CN211129062U

CN211129062U - 一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置

Info

Publication number: CN211129062U
Application number: CN201921841931.9U
Authority: CN
Inventors: 刘武江; 杨元智; 段青松; 张川; 刘宇飞
Original assignee: Yunnan Agricultural University
Current assignee: Yunnan Agricultural University
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2020-07-31
Anticipated expiration: 2029-10-30

Abstract

本实用新型涉及一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，属于绿化带修剪装置领域，本实用新型包括用于驱动行走的弧形窄体驱动车、用于修剪枝叶的修剪位移角度锯齿，用于收集落叶的风扇收集组，用于粉碎落叶的粉碎化肥机，用于远程控制的远程控制组；所述的弧形窄体驱动车为拱形，弧形窄体驱动车的拱形顶部与两侧设置有修剪位移角度锯齿，修剪位移角度锯齿后下方设置有风扇收集组，风扇收集组的后方设置有粉碎化肥机，粉碎化肥机位于弧形窄体驱动车底部，弧形窄体驱动车上设置有远程控制组。本实用新型能够实现机电信息自动化作业，减少高速公路绿化带修剪作业安全隐患。

Description

一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置

技术领域

本实用新型属于绿化带修剪装置领域，具体的说，涉及一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置。

背景技术

现有的高速绿化带修剪机械设备主要有两大类，分别是手持式人工绿篱修剪机和车载式自动绿篱修剪机。手持式人工绿篱修剪机是人为操作，修剪效果好，但修剪速度相比车载式自动绿篱修剪机缓慢，最主要的是在高速公路上作业，虽设置车辆避让提醒，但仍具有较高的安全隐患存在。而车载式自动绿篱修剪机是采用卡车承载大型修剪设备，利用修剪设备伸出装有修剪刀刃的长臂进行作业，它修剪速度快，可以调整角度进行修剪，但它由于是车载式，作业过程中也会占用高速车道，且只能进行单边修剪。上述两类高速绿化带修剪机械设备并没有注意生态环保，修剪断落的枝叶没有收集处理。因此，有必要设计一种能够减少人力成本和安全隐患的设备。

发明内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，可以少人力成本并且解决安全隐患问题；不过多占用车道，不带来交通拥堵问题；双边同时修剪，解决作业效率低。并且能将修剪后的枝叶收集处理就地化作绿肥培植绿化带，还将枯死枝叶从植物上部摇曳至下部，减少环境污染。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

所述的高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置包括弧形窄体驱动车1、修剪位移角度锯齿2，用于收集落叶的风扇收集组3，用于粉碎落叶的粉碎化肥机4，用于远程控制的远程控制组5。所述的弧形窄体驱动车1为拱形，弧形窄体驱动车1的拱形顶部与两侧设置有修剪位移角度锯齿2，修剪位移角度锯齿2后下方设置有风扇收集组3，风扇收集组3的后方设置有粉碎化肥机4，粉碎化肥机4位于弧形窄体驱动车1底部，弧形窄体驱动车1上设置有远程控制组5。

优选的，所述的弧形窄体驱动车1包括窄体车身6、重力稳定底板7、轮胎8、转向调节器9、后轮驱动器10、能源存储箱11。所述的窄体车身6底部安装有重力稳定底板7，窄体车身6两侧通过转轴安装有轮胎8，转轴通过转向调节器9与前轮连接，后轮上安装有后轮驱动器10，能源存储箱11安装在弧形窄体驱动车1内。

优选的，所述的修剪位移角度锯齿2包括位移杆12、锯齿13、高度调节器14、高度角度调节器15。所述的竖向锯齿13通过高度调节器14安装在位移杆12上，安装于高度调节器14安装与位移杆12的下半部分；所述的横向锯齿13通过高度角度调节器15安装在位移杆12上，高度角度调节器15安装于位移杆12的上半部分，位移杆12竖向安装在窄体车身6上两侧。

优选的，所述的风扇收集组3包括风扇16、风扇驱动器17、修剪枝叶收集槽18，所述的风扇16通过风扇驱动器17安装在窄体车身6上，修剪枝叶收集槽18位于锯齿13和风扇16下方，且安装在窄体车身6内部。

优选的，所述的粉碎化肥机4包括粉碎筒19、皮带20、粉碎机驱动器21、倒泥口22、挡泥器23。所述的修剪枝叶收集槽18的一端连接到粉碎化肥机4，粉碎化肥机4内的粉碎筒19通过皮带20与粉碎机驱动器21连接，粉碎化肥机4底部开口处设有倒泥口22。所述的挡泥器23包括挡泥板24、活动结25、和弹簧26，所述的挡泥板24通过弹簧26与窄体车身6连接，挡泥板24的一端通过活动结25与窄体车身6连接，活动结25和弹簧26通过支架连接。

优选的，所述的远程控制组5包括信号接收传递器27、监控器28、远程遥控器29、控制模块30。所述的信号接收传递器27位于窄体车身6上，所述的监控器28位于窄体车身6车头，监控器28通过信号接收传递器27将信息传递到远程遥控器29，所述的控制模块30与转向调节器9、后轮驱动器10、高度调节器14、高度角度调节器15、风扇驱动器17及粉碎机驱动器21连接，控制模块30接收远程遥控器29的信号。

优选的，所述的轮胎8为小型橡胶轮胎。所述的粉碎筒19上设有刀片。

本实用新型的有益效果：

本实用新型能够减少人力成本并且解决安全隐患问题；不过多占用车道，不带来交通拥堵问题；双边同时修剪，解决作业效率低。并且能将修剪后的枝叶收集处理就地化作绿肥培植绿化带，还将枯死枝叶从植物上部摇曳至下部，减少环境污染。

附图说明

图1是本实用新型一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置的主视图；

图2是本实用新型一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置的侧视图；

图3是本实用新型一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置的俯视图；

图4是本实用新型一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置的挡泥器结构示意图；

图5是本实用新型一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置的远程控制示意图。

图中，1-弧形窄体驱动车、2-修剪位移角度锯齿、3-风扇收集组、4-粉碎化肥机、5-远程控制组、6-窄体车身、7-重力稳定底板、8-轮胎、9-转向调节器、10-后轮驱动器、11-能源存储箱、12-位移杆、13-锯齿、14-高度调节器、15-高度角度调节器、16-风扇、17-风扇驱动器、18-修剪枝叶收集槽、19-粉碎筒、20-皮带、21-粉碎机驱动器、22-倒泥口、23-挡泥器、24-挡泥板、25-活动结、26-弹簧、27-信号接收传递器、28-监控器、29-远程遥控器、30-控制模块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-5所示，所述的高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置包括弧形窄体驱动车1、修剪位移角度锯齿2，用于收集落叶的风扇收集组3，用于粉碎落叶的粉碎化肥机4，用于远程控制的远程控制组5。所述的弧形窄体驱动车1为拱形，弧形窄体驱动车1的拱形顶部与两侧设置有修剪位移角度锯齿2，修剪位移角度锯齿2后下方设置有风扇收集组3，风扇收集组3的后方设置有粉碎化肥机4，粉碎化肥机4位于弧形窄体驱动车1底部，弧形窄体驱动车1上设置有远程控制组5。

优选的，所述的弧形窄体驱动车1包括窄体车身6、重力稳定底板7、轮胎8、转向调节器9、后轮驱动器10、能源存储箱11。所述的窄体车身6底部安装有重力稳定底板7。所述的窄体车身6底部安装有重力稳定底板7，重力稳定底板7支撑所有机组稳定工作。窄体车身6两侧通过转轴安装有轮胎8，转轴通过转向调节器9与前轮连接，后轮上安装有后轮驱动器10，能源存储箱11安装在弧形窄体驱动车1内。轮胎8放于两侧公路边缘，车体机组架与绿化上方，此设计可以缩小占用高速公路内侧车道面积，缓解修剪作业带来的交通拥堵问题。

优选的，所述的修剪位移角度锯齿2包括位移杆12、锯齿13、高度调节器14、高度角度调节器15。所述的竖向锯齿13通过高度调节器14安装在位移杆12上，安装于高度调节器14安装与位移杆12的下半部分；所述的横向锯齿13通过高度角度调节器15安装在位移杆12上，高度角度调节器15安装于位移杆12的上半部分，位移杆12竖向安装在窄体车身6上两侧。采用高度角度调节器15实现错位修剪，使横向绿篱修剪更平齐干净，同时在绿篱中若种有大型树本植物，通过角度调节即可避免锯齿与树相碰。

优选的，所述的风扇收集组3包括风扇16、风扇驱动器17、修剪枝叶收集槽18，所述的风扇16通过风扇驱动器17安装在窄体车身6上，修剪枝叶收集槽18位于锯齿13和风扇16下方，且安装在窄体车身6内部。采用风扇装置，可以将修剪断落的枝叶吹送至修剪枝叶收集槽18中，同时也可以使绿化带中夹杂的落叶在风的作用下摇曳至绿化带下部，减少环境污染。

优选的，所述的粉碎化肥机4包括粉碎筒19、皮带20、粉碎机驱动器21、倒泥口22、挡泥器23。所述的修剪枝叶收集槽18的一端连接到粉碎化肥机4，粉碎化肥机4内的粉碎筒19通过皮带20与粉碎机驱动器21连接，粉碎化肥机4底部开口处设有倒泥口22。所述的挡泥器23包括挡泥板24、活动结25、和弹簧26，所述的挡泥板24通过弹簧26与窄体车身6连接，挡泥板24的一端通过活动结25与窄体车身6连接，活动结25和弹簧26通过支架连接。采用粉碎装置，将收集来的枝叶进行粉碎化作绿肥，由倒泥口22倒出，再经过挡泥板24重新回到绿化带根部表层土壤充作肥料。

优选的，所述的远程控制组5包括信号接收传递器27、监控器28、远程遥控器29、控制模块30。所述的信号接收传递器27位于窄体车身6上，所述的监控器28位于窄体车身6车头，监控器28通过信号接收传递器27将信息传递到远程遥控器29。采用监控器28和信号接收传递器27，实现远程操控，可解决安全隐患。所述的控制模块30与转向调节器9、后轮驱动器10、高度调节器14、高度角度调节器15、风扇驱动器17及粉碎机驱动器21连接，控制模块30接收远程遥控器29的信号。操作时只需远程操控远程遥控器29，即可对装置进行控制，减少人力成本并解决了安全隐患问题。

优选的，所述的轮胎8为小型橡胶轮胎，缩小占用高速公路内侧车道面积。所述的粉碎筒19上设有刀片，经过刀片切割，使枝叶快速变成细碎的绿泥。

本实用新型的工作过程：

本实用新型由远程遥控器29操作，调动两部相对应的弧形窄体驱动车1驱使至高速公路中央绿化带的两侧，即高速公路内侧车道最靠里位置处。使两部弧形窄体驱动车1车头、身、尾相对应，两部风扇16形成错位对立。启动后轮驱动器10，驱使车辆向前运动，同时调节前轮转向调节器9，保证弧形窄体驱动车1匀速行驶。中央绿化带由车头进入，使用高度调节器14调节竖向锯齿13至合理位置，使用高度角度调节器15调节横向锯齿13至合理位置，形成错位交叉形进行绿化带修剪。当监控器28监控到绿化带中间位置种植了大型树木时，监控器28将此信号通过信号接收传递器27传递到远程遥控器29，操控远程遥控器29对高度角度调节器15进行调节，从而避让大型树木。竖向锯齿13修剪断落的枝叶直接落入修剪枝叶收集槽18中，横向锯齿13修剪断落的枝叶经过使用风扇驱动器17的风扇16吹落入相对应的修剪枝叶收集槽18中。风扇16的风力大小可由风扇驱动器17进行调节，尽可能吹干净绿化带中的凋落物。修剪枝叶收集槽18中的枝叶进入粉碎化肥机4，由粉碎机驱动器21带动皮带20，促使粉碎筒19转动，经过粉碎筒19上的刀片切割，变成细碎的绿泥，由倒泥口22排出，再经过挡泥器23上的挡泥板24挡回中央绿化带植物根部表层土壤上。挡泥板24上设有支架、活动结25、弹簧26。由于高速公路中央绿化带设有防护栏，当挡泥板24经过防护栏上的防护柱时会收缩挤压弹簧26，通过防护柱后，弹簧26释放，将挡泥板24推回原位，保证绿泥肥料挡入土壤。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims

1.一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置包括用于驱动行走的弧形窄体驱动车（1），用于修剪枝叶的修剪位移角度锯齿（2），用于收集落叶的风扇收集组（3），用于粉碎落叶的粉碎化肥机（4），用于远程控制的远程控制组（5）；所述的弧形窄体驱动车（1）为拱形，弧形窄体驱动车（1）的拱形顶部与两侧设置有修剪位移角度锯齿（2），修剪位移角度锯齿（2）后下方设置有风扇收集组（3），风扇收集组（3）的后方设置有粉碎化肥机（4），粉碎化肥机（4）位于弧形窄体驱动车（1）底部，弧形窄体驱动车（1）上设置有远程控制组（5）。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的弧形窄体驱动车（1）包括窄体车身（6）、重力稳定底板（7）、轮胎（8）、转向调节器（9）、后轮驱动器（10）、能源存储箱（11），所述的窄体车身（6）底部安装有重力稳定底板（7），窄体车身（6）两侧通过转轴安装有轮胎（8），转轴通过转向调节器（9）与前轮连接，后轮上安装有后轮驱动器（10），能源存储箱（11）安装在弧形窄体驱动车（1）内。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的修剪位移角度锯齿（2）包括位移杆（12）、锯齿（13）、高度调节器（14）、高度角度调节器（15），竖向锯齿（13）通过高度调节器（14）安装在位移杆（12）上，安装于高度调节器（14）安装与位移杆（12）的下半部分；横向锯齿（13）通过高度角度调节器（15）安装在位移杆（12）上，高度角度调节器（15）安装于位移杆（12）的上半部分，位移杆（12）竖向安装在窄体车身（6）上两侧。

4.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的风扇收集组（3）包括风扇（16）、风扇驱动器（17）、修剪枝叶收集槽（18），所述的风扇（16）通过风扇驱动器（17）安装在窄体车身（6）上，修剪枝叶收集槽（18）位于锯齿（13）和风扇（16）下方，且安装在窄体车身（6）内部。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的粉碎化肥机（4）包括粉碎筒（19）、皮带（20）、粉碎机驱动器（21）、倒泥口（22）、挡泥器（23），修剪枝叶收集槽（18）的一端连接到粉碎化肥机（4），粉碎化肥机（4）内的粉碎筒（19）通过皮带（20）与粉碎机驱动器（21）连接，粉碎化肥机（4）底部开口处设有倒泥口（22）；所述的挡泥器（23）包括挡泥板（24）、活动结（25）、和弹簧（26），所述的挡泥板（24）通过弹簧（26）与窄体车身（6）连接，挡泥板（24）的一端通过活动结（25）与窄体车身（6）连接，活动结（25）和弹簧（26）通过支架连接。

6.根据权利要求1所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的远程控制组（5）包括信号接收传递器（27）、监控器（28）、远程遥控器（29）、控制模块（30），所述的信号接收传递器（27）位于窄体车身（6）上，所述的监控器（28）位于窄体车身（6）车头，监控器（28）通过信号接收传递器（27）将信息传递到远程遥控器（29），所述的控制模块（30）与转向调节器（9）、后轮驱动器（10）、高度调节器（14）、高度角度调节器（15）、风扇驱动器（17）及粉碎机驱动器（21）连接，控制模块（30）接收远程遥控器（29）的信号。

7.根据权利要求2所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的轮胎（8）为小型橡胶轮胎。

8.根据权利要求5所述的一种高速公路中央绿化带修剪化肥一体化装置，其特征在于：所述的粉碎筒（19）上设有刀片。