CN211145450U - 气动物流三位四通换向阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动物流三位四通换向阀，包括阀体和阀芯，阀芯包括芯板和芯块，芯板设于阀体内的上阀盖底部，芯块偏心设于芯板与阀体的下阀盖之间，贯穿上、下阀盖设有带动芯板和芯块同步转动的芯轴，于上阀盖上设有通过电磁式离合器连接芯轴上轴端的电机，芯轴下轴端安装于下阀盖底部的可通过芯轴带动芯块左、右90°复位的回位弹簧上；上阀盖开设有分别连通三通管的左、右下支管的左、右气口Ⅰ，下阀盖上开设有分别连通风机的出气管和吸气管的左、右气口Ⅱ，芯板和芯块上开设有可分别与左气口Ⅰ、左气口Ⅱ或右气口Ⅰ、右气口Ⅱ对位的贯通孔。本实用新型通过阀芯的转动而实现换向阀在吹气工位、吸气工位和闭气工位之间的转换。

Description

气动物流三位四通换向阀

技术领域

本实用新型涉及气动物流传输系统部件结构，具体为一种气动物流三位四通换向阀。

背景技术

气动物流传输系统常规设计为单管双向传输，需要通过气向切换装置来实现气向的转换。

传统的气向转换主要采用S弯的结构形式(如授权公告号为CN206476500的《风向切换装置》实用新型专利)，S弯的一端为固定转轴，S弯的另一端大幅度转动以对接风机进风口或出风口，以实现气向的转换动作。

传统的气向转换机体积庞大，存在动作反应慢、密闭性差、风阻系数大和容易发热变形等的缺陷，不利于整个气动物流传输系统效率的提高和运行的稳定。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种体积小、响应速度快的气动物流三位四通换向阀。

能够解决上述技术问题的气动物流三位四通换向阀，其技术方案包括阀体和阀芯，所不同的是所述阀芯包括芯板和芯块，所述芯板同轴设于阀体内的上阀盖底部，所述芯块偏心设于芯板与阀体的下阀盖之间，贯穿上、下阀盖同轴设有带动芯板和芯块同步转动的芯轴，于上阀盖上设有通过电磁式离合器连接芯轴上轴端的电机，所述芯轴下轴端安装于下阀盖底部设置的可通过芯轴带动芯块左、右90°复位的回位弹簧上；所述上阀盖上开设有分别连通三通管的左、右下支管的左、右气口Ⅰ，所述下阀盖上开设有与左、右气口Ⅰ对位且分别连通风机的出气管和吸气管的左、右气口Ⅱ，所述芯板和芯块上开设有可分别与左气口Ⅰ、左气口Ⅱ或右气口Ⅰ、右气口Ⅱ对位的贯通孔；所述阀体侧部开设有通气口，所述三通管的上支管连通主输送管道。

沿径向方向，所述芯块的优化结构为内端小而外端大的扇形结构。

一种优化方案中，所述通气口对应在左、右气口Ⅰ或左、右气口Ⅱ中间。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型气动物流三位四通换向阀结构中，通过阀芯的转动而轻松实现换向阀在吹气工位、吸气工位和闭气工位之间的转换。

2、本实用新型体积小、转换灵活、响应速度快，可实现快速关闭功能。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图，显示为吹气工位。

图2为图1实施方式中的A-A剖视图。

图3(a)为图1实施方式的结构示意图，显示为输送管道闭气工位。

图3(b)为图3(a)中的B-B剖视图。

图4(a)为图1实施方式的结构示意图，显示为吸气工位。

图4(b)为图4(a)中的C-C剖视图。

图号标识：1、阀体；1-1、上阀盖；1-2、下阀盖；2、芯板；3、芯块；4、芯轴；5、电机；6、电磁式离合器；7、回位弹簧；8、三通管；9、出气管；10、吸气管；11、贯通孔；12、通气口。

具体实施方式

下面结合附图所示实施方式对本实用新型的技术方案作进一步说明。

本实用新型气动物流三位四通换向阀，包括阀体1和阀芯以及带动阀芯于阀体1内转动的动力机构。

所述阀体1包括圆环柱体以及封闭在圆环柱体上、下端口处的上阀盖1-1和下阀盖1-2，所述上阀盖1-1圆心的左、右两侧分别开设有对称的气口Ⅰ，所述下阀盖1-2圆心的左、右两侧分别开设有对称的气口Ⅱ，左气口Ⅰ对位左气口Ⅱ，右气口Ⅰ对位右气口Ⅱ，上阀盖1-1上方设有三通管8，所述三通管8的左、右下支管分别连通左、右气口Ⅰ，三通管8的上支管连通气动物流输送系统的主输送管道，风机设于下阀盖1-2下方，风机的出气管9连通左气口Ⅱ，风机的吸气管10连通右气口Ⅱ，如图1所示。

所阀芯包括圆形芯板2和扇形芯块3，所述芯板2于阀体1的圆环柱体内同轴设于上阀盖1-1底部，所述芯块3偏心设于芯板2底部及下阀盖1-2顶部，所述芯块3的小头端处于芯板2圆心处，芯块3的中心线沿径向，芯块3的大头端以及芯板2上开设有竖直的贯通孔11，所述贯通孔11的圆心至芯板2圆心距离等于1/2左、右气口Ⅰ的间距，如图1、图2所示。

所述动力机构包括电机5、回位弹簧7和芯轴4，所述芯轴4同轴贯穿上、下阀盖1-1、1-2设置，于阀体1的圆环柱体内，所述芯轴4键连接于芯板2和芯块3，所述电机5通过电机座安装于上阀盖1-1上(处于三通管8的左、右下支管之间)，所述电机5的输出轴通过电磁式离合器6连接芯轴4的上轴端，所述回位弹簧7通过弹簧座安装于下阀盖1-2底部并连接芯轴4的下轴端，在电磁式离合器6失电分离以及回位弹簧7复位时，芯轴4带动芯块3处于径向向前的复位位置(回位弹簧7具有左、右转动90°并自动复位于中间位置的功能)，所述圆环柱体的后侧开设有与大气连通的通气口12(处于上、下阀盖1-1、1-2之间)，所述通气口12对位在左、右气口Ⅰ中间(或左、右气口Ⅱ)，如图1、图3(a)、图3(b)所示。

本实用新型的气流换向方式为：

如图1、图2所示，电磁式离合器6得电吸合，电机5带动芯板2和芯块3自前方的复位位置向左转动90°，芯板2和芯块3的贯通孔11上、下连通三通管8的左下支管和风机的出气管9，而芯板2则挡住三通管8的右下支管，换向阀处于吹气工位，即风机的吹气通过出气管9、贯通孔11、三通管8的左下支管、三通管8的上支管进入主输送管道，风机的吸气通过通气口12、阀体1的圆环柱体内腔、吸气管10完成。

如图3(a)、图3(b)所示，电磁式离合器6断电分离，芯轴4失去电机5的动力，回位弹簧7带动芯板2和芯块3向右复位至前方，芯板2阻挡住三通管8的左、右下支管，主输送管道无气流通过，换向阀处于闭气工位，风机的吹气和吸气直接面向大气。

如图4(a)、图4(b)所示，电磁式离合器6得电吸合，电机5带动芯板2和芯块3自前方的复位位置向右转动90°，芯板2和芯块3的贯通孔11上、下连通三通管8的右下支管和风机的吸气管10，而芯板2则挡住三通管8的左下支管，换向阀处于吸气工位，即风机通过吸气管10、贯通孔11、三通管8的右下支管、三通管8的上支管将主输送管道内的气流吸出，风机的吹气则通过出气管9、阀体1的圆环柱体内腔和通气口12进入大气。

Claims (3)

1.气动物流三位四通换向阀，包括阀体(1)和阀芯，其特征在于：所述阀芯包括芯板(2)和芯块(3)，所述芯板(2)同轴设于阀体(1)内的上阀盖(1-1)底部，所述芯块(3)偏心设于芯板(2)与阀体(1)的下阀盖(1-2)之间，贯穿上阀盖(1-1)、下阀盖(1-2)同轴设有带动芯板(2)和芯块(3)同步转动的芯轴(4)，于上阀盖(1-1)上设有通过电磁式离合器(6)连接芯轴(4)上轴端的电机(5)，所述芯轴(4)下轴端安装于下阀盖(1-2)底部设置的可通过芯轴(4)带动芯块(3)左、右90°复位的回位弹簧(7)上；所述上阀盖(1-1)上开设有分别连通三通管(8)的左、右下支管的左、右气口Ⅰ，所述下阀盖(1-2)上开设有与左、右气口Ⅰ对位且分别连通风机的出气管(9)和吸气管(10)的左、右气口Ⅱ，所述芯板(2)和芯块(3)上开设有可分别与左气口Ⅰ、左气口Ⅱ或右气口Ⅰ、右气口Ⅱ对位的贯通孔(11)；所述阀体(1)侧部开设有通气口(12)，所述三通管(8)的上支管连通主输送管道。

2.根据权利要求1所述的气动物流三位四通换向阀，其特征在于：沿径向方向，所述芯块(3)为内端小而外端大的扇形结构。

3.根据权利要求1所述的气动物流三位四通换向阀，其特征在于：所述通气口(12)对应在左、右气口Ⅰ或左、右气口Ⅱ中间。

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