CN211166681U - 一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构 - Google Patents
一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，该结构位于汽车和汽车后视镜的连接部分上；改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构包括：连接部分本体、连接部分本体上设置有改变气流和雨水分流的若干道凹槽，每一道凹槽均分为两部分：第一部分位于连接结构的侧面，第二部分位于连接结构的背面。凹槽位于侧面的部分长于位于背面的部分。若干道凹槽中位于下面的凹槽宽于位于上面的凹槽。本实用新型通过护罩上造型结构设计，增加气流和雨水分流结构，使气流或者雨水在流动过程有序导向，来改变气流和雨水对后视镜的影响。本实用新型通过试制样件试验验证，能充分解决气流或者雨水分流的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种后视镜连接结构，具体涉及一种在汽车后视镜连接部分开凹槽、结构简单、能非常方便地改变气流和雨水分流的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构。
背景技术
一般汽车后视镜光滑的外观造型，汽车在高速行驶过程中气流会被护罩阻挡分流，通过护罩后在后视镜后面形成一定的混流，有时会导致风啸声产生，而且也会影响到后视镜整体的抖动。还有就是高速行驶时雨水也会被护罩阻挡分流后到处飞溅影响视野，本实用新型提供的连接结构可以解决上面的问题。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种在汽车后视镜连接部分开凹槽、结构简单、能非常方便地改变气流和雨水分流的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，该结构位于汽车和汽车后视镜的连接部分上；所述改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构包括：改变气流和雨水分流的若干道凹槽，每一道凹槽均分为两部分：第一部分位于连接结构的侧面，第二部分位于连接结构的背面。
在本实用新型的具体实施例子中：所述凹槽位于侧面的部分长于位于背面的部分。
在本实用新型的具体实施例子中：所述凹槽包括2-6道。
在本实用新型的具体实施例子中：所述凹槽的深度范围为：1-15mm。
在本实用新型的具体实施例子中：所述凹槽的宽度范围为：1-10mm。
在本实用新型的具体实施例子中：所述凹槽位于侧面的部分的长度是位于背面的部分的长度2-5倍。
在本实用新型的具体实施例子中：若干道凹槽中位于下面的凹槽宽于位于上面的凹槽。
本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构具有如下优点：本实用新型通过护罩上造型结构设计，增加气流和雨水分流结构，使气流或者雨水在流动过程有序导向，来改变气流和雨水对后视镜的影响。本实用新型通过试制样件试验验证，能充分解决气流或者雨水分流的问题。
附图说明
图1为本实用新型的正视图(从车正面的角度看)。
图2为本实用新型的左视图(从车正面的角度看)。
图3为本实用新型的右视图(从车正面的角度看)。
下面是本实用新型中标号对应的名称：
凹槽1、第一部分101、侧面2、第二部分102、背面3、连接部分本体4。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
本实用新型提供了一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，该结构位于汽车和汽车后视镜的连接部分上；图1为本实用新型的正视图(从车正面的角度看)，图2为本实用新型的左视图(从车正面的角度看)，图3为本实用新型的右视图(从车正面的角度看)。如图1-3所示，该改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构包括：连接部分本体4、连接部分本体4上设置有改变气流和雨水分流的若干道凹槽1，每一道凹槽均分为两部分：第一部分101位于连接结构的侧面2，第二部分102位于连接结构的背面3。
在具体的实施例子中，凹槽1位于侧面的部分长于位于背面的部分，具体而言，凹槽1位于侧面的部分的长度是位于背面的部分的长度2-5倍。
本实用新型中的凹槽1可以包括2-6道，在具体的实施过程中，可以根据具体的需求选择道数。
凹槽1的深度范围为：1-15mm，凹槽1的宽度范围为：1-10mm，在具体的实施过程中，深度和宽度可以根据具体的情况确定。
一般而言，因为重力的作用，汽车和汽车后视镜的连接部分的下面的水多余上面的水，凹槽1中位于下面的凹槽宽于位于上面的凹槽，方便下面的水分流。
本实用新型通过护罩上造型结构设计，增加气流和雨水分流结构，使气流或者雨水在流动过程有序导向，来改变气流和雨水对后视镜的影响。
本实用新型通过试制样件试验验证，能充分解决气流或者雨水分流的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，该结构位于汽车和汽车后视镜的连接部分上；其特征在于：所述改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构包括：连接部分本体、连接部分本体上设置有改变气流和雨水分流的若干道凹槽，每一道凹槽均分为两部分：第一部分位于连接结构的侧面，第二部分位于连接结构的背面。
2.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：所述凹槽位于侧面的部分长于位于背面的部分。
3.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：所述凹槽包括2-6道。
4.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：所述凹槽的深度范围为：1-15mm。
5.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：所述凹槽的宽度范围为：1-10mm。
6.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：所述凹槽位于侧面的部分的长度是位于背面的部分的长度2-5倍。
7.根据权利要求1所述的改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构，其特征在于：若干道凹槽中位于下面的凹槽宽于位于上面的凹槽。
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| CN201921901946.XU CN211166681U (zh) | 2019-11-06 | 2019-11-06 | 一种改变气流或者雨水分流的后视镜连接结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
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