CN211125099U - 一种车用柔性扁平排线及其理线器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及排线技术领域，公开了一种车用柔性扁平排线及其理线器，车用柔性扁平排线包括包覆有多个导体的绝缘层，导体相互平行。绝缘层远离导体的一面开设有与导体平行的沟道，导体设置在其相邻沟道之间，理线器包括上壳体和与上壳体可拆卸固定的下壳体，套设在车用柔性扁平排线上，方便理线操作，实用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及排线技术领域，更具体地说，它涉及一种车用柔性扁平排线及其理线器。
背景技术
柔性扁平排线，在汽车制造中有着较多的应用。其两端电连接有接线端子，可与电路板达成电连接。
现有技术的柔性扁平排线呈排设置，一般具有较大的宽度，因为结构上包含有多根导线，且呈分隔设置，所以具较强的韧性。
然而，虽然这种扁平排线可以承担多个信号以及电路的通道，但是汽车制造中会用到大量这种扁平排线，仍然存在较为杂乱的情况，不利于后续维修整理，影响维护工作效率。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车用柔性扁平排线及其理线器，其具有易于整理维护的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的。
一种车用柔性扁平排线，包括包覆有多个导体的绝缘层，所述导体相互平行。
本实用新型进一步设置为：所述绝缘层远离所述导体的一面开设有与所述导体平行的沟道，所述导体设置在其相邻所述沟道之间。
通过上述技术方案，沟道的设置使柔性扁平排线内部的导体走向分明，易于辨识，且沟道方便工作人员持握，方便使用，易于操作，可以提升工作人员的工作效率。
本实用新型进一步设置为：一种理线器，包括上壳体和与所述上壳体可拆卸固定的下壳体；
所述上壳体和所述下壳体之间形成供车用柔性扁平排线穿设的梳理空腔。
通过上述技术方案，由上壳体和下壳体形成的梳理空腔将不同的柔性扁平排线区分开来，方便找线和维护，提升工作人员的操作效率。
本实用新型进一步设置为：所述上壳体和所述下壳体均呈U型，所述上壳体靠近所述下壳体的一端固定连接有插接件，所述下壳体靠近所述上壳体的一端开设有与所述插接件匹配的插接槽。
通过上述技术方案，可将插接件快速的插入插接槽，实现上壳体与下壳体之间的快速安装。
本实用新型进一步设置为：所述上壳体靠近所述下壳体的一端固定连接有塔扣，所述上壳体靠近所述下壳体的一端开设有与所述塔扣匹配的卡槽。
通过上述技术方案，塔扣可与卡槽快速匹配，实现上壳体与下壳体的稳定固定。
本实用新型进一步设置为：所述下壳体靠近所述上壳体的一面固定连接有与所述车用柔性扁平排线抵紧的弹性件。
通过上述技术方案，弹性件可对扁平排线起到良好的保护缓冲的作用，延长使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述上壳体靠近所述下壳体的一面转动连接有导轮，所述导轮的转动方向与所述车用柔性扁平排线的长度方向一致。
通过上述技术方案，导轮方便工作人员沿扁平排线本体滑移理线器，提升理线的使用效率。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过沟道使柔性扁平排线内部的导体走向分明，易于辨识，且沟道方便工作人员持握，配合理线器对柔性扁平排线的保护以及梳理作用，方便工作人员使用，易于操作，提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体结构剖视示意图。
附图标记：1、导体；2、绝缘层；3、沟道；4、上壳体；41、插接件；42、塔扣；43、导轮；5、下壳体；51、插接槽；52、卡槽；53、弹性件；6、梳理空腔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种车用柔性扁平排线，如图1所示，包括包覆有多个导体1的绝缘层2，导体1相互平行。绝缘层2远离导体1的一面开设有与导体1平行的沟道3，导体1设置在其相邻沟道3之间。沟道3的设置使柔性扁平排线内部的导体1走向分明，易于辨识，且沟道3方便工作人员持握，方便使用，易于操作，可以提升工作人员的工作效率。
一种理线器，包括上壳体4和与上壳体4可拆卸固定的下壳体5；
上壳体4和下壳体5之间形成供车用柔性扁平排线穿设的梳理空腔6。
上壳体4和下壳体5均呈U型，可由上壳体4和下壳体5形成的梳理空腔6将不同的柔性扁平排线区分开来，方便找线和维护，提升工作人员的操作效率。
上壳体4靠近下壳体5的一端固定连接有插接件41，下壳体5靠近上壳体4的一端开设有与插接件41匹配的插接槽51，可将插接件41快速的插入插接槽51，实现上壳体4与下壳体5之间的快速安装。
上壳体4靠近下壳体5的一端固定连接有塔扣42，上壳体4靠近下壳体5的一端开设有与塔扣42匹配的卡槽52，塔扣42可与卡槽52快速匹配，实现上壳体4与下壳体5的稳定固定。
下壳体5靠近上壳体4的一面固定连接有与车用柔性扁平排线抵紧的弹性件53，弹性件53可配置为橡胶层，利用橡胶材料良好的弹性可对扁平排线起到良好的保护缓冲的作用，延长使用寿命。
上壳体4靠近下壳体5的一面转动连接有导轮43，导轮43的转动方向与车用柔性扁平排线的长度方向一致，方便工作人员沿扁平排线本体滑移理线器，提升理线的使用效率。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种车用柔性扁平排线，其特征在于，包括包覆有多个导体（1）的绝缘层（2），所述导体（1）相互平行。
2.根据权利要求1所述的车用柔性扁平排线，其特征在于，所述绝缘层（2）远离所述导体（1）的一面开设有与所述导体（1）平行的沟道（3），所述导体（1）设置在其相邻所述沟道（3）之间。
3.一种理线器，其特征在于，包括上壳体（4）和与所述上壳体（4）可拆卸固定的下壳体（5）；
所述上壳体（4）和所述下壳体（5）之间形成供车用柔性扁平排线穿设的梳理空腔（6）。
4.根据权利要求3所述的理线器，其特征在于，所述上壳体（4）和所述下壳体（5）均呈U型，所述上壳体（4）靠近所述下壳体（5）的一端固定连接有插接件（41），所述下壳体（5）靠近所述上壳体（4）的一端开设有与所述插接件（41）匹配的插接槽（51）。
5.根据权利要求4所述的理线器，其特征在于，所述上壳体（4）靠近所述下壳体（5）的一端固定连接有塔扣（42），所述上壳体（4）靠近所述下壳体（5）的一端开设有与所述塔扣（42）匹配的卡槽（52）。
6.根据权利要求3所述的理线器，其特征在于，所述下壳体（5）靠近所述上壳体（4）的一面固定连接有与所述车用柔性扁平排线抵紧的弹性件（53）。
7.根据权利要求3所述的理线器，其特征在于，所述上壳体（4）靠近所述下壳体（5）的一面转动连接有导轮（43），所述导轮（43）的转动方向与所述车用柔性扁平排线的长度方向一致。
Priority Applications (1)
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| CN201922153358.9U CN211125099U (zh) | 2019-12-02 | 2019-12-02 | 一种车用柔性扁平排线及其理线器 |
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Publications (1)
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2019
- 2019-12-02 CN CN201922153358.9U patent/CN211125099U/zh active Active
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