CN211147521U - 一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，具体涉及地铁轨道施工辅助设备技术领域，包括底座，所述底座顶部设有定位检测机构，所述定位检测机构一端延伸至底座底部；所述定位检测机构包括基座，所述基座固定连接在底座顶部，所述基座顶部表面开设有贯穿槽，所述基座顶部设有检测板，所述检测板底部固定连接有两个滑轨。本实用新型通过设置定位检测机构，工作人员可快速将底座在轨道上移动相应距离，从而方便对供电设备安装的距离间隔进行定位检测，且可连续重复多安装距离进行快速检测，检测效率较高，本实用新型结构简单合理，造价成本较低，使用方便，检测相比于人工手动测量更加准确且高效。

Description

一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置

技术领域

本实用新型涉及地铁轨道施工辅助设备技术领域，具体涉及一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置。

背景技术

接触轨安装过程中要确定支架的安装位置以及接触轨面的安装质量。在地铁中，电力机车的运行需要通过集电靴与接触轨接触来获得电能，当接触轨安装质量不符合设计规范时，容易出现故障导致牵引供电系统不能正常运行。目前对接触轨定点安装和测量还只能是采用人工持轨道尺逐点进行测量，而依靠人工手动检测，误差较大，数据检测不确定性较高，而全自动化机械检测制造成本较高，结构较为复杂。

因此，发明一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，通过设置定位检测机构，工作人员可快速将底座在轨道上移动相应距离，从而方便对供电设备安装的距离间隔进行定位检测，且可连续重复多安装距离进行快速检测，检测效率较高，本实用新型结构简单合理，造价成本较低，使用方便，检测相比于人工手动测量更加准确且高效，实用性较强，以解决现有技术中依靠人工手动检测，误差较大，数据检测不确定性较高，而全自动化机械检测制造成本较高，结构较为复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，包括底座，所述底座顶部设有定位检测机构，所述定位检测机构一端延伸至底座底部；

所述定位检测机构包括基座，所述基座固定连接在底座顶部，所述基座顶部表面开设有贯穿槽，所述基座顶部设有检测板，所述检测板底部固定连接有两个滑轨，所述基座顶部固定连接有两个限位板，两个所述限位板呈对称状均匀分布在检测板前后两侧，两个所述限位板内侧表面均开设有限位槽，所述检测板前后两侧均固定连接有限位块，所述贯穿槽底部内壁固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮顶部设有第一转轴，所述第一转轴外侧固定套接有第二锥齿轮和齿轮，所述齿轮位于第二锥齿轮后侧，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述检测板底部固定连接有齿条，所述齿条位于贯穿槽内部，所述齿轮位于齿条底部，所述齿轮与齿条相啮合，所述检测板一侧固定连接有支撑座，所述支撑座顶部固定连接有第二电机，所述支撑座底部表面开设有方形槽，所述方形槽内部固定嵌设有两个支撑块，所述第二电机输出轴固定连接有第二转轴，所述第二转轴底端固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮底部设有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮与第三锥齿轮啮合连接，所述第四锥齿轮内侧固定套接有第三转轴，所述第三转轴前后两侧均延伸至两个支撑块外侧，两个所述支撑块前后两侧均设有固定板，两个所述固定板均套设在第三转轴外侧，所述固定板与第三转轴螺纹连接。

进一步地，所述第一转轴前后两侧均延伸至基座内部，所述第一转轴前后两端与基座连接处均通过第一轴承活动连接。

进一步地，两个所述滑轨呈对称状均匀分布在贯穿槽前后两侧，所述检测板通过两个滑轨与基座活动连接。

进一步地，两个所述限位块均位于两个限位槽内部，所述限位块与限位槽相匹配。

进一步地，所述第二转轴底端贯穿支撑座并延伸至方形槽内部，所述第二转轴与支撑座连接处通过第二轴承活动连接。

进一步地，所述第三转轴与两个支撑块连接处均通过第三轴承活动连接。

进一步地，所述固定板两侧均固定连接有滑块，所述方形槽两侧内壁表面均开设有滑槽，两个所述滑块均位于两个滑槽内部，所述滑块与滑槽相匹配。

进一步地，所述底座底部固定连接有四个滑轮，四个所述滑轮均匀分布在底座四角。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过设置定位检测机构，工作人员可快速将底座在轨道上移动相应距离，从而方便对供电设备安装的距离间隔进行定位检测，且可连续重复多安装距离进行快速检测，检测效率较高，与现有技术相比，本实用新型结构简单合理，造价成本较低，使用方便，检测相比于人工手动测量更加准确且高效，实用性较强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的主视图剖视图；

图3为本实用新型提供的俯视图剖视图；

图4为本实用新型提供的检测板立体图；

图5为本实用新型提供的图2中A部结构放大图；

图中：1底座、2基座、3检测板、4滑轨、5限位板、6限位块、7第一电机、8第一锥齿轮、9第一转轴、10第二锥齿轮、11齿轮、12齿条、13支撑座、14第二电机、15支撑块、16第二转轴、17第三锥齿轮、18第四锥齿轮、19第三转轴、20固定板、21滑块。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，包括底座1，所述底座1顶部设有定位检测机构，所述定位检测机构一端延伸至底座1底部；

所述定位检测机构包括基座2，所述基座2固定连接在底座1顶部，所述基座2顶部表面开设有贯穿槽，所述基座2顶部设有检测板3，所述检测板3底部固定连接有两个滑轨4，所述基座2顶部固定连接有两个限位板5，两个所述限位板5呈对称状均匀分布在检测板3前后两侧，两个所述限位板5内侧表面均开设有限位槽，所述检测板3前后两侧均固定连接有限位块6，所述贯穿槽底部内壁固定连接有第一电机7，所述第一电机7输出轴固定连接有第一锥齿轮8，所述第一锥齿轮8顶部设有第一转轴9，所述第一转轴9外侧固定套接有第二锥齿轮10和齿轮11，所述齿轮11位于第二锥齿轮10后侧，所述第二锥齿轮10与第一锥齿轮8啮合连接，所述检测板3底部固定连接有齿条12，所述齿条12位于贯穿槽内部，所述齿轮11位于齿条12底部，所述齿轮11与齿条12相啮合，所述检测板3一侧固定连接有支撑座13，所述支撑座13顶部固定连接有第二电机14，所述支撑座13底部表面开设有方形槽，所述方形槽内部固定嵌设有两个支撑块15，所述第二电机14输出轴固定连接有第二转轴16，所述第二转轴16底端固定连接有第三锥齿轮17，所述第三锥齿轮17底部设有第四锥齿轮18，所述第四锥齿轮18与第三锥齿轮17啮合连接，所述第四锥齿轮18内侧固定套接有第三转轴19，所述第三转轴19前后两侧均延伸至两个支撑块15外侧，两个所述支撑块15前后两侧均设有固定板20，两个所述固定板20均套设在第三转轴19外侧，所述固定板20与第三转轴19螺纹连接；

进一步地，所述第一转轴9前后两侧均延伸至基座2内部，所述第一转轴9前后两端与基座2连接处均通过第一轴承活动连接，有益于第一转轴9在基座2内稳定转动；

进一步地，两个所述滑轨4呈对称状均匀分布在贯穿槽前后两侧，所述检测板3通过两个滑轨4与基座2活动连接，有益于检测板3在基座2上稳定滑动；

进一步地，两个所述限位块6均位于两个限位槽内部，所述限位块6与限位槽相匹配；

进一步地，所述第二转轴16底端贯穿支撑座13并延伸至方形槽内部，所述第二转轴16与支撑座13连接处通过第二轴承活动连接，有益于第二转轴16在支撑座13内部稳定转动；

进一步地，所述第三转轴19与两个支撑块15连接处均通过第三轴承活动连接；

进一步地，所述固定板20两侧均固定连接有滑块21，所述方形槽两侧内壁表面均开设有滑槽，两个所述滑块21均位于两个滑槽内部，所述滑块21与滑槽相匹配，有益于第三转轴19转动后，两个固定板20在方形槽内稳定滑动；

进一步地，所述底座1底部固定连接有四个滑轮，四个所述滑轮均匀分布在底座1四角，有益于本实用新型在轨道上平稳移动。

实施场景具体为：在本实用新型投入实际使用中，将四个滑轮放置在轨道上，进而使得本实用新型可在轨道上移动，而后接通电源启动第二电机14，第二电机14工作带动第二转轴16和第三锥齿轮17转动，进而通过第四锥齿轮18带动第三转轴19转动，从而使得两个固定板20在方形槽内向两侧滑动，最终两个固定板20外侧将接触到轨道两侧内壁，从而完成对轨道的夹持固定，而后通过滑轮推动底座1在轨道上移动，移动过程中，检测板3将在基座2上滑动，同时限位块6将在限位板5内的限位槽中滑动，最终限位块6滑动至限位槽一侧内壁，无法继续滑动，此时底座1移动至最远距离，该距离即为需要定位的距离，而后工作人员可再次启动第二电机14反转，使得两个固定板20在方形槽内收缩，不再夹持固定轨道，而后启动第一电机7，带动第一锥齿轮8转动，并通过第二锥齿轮10带动第一转轴9转动，进而打动齿轮11转动，从而在齿条12的配合下，使得检测板3在基座2顶部稳定滑动，最终使得检测板3带动支撑座13移动至原位，方便下一次的定位检测，通过设置定位检测机构，工作人员可快速将底座1在轨道上移动相应距离，从而方便对供电设备安装的距离间隔进行定位检测，且可连续重复多安装距离进行快速检测，检测效率较高，该实施方式具体解决了现有技术中依靠人工手动检测，误差较大，数据检测不确定性较高，而全自动化机械检测制造成本较高，结构较为复杂的问题。

工作原理：

参照说明书附图1-5，启动第二电机14，带动第二转轴16和第三锥齿轮17转动，通过第四锥齿轮18带动第三转轴19转动，两个固定板20在方形槽内向两侧滑动，最终两个固定板20外侧将接触到轨道两侧内壁，对轨道夹持固定，而后通过滑轮推动底座1在轨道上移动，检测板3在基座2上滑动，限位块6将在限位板5内的限位槽中滑动，最终限位块6滑动至限位槽一侧内壁，无法继续滑动，此时底座1移动至最远距离，该距离即为需要定位的距离，而后工作人员可再次启动第二电机14反转，使得两个固定板20在方形槽内收缩，不再夹持固定轨道，启动第一电机7，带动第一锥齿轮8转动，并通过第二锥齿轮10带动第一转轴9转动，进而打动齿轮11转动，从而在齿条12的配合下，使得检测板3在基座2顶部稳定滑动，最终使得检测板3带动支撑座13移动至原位，方便下一次的定位检测。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部设有定位检测机构，所述定位检测机构一端延伸至底座（1）底部；

所述定位检测机构包括基座（2），所述基座（2）固定连接在底座（1）顶部，所述基座（2）顶部表面开设有贯穿槽，所述基座（2）顶部设有检测板（3），所述检测板（3）底部固定连接有两个滑轨（4），所述基座（2）顶部固定连接有两个限位板（5），两个所述限位板（5）呈对称状均匀分布在检测板（3）前后两侧，两个所述限位板（5）内侧表面均开设有限位槽，所述检测板（3）前后两侧均固定连接有限位块（6），所述贯穿槽底部内壁固定连接有第一电机（7），所述第一电机（7）输出轴固定连接有第一锥齿轮（8），所述第一锥齿轮（8）顶部设有第一转轴（9），所述第一转轴（9）外侧固定套接有第二锥齿轮（10）和齿轮（11），所述齿轮（11）位于第二锥齿轮（10）后侧，所述第二锥齿轮（10）与第一锥齿轮（8）啮合连接，所述检测板（3）底部固定连接有齿条（12），所述齿条（12）位于贯穿槽内部，所述齿轮（11）位于齿条（12）底部，所述齿轮（11）与齿条（12）相啮合，所述检测板（3）一侧固定连接有支撑座（13），所述支撑座（13）顶部固定连接有第二电机（14），所述支撑座（13）底部表面开设有方形槽，所述方形槽内部固定嵌设有两个支撑块（15），所述第二电机（14）输出轴固定连接有第二转轴（16），所述第二转轴（16）底端固定连接有第三锥齿轮（17），所述第三锥齿轮（17）底部设有第四锥齿轮（18），所述第四锥齿轮（18）与第三锥齿轮（17）啮合连接，所述第四锥齿轮（18）内侧固定套接有第三转轴（19），所述第三转轴（19）前后两侧均延伸至两个支撑块（15）外侧，两个所述支撑块（15）前后两侧均设有固定板（20），两个所述固定板（20）均套设在第三转轴（19）外侧，所述固定板（20）与第三转轴（19）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：所述第一转轴（9）前后两侧均延伸至基座（2）内部，所述第一转轴（9）前后两端与基座（2）连接处均通过第一轴承活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：两个所述滑轨（4）呈对称状均匀分布在贯穿槽前后两侧，所述检测板（3）通过两个滑轨（4）与基座（2）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：两个所述限位块（6）均位于两个限位槽内部，所述限位块（6）与限位槽相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：所述第二转轴（16）底端贯穿支撑座（13）并延伸至方形槽内部，所述第二转轴（16）与支撑座（13）连接处通过第二轴承活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：所述第三转轴（19）与两个支撑块（15）连接处均通过第三轴承活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：所述固定板（20）两侧均固定连接有滑块（21），所述方形槽两侧内壁表面均开设有滑槽，两个所述滑块（21）均位于两个滑槽内部，所述滑块（21）与滑槽相匹配。

8.根据权利要求1所述的一种便于沿轨道移动的地铁供电安装用定位检测装置，其特征在于：所述底座（1）底部固定连接有四个滑轮，四个所述滑轮均匀分布在底座（1）四角。

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