CN211171527U - 路面平整度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种路面平整度检测装置，本实用新型技术方案通过采用尺杆，尺杆具有相对设置的放置面和记数面，并开设有贯穿放置面和记数面的多个安装孔，刻度盘连接于尺杆，并凸出于记数面，刻度盘朝向背离放置面的一侧延伸设置。标示组件包括多个标杆和多个弹簧，标杆包括相连接的杆身和止挡凸缘，一杆身容置于一安装孔，一弹簧套接于一杆身，并弹性抵接于尺杆和止挡凸缘，弹簧提供弹力以使杆身的两端分别凸出于放置面和记数面。本实用新型的路面平整度检测装置一次可以对单位长度内的多个检测点的平整度进行检测，较大程度地提高了路面平整度检测的效率。

Description

路面平整度检测装置

技术领域

本实用新型涉及土木工程检测器械技术领域，特别涉及一种路面平整度检测装置。

背景技术

路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性，当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。

相关技术中，通常采用3米长的靠尺平放后，用楔形塞尺塞入靠尺下部空隙较大处，每3米靠尺取10点，然后读数，楔形塞尺最大读数代表该抽检路面平整度。如此检测，效率非常的低，加大工作人员的作业量。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种路面平整度检测装置，旨在提高路面平整度检测的效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的路面平整度检测装置，包括：

尺杆，所述尺杆具有相对设置的放置面和记数面，并开设有贯穿所述放置面和所述记数面的多个安装孔；

刻度盘，所述刻度盘连接于所述尺杆，所述刻度盘凸出于所述记数面，并朝向背离所述放置面的一侧延伸设置；以及

标示组件，所述标示组件包括多个标杆和多个弹簧，所述标杆包括相连接的杆身和止挡凸缘，一所述杆身容置于一所述安装孔，一所述弹簧套接于一所述杆身，并弹性抵接于所述尺杆和所述止挡凸缘，所述弹簧提供弹力以使所述杆身的两端分别凸出于所述放置面和所述记数面。

可选地，所述刻度盘和所述尺杆一体成型设置。

可选地，所述标示组件还包括柔性件，所述柔性件设于所述尺杆朝向所述记数面的一侧，所述杆身背离所述放置面的端部抵接于所述柔性件。

可选地，所述尺杆包括第一段和第二段，所述第一段的一端转动连接于所述第二段的一端，以使所述尺杆具有折叠状态和伸直状态。

可选地，所述第一段朝向所述第二段的端部设有卡凸，所述第二段朝向所述第一段的端部设有卡勾，当所述尺杆处于伸直状态时，所述卡勾扣合于所述卡凸。

可选地，所述第一段背离所述第二段的端部具有第一磁性件，所述第二段背离所述第一段的端部具有第二磁性件，当所述尺杆处于折叠状态时，所述第一磁性件和所述第二磁性件磁性吸合。

本实用新型技术方案通过采用尺杆，尺杆具有相对设置的放置面和记数面，并开设有贯穿放置面和记数面的多个安装孔，刻度盘连接于尺杆，并凸出于记数面，刻度盘朝向背离放置面的一侧延伸设置。标示组件包括多个标杆和多个弹簧，标杆包括相连接的杆身和止挡凸缘，一杆身容置于一安装孔，一弹簧套接于一杆身，并弹性抵接于尺杆和止挡凸缘，弹簧提供弹力以使杆身的两端分别凸出于放置面和记数面。

本申请的路面平整度检测装置在使用的过程中，放置面贴合于待检测的路面，由于杆身凸出于放置面，因此杆身的一端受路面的抵顶力，并克服弹力朝向记数面一侧伸出，由于路面的平整度不一样，因此杆身凸出的高度也不一样，通过杆身另一端凸出的高度以及刻度盘相配合，使得工作人员可以快速的读取多个点的平整度的读数。读数完成后，在弹簧弹力的作用下，杆身恢复至初始位置，如此往复循环。本实用新型的路面平整度检测装置一次可以对单位长度内的多个检测点的平整度进行检测，较大程度地提高了路面平整度检测的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型路面平整度检测装置一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的路面平整度检测装置的俯视图；

图3为图2所示的路面平整度检测装置沿III-III向的部分剖视图；

图4为图1所示的路面平整度检测装置折叠状态下的结构示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至4，本实用新型提出一种路面平整度检测装置1。

在本实用新型实施例中，该路面平整度检测装置1，包括：

尺杆10，所述尺杆10具有相对设置的放置面11和记数面12，并开设有贯穿所述放置面11和所述记数面12的多个安装孔10a；

刻度盘20，所述刻度盘20连接于所述尺杆10，所述刻度盘20凸出于所述记数面12，并朝向背离所述放置面11的一侧延伸设置；以及

标示组件30，所述标示组件30包括多个标杆31和多个弹簧32，所述标杆31包括相连接的杆身311和止挡凸缘312，一所述杆身311容置于一所述安装孔10a，一所述弹簧32套接于一所述杆身311，并弹性抵接于所述尺杆10和所述止挡凸缘312，所述弹簧32提供弹力以使所述杆身311的两端分别凸出于所述放置面11和所述记数面12。

本申请的路面平整度检测装置1在使用的过程中，放置面11贴合于待检测的路面，由于杆身311凸出于放置面11，因此杆身311的一端受路面的抵顶力，并克服弹力朝向记数面12一侧伸出，由于路面的平整度不一样，因此杆身311凸出的高度也不一样，通过杆身311另一端凸出的高度以及刻度盘20相配合，使得工作人员可以快速的读取多个点的平整度的读数。读数完成后，在弹簧32弹力的作用下，杆身311恢复至初始位置，如此往复循环。本实用新型的路面平整度检测装置1一次可以对单位长度内的多个检测点的平整度进行检测，较大程度地提高了路面平整度检测的效率。

需要说明的是本申请中尺杆10的横截面呈梯形设置，尺杆10的长度为3.0m，标杆31的数量为10个，10个标杆31沿尺寸杆的长度方向上均匀间隔设置，以对3m内路面的10个点记数；放置面11和记数面12为两相对设置的平面，即，当尺杆10放置于路面时，靠近路面的一面即为放置面11，放置面11的相对面即为记数面12。

在本申请的一实施例中，尺杆10由铝合金型材制成，使得尺杆10的整体质量较轻，刻度盘20和尺杆10一体成型设置，即刻度盘20与尺杆10的一侧面为共面设置，刻度盘20上标示有刻度线。当尺杆10放置于路面时，标杆31的杆身311受路面的抵顶力朝向记数面12一侧运动，杆身311凸出于记数面12的距离可以通过刻度线读出，如此即可读出当前记数点的平整度。

请再次参见图1和图3，本申请的一实施例中，所述标示组件30还包括柔性件40，具体地，该柔性件40可以是钢线或是弹性材料和布艺材料制成的线，本申请中采用钢线，钢线通过螺钉固定于尺杆10朝向记数面12的一侧，并横跨于标尺组件的上方，使得标杆31的杆身311的端部可以抵接于该柔性件40。具体使用中，杆身311受路面的抵顶力朝向背离记数面12的一侧运动，由于10个标杆31凸出的高度不同，柔性件40呈现出一趋势图。如此通过该柔性件40可以快速的哪一个标杆31凸出的高度最高，进而快速的判断路面最不平整的位置是否符合标准，进一步提高了路面平整度检测的效率。

请结合参见图4，为了方便平整度检测装置1的携带和收纳，本申请的一实施例中，所述尺杆10包括第一段110和第二段120，所述第一段110的一端转动连接于所述第二段120的一端，以使所述尺杆10具有折叠状态和伸直状态。

具体地，第一段110和第二段120的一端通过合页转动连接，第一段110朝向第二段120的端部设于卡凸111，第二段120朝向第一段110的端部设有卡勾121，如此当尺杆10处于伸直状态时，可以通过将卡勾121扣合于卡凸111，使得尺杆10保持伸直状态，以方便工作人员使用。而当需要将其收纳时，将卡勾121释放，即可将第一段110和第二段120进行折叠，减小尺杆10于长度方向上的占用空间，方便用户携带。

进一步地，第一段110背离第二段120的端部具有第一磁性件(图未示)，第二段120背离第一段110的端部具有第二磁性件(图未示)，第一磁性件和第二磁性件可以都是磁铁，也可以是其中之一为磁铁，另一个为可以被磁铁磁性吸合的材料，例如钢。当尺杆10处于折叠状态时，通过第一磁性件和第二磁性件磁性吸合，可以避免在携带的过程中第一段110和第二段120展开，从而影响收纳效果。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种路面平整度检测装置，其特征在于，包括：

尺杆，所述尺杆具有相对设置的放置面和记数面，并开设有贯穿所述放置面和所述记数面的多个安装孔；

刻度盘，所述刻度盘连接于所述尺杆，所述刻度盘凸出于所述记数面，并朝向背离所述放置面的一侧延伸设置；以及

标示组件，所述标示组件包括多个标杆和多个弹簧，所述标杆包括相连接的杆身和止挡凸缘，一所述杆身容置于一所述安装孔，一所述弹簧套接于一所述杆身，并弹性抵接于所述尺杆和所述止挡凸缘，所述弹簧提供弹力以使所述杆身的两端分别凸出于所述放置面和所述记数面。

2.如权利要求1所述的路面平整度检测装置，其特征在于，所述刻度盘和所述尺杆一体成型设置。

3.如权利要求1所述的路面平整度检测装置，其特征在于，所述标示组件还包括柔性件，所述柔性件设于所述尺杆朝向所述记数面的一侧，所述杆身背离所述放置面的端部抵接于所述柔性件。

4.如权利要求1至3中任一项所述的路面平整度检测装置，其特征在于，所述尺杆包括第一段和第二段，所述第一段的一端转动连接于所述第二段的一端，以使所述尺杆具有折叠状态和伸直状态。

5.如权利要求4所述的路面平整度检测装置，其特征在于，所述第一段朝向所述第二段的端部设有卡凸，所述第二段朝向所述第一段的端部设有卡勾，当所述尺杆处于伸直状态时，所述卡勾扣合于所述卡凸。

6.如权利要求4所述的路面平整度检测装置，其特征在于，所述第一段背离所述第二段的端部具有第一磁性件，所述第二段背离所述第一段的端部具有第二磁性件，当所述尺杆处于折叠状态时，所述第一磁性件和所述第二磁性件磁性吸合。

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