CN211166864U - 磁悬浮列车专用工字形吊装机构 - Google Patents

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夏云
水远航
董鸣勇
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Zhongzhen Hanjiang Equipment Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及技术领域,尤其涉及一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,包括工字形的安装座,所述安装座包括上板、腹板和下板,所述腹板设置有若干串线孔,所述下板设置有若干安装孔,所述下板底部设置有吊耳,所述吊耳通过紧固件与所述下板固定,而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装,实现提前将部件全部安装,便于生产制造,安装过程方便。

Description

磁悬浮列车专用工字形吊装机构
技术领域
本实用新型涉及磁悬浮列车技术领域,特别是涉及一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构。
背景技术
磁悬浮车辆具有载客大,噪声低,振动小,以及线路敷设条件宽松,易于检修维护等优点,而且由于其牵引力不受轮轨件的粘着系数影响,使其爬坡能力强,转弯半径小,是舒适、安全、快捷、环保的绿色交通工具,在各种交通方式中,具有独特的优势。
磁悬浮的转向架机构安装在车下两侧,与轨道配合进行悬浮,由于这是一种特殊的安装结构,因此需要在有限的空间内吊装车下设备,磁悬浮列车车下设备主要包括牵引变流器,电抗器、高压柜、蓄电池、悬浮控制器等,车下设备安装时,要考虑设备安装的操作空间,设备的吊耳要与车体吊装环境匹配,还要考虑设备与设备间的接线问题,转向架与设备之间的安全距离,设备要与车体之间要预留部分空间,用来布置悬浮控制线缆和制动管路,现有技术中,一般采用专用吊耳对部件和悬浮控制分批次进行与车体安装,操作过程复杂。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装,实现提前将部件全部安装,便于生产制造,安装过程方便。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,包括工字形的安装座,所述安装座包括上板、腹板和下板,所述腹板设置有若干串线孔,所述下板设置有若干安装孔,所述下板底部设置有吊耳,所述吊耳通过紧固件与所述下板固定。
优选的,还包括用于固定所述吊耳的匚性的固定板。
优选的,所述紧固件包括平垫、弹垫和螺杆。
本实用新型的有益效果是:一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,包括工字形的安装座,所述安装座包括上板、腹板和下板,所述腹板设置有若干串线孔,所述下板设置有若干安装孔,所述下板底部设置有吊耳,所述吊耳通过紧固件与所述下板固定,而提供一种磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其不需要将将悬浮控制器与部件分批次安装,实现提前将部件全部安装,便于生产制造,安装过程方便。
附图说明
图1是本实用新型的磁悬浮列车专用工字形吊装机构结构示意图。
附图标记说明:
1——上板 2——腹板
3——下板 4——吊耳
5——紧固件 6——安装孔
7——串线孔 8——固定板
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1所示,本实施例的磁悬浮列车专用工字形吊装机构,采用抗拉强度高的铝合金型材,具有质量轻的优点,本实用新型适用于质量较轻的部件安装,包括工字形的安装座,安装座包括上板1、腹板2和下板3,上板1通过焊接与车体底部焊接,焊接后的平面度小于2mm,上板与底架安装梁较近处无法焊接,使用密封胶进行密封,防止焊缝腐蚀,腹板2设置有若干串线孔7,用于布置电缆线,下板3的设置有若干安装孔6,下板3的底部设有吊耳4,吊耳4通过紧固件5与下板3固定,紧固件5包括平垫、弹垫和螺杆。
进一步的,还包括匚性的固定板8,固定板8对吊耳4和下板2卡住,减轻螺栓的承重。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (3)

1.磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其特征在于:包括工字形的安装座,所述安装座包括上板(1)、腹板(2)和下板(3),所述腹板(2)设置有若干串线孔(7),所述下板(3)设置有若干安装孔(6),所述下板(3)底部设置有吊耳(4),所述吊耳(4)通过紧固件(5)与所述下板(3)固定。
2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其特征在于:还包括用于固定所述吊耳(4)的匚性的固定板(8)。
3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车专用工字形吊装机构,其特征在于:所述紧固件(5)包括平垫、弹垫和螺杆。
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