CN211142916U - 一种交通护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通护栏，涉及交通器具的技术领域，包括两个中空的立柱，两个立柱之间设有上横梁和下横梁，上横梁和下横梁之间设有多个U形杆，U形杆的两端均固定在下横梁上侧，上横梁上下滑动设置在两个立柱之间，上横梁的两端均设有用于驱动上横梁上滑回位的弹性件。本实用新型通过滑动设置的上横梁不易给翻越者提供施力点，且同时U形杆也不易被翻越者施力，从而减小了护栏被翻越的可能，减小了由于翻越护栏而产生的安全事故。

Description

一种交通护栏

技术领域

本实用新型涉及交通器具的技术领域，尤其是涉及一种交通护栏。

背景技术

交通护栏一般设置在道路中间，将道路分为两部分，以此方便减小对流车辆发生碰撞，且护栏还用于隔档道路，减小人们横穿马路的可能性，提高了出行的安全性。

日常生活中，经常有人会翻越护栏而横穿马路，护栏一般较为稳固，从而方便人们进行翻越，翻越护栏时，人们可能会被卡在护栏上而造成危险，且翻越护栏需要时间，此时位于道路之间的护栏的周围车来车往，可能对正在翻越护栏的人造成危险，但是现有的护栏很少具有警示路人，且限制行人翻越的效果，从而护栏容易被翻越，以此存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减少路人翻越护栏，从而减少安全事故的一种交通护栏。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种交通护栏，包括两个中空的立柱，两个立柱之间设有上横梁和下横梁，所述上横梁和所述下横梁之间设有多个U形杆，所述U形杆的两端均固定在所述下横梁上侧，所述上横梁上下滑动设置在两个所述立柱之间，所述上横梁的两端均设有用于驱动所述上横梁上滑回位的弹性件。

通过采用上述技术方案，两个立柱之间的上横梁、下横梁和多个U形杆将道路隔离开，且若有行人横穿马路，当翻越者的手置于上横梁时，上横梁受力而下滑，从而U形杆的上侧被置于上横梁的上侧，以此U形杆继续维持了护栏的高度，且同时U形杆不易被支撑，且上横梁为滑动不易支撑，从而翻越者不易对护栏施力而翻越护栏，以此减小了护栏被翻越的可能性，从而减少了事故的发生。

进一步设置为：两个所述立柱上均上固定有水平的支撑板，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的顶端固定在所述上横梁下侧，底端固定在所述支撑板上侧。

通过采用上述技术方案，护栏在被翻越时，上横梁受力而下滑，从而弹簧被压缩，以此护栏缺少固定的支撑点，从而不易于被翻越，以此减小了护栏被翻越的可能性，在上横梁不受外力时，弹簧的弹力带动上横梁上滑而复位。

进一步设置为：两个所述支撑板上均固定有竖直的导杆，两个所述导杆分别穿设在所述上横梁的两端，且两个所述导杆分别穿设在两个所述弹簧内。

通过采用上述技术方案，上横梁在上下滑动时，同时在导杆上滑动，且弹簧在被压缩时，由于导杆对弹簧的限位作用，弹簧不易偏斜而损坏，以此减小了弹簧损坏的可能性。

进一步设置为：两个所述立柱正对的一侧均开设有竖直的滑动槽，所述上横梁的两端分别滑动设置在两个所述滑动槽内，且所述上横梁的两端分别穿进两个所述立柱内，所述两个所述支撑板分别位于两个所述立柱内。

通过采用上述技术方案，上横梁在上下滑动时，上横梁的两端分别在两个滑动槽内滑动，从而上横梁在上下滑动时不易发生偏斜，以此延长了护栏的使用寿命，由于支撑板位于立柱内，从而弹簧不易长时间暴露在外而老化。

进一步设置为：所述上横梁的上侧沿其长度方向开设有贯穿的通过槽，当所述上横梁下滑时，多个所述U形杆通过所述通过槽穿过所述上横梁；

多个所述U形杆的上侧均设有警示灯，所述上横梁的上侧开设有多个安装孔，在所述上横梁处于最高点时，多个所述警示灯分别位于所述安装孔内，两个所述立柱内均设有电池，且一个所述立柱上设有用于开启所述警示灯的控制件。

通过采用上述技术方案，翻越者准备翻越护栏时，上横梁被下压，U形杆的上侧被置于上横梁的上侧，从而增大了翻越护栏的难度，同时U形杆上侧的警示灯伸出安装孔，并通过控制组件控制警示灯开启，从而对翻越者起到了警示的作用，以此减小护栏被翻越的可能性，从而减小了事故发生的可能性。

进一步设置为：所述控制件为光电开关，所述光电开关设于一个所述立柱上，当所述上横梁下滑至所述警示灯伸出所述安装孔时，所述光电开关控制所述警示灯启动。

通过采用上述技术方案，当所述上横梁下滑至遮挡光电开关所发射的光线时，同时由于上横梁的下降，警示灯从安装孔内伸出，警示灯伸出后开启，从而光电开关快速的对警示灯进行开启，以此达到警示翻越者的效果，当上横梁复位后，警示灯被置于安装孔内，同时上横梁不在遮挡光电开关所发射的光线，以此警示灯停止工作，节省了电量。

进一步设置为：两个所述立柱顶端均固定有倾斜设置的太阳能板。

通过采用上述技术方案，太阳能板通过将太阳能转化为电能储存在电池中，从而使电池的电量充足，以此保证警示灯正常工作。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）护栏在被翻越时，上横梁受力而下滑，从而翻越者不易对上横梁施力而翻越护栏，且上横梁下滑后，U形杆的上侧穿过上横梁，U形杆依然维持护栏的高度，且翻越者不易借助U形杆进行翻越，以此减小了护栏被翻越的可能，从而减少了事故的发生；

（2）护栏被翻越时，上横梁下滑后，将U形杆上侧的警示灯暴露出来，同时上横梁下滑触发光电开关，从而警示灯被启动，以此对正在翻越护栏的人进行警示，从而减小了护栏被翻越的可能性，从而减少了事故的发生。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部俯视图；

图3是沿图2中A-A线的剖视图。

附图标记：1、立柱；2、上横梁；3、下横梁；4、U形杆；5、支撑板；6、弹簧；7、导杆；8、滑动槽；9、通过槽；10、警示灯；11、安装孔；12、光电开关；13、太阳能板；14、电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种交通护栏，包括两个中空的立柱1，立柱1呈方管状，两个立柱1之间设有上下正对的上横梁2和下横梁3，其中上横梁2滑动设置在两个立柱1之间，下横梁3位于两个立柱1的底端，且两端分别固定在两个立柱1相对的侧壁上。上横梁2和下横梁3之间设有多个内部中空的U形杆4，U形杆4的两端均固定在下横梁3上侧，且上横梁2的上侧开设有贯穿的供U形杆4穿过的通过槽9，通过槽9的长度方向与上横梁2的长度方向一致。上横梁2的两端均设有用于驱动上横梁2上滑回位的弹性件。道路中间铺设有多个护栏，不同护栏的立柱1之间相互抵靠，从而护栏将道路分为两个部分。当行人想翻越护栏时，人手触碰在上横梁2上，上横梁2受力而下滑，此时行人不易通过上横梁2支撑而翻越，当上横梁2下滑后，多个U形杆4持续了护栏的高度，且U形杆4不易给行人提供施力点，以此护栏不易被翻越，从而减少了行人翻越，降低了安全风险。

两个立柱1正对的一侧均开设有竖直的滑动槽8，上横梁2的两端分别滑动设置在两个滑动槽8内，且上横梁2的两端分别穿进两个立柱1内。从而横梁上下滑动时不易发生偏斜，以此保证护栏的分隔效果。

参照图1和图3，两个立柱1内均固定有水平的支撑板5，弹性件为弹簧6，弹簧6的顶端固定在上横梁2下侧，底端固定在支撑板5上侧。两个支撑板5的上侧均固定有竖直的导杆7，导杆7的顶端固定在立柱1的顶壁上，两个导杆7分别穿设在上横梁2的两端，且两个导杆7分别穿设在两个弹簧6内。当行人翻越护栏时，上横梁2受力而下滑时，弹簧6受力而压缩上，弹簧6在被压缩时由于导杆7对弹簧6的周侧起到支撑作用，从而弹簧6不易损坏，当行人放弃翻越护栏后，弹簧6的弹力带动上横梁2上滑而复位，以此保证其对道路的分隔效果。

参照图2和图3，U形杆4的上侧均设有警示灯10，警示灯10为报警灯，其能在发光的同时发生警告的声音。上横梁2的上侧开设有多个安装孔11，在上横梁2处于最高点时，多个警示灯10分别位于多个安装孔11内，两个立柱1内均设有电池14，电池14固定在立柱1的内壁上，电池14给警示灯10供电。一个立柱1上设有用于开启警示灯10的控制件，控制件为光电开关12，光电开关12也通过电池14供电。光电开关12固定在一个立柱1的侧壁上，且光电开关12的发射口水平。当上横梁2受力而下滑时，上横梁2下滑至警示灯10完全伸出安装孔11内后，此时光电开关12发射出的光线被上横梁2遮挡，以此警示灯10开始通电工作，从而对翻越者起到警示的效果，以此减小行人翻越的可能，减小了由于翻越护栏而产生安全事故的可能性。

为了保证电池14的电量满足，两个立柱1的顶端均安装有倾斜的太阳能板13，太阳能板13通过将太阳能转化为电能储存在电池14中，从而保证电池14的供电，以此保证警示灯10的正常工作。

本实施例的实施原理及有益效果为：

道路中间铺设有多个护栏，不同护栏的立柱1之间相互抵靠，从而护栏将道路分为两个部分。当行人想要翻越护栏时，人手按压上横梁2会造成上横梁2下滑，上横梁2下滑的过程中，人手不易得到支撑，以此行人不易翻越护栏，且当护栏下滑后，警示灯10从安装孔11内伸出，并随着上横梁2遮挡光电开关12所发射的光线，警示灯10工作警示翻越者，从而降低了行人继续翻越护栏的可能性，以此减小护栏被翻越的可能性，行人放弃翻越护栏后，上横梁2在弹簧6弹力的作用下上滑，以此警示灯10被收纳至安装孔11内，警示灯10停止工作，同时上横梁2继续用于分割道路。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种交通护栏，其特征在于：包括两个中空的立柱（1），两个立柱（1）之间设有上横梁（2）和下横梁（3），所述上横梁（2）和所述下横梁（3）之间设有多个U形杆（4），所述U形杆（4）的两端均固定在所述下横梁（3）上侧，所述上横梁（2）上下滑动设置在两个所述立柱（1）之间，所述上横梁（2）的两端均设有用于驱动所述上横梁（2）上滑回位的弹性件。

2.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于：两个所述立柱（1）上均上固定有水平的支撑板（5），所述弹性件为弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端固定在所述上横梁（2）下侧，底端固定在所述支撑板（5）上侧。

3.根据权利要求2所述的一种交通护栏，其特征在于：两个所述支撑板（5）上均固定有竖直的导杆（7），两个所述导杆（7）分别穿设在所述上横梁（2）的两端，且两个所述导杆（7）分别穿设在两个所述弹簧（6）内。

4.根据权利要求3所述的一种交通护栏，其特征在于：两个所述立柱（1）正对的一侧均开设有竖直的滑动槽（8），所述上横梁（2）的两端分别滑动设置在两个所述滑动槽（8）内，且所述上横梁（2）的两端分别穿进两个所述立柱（1）内，所述两个所述支撑板（5）分别位于两个所述立柱（1）内。

5.根据权利要求1所述的一种交通护栏，其特征在于：所述上横梁（2）的上侧沿其长度方向开设有贯穿的通过槽（9），当所述上横梁（2）下滑时，多个所述U形杆（4）通过所述通过槽（9）穿过所述上横梁（2）；

多个所述U形杆（4）的上侧均设有警示灯（10），所述上横梁（2）的上侧开设有多个安装孔（11），在所述上横梁（2）处于最高点时，多个所述警示灯（10）分别位于所述安装孔（11）内，两个所述立柱（1）内均设有电池（14），且一个所述立柱（1）上设有用于开启所述警示灯（10）的控制件。

6.根据权利要求5所述的一种交通护栏，其特征在于：所述控制件为光电开关（12），所述光电开关（12）设于一个所述立柱（1）上，当所述上横梁（2）下滑至所述警示灯（10）伸出所述安装孔（11）时，所述光电开关（12）控制所述警示灯（10）启动。

7.根据权利要求5所述的一种交通护栏，其特征在于：两个所述立柱（1）顶端均固定有倾斜设置的太阳能板（13）。

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