CN211143907U - 一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库，包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关，所述滑块上设有用于抵靠所述链条一侧的抵靠部；所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端，所述连杆的另一端能够触发所述限位开关；所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间，所述固定块固设于外设框架上，所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。装置能够实现立体车库内链条运行状态的实时监测，一旦链条松弛或断开后，该装置通过弹性部件带动连杆轴向运动触发限位开关，限位开关将信号传递给控制装置，增加了车库的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库。
背景技术
随着我国社会经济发展水平的提高，汽车的普及度已经越来越大。立体车库作为一种能够在有限的地面上增加车位的机械装置，得到了大力推广和发展。据悉，近年来机械停车设备产品中升降横移类立体车库占比在80％以上，而这些停车设备的传动方式主要有链条传动、链条传动、液压传动和丝杆传动等方式，其中，以链条和链条两种传动方式最为常见。相比于链条提升传动方式，链条传动更占优势，采用链条提升使得提升过程中稳定性更好，同样地外力下，链条提升的载车板晃动远小于链条提升的载车板，同时，采用链条提升可承受够大的冲击力而不至断裂，因此，链条提升方式在立体停车设备领域具有良好的应用前景。要确保链条运行安全，务必确保链条处于张紧状态，避免因链条松弛，引发安全事故。现有技术中，通常采用专用整体式链条松紧检测传感器进行检测，虽然这类传感器在提升速度较慢的升降横移类立体停车设备中具有较好的应用效果，但是当链条提升速度较快时，这类传感器易出现误检测或使用寿命低等缺陷，因此，使得其在实际应用中受到较大的限制。
基于此，设计一种结构简单且能够适用于提升速度较快的链条松紧检测装置及带有该装置的立体车库具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型所要解决的第一个技术问题是：提供一种结构简单且能够适用于提升速度较快的链条松紧检测装置。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是：提供一种带有上述链条松紧检测装置的立体车库。
为了解决上述第一个技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种链条松紧检测装置，包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关，所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端，所述连杆的另一端能够触发所述限位开关；
所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间，所述固定块固设于外设框架上，所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。
进一步地，所述连杆为伸缩杆。
进一步地，所述弹性部件为弹簧。
进一步地，所述滑块的长度大于三倍链条节距长度。
进一步地，所述连杆上安装有销轴，所述滑块安装在所述销轴上。
进一步地，所述销轴通过开口销安装在所述连杆上。
进一步地，所述限位开关为机械式或感应式。
进一步地，所述连杆底部设有限位机构。
优选地，所述限位机构为卡环。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型装置能够实现立体车库内链条运行状态的实时监测，一旦链条松弛或断开后，通过弹性部件带动连杆轴向运动触发限位开关，限位开关将信号传递给控制装置，增加了车库的安全性，本实用新型方案的检测装置结构简单紧凑且性能安全可靠，通过连杆触发，使得用于检测的触发部件与限位开关分开设置，更换和检修更方便，延长了装置的使用寿命；通过滑块和带有弹性部件的连杆的活动设计，使得本实用新型装置可适用于链条运行速度较快的场合。
为了解决上述第二个技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种立体车库，包括车库主体框架、载车板和传动装置，所述传动装置包括链条和至少一个上述链条松紧检测装置，所述传动装置通过所述链条使得载车板在所述车库主体框架内移动，所述链条松紧检测装置安装在所述车库主体框架上。
进一步地，所述立体车库内还设有报警装置，所述限位开关与所述报警装置通信连接。
进一步地，所述报警装置包括蜂鸣器和警示灯。
本实用新型的有益效果还在于：通过设置至少一个检测装置进行实时检测，便于及时发现松弛状况，从而有效地提高了立体停车设备的整体使用寿命并降低了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例的链条松紧检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例的链条松紧检测装置的侧视图；
标号说明：
1、链条；2、滑块；3、连杆；31、限位机构；4、弹簧；5、固定块；6、限位开关；61、摆杆；7、销轴；8、开口销。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
一种链条松紧检测装置，包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关，所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端
所述连杆的一端与所述支座固定连接，另一端穿过固定块后朝限位开关的方向延伸且能够触发所述限位开关；
所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间，所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型装置能够实现立体车库内链条运行状态的实时监测，一旦链条松弛或断开后，通过弹性部件带动连杆轴向运动触发限位开关，限位开关将信号传递给控制装置，增加了车库的安全性，本实用新型方案的检测装置结构简单紧凑且性能安全可靠，通过连杆触发，使得用于检测的触发部件与限位开关分开设置，更换和检修更方便，延长了装置的使用寿命。
进一步地，所述连杆为伸缩杆。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：使用伸缩杆作为连杆，可以适应于不同高层要求生的车库，连杆的长度可根据安装需求具体调整固定。
进一步地，所述弹性部件为弹簧。
进一步地，所述滑块的长度大于三倍链条节距长度。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：滑块的长度大于三倍链条节距长度，以便滑块能够在链条槽内自由滑动，避免摆动过大。
进一步地，所述滑块通过销轴可转动地安装在所述连杆上。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：滑块与连杆通过销轴活动连接，使得滑块能够随着链条自由摆动，保证滑块能够与链条充分接触和滑动。
进一步地，所述限位开关为机械式或感应式。
进一步地，所述连杆底部设有限位机构。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：设置卡环等限位机构，限制滑块及连杆的行程。
一种立体车库，包括车库主体框架、载车板和传动装置，所述传动装置包括链条和至少一个上述链条松紧检测装置，所述传动装置通过所述链条使得载车板在所述车库主体框架内移动，所述链条松紧检测装置安装在所述车库主体框架上。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果还在于：通过设置至少一个检测装置进行实时检测，便于及时发现松弛状况，从而有效地提高了立体停车设备的整体使用寿命并降低了安全隐患。
进一步地，所述立体车库内还设有报警装置，所述限位开关与所述报警装置通信连接。
进一步地，所述报警装置包括蜂鸣器和警示灯。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果还在于：设置报警装置，使得链条出现松弛情况后能及时警醒管理人员，进一步提升设备运行的安全性。
本实用新型的实施例一为：一种链条松紧检测装置，如图1和2所示，包括滑块2、连杆3、弹簧4、固定块5和限位开关6，滑块2可转动地安装在连杆3顶端，连杆3上套设有弹簧4且穿过固定块5后朝向限位开关6所在的方向延伸，弹簧4位于滑块2与固定块5之间，固定块5固定安装在立体车库内，连杆3可在固定块5内发生轴向运动。当链条1张紧时，滑块2和连杆3被链条1压紧，弹簧4处于压缩状态，进而使得连杆3末端抵住限位开关6的摆杆 61；当链条1松弛时，弹簧4在回复力的作用下将滑块2向上顶出，连杆3末端上移，限位关的摆杆61摆动一定角度，限位开关内的传感器发出电信号给后台控制系统。
滑块2的长度为链条1节距的4倍，使得链条1能够更好地在滑块2上方自由滑动。滑块2安装在销轴7上，销轴7通过开口销8与连杆3可活动连接，随着链条1移动，而自由转动，确保滑块2与链条1间充分接触和滑动，采用开口销8安装，使得操作更为简便。
本实用新型的实施例二为：一种链条松紧检测装置，包括滑块2、连杆3、弹簧4、固定块5和限位开关6，滑块2可转动地安装在连杆3顶端，连杆3上套设有弹簧4且穿过固定块5后朝向限位开关6所在的方向延伸，弹簧4位于滑块2与固定块5之间，固定块5固定安装在立体车库内，连杆3可在固定块5 内发生轴向运动。连杆3末端设有卡环等限位机构31，连杆3通过螺栓头与限位开关6接触，当链条1张紧时，限位开关6的摆杆61摆动一定角度后，限位开关6内的传感器发出电信号，当链条1松弛时，限位开关6的摆杆61复位，发出另一种电信号，控制系统可以根据传感器的电信号判断链条1是否工作异常。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种链条松紧检测装置，其特征在于：包括滑块、连杆、弹性部件、固定块和限位开关，所述滑块上设有用于抵靠所述链条一侧的抵靠部；
所述滑块可活动地安装在所述连杆的一端，所述连杆的另一端能够触发所述限位开关；
所述弹性部件套设于所述连杆上且位于所述滑块与所述固定块之间，所述固定块固设于外设框架上，所述连杆能够在弹性部件的带动下发生轴向运动。
2.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述连杆为伸缩杆。
3.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述弹性部件为弹簧。
4.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述滑块的长度大于三倍链条节距长度。
5.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述连杆上安装有销轴，所述滑块安装在所述销轴上。
6.根据权利要求5所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述销轴通过开口销安装在所述连杆上。
7.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述限位开关为机械式或感应式。
8.根据权利要求1所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述连杆底部设有限位机构。
9.根据权利要求8所述的链条松紧检测装置，其特征在于：所述限位机构为卡环。
10.一种立体车库，包括车库主体框架、载车板和传动装置，所述传动装置包括链条，其特征在于所述立体车库还包括至少一个如权利要求1-9任一项所述的链条松紧检测装置，所述传动装置通过所述链条使得载车板在所述车库主体框架内移动，所述链条松紧检测装置安装在所述车库主体框架上。
Priority Applications (1)
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| CN201921312950.2U CN211143907U (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库 |
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| CN201921312950.2U CN211143907U (zh) | 2019-08-12 | 2019-08-12 | 一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库 |
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|---|---|---|---|---|
| CN110566013A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-12-13 | 深圳市简道三捷智能停车科技有限公司 | 一种链条松紧检测装置及带有该检测装置的立体车库 |
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2019
- 2019-08-12 CN CN201921312950.2U patent/CN211143907U/zh active Active
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