CN211127645U - 一种具有调节转速功能的马达驱动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有调节转速功能的马达驱动器，包括固定块、固定螺钉、滑槽、拨块、绝缘杆、限位座、导电杆、电阻丝、卷绕辊以及右卡套，防护壳体左右端面对称焊接有固定块，固定块上端面前后两侧对称安装有固定螺钉，卷绕辊环形侧面缠绕有电阻丝，电阻丝右端面固定有右卡套，卡座内部上侧固定有导电杆，导电杆环形侧面左侧卡装有限位座，限位座上端面固定有绝缘杆，绝缘杆上端面焊接有拨块，防护壳体上端面开设有滑槽，该设计解决了原有马达驱动器不具备转速调节功能的问题，本实用新型结构合理，使马达驱动器具备调节电流大小能力，方便对马达转速进行无极调节。
Description
技术领域
本实用新型是一种具有调节转速功能的马达驱动器，属于马达驱动器技术领域。
背景技术
马达驱动器是用来控制马达工作的一种控制器，一般可以采用位置、速度和力矩等控制方式对马达的工作进行控制，主要应用于高精度的定位系统。在现有技术中，马达驱动器不具备转速调节的功能，当马达需要调节转速时，还需要使用专用的调速结构对马达进行调节，给使用带来不便，现有的马达驱动器用调速结构构造复杂，使用成本高，实用性较低，现在急需一种具有调节转速功能的马达驱动器来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有调节转速功能的马达驱动器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使马达驱动器具备调节电流大小能力，方便对马达转速进行无极调节。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有调节转速功能的马达驱动器，包括安装板、马达驱动器主体、防护壳体、便于调节机构以及接线端子，所述马达驱动器主体前端面左右两侧对称安装有接线端子，所述马达驱动器主体上端面安装有防护壳体，所述防护壳体内部设置有便于调节机构，所述马达驱动器主体左右端面对称焊接有安装板，所述便于调节机构包括固定块、固定螺钉、滑槽、拨块、绝缘杆、限位座、导电杆、卡座、绝缘固定座、左卡套、电阻丝、卷绕辊以及右卡套，所述防护壳体左右端面对称焊接有固定块，所述固定块上端面前后两侧对称安装有固定螺钉，所述防护壳体内壁左右两侧对称安装有绝缘固定座，所述绝缘固定座上端面焊接有卡座，所述卡座右端面中间位置卡装有卷绕辊，所述卷绕辊环形侧面缠绕有电阻丝，所述电阻丝左端面固定有左卡套，所述电阻丝右端面固定有右卡套，所述卡座内部上侧固定有导电杆，所述导电杆环形侧面左侧卡装有限位座，所述限位座上端面固定有绝缘杆，所述绝缘杆上端面焊接有拨块，所述防护壳体上端面开设有滑槽。
进一步地，所述防护壳体前后端面对称开设有豁口。
进一步地，所述限位座下端面前后两侧对称焊接有导电夹板，且导电夹板前后距离与电阻丝前后距离相匹配。
进一步地，所述导电杆左端面焊接有进电端子，且进电端子通过导线与马达驱动器主体输出端相连接，所述右卡套环形侧面下侧焊接有出电端子通过导线与外界马达输入端相连接。
进一步地，所述滑槽与绝缘杆相匹配。
进一步地，所述马达驱动器主体输入端通过导线与接线端子相连接，所述接线端子通过导线与外界电源相连接。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有调节转速功能的马达驱动器，因本实用新型添加了固定块、固定螺钉、滑槽、拨块、绝缘杆、限位座、导电杆、卡座、绝缘固定座、左卡套、电阻丝、卷绕辊以及右卡套，该设计方便对马达转速进行调节，解决了原有马达驱动器不具备转速调节功能的问题，提高了本实用新型的便于调节效果。
因防护壳体前后端面对称开设有豁口，方便导线穿入防护壳体内部，因限位座下端面前后两侧对称焊接有导电夹板，且导电夹板前后距离与电阻丝前后距离相匹配，方便导电夹板与电阻丝之间电性连接，因导电杆左端面焊接有进电端子，且进电端子通过导线与马达驱动器主体输出端相连接，右卡套环形侧面下侧焊接有出电端子通过导线与外界马达输入端相连接，该设计使马达驱动器主体具备调节电流大小的能力，进而对外界马达转速进行调节，本实用新型结构合理，使马达驱动器具备调节电流大小能力，方便对马达转速进行无极调节。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种具有调节转速功能的马达驱动器的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有调节转速功能的马达驱动器中便于调节机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种具有调节转速功能的马达驱动器中便于调节机构的正视剖面图；
图中：1-安装板、2-马达驱动器主体、3-防护壳体、4-便于调节机构、5-接线端子、31-豁口、41-固定块、42-固定螺钉、43-滑槽、44-拨块、45-绝缘杆、46-限位座、47-导电杆、48-卡座、49-绝缘固定座、411-左卡套、412-电阻丝、413-卷绕辊、414-右卡套、461-导电夹板、471-进电端子。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有调节转速功能的马达驱动器，包括安装板1、马达驱动器主体2、防护壳体3、便于调节机构4以及接线端子5，马达驱动器主体2前端面左右两侧对称安装有接线端子5，马达驱动器主体2上端面安装有防护壳体3，防护壳体3内部设置有便于调节机构4，马达驱动器主体2左右端面对称焊接有安装板1。
便于调节机构4包括固定块41、固定螺钉42、滑槽43、拨块44、绝缘杆45、限位座46、导电杆47、卡座48、绝缘固定座49、左卡套411、电阻丝412、卷绕辊413以及右卡套414，防护壳体3左右端面对称焊接有固定块41，固定块41上端面前后两侧对称安装有固定螺钉42，防护壳体3内壁左右两侧对称安装有绝缘固定座49，绝缘固定座49上端面焊接有卡座48，卡座48右端面中间位置卡装有卷绕辊413，卷绕辊413环形侧面缠绕有电阻丝412，电阻丝412左端面固定有左卡套411，电阻丝412右端面固定有右卡套414，卡座48内部上侧固定有导电杆47，导电杆47环形侧面左侧卡装有限位座46，限位座46上端面固定有绝缘杆45，绝缘杆45上端面焊接有拨块44，防护壳体3上端面开设有滑槽43，该设计解决了原有马达驱动器不具备转速调节功能的问题。
防护壳体3前后端面对称开设有豁口31，方便导线穿入防护壳体3内部，限位座46下端面前后两侧对称焊接有导电夹板461，且导电夹板461前后距离与电阻丝412前后距离相匹配，方便导电夹板461与电阻丝412之间电性连接，导电杆47左端面焊接有进电端子471，且进电端子471通过导线与马达驱动器主体2输出端相连接，右卡套414环形侧面下侧焊接有出电端子通过导线与外界马达输入端相连接，该设计使马达驱动器主体2具备调节电流大小的能力，进而对外界马达转速进行调节，滑槽43与绝缘杆45相匹配，方便绝缘杆45左右移动调节，马达驱动器主体2输入端通过导线与接线端子5相连接，接线端子5通过导线与外界电源相连接，方便马达驱动器主体2接收外界电能工作。
作为本实用新型的一个实施例：首先将马达驱动器主体2输入端通过导线与接线端子5相连接，接线端子5通过导线与外界电源相连接，然后把进电端子471通过导线与马达驱动器主体2输出端相连接，出电端子通过导线与外界马达输入端相连接，由于电流会通过进电端子471进入导电杆47中，而后通过限位座46进入导电夹板461中，通过导电夹板461进入电阻丝412中，然后进入右卡套414，最后通过出电端子进入外界马达中。
当需要对外界马达转速进行调节时，用手向右侧拨动拨块44使绝缘杆45在滑槽43中与拨块44同步向右侧移动，进而使限位座46和导电夹板461向右侧移动，此时导电杆47中的电流会随着电阻丝412距离越来越短随之越变越大，从而使外界马达转速变快，同理，向左侧拨动拨块44会使电阻丝412距离变长，进而使电流变小，也就使外界马达转速变低，通过上述操作便可以使马达驱动器主体2具备调节转速功能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种具有调节转速功能的马达驱动器，包括安装板、马达驱动器主体、防护壳体、便于调节机构以及接线端子，其特征在于：所述马达驱动器主体前端面左右两侧对称安装有接线端子，所述马达驱动器主体上端面安装有防护壳体，所述防护壳体内部设置有便于调节机构，所述马达驱动器主体左右端面对称焊接有安装板；
所述便于调节机构包括固定块、固定螺钉、滑槽、拨块、绝缘杆、限位座、导电杆、卡座、绝缘固定座、左卡套、电阻丝、卷绕辊以及右卡套，所述防护壳体左右端面对称焊接有固定块，所述固定块上端面前后两侧对称安装有固定螺钉，所述防护壳体内壁左右两侧对称安装有绝缘固定座，所述绝缘固定座上端面焊接有卡座，所述卡座右端面中间位置卡装有卷绕辊，所述卷绕辊环形侧面缠绕有电阻丝，所述电阻丝左端面固定有左卡套，所述电阻丝右端面固定有右卡套，所述卡座内部上侧固定有导电杆，所述导电杆环形侧面左侧卡装有限位座，所述限位座上端面固定有绝缘杆，所述绝缘杆上端面焊接有拨块，所述防护壳体上端面开设有滑槽。
2.根据权利要求1所述的一种具有调节转速功能的马达驱动器，其特征在于：所述防护壳体前后端面对称开设有豁口。
3.根据权利要求1所述的一种具有调节转速功能的马达驱动器，其特征在于：所述限位座下端面前后两侧对称焊接有导电夹板，且导电夹板前后距离与电阻丝前后距离相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种具有调节转速功能的马达驱动器，其特征在于：所述导电杆左端面焊接有进电端子，且进电端子通过导线与马达驱动器主体输出端相连接，所述右卡套环形侧面下侧焊接有出电端子通过导线与外界马达输入端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有调节转速功能的马达驱动器，其特征在于：所述滑槽与绝缘杆相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种具有调节转速功能的马达驱动器，其特征在于：所述马达驱动器主体输入端通过导线与接线端子相连接，所述接线端子通过导线与外界电源相连接。
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