CN211166583U - 中央扶手以及车辆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中央扶手以及车辆,所述中央扶手包括:底座,所述底座包括第一腔和第二腔;水杯盖,所述水杯盖沿所述第一腔和所述第二腔的分布方向与所述底座滑动配合,所述水杯盖用于遮挡所述第二腔且在滑动至所述第一腔上方时使所述第二腔敞开;手托盖,所述手托盖可开合地安装于所述底座,且所述手托盖用于遮挡所述第一腔。本实用新型的中央扶手,水杯盖与底座为滑动配合,可通过驱动水杯盖滑动以切换水杯盖的展开或折叠状态,以使第一腔和第二腔选择性地敞开或闭合,提高中央扶手的实用性,且中央扶手的结构简单,可在车辆上广泛应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆制造技术领域,尤其是涉及一种中央扶手以及具有该中央扶手的车辆。
背景技术
相关技术中,用户对于车内空间可组合化使用的要求越来越多,现有的中央扶手结构相对复杂,且水杯盖在使用时无法实现折叠,用户使用体验感较差,水杯盖与扶手底座的连接结构较为复杂,且生产成本较高,不利于在车辆上广泛使用。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的一个目的在于提出一种中央扶手,所述中央扶手的水杯盖易于实现折叠和展开,且结构简单。
根据本实用新型实施例的中央扶手,包括:底座,所述底座包括第一腔和第二腔;水杯盖,所述水杯盖沿所述第一腔和所述第二腔的分布方向与所述底座滑动配合,所述水杯盖用于遮挡所述第二腔且在滑动至所述第一腔上方时使所述第二腔敞开;手托盖,所述手托盖可开合地安装于所述底座,且所述手托盖用于遮挡所述第一腔。
根据本实用新型实施例的中央扶手,水杯盖与底座为滑动配合,可通过驱动水杯盖滑动以切换水杯盖的展开或折叠状态,以使第一腔和第二腔选择性地敞开或闭合,进而提高了中央扶手的实用性,且中央扶手的结构简单,可在车辆上广泛应用。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述水杯盖包括:水杯盖本体和滑动组件,所述滑动组件可伸缩地安装于所述水杯盖本体,且所述滑动组件的端部伸出所述水杯盖本体以与所述底座滑动配合。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述水杯盖本体设有沿垂直于所述第一腔和所述第二腔的分布方向贯通的安装孔,所述滑动组件包括弹性件和与所述弹性件的两端相连的滑块,所述弹性件安装于安装孔内,且在所述弹性件自然伸长时所述滑块伸出所述安装孔以与所述底座滑动配合。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述底座设有滑槽,所述滑块背离所述弹性件的一端设有弧形凸面,所述弧形凸面伸至所述滑槽内。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述安装孔和所述滑动组件均为多个,多个所述安装孔沿所述第一腔和所述第二腔的分布方向间隔开设置,多个所述滑动组件一一对应地安装于多个所述安装孔。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述水杯盖本体背离所述第二腔的一侧设有把手,所述把手沿垂直于所述第一腔和所述第二腔的分布方向延伸。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述滑槽的两端分别位于所述第一腔和所述第二腔内,且所述滑槽的第一端延伸至所述第一腔背离所述第二腔的一侧,所述滑槽的第二端延伸至所述第二腔背离所述第一腔的一侧。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述手托盖可转动地安装于所述底座,且所述手托盖适于相对于所述底座转动至遮挡所述第一腔的位置。
根据本实用新型一些实施例的中央扶手,所述第一腔的侧壁凸出于所述第二腔的侧壁,且所述手托盖设有与所述第一腔的侧壁嵌合的避让槽。
本实用新型还提出了一种车辆。
根据本实用新型实施例的车辆,设置有如上述实施例中所述的中央扶手。
所述车辆和上述的中央扶手相对于现有技术所具有的优势相同,在此不再赘述。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是根据本实用新型实施例的中央扶手的爆炸图;
图2是根据本实用新型实施例的中央扶手的底座的结构示意图;
图3是根据本实用新型实施例的中央扶手的水杯盖本体的结构示意图;
图4是根据本实用新型实施例的中央扶手的滑动组件的结构示意图;
图5是根据本实用新型实施例的中央扶手的水杯盖的结构示意图;
图6是根据本实用新型实施例的中央扶手的手托盖的结构示意图;
图7是根据本实用新型实施例的中央扶手的结构示意图(水杯盖处于展开状态);
图8是根据本实用新型实施例的中央扶手的结构示意图(水杯盖处于折叠状态);
图9是根据本实用新型实施例的中央扶手的结构示意图(无水杯盖)。
附图标记:
中央扶手100,
底座10,第一腔11,第二腔12,滑槽13,枢转孔14,
水杯盖20,水杯盖本体21,安装孔211,把手212,滑动组件22,弹性件221,滑块222,弧形凸面2221,
手托盖30,避让槽31,连接孔32,安装销40。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如无特殊的说明,本申请中的前后方向为车辆的纵向,即X向;左右方向为车辆的横向,即Y向;上下方向为车辆的竖向,即Z向。
下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的中央扶手100。
根据本实用新型实施例的中央扶手100,包括:底座10、水杯盖20和手托盖30。
如图1所示,底座10包括第一腔11和第二腔12,第一腔11的上端和第二腔12的上端均敞开,由此,可将物品从第一腔11、第二腔12的敞开端放入或取出。
如图7和图8所示,水杯盖20沿第一腔11和第二腔12的分布方向与底座10滑动配合,其中,如图1所示,第一腔11和第二腔12沿车辆的前后方向分布,即水杯盖20可相对于底座10沿前后方向滑动,且在水杯盖20滑动至第二腔12的上方时,水杯盖20用于遮挡第二腔12,且在水杯盖20滑动至第一腔11上方时,使第二腔12敞开,并将第一腔11的敞开端遮蔽。
需要说明的是,第一腔11为储物盒,且第一腔11用于储存物品,第二腔12用于放置水杯,如图8和图9所示,第二腔12内设计有三个水杯安装槽,三个水杯安装槽沿车辆的左右方向间隔开布置,且三个水杯安装槽的形状依次为圆形、方形和圆形。当然安装槽的形状不限于此,可根据实际需要进行选择性地设置。这样,第二腔12可用于放置多个不同形状的水杯,增大中央扶手100的储物容量。
可以理解的是,在水杯盖20位于第二腔12的上方时,水杯盖20处于展开状态,此时,第二腔12封闭,水杯密封收置于第二腔12内,水杯盖20可防止水杯从第二腔12内脱出。在水杯盖20相对于底座10滑动至第一腔11的上方时,第二腔12敞开,此时,水杯盖20处于折叠状态,用户可将水杯从第二腔12中取出。
由此,便于用户切换水杯盖20的使用状态,且在水杯盖20处于折叠状态时,水杯盖20不占用额外的车内空间,不会影响车内空间的使用,利于提升用户体验。且在水杯盖20的状态切换过程中,用户只需驱动水杯盖20相对于底座10滑动即可,对操作力的要求较小,便于操作。
如图8和图9所示,手托盖30可开合地安装于底座10,且手托盖30用于遮挡第一腔11,其中,手托盖30可设置为可转动地安装于底座10,或者可滑动地安装于底座10,且手托盖30的安装方式不限于此,能够在手托盖30安装于底座10后,实现手托盖30与底座10的相对运动即可。
这样,在通过手托盖30将第一腔11遮挡且水杯盖11滑动至第一腔内时,第一腔11的上端封闭,此时,手托盖30与水杯盖20间隔开,由此,手托盖30的设置不影响水杯盖20与底座的相对滑动,即手托盖30和水杯盖20可同时运动至第一腔11的上端以使第二腔12敞开。这样,水杯盖20在折叠状态时不占用额外的车内空间。
在手托盖30将第一腔11封闭时,水杯盖20滑动至第二腔12上端,使得手托盖30和水杯盖20可在同一时刻分别将第一腔11、第二腔12进行封闭,以使第一腔11和第二腔12中的物品均能够稳定地保持在对应的腔体内,避免行车过程中物品脱出,提升用户体验。
根据本实用新型实施例的中央扶手100,水杯盖20与底座10为滑动配合,可通过驱动水杯盖20滑动以切换水杯盖20的展开或折叠状态,以使第一腔11和第二腔12选择性地敞开或闭合,进而提高了中央扶手100的实用性,且中央扶手100的结构简单,可在车辆上广泛应用。
如图3-图5所示,水杯盖20包括:水杯盖本体21和滑动组件22。
如图7和图8所示,滑动组件22可伸缩地安装于水杯盖本体21内,通过压缩滑动组件22使其收缩在水杯盖本体21内,并将水杯盖20放置在第二腔12上端,此时,撤去对滑动组件22的压缩力,使得滑动组件22自然伸长,进而使滑动组件22与底座10滑动配合。且在拆卸水杯盖20时,将滑动组件22压缩,以使水杯盖20脱离底座10。这样,使水杯盖20可拆卸地安装与底座10上,进而使水杯盖20安装、拆卸更加简单、方便。
如图5所示,滑动组件22的端部伸出水杯盖本体21以与底座10滑动配合,使水杯盖20沿前后方向滑动,以切换水杯盖20的状态,进而使第二腔12上方敞开或闭合。
如图3所示,水杯盖本体21设有安装孔211,安装孔211沿垂直于第一腔11和第二腔12的分布方向贯通水杯盖本体21,即安装孔211沿左右方向贯通水杯盖本体21,滑动组件22安装至安装孔211内,且滑动组件22的两端伸出以与底座10滑动配合,进而使水杯盖本体21能够沿前后方向相对于底座10滑动。
如图4所示,滑动组件22包括弹性件221和两个滑块222,两个滑块222分别与弹性件221的两端相连,弹性件221安装于安装孔211内,其中,弹性件221可为弹簧,且在弹性件221自然伸长时滑块222伸出安装孔211,使水杯盖20安装在第二腔12上端,进而使水杯盖20与底座10滑动配合,以使水杯盖20沿前后方向滑动,以实现第二腔12的敞开与闭合,且在弹性件221压缩时,滑块222收缩在安装孔211内,水杯盖20与第二腔12上端脱离,进而使水杯盖20的安装与拆卸更加方便。
底座10设有滑槽13,如图1和图2所示,在底座10的沿左右方向相对设置的两个内侧壁上均设有滑槽13,两个滑块222分别对应支撑于两个滑槽13中,便于水杯盖20相对于底座10沿前后方向滑动。
如图4所示,滑块222背离弹性件221的一端设有弧形凸面2221,弧形凸面2221伸至滑槽13内,使滑块222与滑槽13滑动配合,进而使水杯盖20相对于底座10沿前后方向滑动,且利于水杯盖20与滑槽13的快速装配。
如图3-图5所示,安装孔211和滑动组件22均为多个。
多个安装孔211沿第一腔11和第二腔12的分布方向间隔开设置,即多个安装孔211沿前后方向间隔开设置,多个滑动组件22一一对应地安装于多个安装孔211,以使水杯盖20沿前后方向的多个位置均和底座10滑动配合,进而提高水杯盖20与底座10滑动配合的稳定性。
如图3所示,在一个具体的实施方式中,水杯盖本体21设置有两个安装孔211,两个安装孔211沿第一腔11和第二腔12的分布方向间隔开设置,且两个安装孔211分别设置在靠近水杯盖本体21的两端的位置,以使水杯盖20与底座10的滑动配合更加稳定。
如图3和图5所示,水杯盖本体21背离第二腔12的一侧设有把手212,把手212凸出于水杯盖本体21的上表面,把手212沿垂直于第一腔11和第二腔12的分布方向延伸,这样,在用户切换水杯盖20的工作状态时,把手212可用于用户握持,使用户更容易地推动水杯盖20与底座10相对滑动,利于操作,提升用户体验。且在水杯盖本体21设置把手212还可增大水杯盖20结构强度。
如图1和图2所示,滑槽13的两端分别位于第一腔11和第二腔12内,从而可以使水杯盖20滑动至第一腔11和第二腔12上方。
且滑槽13的第一端延伸至第一腔11背离第二腔12的一侧,使得水杯盖20在滑动至滑槽13的第一端时,水杯盖20能够完全地遮挡第一腔11的敞开端;滑槽13的第二端延伸至第二腔12背离第一腔11的一侧,使水杯盖20在滑动至滑槽13的第二端时,水杯盖20能够完全地遮挡第二腔12的敞开端,进而对第一腔11或第二腔12进行有效地封闭作用,防止底座10内物品脱出,使得底座10的结构设计更加合理。
如图1所示,滑槽13至少部分的下边沿设有朝向第一腔11、第二腔12内凸出的支撑板,水杯盖20相对于底座10滑动时支撑于支撑板,以使水杯盖的滑动更加平顺。
如图1所示,支撑板从第一腔11的前端面延伸至第一腔11的后端面且延伸至第二腔12内,且支撑板的后端与第二腔12的后侧面间隔开,以使实现支撑板对水杯盖20的支撑,且不会造成材料的浪费。
如图2、图6-图9所示,手托盖30可转动地安装于底座10,底座10上设置有枢转孔14,手托盖30上设置有连接孔32,手托盖30通过贯穿枢转孔14和连接孔32的安装销40安装于底座10上,以使手托盖30可相对于底座10转动,且手托盖30适于相对于底座10转动至遮挡第一腔11的位置,以使第一腔11选择性地敞开或封闭,由此,便于用户手动驱动手托盖30转动,实现第一腔11的开合。
如图8所示,手托盖30遮挡第一腔11,第一腔11处于封闭状态;如图9所示,手托盖30绕安装销40转动,以使第一腔11处于敞开状态。
如图1所示,第一腔11的侧壁凸出于第二腔12的侧壁,枢转孔14设于第一腔11的侧壁凸出于第二腔12的部分,且枢转孔14和滑槽13沿上下方向间隔开,从而使水杯盖20的滑动轨迹与手托盖30的转动轨迹不相互干涉,进而避免手托盖30影响水杯盖20的滑动,提高中央扶手100结构设计的合理性。
如图6和图9所示,手托盖30设有避让槽31,避让槽31与第一腔11的侧壁上端嵌合,即在将手托盖30转动至将第一腔11遮挡时,第一腔11的侧壁上端伸至避让槽31内,以使手托盖30对第一腔11有效地封闭,同时使手托盖30占用更少的车内空间,且在手托盖30转动至第一腔11的上方时,手托盖30能够更好地遮挡第一腔11的上端,使第一腔11得到有效地密封,保证物品稳定地放置于第一腔11内。
本实用新型还提出了一种车辆。
根据本实用新型实施例的车辆,设置有如上述实施例中的中央扶手100,可实现水杯盖20的折叠、展开与拆卸三种状态,且中央扶手100的结构简单,可在车辆上广泛应用,提升整车的实用性。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
在本实用新型的描述中,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
根据本实用新型实施例的…的其他构成例如…和…等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详细描述。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种中央扶手,其特征在于,包括:
底座,所述底座包括第一腔和第二腔;
水杯盖,所述水杯盖沿所述第一腔和所述第二腔的分布方向与所述底座滑动配合,所述水杯盖用于遮挡所述第二腔且在滑动至所述第一腔上方时使所述第二腔敞开;
手托盖,所述手托盖可开合地安装于所述底座,且所述手托盖用于遮挡所述第一腔。
2.根据权利要求1所述的中央扶手,其特征在于,所述水杯盖包括:水杯盖本体和滑动组件,所述滑动组件可伸缩地安装于所述水杯盖本体,且所述滑动组件的端部伸出所述水杯盖本体以与所述底座滑动配合。
3.根据权利要求2所述的中央扶手,其特征在于,所述水杯盖本体设有沿垂直于所述第一腔和所述第二腔的分布方向贯通的安装孔,所述滑动组件包括弹性件和与所述弹性件的两端相连的滑块,所述弹性件安装于安装孔内,且在所述弹性件自然伸长时所述滑块伸出所述安装孔以与所述底座滑动配合。
4.根据权利要求3所述的中央扶手,其特征在于,所述底座设有滑槽,所述滑块背离所述弹性件的一端设有弧形凸面,所述弧形凸面伸至所述滑槽内。
5.根据权利要求3所述的中央扶手,其特征在于,所述安装孔和所述滑动组件均为多个,多个所述安装孔沿所述第一腔和所述第二腔的分布方向间隔开设置,多个所述滑动组件一一对应地安装于多个所述安装孔。
6.根据权利要求2所述的中央扶手,其特征在于,所述水杯盖本体背离所述第二腔的一侧设有把手,所述把手沿垂直于所述第一腔和所述第二腔的分布方向延伸。
7.根据权利要求4所述的中央扶手,其特征在于,所述滑槽的两端分别位于所述第一腔和所述第二腔内,且所述滑槽的第一端延伸至所述第一腔背离所述第二腔的一侧,所述滑槽的第二端延伸至所述第二腔背离所述第一腔的一侧。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的中央扶手,其特征在于,所述手托盖可转动地安装于所述底座,且所述手托盖适于相对于所述底座转动至遮挡所述第一腔的位置。
9.根据权利要求8所述的中央扶手,其特征在于,所述第一腔的侧壁凸出于所述第二腔的侧壁,且所述手托盖设有与所述第一腔的侧壁嵌合的避让槽。
10.一种车辆,其特征在于,设置有权利要求1-9中任一项所述的中央扶手。
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CN201921447968.3U CN211166583U (zh) | 2019-08-30 | 2019-08-30 | 中央扶手以及车辆 |
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Cited By (1)
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CN112937452A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-11 | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 | 一种具有可拆卸滑动式储物盒的扶手箱 |
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2019
- 2019-08-30 CN CN201921447968.3U patent/CN211166583U/zh active Active
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CN112937452A (zh) * | 2021-03-18 | 2021-06-11 | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 | 一种具有可拆卸滑动式储物盒的扶手箱 |
CN112937452B (zh) * | 2021-03-18 | 2024-02-06 | 南方佛吉亚汽车部件有限公司 | 一种具有可拆卸滑动式储物盒的扶手箱 |
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