CN220544649U - 一种汽车线束整理保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束整理保护装置，包括有波纹软管，波纹软管上沿其轴向开设有通槽，波纹软管两端分别设置有保护端子，保护端子包括有排线柱，排线柱外壁滑动安装有环状端套，排线柱上开设有轴向孔槽，排线柱上活动安装有用来限制轴向孔槽中线束脱离的隔板。本实用新型通过在一组线束两端分别安装保护端子，在两个保护端子之间的线束上包裹波纹软管，将线束和外界环境隔离开，具有较好的保护效果，在走线槽内壁开设轴向孔槽，可以将电线独立分布，通过设置走线槽、走线口，便于更换损坏的电线。

Description

一种汽车线束整理保护装置

技术领域

本实用新型涉线束整理保护工具技术领域，具体为一种汽车线束整理保护装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

一组线束中含有很多根电线，这些电线组装使用时，容易互相缠绕，排布不整齐，不仅会影响线束使用寿命，还会增加检修难度。现有技术中，有采用绝缘胶布缠绕线束、波纹软管包裹线束的保护结构，但是上述结构都比较简单，无法对线束进行有效的整理保护，不便于更换损坏的电线。为此，发明人提出一种汽车线束整理保护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车线束整理保护装置，在走线槽内壁开设轴向孔槽，可以将电线独立分布，通过设置走线槽、走线口，便于更换损坏的电线，解决了背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车线束整理保护装置，包括有波纹软管，所述波纹软管上沿其轴向开设有通槽，所述波纹软管两端分别设置有保护端子，所述保护端子包括有排线柱，所述排线柱外壁滑动安装有环状端套，所述排线柱上开设有轴向孔槽，所述排线柱上活动安装有用来限制轴向孔槽中线束脱离的隔板。

优选的，所述排线柱外壁开设有滑槽，所述环状端套内壁向内延伸固定有和所述滑槽适配的滑块。

优选的，所述排线柱上开设有若干个走线槽，若干个所述走线槽沿所述排线柱径向分布。

优选的，所述环状端套壁体上沿其轴向开设有走线口，所述走线口内径不小于所述走线槽的内径。

优选的，所述走线槽内壁的排线柱上均匀开设有所述轴向孔槽。

优选的，所述隔板和所述走线槽结构适配，所述隔板远离所述波纹软管的一端固定有提柄，所述提柄位于所述排线柱的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在一组线束两端分别安装保护端子，在两个保护端子之间的线束上包裹波纹软管，将线束和外界环境隔离开，具有较好的保护效果，通过在排线柱上开设走线槽，在走线槽内壁开设轴向孔槽，可以将电线独立分布，整理效果好，便于检修，在排线柱外部滑动安装环状端套，当环状端套转动至走线口和走线槽对齐，即可将走线槽中电线取出，便于更换。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型排线柱的结构示意图；

图4为本实用新型环状端套的结构示意图。

图中：1、波纹软管；2、环状端套；21、滑块；3、排线柱；31、滑槽；4、走线槽；41、轴向孔槽；5、隔板；51、提柄；6、走线口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车线束整理保护装置，包括有波纹软管1，波纹软管1上沿其轴向开设有通槽，通过掰开通槽将线缆包入到波纹软管1中，波纹软管1内部线束也可以通过通槽从波纹软管1中脱离，波纹软管1两端分别设置有保护端子，保护端子包括有排线柱3，排线柱3外壁滑动安装有环状端套2，排线柱3上开设有轴向孔槽41，轴向孔槽41设置有多个，使用时，线束位于轴向孔槽41中，排线柱3上活动安装有用来限制轴向孔槽41中线束脱离的隔板5。

如图3和图4所示，排线柱3外壁开设有滑槽31，环状端套2内壁向内延伸固定有和滑槽31适配的滑块21，设置上述结构，使得环状端套2可以稳定的转动安装在排线柱3外部。

如图2和图3所示，排线柱3上开设有若干个走线槽4，若干个走线槽4沿排线柱3径向分布。

如图2和图4所示，环状端套2壁体上沿其轴向开设有走线口6，走线口6内径不小于走线槽4的内径，当环状端套2转动至走线口6和走线槽4对齐时，走线槽4中线束可以通过走线口6脱离，便于更换。

如图3所示，走线槽4内壁的排线柱3上均匀开设有轴向孔槽41，轴向孔槽41中线束经过走线槽4然后通过走线口6脱离。

如图2所示，隔板5和走线槽4结构适配，隔板5为橡胶制成，当隔板5嵌入安装到走线槽4中，可以对轴向孔槽41中的线束进行稳定限位，使得线束整齐排列，不易移位缠绕，隔板5远离波纹软管1的一端固定有提柄51，提柄51位于排线柱3的外部，通过提柄51可以方便的将隔板5从走线槽4中取出。

使用时，将汽车线束两端分别贯穿排线柱3上轴向孔槽41，使得相邻两个线束不会相互纠缠绕接，接着将隔板5嵌入安装到走线槽4中，使得轴向孔槽41中的线束不会跑出，最后选取合适长度的波纹软管1将两个保护端子之间的线束全部包裹到波纹软管1中；

当某一线束损坏时，取出对应的隔板5，接着转动环状端套2，使得走线口6和对应的走线槽4对齐，接着将轴向孔槽41中线束拉动至走线槽4中，再通过走线口6取出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车线束整理保护装置，包括有波纹软管(1)，所述波纹软管(1)上沿其轴向开设有通槽，其特征在于：所述波纹软管(1)两端分别设置有保护端子，所述保护端子包括有排线柱(3)，所述排线柱(3)外壁滑动安装有环状端套(2)，所述排线柱(3)上开设有轴向孔槽(41)，所述排线柱(3)上活动安装有用来限制轴向孔槽(41)中线束脱离的隔板(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车线束整理保护装置，其特征在于：所述排线柱(3)外壁开设有滑槽(31)，所述环状端套(2)内壁向内延伸固定有和所述滑槽(31)适配的滑块(21)。

3.根据权利要求1所述的汽车线束整理保护装置，其特征在于：所述排线柱(3)上开设有若干个走线槽(4)，若干个所述走线槽(4)沿所述排线柱(3)径向分布。

4.根据权利要求3所述的汽车线束整理保护装置，其特征在于：所述环状端套(2)壁体上沿其轴向开设有走线口(6)，所述走线口(6)内径不小于所述走线槽(4)的内径。

5.根据权利要求3所述的汽车线束整理保护装置，其特征在于：所述走线槽(4)内壁的排线柱(3)上均匀开设有所述轴向孔槽(41)。

6.根据权利要求3所述的汽车线束整理保护装置，其特征在于：所述隔板(5)和所述走线槽(4)结构适配，所述隔板(5)远离所述波纹软管(1)的一端固定有提柄(51)，所述提柄(51)位于所述排线柱(3)的外部。