CN211145297U - 一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，包含一级太阳轮、行星轮、二级行星架和定位挡板，所述行星轮与一级太阳轮斜齿啮合于设备左侧，二级行星架与一级太阳轮花键连接在设备右侧，定位挡板通过螺栓固定在太阳轮右侧端面，所述二级行星架上设置有挡肩，挡肩卡扣在一级太阳轮与定位挡板之间，本实用新型通过增加螺栓连接来定位太阳轮，大幅提高了极限反向载荷下的承载能力和高交变载荷作用下的抗疲劳能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及风电齿轮箱的结构，特别涉及一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构。
背景技术
随着经济的发展，以及国家环境保护的需要，社会新能源的需求越来越大，其中风能作为新兴的能源，近些年占国家能源需求比例越来越高。对风力发电机的要求也越来越高，功率越来越大，这样就会对风力发电机中的核心部件风电齿轮箱要求越来越高。
风电齿轮箱内包括各级传动结构，其中行星级作为输入级，承受大部分来自叶轮处产生的高极限载荷，高交变载荷，而风电齿轮箱行星架一般均采用斜齿轮来增加运行稳定性，减少噪音，然而斜齿轮螺旋角所带来的的附加轴向力作用在太阳轮中，尤其是在反向载荷作用下，太阳轮所受轴向力反向，使得大载荷交变作用下太阳轮的定位成为了一个难题。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，实现了在不影响齿轮箱结构紧凑性的前提下实现太阳轮的高可靠性的双向定位
技术方案：本实用新型所述的风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，包含一级太阳轮、行星轮、二级行星架、定位挡板和螺栓，所述行星轮与一级太阳轮斜齿啮合于设备左侧，二级行星架与一级太阳轮花键连接在设备右侧，定位挡板通过螺栓固定在太阳轮右侧端面，所述二级行星架上设置有挡肩，挡肩卡扣在一级太阳轮与定位挡板之间。
作为优选，二级行星架上设置的挡肩与一级太阳轮在径向设置有第一间隙。
作为优选，一级太阳轮、挡肩和定位挡板在轴向依次连接，三者间设置有第二间隙。
作为优选，在一级太阳轮与二级行星架花键连接的最右侧，一级太阳轮为圆角结构。
作为优选，一级太阳轮与定位挡板间设置有止口。
作为优选，定位挡板进行过调质处理。
通过上述技术方案，在齿轮箱处于正向载荷作用下时，一级太阳轮受到一级行星轮水平向右的轴向力，此时一级太阳轮依靠挡肩定位在二级行星架上，第二间隙位于定位挡板和挡肩之间，第一间隙和第二间隙的设计防止了因太阳轮浮动可能导致的抱死和磨损现象的发生；在齿轮箱处于反向载荷作用下时，一级太阳轮受到一级行星轮水平向左的轴向力，此时一级太阳轮通过定位挡板来定位在二级行星架上，此时第二间隙位于一级太阳轮和挡肩之间，同样的第一间隙和第二间隙的设计避免了因太阳轮浮动可能导致的抱死和磨损，同时止口的设计提高了一级太阳轮和定位挡板的对中性，增加了定位结构的承载能力。
有益效果：本实用新型通过螺栓连接一级太阳轮和定位挡板，相较于传统结构，螺栓连接可以提供更高的承载能力以及抗疲劳能力，从而适应风电齿轮箱大载荷，高交变的工作特性，并且通过对定位挡板进行调质处理，大大增加的此种结构的抗磨损能力，从而增加了齿轮箱运行的稳定可靠性。
附图说明
图1是风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构剖视图；
图2是正向载荷作用下风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构剖视图中B放大图；
图3是负向载荷作用下风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构剖视图中B放大图；
具体实施方式
如图1所示，为本实用新型所述的风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，包含一级太阳轮1、行星轮2、二级行星架3、定位挡板4和螺栓5，所述行星轮2与一级太阳轮1斜齿啮合于设备左侧；二级行星架3与一级太阳轮1花键连接在设备右侧，在花键连接的最右侧，一级太阳轮1为圆角10结构；定位挡板4进行调质处理后，通过螺栓5固定在一级太阳轮1右侧端面，同时一级太阳轮1与定位挡板4间设置有止口8；所述二级行星架3上设置有挡肩9，挡肩9与一级太阳轮1在径向设置有第一间隙7，挡肩9卡扣在一级太阳轮1与定位挡板4之间，一级太阳轮1、挡肩9和定位挡板4在轴向依次排列，三者间设置有第二间隙6。
如图2所示，当齿轮箱处于正向载荷作用下时，因行星轮2和一级太阳轮1斜齿啮合所产生的轴向力作用于一级太阳轮1上，方向水平向右，一级太阳轮1通过与二级行星架3上的挡肩9接触从而实现了轴向定位，此时第二间隙6产生于挡肩9和定位挡板4之间，第一间隙7、第二间隙6和圆角10的存在防止了因一级太阳轮1浮动导致的抱死和磨损的现象的发生。
如图3所示，当齿轮箱处于反向向载荷作用下时，因行星轮2和一级太阳轮1斜齿啮合所产生的轴向力作用于一级太阳轮1上，方向水平向左，此时一级太阳轮1与定位挡板4通过螺栓5刚性连接，带动定位挡板4和挡肩9接触，从而实现了一级太阳轮1的轴向定位，此时第二间隙6产生于一级太阳轮1和挡肩9之间，第一间隙7和第二间隙6的存在共同防止了因一级太阳轮1浮动导致的抱死和磨损现象的发生，同时止口8的设计使得一级太阳轮1和定位挡板4具有良好的对中性和径向定位，减少了滑动的可能，增加了承载能力，经过调质处理的定位挡板4在大载荷的作用下强度更加高，并且减少了太阳轮浮动所带来的磨损。
Claims (6)
1.一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：包含一级太阳轮(1)、行星轮(2)、二级行星架(3)、定位挡板(4)和螺栓(5)，所述行星轮(2)与一级太阳轮(1)斜齿啮合于设备左侧，二级行星架(3)与一级太阳轮(1)花键连接在设备右侧，定位挡板(4)通过螺栓(5)固定在一级太阳轮(1)右侧端面，所述二级行星架(3)上设置有挡肩(9)，挡肩(9)卡扣在一级太阳轮(1)与定位挡板(4)之间。
2.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：所述二级行星架(3)上设置的挡肩(9)与一级太阳轮(1)在径向设置有第一间隙(7)。
3.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：所述一级太阳轮(1)、挡肩(9)和定位挡板(4)在轴向依次连接，三者间设置有第二间隙(6)。
4.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：所述一级太阳轮(1)与二级行星架(3)花键连接的最右侧，一级太阳轮为圆角(10)结构。
5.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：所述一级太阳轮(1)与定位挡板(4)间设置有止口(8)。
6.根据权利要求1所述的一种风电齿轮箱行星级太阳轮定位结构，其特征在于：所述定位挡板(4)进行过调质处理。
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Publications (1)
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| CN211145297U true CN211145297U (zh) | 2020-07-31 |
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2019
- 2019-12-09 CN CN201922180635.5U patent/CN211145297U/zh active Active
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