CN211139381U - 一种公路工程用码放装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路工程用码放装置，包括码放基板，所述码放基板的表面固定安装有隔挡侧板，所述隔挡侧板远离码放基板的一侧面固定安装有把手，所述码放基板和隔挡侧板的底面固定安装有支撑基架。公路工程用码放装置，通过减速电机驱动螺纹轴转动，内螺纹管通过连接片连接的限位滑块在滑动通槽内部的水平滑动限位，使内螺纹管在螺纹轴表面水平移动，从而带动连接片、限位滑块和卡料板水平移动，使卡料板与隔挡侧板之间的距离得以调节，从而达到了便于调节以搭放不同大小和数量物料的效果，且通过拉动把手即可带动支撑滚轮滚动，从而实现了便于码放后进行移动的目标，使施工工作中对材料的码放和取用更加便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程技术领域，特别涉及一种公路工程用码放装置。
背景技术
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。
在公路工程的多种施工操作中，都需要各种材料的使用，而在现场使用过程中，对使用的材料进行码放后又不便移动位置，使得施工工作中对材料的码放和取用很不灵活、很不方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种公路工程用码放装置，可以有效解决在公路工程的多种施工操作中，都需要各种材料的使用，而在现场使用过程中，对使用的材料进行码放后又不便移动位置，使得施工工作中对材料的码放和取用很不灵活、很不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路工程用码放装置，包括码放基板，所述码放基板的表面固定安装有隔挡侧板，所述隔挡侧板远离码放基板的一侧面固定安装有把手，所述码放基板和隔挡侧板的底面固定安装有支撑基架，所述支撑基架的底面固定安装有支撑腿，所述支撑腿的底端固定安装有支撑滚轮，所述码放基板的顶面和底面贯穿开设有滑动通槽，所述滑动通槽的内部滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的顶部固定安装有卡料板，所述卡料板的一侧面粘接有防滑垫板，所述防滑垫板的表面开设有缓冲凹槽，所述限位滑块的底部固定安装有连接片，所述连接片的底部固定安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内部螺纹连接有螺纹轴，所述支撑基架的表面固定安装有电机安装板，所述电机安装板的一侧面固定安装有减速电机，且减速电机的输出端与螺纹轴固定相连，所述支撑基架的表面固定安装有连接板，所述连接板的一侧面固定安装有轴承，所述连接板通过轴承与螺纹轴转动连接。
进一步的，所述码放基板的顶面设有防滑凸纹条。
进一步的，所述防滑垫板采用氟橡胶材质制成，所述缓冲凹槽为V形槽。
进一步的，所述支撑基架、滑动通槽和卡料板的数量均为两个。
进一步的，所述支撑腿和支撑滚轮的数量均为四个，且四个支撑腿分别位于两个支撑基架底面的两端。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该公路工程用码放装置，通过减速电机驱动螺纹轴转动，内螺纹管通过连接片连接的限位滑块在滑动通槽内部的水平滑动限位，使内螺纹管在螺纹轴表面水平移动，从而带动连接片、限位滑块和卡料板水平移动，使卡料板与隔挡侧板之间的距离得以调节，从而达到了便于调节以搭放不同大小和数量物料的效果，且通过拉动把手即可带动支撑滚轮滚动，从而实现了便于码放后进行移动的目标，使施工工作中对材料的码放和取用更加便利。
附图说明
图1为本实用新型结构俯视图；
图2为本实用新型码放基板结构侧剖图。
图中：1、码放基板；2、隔挡侧板；3、把手；4、支撑基架；5、支撑腿；6、支撑滚轮；7、滑动通槽；8、限位滑块；9、卡料板；10、防滑垫板；11、缓冲凹槽；12、连接片；13、内螺纹管；14、螺纹轴；15、电机安装板；16、减速电机；17、连接板；18、轴承；19、防滑凸纹条。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种公路工程用码放装置，包括码放基板1，码放基板1的表面固定安装有隔挡侧板2，隔挡侧板2远离码放基板1的一侧面固定安装有把手3，码放基板1和隔挡侧板2的底面固定安装有支撑基架4，支撑基架4的底面固定安装有支撑腿5，支撑腿5的底端固定安装有支撑滚轮6，支撑腿5和支撑滚轮6的数量均为四个，且四个支撑腿5分别位于两个支撑基架4底面的两端，码放基板1的顶面和底面贯穿开设有滑动通槽7，滑动通槽7的内部滑动连接有限位滑块8，限位滑块8的顶部固定安装有卡料板9，支撑基架4、滑动通槽7和卡料板9的数量均为两个，卡料板9的一侧面粘接有防滑垫板10，防滑垫板10的表面开设有缓冲凹槽11，防滑垫板10采用氟橡胶材质制成，缓冲凹槽11为V形槽，限位滑块8的底部固定安装有连接片12，连接片12的底部固定安装有内螺纹管13，内螺纹管13的内部螺纹连接有螺纹轴14，支撑基架4的表面固定安装有电机安装板15，电机安装板15的一侧面固定安装有减速电机16，且减速电机16的输出端与螺纹轴14固定相连，支撑基架4的表面固定安装有连接板17，连接板17的一侧面固定安装有轴承18，连接板17通过轴承18与螺纹轴14转动连接，码放基板1的顶面设有防滑凸纹条19，通过减速电机16驱动螺纹轴14转动，内螺纹管13通过连接片12连接的限位滑块8在滑动通槽7内部的水平滑动限位，使内螺纹管13在螺纹轴14表面水平移动，从而带动连接片12、限位滑块8和卡料板9水平移动，使卡料板9与隔挡侧板2之间的距离得以调节，从而达到了便于调节以搭放不同大小和数量物料的效果，且通过拉动把手3即可带动支撑滚轮6滚动，从而实现了便于码放后进行移动的目标，使施工工作中对材料的码放和取用更加便利。
综上所述，该公路工程用码放装置，通过减速电机16驱动螺纹轴14转动，内螺纹管13通过连接片12连接的限位滑块8在滑动通槽7内部的水平滑动限位，使内螺纹管13在螺纹轴14表面水平移动，从而带动连接片12、限位滑块8和卡料板9水平移动，使卡料板9与隔挡侧板2之间的距离得以调节，从而达到了便于调节以搭放不同大小和数量物料的效果，且通过拉动把手3即可带动支撑滚轮6滚动，从而实现了便于码放后进行移动的目标，使施工工作中对材料的码放和取用更加便利，解决了在公路工程的多种施工操作中，都需要各种材料的使用，而在现场使用过程中，对使用的材料进行码放后又不便移动位置，使得施工工作中对材料的码放和取用很不灵活、很不方便的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种公路工程用码放装置，包括码放基板(1)，其特征在于：所述码放基板(1)的表面固定安装有隔挡侧板(2)，所述隔挡侧板(2)远离码放基板(1)的一侧面固定安装有把手(3)，所述码放基板(1)和隔挡侧板(2)的底面固定安装有支撑基架(4)，所述支撑基架(4)的底面固定安装有支撑腿(5)，所述支撑腿(5)的底端固定安装有支撑滚轮(6)，所述码放基板(1)的顶面和底面贯穿开设有滑动通槽(7)，所述滑动通槽(7)的内部滑动连接有限位滑块(8)，所述限位滑块(8)的顶部固定安装有卡料板(9)，所述卡料板(9)的一侧面粘接有防滑垫板(10)，所述防滑垫板(10)的表面开设有缓冲凹槽(11)，所述限位滑块(8)的底部固定安装有连接片(12)，所述连接片(12)的底部固定安装有内螺纹管(13)，所述内螺纹管(13)的内部螺纹连接有螺纹轴(14)，所述支撑基架(4)的表面固定安装有电机安装板(15)，所述电机安装板(15)的一侧面固定安装有减速电机(16)，且减速电机(16)的输出端与螺纹轴(14)固定相连，所述支撑基架(4)的表面固定安装有连接板(17)，所述连接板(17)的一侧面固定安装有轴承(18)，所述连接板(17)通过轴承(18)与螺纹轴(14)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用码放装置，其特征在于：所述码放基板(1)的顶面设有防滑凸纹条(19)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用码放装置，其特征在于：所述防滑垫板(10)采用氟橡胶材质制成，所述缓冲凹槽(11)为V形槽。
4.根据权利要求1所述的一种公路工程用码放装置，其特征在于：所述支撑基架(4)、滑动通槽(7)和卡料板(9)的数量均为两个。
5.根据权利要求4所述的一种公路工程用码放装置，其特征在于：所述支撑腿(5)和支撑滚轮(6)的数量均为四个，且四个支撑腿(5)分别位于两个支撑基架(4)底面的两端。
Priority Applications (1)
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| CN201921745148.2U CN211139381U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种公路工程用码放装置 |
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2019
- 2019-10-17 CN CN201921745148.2U patent/CN211139381U/zh active Active
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