CN211169703U - 一种卡丁车顶升装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡丁车顶升装置，包括机架和设在机架上的检修平台，所述机架中设有可转动升起的支撑杆结构，所述支撑杆结构的底端铰接在机架上，机架中设有用于驱动支撑杆结构的气缸，气缸的活塞杆端部与支撑杆结构相铰接，所述检修平台上设有对应支撑杆结构设有开口；所述检修平台的一侧设有便于卡丁车推到检修平台上的坡道平台。该卡丁车顶升装置结构设计合理，将卡丁车推到检修平台上，通过内置的气缸驱动支撑杆将卡丁车快速顶升，顶升操作简便，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及卡丁车技术领域，尤其是涉及一种卡丁车顶升装置。
背景技术
目前的消费生活中，消费群体中以体验驾驶卡丁车为娱乐放松的人越来越多，相应的市场对卡丁车的需求量急剧增加，在生产实践过程中卡丁车一般较为沉重，工人对卡丁车组装和调整操作不方便，尤其是对卡丁车底盘部分的操作困难。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种卡丁车顶升装置，其卡丁车顶升简便，便于卡丁车组装和调整。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该卡丁车顶升装置，包括机架和设在机架上的检修平台，所述机架中设有可转动升起的支撑杆结构，所述支撑杆结构的底端铰接在机架上，机架中设有用于驱动支撑杆结构的气缸，气缸的活塞杆端部与支撑杆结构相铰接，所述检修平台上设有对应支撑杆结构设有开口；所述检修平台的一侧设有便于卡丁车推到检修平台上的坡道平台。
进一步的，所述坡道平台和检修平台均固定在机架上。
所述检修平台上设有用于对卡丁车前轮进行限位的车轮限位件，车轮限位件和坡道平台分别位于检修平台开口相对两侧。
所述支撑杆结构包括并排设置的主动支撑杆和辅助支撑杆，所述主动支撑杆和辅助支撑杆之间通过铰接的连动杆相连，所述辅助支撑杆与气缸的活塞杆端部相铰接。
所述检修平台上的开口为方形开口。
所述检修平台和坡道平台的表面上均设有防滑板或防滑结构。
所述主动支撑杆靠坡道平台侧设置，主动支撑杆的顶部靠坡道平台侧设有限位块。
所述主动支撑杆和辅助支撑杆均为横向并排设置两个杆或一组杆，相邻的主动支撑杆之间相连，相邻辅助支撑杆之间相连。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该卡丁车顶升装置结构设计合理，将卡丁车推到检修平台上，通过内置的气缸驱动支撑杆将卡丁车快速顶升，顶升操作简便，省时省力。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型装置结构示意图。
图2为本实用新型机架结构示意图。
图3为本实用新型升降支撑架体示意图。
图4为本实用新型顶升状态示意图。
图中：
1.机架、2.主动支撑杆、3.辅助支撑杆、4.连动杆、5.带座轴承、6.气缸、7.坡道平台、8.车轮限位件、9.检修平台、10.限位块、11.双肘接头、12.关节轴承。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图4所示，该卡丁车顶升装置，包括机架1和设在机架上的检修平台9，机架中设有可转动升起的支撑杆结构，支撑杆结构的底端铰接在机架上，机架中设有用于驱动支撑杆结构的气缸6，气缸的活塞杆端部与支撑杆结构相铰接，检修平台9上设有对应支撑杆结构设有开口，便于支撑杆结构伸出顶升卡丁车底盘；检修平台的一侧设有便于卡丁车推到检修平台上的坡道平台7。
机架1为框架结构，结构强度可靠，坡道平台7和检修平台9均固定在机架上，坡道平台的上边缘与检修平台一边缘相对接相连。
检修平台9上设有用于对卡丁车前轮进行限位的车轮限位件8，车轮限位件为相对设置的一对，车轮限位件和坡道平台分别位于检修平台开口相对两侧；优选的车轮限位件为三角板，三角板的尖头朝上。
检修平台9上的开口为方形开口。检修平台和坡道平台的表面上均设有防滑板或防滑结构；其防滑结构可为防滑花纹。
支撑杆结构为连杆机构，其优选为平行四连杆机构，结构紧凑稳定。支撑杆结构包括并排设置的主动支撑杆2和辅助支撑杆3，主动支撑杆和辅助支撑杆之间通过铰接的连动杆4相连，辅助支撑杆与气缸的活塞杆端部相铰接。
主动支撑杆2靠坡道平台侧设置，主动支撑杆的顶部靠坡道平台侧设有限位块10。
主动支撑杆和辅助支撑杆均为横向并排设置两个杆或一组杆，优选主动支撑杆和辅助支撑杆均为横向设置的两个杆。
两个主动支撑杆和两个辅助支撑杆的下端均通过带座轴承5设在机架中，两个主动支撑杆和两个辅助支撑杆的上端均设有支撑板，限位块设在主动支撑杆的支撑板的端部。
位于同一侧主动支撑杆和辅助支撑杆之间通过连动杆相连，连动杆的两端均通过关节轴承12与对应的支撑杆外侧相连。
两个主动支撑杆之间通过连杆相连，两个辅助支撑杆之间也通过一个连杆相连，提高结构强度；机架上设有气缸支座，气缸壳体与气缸支座铰接相连，两个辅助支撑杆之间的连杆中间部位设有双肘接头，气缸的活塞杆端部与双肘接头11铰接相连。结构紧凑，占用空间小，便于布置安装在机架中。
卡丁车顶升时，工人将卡丁车由坡道平台7推上检修平台9，此时连杆机构处于关闭状态，前轮接触车轮限位件8后，气缸6工作开始带动主动支撑杆的尾部限位块10接触卡丁车底盘，在和辅助连杆3的共同作用下将卡丁车举升至一定高度，即完成操作。通过本实用新型中卡丁车顶升装置可快速完成卡丁车的顶升，无需费力操作，实现半自动化，省时省力。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种卡丁车顶升装置，包括机架和设在机架上的检修平台，其特征在于：所述机架中设有可转动升起的支撑杆结构，所述支撑杆结构的底端铰接在机架上，机架中设有用于驱动支撑杆结构的气缸，气缸的活塞杆端部与支撑杆结构相铰接，所述检修平台上设有对应支撑杆结构设有开口；所述检修平台的一侧设有便于卡丁车推到检修平台上的坡道平台。
2.如权利要求1所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述坡道平台和检修平台均固定在机架上。
3.如权利要求1所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述检修平台上设有用于对卡丁车前轮进行限位的车轮限位件，车轮限位件和坡道平台分别位于检修平台开口相对两侧。
4.如权利要求1所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述支撑杆结构包括并排设置的主动支撑杆和辅助支撑杆，所述主动支撑杆和辅助支撑杆之间通过铰接的连动杆相连，所述辅助支撑杆与气缸的活塞杆端部相铰接。
5.如权利要求1所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述检修平台上的开口为方形开口。
6.如权利要求1所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述检修平台和坡道平台的表面上均设有防滑板或防滑结构。
7.如权利要求4所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述主动支撑杆靠坡道平台侧设置，主动支撑杆的顶部靠坡道平台侧设有限位块。
8.如权利要求4所述卡丁车顶升装置，其特征在于：所述主动支撑杆和辅助支撑杆均为横向并排设置两个杆或一组杆，相邻的主动支撑杆之间相连，相邻辅助支撑杆之间相连。
Priority Applications (1)
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| CN201922337088.7U CN211169703U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种卡丁车顶升装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922337088.7U patent/CN211169703U/zh active Active
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Denomination of utility model: A carding roof lifting device Effective date of registration: 20210729 Granted publication date: 20200804 Pledgee: Wuhu Yangzi rural commercial bank Limited by Share Ltd. Pledgor: WUHU FOURSTAR SPORTS Co.,Ltd. Registration number: Y2021980006997 |
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