CN211165784U - 一种用于圆网印花机的同步传动系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于圆网印花机的同步传动系统，其伺服电机连接减速机，减速机为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的减速电机轴上连接有同步带轮a；电机传动箱内装设有皮带主动轴承，皮带主动轴承内配合装设有主动内圈，主动内圈外装设有同步带轮b，所述同步带轮a与同步带轮b之间缠绕有同步带；电机传动箱内固定连接有主传动箱，且主传动箱左部伸出于电机传动箱左端，主动内圈左部伸出于主传动箱的左端，且主动内圈左端与主动卡盘固定连接；电机传动箱内装设有张紧轮架，所述张紧轮架上装设有张紧轮轴，张紧轮轴上通过轴承连接有张紧轮，且张紧轮抵持在同步带上。本实用新型不易磨损部件，延长了部件的使用寿命。

Description

一种用于圆网印花机的同步传动系统

技术领域

本实用新型涉及圆网印花机领域，更具体的说是涉及一种用于圆网印花机的同步传动系统。

背景技术

现有的圆网印花机的传动系统为齿轮传动系统，齿轮传动为硬启动，启动不柔和，容易磨损部件；当圆网印花机停止时，齿轮传动直接刹停，不具有刹车缓冲作用，不管是印花机的启动还是停止，都具有易磨损部件的特点，也增加了噪音污染，使部件的使用寿命降低。而且齿轮传动系统部件磨损到一定程度后，就必须要更换齿轮，才能达到继续印花的效果。更换部件带来的时间损失，降低了印花效率，也提高了生产成本。因此需要对现有技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种用于圆网印花机的同步传动系统，圆网印花机的印花网筒的旋转速度可根据伺服电机和蜗轮蜗杆减速机来进行控制，伺服电机能实现精准的速度调节。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种用于圆网印花机的同步传动系统，包括伺服电机、减速机和电机传动箱，所述伺服电机连接减速机，所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的减速电机轴上连接有同步带轮a；所述电机传动箱内装设有皮带主动轴承，皮带主动轴承内配合装设有主动内圈，所述主动内圈外装设有同步带轮b，所述同步带轮a与同步带轮b之间缠绕有同步带；所述电机传动箱内固定连接有主传动箱，且主传动箱左部伸出于电机传动箱左端，所述主动内圈左部伸出于主传动箱的左端，且主动内圈左端与主动卡盘固定连接；所述电机传动箱内且靠近同步带轮a位置处装设有能够调节同步带的张紧力的弹性张紧装置。

作为优选，所述减速电机轴与同步带轮a之间通过平键连接。

作为优选，所述电机传动箱的左端连接有盖板。

作为优选，所述皮带主动轴承有两组，左侧的皮带主动轴承装设于主传动箱与主动内圈之间，且左侧的皮带主动轴承右端装设有密封圈，密封圈右侧装设有油封，主传动箱左侧也装设有油封；右侧的皮带主动轴承装设于电机传动箱与主动内圈之间，右侧的皮带主动轴承两侧也分别装设有油封。

作为优选，所述同步带轮b的左侧卡在主动内圈的轴肩位置处，同步带轮b的右侧抵持在右侧的皮带主动轴承的内圈上，且同步带轮b与主动内圈通过顶尖螺栓固定。

作为优选，所述弹性张紧装置包括装设在电机传动箱内的法兰、装设于法兰上的张紧器和装设于张紧器上的张紧臂，所述张紧臂上装设有张紧轮轴，张紧轮轴上连接有张紧轮，且张紧轮抵持在同步带上。

作为优选，所述主动卡盘上连接有印花网筒。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型当圆网印花机启动时，同步带传动系统为软启动，相对于齿轮传动系统的硬启动，启动比较柔和，不容易磨损部件。当圆网印花机停止时，同步带传动系统具有刹车缓冲作用，相对于齿轮传动系统的直接刹停，也不容易磨损部件。因此同步带传动系统不管是印花机的启动还是停止，都具有不易磨损部件的特点，延长了部件的使用寿命。

本实用新型当齿轮传动系统部件磨损到一定程度后，就必须要更换齿轮，才能达到继续印花的效果。但是同步带传动系统部件磨损到一定程度后，可适当调节张紧轮架就可以继续印花，避免了更换部件带来的时间损失，提高了印花效率。同步带传动系统启动和停止时声音都比齿轮传动系统要小，减少了噪音污染。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图之一；

图2为本实用新型的内部示意图；

图3为图2的左视图；

图1～3中：1—伺服电机；2—减速机；3—电机传动箱；4—减速电机轴；5—同步带轮a；6—皮带主动轴承；7—主动内圈；8—同步带轮b；9—同步带；10—主传动箱；11—主动卡盘；12—张紧器；13—张紧臂；14—张紧轮轴；15—张紧轮；16—盖板；17—密封圈；18—油封。

具体实施方式

实施例，见附图1～3，一种用于圆网印花机的同步传动系统，包括伺服电机1、减速机2和电机传动箱3，所述伺服电机连接减速机，所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，圆网印花机的印花网筒的旋转速度可根据伺服电机和蜗轮蜗杆减速机来进行控制，伺服电机能实现精准的速度调节。

所述蜗轮蜗杆减速机的减速电机轴4上连接有同步带轮a5；所述电机传动箱内装设有皮带主动轴承6，皮带主动轴承内配合装设有主动内圈7，所述主动内圈外装设有同步带轮b8，所述同步带轮a与同步带轮b之间缠绕有同步带9；所述电机传动箱内固定连接有主传动箱10，且主传动箱左部伸出于电机传动箱左端，所述主动内圈左部伸出于主传动箱的左端，且主动内圈左端与主动卡盘11固定连接；所述电机传动箱内且靠近同步带轮a位置处装设有能够调节同步带的张紧力的弹性张紧装置。所述弹性张紧装置包括装设在电机传动箱内的法兰、装设于法兰上的张紧器12和装设于张紧器上的张紧臂13，所述张紧臂上装设有张紧轮轴14，所述张紧臂上设有两组安装孔，张紧轮轴安装在安装孔上的位置即为预张紧位置，通过调节张紧轮轴的位置可调节张紧轮的位置，张紧轮轴上连接有张紧轮15，且张紧轮抵持在同步带上。

弹性张紧装置安装在靠近同步带轮a位置处，以便增加接触弧度，同步带轮a为驱动轮，安装在驱动轮外侧，张紧臂应与同步带的运行方向尽量平行，且位于链条的松边。

所述减速电机轴与同步带轮a之间通过平键连接。

所述电机传动箱的左端连接有盖板16，防止灰尘进入。

所述皮带主动轴承有两组，左侧的皮带主动轴承装设于主传动箱与主动内圈之间，且左侧的皮带主动轴承右端装设有密封圈17，密封圈右侧装设有油封18，主传动箱左侧也装设有油封；右侧的皮带主动轴承装设于电机传动箱与主动内圈之间，右侧的皮带主动轴承两侧也分别装设有油封。

所述同步带轮b的左侧卡在主动内圈的轴肩位置处，同步带轮b的右侧抵持在右侧的皮带主动轴承的内圈上，且同步带轮b与主动内圈通过顶尖螺栓固定。

所述主动卡盘上连接有印花网筒。

本实用新型工作时，伺服电机通过蜗轮蜗杆减速机带动同步带轮a旋转，然后通过同步带带动同步带轮b旋转，从而使主动内圈和主动卡盘带动印花网筒旋转，达到圆网印花机的要求，同步带传动系统部件磨损到一定程度后，可适当调节张紧轮架使同步带张紧，就可以继续印花，避免了更换部件带来的时间损失。

上述实施例是对本实用新型进行的具体描述，只是对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术人员根据上述实用新型的内容作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于圆网印花机的同步传动系统，包括伺服电机、减速机和电机传动箱，所述伺服电机连接减速机，其特征在于：所述减速机为蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的减速电机轴上连接有同步带轮a；所述电机传动箱内装设有皮带主动轴承，皮带主动轴承内配合装设有主动内圈，所述主动内圈外装设有同步带轮b，所述同步带轮a与同步带轮b之间缠绕有同步带；所述电机传动箱内固定连接有主传动箱，且主传动箱左部伸出于电机传动箱左端，所述主动内圈左部伸出于主传动箱的左端，且主动内圈左端与主动卡盘固定连接；所述电机传动箱内且靠近同步带轮a位置处装设有能够调节同步带的张紧力的弹性张紧装置。

2.根据权利要求1所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述减速电机轴与同步带轮a之间通过平键连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述电机传动箱的左端连接有盖板。

4.根据权利要求1所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述皮带主动轴承有两组，左侧的皮带主动轴承装设于主传动箱与主动内圈之间，且左侧的皮带主动轴承右端装设有密封圈，密封圈右侧装设有油封，主传动箱左侧也装设有油封；右侧的皮带主动轴承装设于电机传动箱与主动内圈之间，右侧的皮带主动轴承两侧也分别装设有油封。

5.根据权利要求4所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述同步带轮b的左侧卡在主动内圈的轴肩位置处，同步带轮b的右侧抵持在右侧的皮带主动轴承的内圈上，且同步带轮b与主动内圈通过顶尖螺栓固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述弹性张紧装置包括装设在电机传动箱内的法兰、装设于法兰上的张紧器和装设于张紧器上的张紧臂，所述张紧臂上装设有张紧轮轴，张紧轮轴上连接有张紧轮，且张紧轮抵持在同步带上。

7.根据权利要求1所述的一种用于圆网印花机的同步传动系统，其特征在于：所述主动卡盘上连接有印花网筒。

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