CN211167225U - 一种平衡性均匀的赛道专用自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡性均匀的赛道专用自行车，包括自行车主体，所述自行车主体的前端固定安装有控制把手，所述控制把手的下端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下端固定安装有第一车轮，所述控制把手的后端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的下方固定安装有第三支撑杆，所述第二支撑杆的后端固定安装有第四支撑杆，所述第四支撑杆的后端固定安装有第五支撑杆，所述第五支撑杆的后端固定安装有防泥套，所述第五支撑杆的下端固定连接有第二车轮，所述第二车轮的外表面固定安装有第一圆盘，本实用新型所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，能够减少在骑行中路面颠簸带来的震动感，使自行车更加的稳定，带来更好的使用前景。

Description

一种平衡性均匀的赛道专用自行车

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种平衡性均匀的赛道专用自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车，在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转) 车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，现有的赛道专用自行车存在一定的弊端，在使用时，赛道专用自行车在进行行驶时，由于山路太过颠簸，会有时可能会导致自行车行驶不够稳定，会有强烈的震动感，为此，我们提出一种平衡性均匀的赛道专用自行车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种平衡性均匀的赛道专用自行车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种平衡性均匀的赛道专用自行车，包括自行车主体，所述自行车主体的前端固定安装有控制把手，所述控制把手的下端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的下端固定安装有第一车轮，所述控制把手的后端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的下方固定安装有第三支撑杆，所述第二支撑杆的后端固定安装有第四支撑杆，所述第四支撑杆的后端固定安装有第五支撑杆，所述第五支撑杆的后端固定安装有防泥套，所述第五支撑杆的下端固定连接有第二车轮，所述第二车轮的外表面固定安装有第一圆盘，所述第一圆盘的右侧固定安装有第二圆盘，链条与所述第一圆盘和第二圆盘的外表面活动连接，所述第四支撑杆的上端固定安装有坐凳，所述第一车轮的内部固定连接有车轴，所述第四支撑杆的内部设置有活塞杆，所述活塞杆的左侧设置有伸张阀和压缩阀，且压缩阀在伸张阀的下方，所述活塞杆的右侧设置有流通阀和补偿阀，且补偿阀在流通阀的下方，所述补偿阀的下方设置有连接扣，所述第三支撑杆的上端固定安装有固定套，所述固定套的内部固定安装有拉缩杆，所述固定套的下端固定安装有固定块。

优选的，所述固定套由拉缩杆组成，且拉缩杆由多组连接杆组成，该每组连接杆之间呈交叉型，且每组连接杆之间均有连接螺栓连接，且拉缩杆的上端由连接螺栓固定连接于固定套的上端上，拉缩杆的下端由连接螺栓固定连接于固定套的下端上。

优选的，所述第二支撑杆、第三支撑杆与第四支撑杆固定连接，且第二支撑杆、第三支撑杆与第四支撑杆固定连接成三角形。

优选的，所述坐凳的内部设置有柔性棉，且坐凳的外表面设置有一层人工皮革。

优选的，所述第一圆盘的直径比第二圆盘的直径小，且第二圆盘固定安装于第三支撑杆与第四支撑杆之间。

优选的，所述防泥套与第二车轮的弧度相同，且防泥套安装于第二车轮的上方。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种平衡性均匀的赛道专用自行车，设置有控制把手、第一支撑杆、第一车轮、第二支撑杆、第三支撑杆、第四支撑杆、第五支撑杆、防泥套、第二车轮、第一圆盘、第二圆盘、链条、坐凳，组成了走下面火车自行车的架构，使自行车能够进行自由并顺利的驾驶，设置有活塞杆、伸张阀、流通阀、压缩阀、补偿阀、连接扣，使自行车在驾驶的过程中减少由于山路颠簸带来的震动感，使自行车行驶更加的稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种平衡性均匀的赛道专用自行车的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种平衡性均匀的赛道专用自行车的图1中A 处的放大图。

图3为本实用新型一种平衡性均匀的赛道专用自行车的第四支撑杆的内部结构图。

图中：1、自行车主体；2、控制把手；3、第一支撑杆；4、第一车轮；5、第二支撑杆；6、第三支撑杆；7、第四支撑杆；8、第五支撑杆；9、防泥套；10、第二车轮；11、第一圆盘；12、第二圆盘； 13、链条；14、坐凳；15、车轴；16、活塞杆；17、伸张阀；18、流通阀；19、压缩阀；20、补偿阀；21、连接扣；22、固定套；23、拉缩杆；24、固定块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种平衡性均匀的赛道专用自行车，包括自行车主体1，所述自行车主体1的前端固定安装有控制把手2，所述控制把手2的下端固定连接有第一支撑杆3，所述第一支撑杆3的下端固定安装有第一车轮4，所述控制把手2的后端固定连接有第二支撑杆5，所述第二支撑杆5的下方固定安装有第三支撑杆6，所述第二支撑杆5的后端固定安装有第四支撑杆7，所述第四支撑杆7的后端固定安装有第五支撑杆8，所述第五支撑杆8的后端固定安装有防泥套 9，所述第五支撑杆8的下端固定连接有第二车轮10，所述第二车轮 10的外表面固定安装有第一圆盘11，所述第一圆盘11的右侧固定安装有第二圆盘12，链条13与所述第一圆盘11和第二圆盘12的外表面活动连接，所述第四支撑杆7的上端固定安装有坐凳14，所述第一车轮4的内部固定连接有车轴15，所述第四支撑杆7的内部设置有活塞杆16，所述活塞杆16的左侧设置有伸张阀17和压缩阀19，且压缩阀19在伸张阀17的下方，所述活塞杆16的右侧设置有流通阀18和补偿阀20，且补偿阀20在流通阀18的下方，所述补偿阀20 的下方设置有连接扣21，所述第三支撑杆6的上端固定安装有固定套22，所述固定套22的内部固定安装有拉缩杆23，所述固定套22 的下端固定安装有固定块24；

所述固定套22由拉缩杆23组成，且拉缩杆23由多组连接杆组成，该每组连接杆之间呈交叉型，且每组连接杆之间均有连接螺栓连接，且拉缩杆23的上端由连接螺栓固定连接于固定套22的上端上，拉缩杆23的下端由连接螺栓固定连接于固定套22的下端上；所述第二支撑杆5、第三支撑杆6与第四支撑杆7固定连接，且第二支撑杆 5、第三支撑杆6与第四支撑杆7固定连接成三角形；所述坐凳14的内部设置有柔性棉，且坐凳14的外表面设置有一层人工皮革；所述第一圆盘11的直径比第二圆盘12的直径小，且第二圆盘12固定安装于第三支撑杆6与第四支撑杆7之间；所述防泥套9与第二车轮 10的弧度相同，且防泥套9安装于第二车轮10的上方。

需要说明的是，本实用新型为一种平衡性均匀的赛道专用自行车，在使用时，自行车由控制把手2、第一支撑杆3、第一车轮4、第二支撑杆5、第三支撑杆6、第四支撑杆7、第五支撑杆8、防泥套9、第二车轮10、第一圆盘11、第二圆盘12、链条13、坐凳14，车轴 15组成，控制把手2能够在自行车行驶时，控制自行车行驶的方向，第一车轮4与第二车轮10使自行车能够进行行驶，防泥套9防止泥土在行驶时溅到衣服上，当自行车主体1在运动时，第四支撑杆7中安装的减震器但受到震动，减震器受到压缩，此时减震器内活塞杆 16向下移动，活塞下腔室的容积减少，气压升高，气压流经流通阀18流到活塞上面的腔室，上腔被活塞杆16占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分气压于是就推开压缩阀 19，流回贮气缸，当震动变小时，减震器受拉伸，这时减震器的活塞杆16向上移动，活塞上腔气压升高，流通阀18关闭，上腔内的气压推开伸张阀17流入下腔，由于活塞杆16的存在，自上腔流来的气压不足以充满下腔增加的容积，主使下腔产生一真空度，这时储气缸中的气压推开补偿阀20流进下腔进行补充，由于活塞杆16在减震器缸筒内反复移动，减震器壳体内的气体便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，气体与内壁的摩擦及气体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力，连接扣21将减震器与第四支撑杆7固定连接，减震器型号为标志新408，固定套22由拉缩杆23组成，拉动拉缩杆 23即可将固定套22进行扩展，固定套22通过固定块24与第三支撑杆6固定连接，提高固定套22的稳定性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种平衡性均匀的赛道专用自行车，包括自行车主体(1)，其特征在于：所述自行车主体(1)的前端固定安装有控制把手(2)，所述控制把手(2)的下端固定连接有第一支撑杆(3)，所述第一支撑杆(3)的下端固定安装有第一车轮(4)，所述控制把手(2)的后端固定连接有第二支撑杆(5)，所述第二支撑杆(5)的下方固定安装有第三支撑杆(6)，所述第二支撑杆(5)的后端固定安装有第四支撑杆(7)，所述第四支撑杆(7)的后端固定安装有第五支撑杆(8)，所述第五支撑杆(8)的后端固定安装有防泥套(9)，所述第五支撑杆(8)的下端固定连接有第二车轮(10)，所述第二车轮(10)的外表面固定安装有第一圆盘(11)，所述第一圆盘(11)的右侧固定安装有第二圆盘(12)，链条(13)与所述第一圆盘(11)和第二圆盘(12)的外表面活动连接，所述第四支撑杆(7)的上端固定安装有坐凳(14)，所述第一车轮(4)的内部固定连接有车轴(15)，所述第四支撑杆(7)的内部设置有活塞杆(16)，所述活塞杆(16)的左侧设置有伸张阀(17)和压缩阀(19)，且压缩阀(19)在伸张阀(17)的下方，所述活塞杆(16)的右侧设置有流通阀(18)和补偿阀(20)，且补偿阀(20)在流通阀(18)的下方，所述补偿阀(20)的下方设置有连接扣(21)，所述第三支撑杆(6)的上端固定安装有固定套(22)，所述固定套(22)的内部固定安装有拉缩杆(23)，所述固定套(22)的下端固定安装有固定块(24)。

2.根据权利要求1所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，其特征在于：所述固定套(22)由拉缩杆(23)组成，且拉缩杆(23) 由多组连接杆组成，该每组连接杆之间呈交叉型，且每组连接杆之间均有连接螺栓连接，且拉缩杆(23)的上端由连接螺栓固定连接于固定套(22)的上端上，拉缩杆(23)的下端由连接螺栓固定连接于固定套(22)的下端上。

3.根据权利要求1所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，其特征在于：所述第二支撑杆(5)、第三支撑杆(6)与第四支撑杆(7)固定连接，且第二支撑杆(5)、第三支撑杆(6)与第四支撑杆(7)固定连接成三角形。

4.根据权利要求1所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，其特征在于：所述坐凳(14)的内部设置有柔性棉，且坐凳(14)的外表面设置有一层人工皮革。

5.根据权利要求1所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，其特征在于：所述第一圆盘(11)的直径比第二圆盘(12)的直径小，且第二圆盘(12)固定安装于第三支撑杆(6)与第四支撑杆(7)之间。

6.根据权利要求1所述的一种平衡性均匀的赛道专用自行车，其特征在于：所述防泥套(9)与第二车轮(10)的弧度相同，且防泥套(9)安装于第二车轮(10)的上方。

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