根据权利要求1所述的一种用于隧道施工中的盾构机反力架，其特征在于：所述加强筋(10)与所述横梁(5)、所述立柱(4)连接后，中部形成截面为等腰直角三角形的孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811498413.1A CN109356598B (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种用于隧道施工中的盾构机反力架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811498413.1A CN109356598B (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种用于隧道施工中的盾构机反力架 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109356598A CN109356598A (zh) | 2019-02-19 |
| CN109356598B true CN109356598B (zh) | 2021-01-12 |
Family
ID=65331717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811498413.1A Active CN109356598B (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 一种用于隧道施工中的盾构机反力架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109356598B (zh) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109989759B (zh) * | 2019-03-20 | 2020-08-07 | 中铁四局集团有限公司 | 一种富含水粉细砂层盾构始发设计加固方法 |
| CN110043273B (zh) * | 2019-04-18 | 2020-06-16 | 广东欣龙隧道装备股份有限公司 | 一种反力架安装方法 |
| CN112832786A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-05-25 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种反力架 |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0960471A (ja) * | 1995-08-21 | 1997-03-04 | Yoshiji Matsumoto | シールド工法用壁体 |
| CN102758634A (zh) * | 2012-08-01 | 2012-10-31 | 上海隧道工程股份有限公司 | 装配式盾构始发推进反力架装置 |
| CN103256056B (zh) * | 2013-05-23 | 2015-04-08 | 西南交通大学 | 一种能实现反力自平衡的模型盾构机始发装置 |
| CN104141497B (zh) * | 2014-07-22 | 2016-05-11 | 中国葛洲坝集团基础工程有限公司 | 一种盾构机平移调头始发反力架安装方法 |
| CN207554053U (zh) * | 2017-12-20 | 2018-06-29 | 北京市政建设集团有限责任公司 | 一种大直径盾构门式反力架装置 |
-
2018
- 2018-12-08 CN CN201811498413.1A patent/CN109356598B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN109356598A (zh) | 2019-02-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109356598B (zh) | 一种用于隧道施工中的盾构机反力架 | |
| CN106837362B (zh) | 盾构机始发的施工装置及施工方法 | |
| CN108442933B (zh) | 盾构始发基座和盾构始发方法 | |
| CN109026025B (zh) | 用于施工隧道联络通道的顶管支撑与顶进系统 | |
| CN104033161B (zh) | 一种热力盾构隧道固定支架 | |
| CN111894040A (zh) | 一种装配式工作井的施工方法 | |
| CN113202518A (zh) | 一种装配式波纹钢-充填层复合隧道支护体系及其施工方法 | |
| CN102817617B (zh) | 新型拉索式盾构始发后靠基座体系 | |
| CN111270685A (zh) | 重复利用的支撑桁架、基坑支护系统及地铁车站施工方法 | |
| KR100986810B1 (ko) | 조립식 빔 연결장치 및 그것을 이용한 조립식 버팀보 | |
| CN212316934U (zh) | 支撑构件及基坑支护系统 | |
| CN210396760U (zh) | 一种引水隧洞施工用装配式支护系统 | |
| CN212316935U (zh) | 免拆支撑杆件及基坑支护系统 | |
| CN111576464B (zh) | 一种装配式定位卡盘静压钢管桩基础 | |
| CN204646267U (zh) | 一种波纹钢隧道初期支护结构 | |
| CN211174129U (zh) | 一种管片接头式盾构隧道结构 | |
| CN201756797U (zh) | 一种波纹形状的模板 | |
| CN220451903U (zh) | 一种叠交隧道盾构施工临时支撑加固装置 | |
| CN220645958U (zh) | 一种盾构隧道管片加固装置 | |
| CN212316936U (zh) | 重复利用的支撑桁架及基坑支护系统 | |
| CN104929656A (zh) | 一种新型隧道初衬结构及其施工方法 | |
| CN112832786A (zh) | 一种反力架 | |
| CN220890202U (zh) | 一种暗挖小导洞洞体预制成型结构 | |
| CN215669633U (zh) | 一种机场土石方组合支护体 | |
| CN203925517U (zh) | 一种热力盾构隧道固定支架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20221130 Address after: 271000 Lide Science and Technology Industrial Park, Paitianmen Street, High tech Zone, Tai'an City, Shandong Province Patentee after: Shandong Guotun New Material Industry Development Co.,Ltd. Address before: No.6, 8th floor, building 2, No.16 Julong Road, Wuhou District, Chengdu, Sichuan 610094 Patentee before: CHENGDU XINDU CONSTRUCTION ENGINEERING Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right |