CN105016220B - 一种抱杆加节装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种抱杆加节装置，所述输电塔包括纵向设置的塔身以及横向设置在塔身上的横担，所述塔身包括多根主材、横材和斜材交错连接形成框架结构，所述主材上形成有多个节点。本发明提供的一种抱杆加节装置具有操作简单、工作效率高、节省能源消耗和减小组装过程中对抱杆的损坏的优点。

Description

一种抱杆加节装置

技术领域

本发明涉及一种输电设备，具体讲涉及一种抱杆加节装置。

背景技术

抱杆是输电线路工程组塔施工重要的专用起重装备。随着输电线路电压等级的提高，输电铁塔的塔材重量及塔高不断增加，组塔施工难度随之增大，采用常规起重设备施工难度大、工作效率低。

现有的安装方式是先将抱杆顶升到一定高度后再将塔身下降与引进的标准节相连。将塔身提升需要消耗能源；而在塔身标准节下降过程中又会冲击引进的标准节，对塔身和加节装置造成损害。现有的安装方法将塔身提高的高度较高而且会损坏设备，并且具有操作过程复杂、工作效率低的缺点。

为此，需要提供一种抱杆加节装置，以简化操作，提高工作效率、节省能源消耗和减小组装过程中对抱杆的损坏。

发明内容

要解决的上述问题是由下述技术方案实现的：提供一种抱杆加节装置，其包括顶升套架，所述顶升套架包括由竖直和水平方向的固定梁组成的长方体框架、设置在所述长方体框架内的撑杆；所述撑杆两端分别与所述固定梁或撑杆的中点相连组成三角形架；

竖直方向的所述固定梁设有沿所述顶升套架轴向方向设置的活塞缸一和分别设置在所述活塞缸一上下两端的顶升组件及保持组件。

所述抱杆包括沿其轴向方向布置的标准节，所述标准节沿所述轴向设有连接件。

所述活塞缸一下端与固定横梁相连，所述固定横梁为设置在所述轴向垂直方向且与所述固定梁内侧相连的长方形梁。

所述顶升组件包括设置在所述活塞缸一上端的活动横梁和锁止扣；

所述活动横梁在所述轴向垂直方向且其内侧设有与所述顶升套架轴向方向的轨道配合的滑动轮；

所述锁止扣与由所述连接件组成的连接件组中任意一个连接件配合。

所述锁止扣为凹形结构，所述凹形结构的一端为活动端，另一端为枢转连接端；所述活动端设有扳手杆；

在顶升状态下转动扳手杆，所述活动端与所述连接件配合固定，所述活动横梁位于所述凹形结构的凹口中。

所述保持组件包括设置在所述活塞缸一下端的固定横梁和固定杆；

所述固定杆与由所述连接件组成的连接件组中任意一个连接件配合。

所述固定杆两端分别设有活动端以及枢转连接端；

所述活动端上的凹槽与所述连接件配合。

所述顶升套架下端设有底板，所述底板的水平方向设有引进轨道；所述引进轨道一端设有与所述底板活动连接的固定轴，另一端设有连接所述顶升套架的钢丝绳。

所述活塞缸二设置在所述底板下表面且穿过所述底板上的连接孔与待提升物相连。

所述引进轨道上设有引进小车，所述引进小车包括车座和分别设置在所述车座上下表面的围栏和滑轮；所述围栏为上宽下窄的倒梯形。

所述车座上表面中心位置设有凸台。

一种标准节的加节方法，所述方法应用权利要求1至10中任一项所述的加节装置，所述方法包括以下步骤：

S1、放松所述顶升套架上的钢丝绳，使引进轨道与所述底板平行设置；

S2、拆除所述抱杆与底架基础上标准节底座的连接螺栓；

S3、转动顶升组件上的扳手杆，使所述锁止扣和连接件配合固定，就位后开始顶升活塞缸一；微微顶升一段距离后停止，拆去所述抱杆下端的标准节底座；

S4、将标准节吊装固定在处于引进轨道的引进小车上；

S5、将位于顶升套架内的抱杆顶升加高；活塞缸一中推杆向上伸出与活动横梁下表面接触，活塞缸一继续顶升活动横梁，带动抱杆升高；

S6、将固定杆上端的凹槽与所述连接件配合固定后，活塞缸一中活塞杆回收，然后将转动顶升组件上的扳手杆，使所述锁止扣和连接件分开；

S7、活塞缸一中活塞杆完全回收后，转动顶升组件上的扳手杆，使所述锁止扣和连接件配合固定；

S8、驱动引进小车到顶升套架中心位置，由活塞缸二向上推动引进小车，使准备加装的标准节与抱杆下端接触，并用固定件连接；

按照步骤S6-S7将活塞缸一中活塞杆完全回收；

S9、完成抱杆的加节后，拆卸引进轨道后在所述抱杆下端加装标准节底座后固定在所述底架基础上。

在步骤S9之前还包括以下步骤：

按照步骤S5至步骤S8的顺序重复执行N遍，其中N为大于或等于1的自然数。

与最接近的现有技术比，本发明提供的技术方案具有如下有益效果：

1、本申请提供的组装落地抱杆的装置，可减少升高标准节所需时间，进而大大节省标准节安装时间；

2、本申请提供的组装落地抱杆的装置，避免了标准节进节时引进小车与标准节的连接，减少了安装拆除引进小车与标准节连接的环节；

2、本申请提供的组装落地抱杆的装置，降低了原有装置提升标准节的高度；节省顶升机构电力消耗；

3、本申请提供的组装落地抱杆的装置，避免了塔身下降与引进标准节连接时，下降过多对引进小车及引进梁的损害。

附图说明

图1为自立式输电塔；

图2为拉线式输电塔；

图3为本发明提供的输电塔主视图；

图4为自立式输电塔受力分析；

图5为本发明提供的输电塔受力分析；

其中，1—抱杆、2—顶升套架、3—顶升组件、4—保持组件、5—滑轮、6—标准节、7—连接件、8—活塞缸一、9—活塞缸二、10—固定横梁、11—活动横梁、12—锁止扣、13—扳手杆、14—固定杆、15—引进轨道、16—引进小车、17—车座、18—围栏

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1：

如图1和图2所示的加节装置，所述顶升套架2为竖直和水平方向的固定梁组成的长方体框架、所述长方体框架内设有撑杆；所述撑杆两端分别与所述固定梁或撑杆的中点相连组成三角形架；

如图3所示，竖直方向的所述固定梁设有沿所述顶升套架2轴向方向设置的活塞缸一8和分别设置在所述活塞缸一8上下两端的顶升组件3及保持组件4。

所述抱杆1的轴向方向设有标准节6，所述标准节6的轴向方向设有连接件7。

所述活塞缸一8下端与固定横梁10相连，所述固定横梁10为设置在所述轴向垂直方向且与所述固定梁内侧相连的长方形梁。

所述活塞缸一8上端设有活动横梁11和锁止扣12；

所述活动横梁11在所述轴向垂直方向且其内侧设有与所述顶升套架2轨道配合的滑动轮；

所述锁止扣12为凹形结构，所述凹形结构的一端为活动端，另一端为枢转连接端；所述活动端设有扳手杆13；

所述活动端与所述连接件7配合固定，所述活动横梁11位于所述凹形结构的凹口中。

所述活塞缸一8下端设有固定横梁10和固定杆14；

所述固定杆14与由所述连接件7配合。

所述固定杆14两端分别设有活动端以及枢转连接端；

所述活动端上的凹槽与所述连接件7配合。

所述顶升套架2下端设有底板，所述底板的水平方向设有引进轨道15；所述引进轨道15一端设有与所述底板活动连接的固定轴，另一端设有连接所述顶升套架2的钢丝绳。

所述活塞缸二9设置在所述底板下表面且穿过所述底板上的连接孔与待提升物相连。

如图4所示，所述引进轨道15上设有引进小车16，所述引进小车16设有车座17和分别设置在所述车座17上下表面的围栏18和滑轮19；所述围栏18为上宽下窄的倒梯形。

所述车座17上表面中心位置设有凸台。

如图5所示，一种标准节的加节方法，所述方法应用权利要求1至10中任一项所述的加节装置，所述方法包括以下步骤：

如图5中第一阶段所示，S1、放松所述顶升套架2上的钢丝绳，使引进轨道15与所述底板平行设置；移动抱杆1使其悬臂高度为20m；

S2、拆除所述抱杆1与底架基础上标准节底座的型号为8×M30的螺栓组；

如图5中第二阶段所示，S3、转动顶升组件3上的扳手杆13，使所述锁止扣12和连接件7配合固定，就位后开始顶升活塞缸一8；顶升1m后停止，拆去所述抱杆1下端的标准节底座；

S4、将标准节6吊装固定在处于引进轨道15的引进小车16上；

如图5中第三阶段所示，S5、将位于顶升套架2内的抱杆1顶升加高，保证导向滚轮与塔身间距为1.5mm；如图5中第五阶段所示，活塞缸一8中推杆向上伸出与活动横梁11下表面接触，活塞缸一8继续顶升活动横梁11，带动抱杆1升高；

如图5中第四阶段所示，S6、将固定杆14上端的凹槽与所述连接件7配合固定后，活塞缸一8中活塞杆回收，然后将转动顶升组件3上的扳手杆13，使所述锁止扣12和连接件7分开；

如图5中第六阶段所示，S7、活塞缸一8中活塞杆完全回收后，如图5中第七阶段所示，转动顶升组件3上的扳手杆13，使所述锁止扣12和连接件7配合固定；

如图5中第九阶段所示，S8、驱动引进小车16到顶升套架2中心位置，由活塞缸二9向上推动引进小车16，使准备加装的标准节6与抱杆1下端接触，并用固定件连接；

按照步骤S6-S7将活塞缸一8中活塞杆完全回收；

如图5中第十阶段所示，S9、完成抱杆1的加节后，拆卸引进轨道15后在所述抱杆1下端加装标准节底座后固定在所述底架基础上。

如图5中第八阶段所示，在步骤S9之前还包括以下步骤：

按照步骤S5至步骤S8的顺序重复执行3遍。

Claims (5)

1.一种抱杆加节装置，其包括顶升套架(2)，所述顶升套架(2)包括由竖直和水平方向的固定梁组成的长方体框架、设置在所述长方体框架内的撑杆；所述撑杆两端分别与所述固定梁或撑杆的中点相连组成三角形架；其特征在于，

竖直方向的所述固定梁设有沿所述顶升套架(2)轴向方向设置的活塞缸一(8)和分别设置在所述活塞缸一(8)上下两端的顶升组件(3)及保持组件(4)；

所述顶升套架(2)下端设有底板，所述底板的水平方向设有引进轨道(15)；所述引进轨道(15)一端设有与所述底板活动连接的固定轴，另一端设有连接所述顶升套架(2)的钢丝绳；

活塞缸二(9)设置在所述底板下表面且穿过所述底板上的连接孔与待提升物相连；

所述引进轨道(15)上设有引进小车(16)，所述引进小车(16)包括车座(17)和分别设置在所述车座(17)上下表面的围栏(18)和滑轮(19)；所述围栏(18)为上宽下窄的倒梯形；

所述车座(17)上表面中心位置设有凸台；所述抱杆(1)包括沿其轴向方向布置的标准节(6)，所述标准节(6)沿所述轴向设有连接件(7)；所述活塞缸一(8)下端与固定横梁(10)相连，所述固定横梁(10)为设置在所述轴向垂直方向且与所述固定梁内侧相连的长方形梁；

所述保持组件(4)包括设置在所述活塞缸一(8)下端的固定横梁(10)和固定杆(14)；

所述固定杆(14)与由所述连接件(7)组成的连接件组中任意一个连接件(7)配合；

所述固定杆(14)两端分别设有活动端以及枢转连接端；

所述活动端上的凹槽与所述连接件(7)配合。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述顶升组件(3)包括设置在所述活塞缸一(8)上端的活动横梁(11)和锁止扣(12)；

所述活动横梁(11)在所述轴向垂直方向且其内侧设有与所述顶升套架(2)轴向方向的轨道配合的滑动轮；

所述锁止扣(12)与由所述连接件(7)组成的连接件组中任意一个连接件(7)配合。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述锁止扣(12)为凹形结构，所述凹形结构的一端为活动端，另一端为枢转连接端；所述活动端设有扳手杆(13)；

在顶升状态下转动扳手杆(13)，所述活动端与所述连接件(7)配合固定，所述活动横梁(11)位于所述凹形结构的凹口中。

4.一种标准节的加节方法，其特征在于，所述方法应用权利要求1至3中任一项所述的加节装置，所述方法包括以下步骤：

S1、放松所述顶升套架(2)上的钢丝绳，使引进轨道(15)与底板平行设置；

S2、拆除所述抱杆(1)与底架基础上标准节底座的连接螺栓；

S3、转动顶升组件(3)上的扳手杆(13)，使锁止扣(12)和连接件(7)配合固定，就位后开始顶升活塞缸一(8)；微微顶升一段距离后停止，拆去所述抱杆(1)下端的标准节底座；

S4、将标准节(6)吊装固定在处于引进轨道(15)的引进小车(16)上；

S5、将位于顶升套架(2)内的抱杆(1)顶升加高；活塞缸一(8)中推杆向上伸出与活动横梁(11)下表面接触，活塞缸一(8)继续顶升活动横梁(11)，带动抱杆(1)升高；

S6、将固定杆(14)上端的凹槽与所述连接件(7)配合固定后，活塞缸一(8)中活塞杆回收，然后将转动顶升组件(3)上的扳手杆(13)，使所述锁止扣(12)和连接件(7)分开；

S7、活塞缸一(8)中活塞杆完全回收后，转动顶升组件(3)上的扳手杆(13)，使所述锁止扣(12)和连接件(7)配合固定；

S8、驱动引进小车(16)到顶升套架(2)中心位置，由活塞缸二(9)向上推动引进小车(16)，使准备加装的标准节(6)与抱杆(1)下端接触，并用固定件连接；

按照步骤S6-S7将活塞缸一(8)中活塞杆完全回收；

S9、完成抱杆(1)的加节后，拆卸引进轨道(15)后在所述抱杆(1)下端加装标准节底座后固定在所述底架基础上。

5.根据权利要求4所述的标准节的加节方法，其特征在于，在步骤S9之前还包括以下步骤：

按照步骤S5至步骤S8的顺序重复执行N遍，其中N为大于或等于1的自然数。