CN211144599U - 汽车发动机机油阀座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车发动机机油阀座,包括阀座,其特征是:阀座上的进油孔的两侧设有输油通道,输油通道的中部设有输油孔,输油通道内设有顶杆,顶杆的一端通过硬挤压固定有铝柱塞,顶杆的轴向位移带动铝柱塞封闭/打开输油通道的一端。顶杆与铝柱塞通过硬挤压固定,固定更为牢固,不会松动,保证使用质量,结构强度高,提升了产品质量,加工工艺更为方便,制造更为简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域,特别涉及汽车发动机机油阀座。
背景技术
目前,申请号CN201821466988.0的中国专利公开了一种新型机油控制阀,包括外壳,外壳内设有阀体,阀体内设有进油腔、工作腔、排油腔以及油道腔,进油腔和工作腔均与油道腔相连通,油道腔一侧设置有一开关装置;进油腔、工作腔和排油腔之间开设有一容置腔,容置腔内穿设有中空的换向杆,换向杆一侧套设有第一弹簧,第一弹簧远离换向杆的一侧抵靠在阀体上并形成活塞腔;开关装置工作时,活塞腔增压,换向杆压缩第一弹簧向左运动,进油腔与工作腔相连通,工作腔与排油腔封闭;开关装置不工作时,换向杆受到第一弹簧的弹力,工作腔与排油腔相连通,进油腔与工作腔封闭。本实用新型的目的是提供一种结构简单,密封性好,控油精准的新型机油控制阀。
上述的专利文件存在的缺陷是:其油路设计结构简单,换向杆与柱塞的连接不够牢固。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供汽车发动机机油阀座,其顶杆与铝柱塞通过硬挤压固定,固定更为牢固,具有不会松动,保证使用质量的优势。
汽车发动机机油阀座,包括阀座,其特征是:阀座上的进油孔的两侧设有输油通道,输油通道的中部设有输油孔,输油通道内设有顶杆,顶杆的一端通过硬挤压固定有铝柱塞,顶杆的轴向位移带动铝柱塞封闭/打开输油通道的一端。
通过上述技术方案,作为优选,顶杆的一端的外侧设有外螺纹,外螺纹的直径大于铝柱塞上的柱塞孔的直径,通过硬挤压方式将顶杆的一端固定在柱塞孔内。
通过上述技术方案,作为优选,输油通道中部的输油孔与输油通道相垂直设置。
通过上述技术方案,作为优选,阀座上的进油孔与输油通道相垂直设置。
通过上述技术方案,作为优选,顶杆的另一端连接有挡块,挡块可封闭输油通道的另一端。
本实用新型具有以下优点:
本实用新型是汽车发动机机油阀座,顶杆与铝柱塞通过硬挤压固定,固定更为牢固,不会松动,保证使用质量。
本实用新型是汽车发动机机油阀座,结构强度高,提升了产品质量。
本实用新型是汽车发动机机油阀座,加工工艺更为方便,制造更为简单。
附图说明
图1为实施例的结构示意图;
图2为实施例的结构剖示图;
图3为实施例中的局部结构分解示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1。
参见图1-3,汽车发动机机油阀座,包括阀座1,其特征是:阀座1上的进油孔2的两侧设有输油通道3,输油通道3的中部设有输油孔4,输油通道3内设有顶杆5,顶杆5的一端通过硬挤压固定有铝柱塞6,顶杆5的轴向位移带动铝柱塞6封闭/打开输油通道3的一端。
顶杆5的一端的外侧设有外螺纹7,外螺纹7的直径大于铝柱塞6上的柱塞孔8的直径,通过硬挤压方式将顶杆的一端固定在柱塞孔8内。
通过硬挤压固定的方式,达到了更为牢固,不会松动的技术效果。
实施例2。
参见图1-3,汽车发动机机油阀座,包括阀座1,其特征是:阀座1上的进油孔2的两侧设有输油通道3,输油通道3的中部设有输油孔4,输油通道3内设有顶杆5,顶杆5的一端通过硬挤压固定有铝柱塞6,顶杆5的轴向位移带动铝柱塞6封闭/打开输油通道3的一端。
顶杆5的一端的外侧设有外螺纹7,外螺纹7的直径大于铝柱塞6上的柱塞孔8的直径,通过硬挤压方式将顶杆的一端固定在柱塞孔8内。
通过硬挤压固定的方式,达到了更为牢固,不会松动的技术效果。
输油通道中部的输油孔4与输油通道3相垂直设置。
阀座1上的进油孔2与输油通道3相垂直设置。
顶杆5的另一端连接有挡块9,挡块9可封闭输油通道3的另一端。
以上所述仅是本实用新型的示范性实施方式,而非用于限制本实用新型的保护范围,本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。
Claims (5)
1.汽车发动机机油阀座,包括阀座(1),其特征是:阀座(1)上的进油孔(2)的两侧设有输油通道(3),输油通道(3)的中部设有输油孔(4),输油通道(3)内设有顶杆(5),顶杆(5)的一端通过硬挤压固定有铝柱塞(6),顶杆(5)的轴向位移带动铝柱塞(6)封闭/打开输油通道(3)的一端。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机机油阀座,其特征是:顶杆(5)的一端的外侧设有外螺纹(7),外螺纹(7)的直径大于铝柱塞(6)上的柱塞孔(8)的直径,通过硬挤压方式将顶杆的一端固定在柱塞孔(8)内。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机机油阀座,其特征是:输油通道中部的输油孔(4)与输油通道(3)相垂直设置。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机机油阀座,其特征是:阀座(1)上的进油孔(2)与输油通道(3)相垂直设置。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机机油阀座,其特征是:顶杆(5)的另一端连接有挡块(9),挡块(9)可封闭输油通道(3)的另一端。
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