CN211124311U - 滑车跳槽报警器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布一种滑车跳槽报警器，属于种导线敷设用滑车技术。包括吊板和铰接在吊板下的H型架，H型架上安装有槽轮；H型架一侧安装有报警器，报警器连接有电源；在报警器与电源接成的回路中连接有弹性常开开关；弹性常开开关位于槽轮上方一侧。本实用新型的有益效果是：当滑车发生跳绳现象时，导向跳出滑车滑车碰触一侧的压块，压块推动滑杆、滑块右移，使得动触点与静触点接触，报警器形成一个完整的回路，报警器接通开始报警，提醒工作人员及时停工修复，避免滑车强行运行造成事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种导线敷设用滑车，具体是一种滑车跳槽报警器。
背景技术
在输电线路架设施工中，导地线展放是一道关键的工序，当在山区线路施工，因地形起伏较大，部分杆位垂直档距较小，受导线牵引过程中张力不均衡或者山区风口段横向大风影响，通长会可能产生导线“跳槽”、子导线混在一起的现象。虽然说，现有技术中也出现了防跳绳的滑车，但其并不能杜绝“跳槽”现象，总有意外发生。
一旦“跳槽”发生后，导线间相互摩擦可能引起毛刺甚至断股，不利于后续输电线路的安全经济运行；另外，导线跳槽后，在滑轮上不对称排列，对滑车组产生附加扭矩，可能引起滑车的倾翻，安全风险很大。
发明内容
为了能够及时发现，并提醒滑车跳绳现象，本实用新型提供一种滑车跳槽报警器。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种滑车跳槽报警器，包括吊板和铰接在吊板下的H型架，H型架上安装有槽轮；所述H型架两侧安装有报警器，报警器连接有电源；在所述报警器与电源接成的回路中连接有弹性常开开关；所述弹性常开开关位于槽轮上方一侧。
其进一步是：所述吊板呈三角形，吊板左端与H型架左端铰接，吊板右端通过销轴与H型架右端可拆卸铰接，吊板上开有三个呈三角形分布的吊装孔。
所述H型架右侧固定连接有安装板，所述报警器固定连接在安装板上。
所述弹性常开开关包括滑套，H型架右侧开有通孔，滑套右端通过法兰固定在H型架右侧，滑套与通孔相对；所述滑套左端滑动安装有滑块，滑块右端固定有动触点，滑块左端固定有滑杆；所述滑杆左端穿过H型架的通孔，滑杆左端固定有压块；所述滑套右端通过螺纹连接有螺堵；所述螺堵内端固定有与动触点相对的静触点；在所述滑块与螺堵之间设有弹簧；所述滑套上开设有穿线孔，动触点、静触点分别通过接线连接至报警器与电源接成的回路中。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：当滑车发生跳绳现象时，导向跳出滑车滑车碰触一侧的压块，压块推动滑杆、滑块右移，使得动触点与静触点接触，报警器形成一个完整的回路，报警器接通开始报警，提醒工作人员及时停工修复，避免滑车强行运行造成事故。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1中A处的放大图；
图中：1、吊板；2、H型架；2-1、通孔；3、槽轮；4、报警器；5、弹性常开开关；5-1、滑套；5-2、法兰；5-3、滑块；5-4、滑杆；5-5、压块；5-6、螺堵；5-7、动触点；5-8、静触点；5-9、接线；5-10、弹簧；5-11、穿线孔；6、销轴；7、安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种滑车跳槽报警器，吊板1呈三角形，吊板1左端与H型架2左端铰接，吊板1右端通过销轴6与H型架2右端可拆卸铰接，吊板1上开有三个呈三角形分布的吊装孔；H型架2上安装有槽轮3。
H型架2两侧分别固定连接有安装板7，报警器4固定连接在安装板7上；报警器4连接有电源，在报警器4与电源接成的回路中连接有弹性常开开关5。当弹性常开开关5被碰触闭合时，报警器4形成电回路，开始报警。
在结合图2所示，以右侧的弹性常开开关5为例说明：
弹性常开开关5包括滑套5-1，H型架2右侧开有通孔2-1，滑套5-1右端通过法兰5-2固定在H型架2右侧，滑套5-1与通孔2-1相对。滑套5-1左端滑动安装有滑块5-3，滑块5-3直径大于通孔2-1直径。滑块5-3右端固定动触点5-7，滑块5-3左端固定滑杆5-4。滑杆5-4左端穿过H型架2的通孔2-1，滑杆5-4左端固定压块5-5。压块5-5位于槽轮3上方一侧，导线“跳槽”时会碰触向外挤压压块5-5；
滑套5-1右端通过螺纹连接有螺堵5-6，螺堵5-6内端固定有与动触点5-7相对的静触点5-8。在滑块5-3与螺堵5-6之间设有弹簧5-10，在弹簧5-10推力作用下，动触点5-7、静触点5-8处于常开状态。滑套5-1上开设有穿线孔9-11，动触点5-7、静触点5-8分别通过接线5-9连接至报警器4与电源接成的回路中。
工作过程：
打开吊板，导线穿设在槽轮上，然后转动吊板与H型架闭合，通过销轴连接固定；
开始牵引托送；
当滑车发生跳绳现象时：导向跳出滑车滑车碰触一侧的压块，压块推动滑杆、滑块右移，使得动触点与静触点接触，报警器形成一个完整的回路，报警器接通开始报警，提醒工作人员及时停工修复，避免滑车强行运行造成事故。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种滑车跳槽报警器，包括吊板（1）和铰接在吊板（1）下的H型架（2），H型架（2）上安装有槽轮（3）；其特征在于：所述H型架（2）两侧安装有报警器（4），报警器（4）连接有电源；在所述报警器（4）与电源接成的回路中连接有弹性常开开关（5）；所述弹性常开开关（5）位于槽轮（3）上方一侧。
2.根据权利要求1所述的滑车跳槽报警器，其特征在于：所述吊板（1）呈三角形，吊板（1）左端与H型架（2）左端铰接，吊板（1）右端通过销轴（6）与H型架（2）右端可拆卸铰接，吊板（1）上开有三个呈三角形分布的吊装孔。
3.根据权利要求1所述的滑车跳槽报警器，其特征在于：所述H型架（2）右侧固定连接有安装板（7），所述报警器（4）固定连接在安装板（7）上。
4.根据权利要求1所述的滑车跳槽报警器，其特征在于：所述弹性常开开关（5）包括滑套（5-1），H型架（2）右侧开有通孔（2-1），滑套（5-1）右端通过法兰（5-2）固定在H型架（2）右侧，滑套（5-1）与通孔（2-1）相对；所述滑套（5-1）左端滑动安装有滑块（5-3），滑块（5-3）右端固定有动触点（5-7），滑块（5-3）左端固定有滑杆（5-4）；所述滑杆（5-4）左端穿过H型架（2）的通孔（2-1），滑杆（5-4）左端固定有压块（5-5）；所述滑套（5-1）右端通过螺纹连接有螺堵（5-6）；所述螺堵（5-6）内端固定有与动触点（5-7）相对的静触点（5-8）；在所述滑块（5-3）与螺堵（5-6）之间设有弹簧（5-10）；所述滑套（5-1）上开设有穿线孔（9-11），动触点（5-7）、静触点（5-8）分别通过接线（5-9）连接至报警器（4）与电源接成的回路中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921632249.9U CN211124311U (zh) | 2019-09-28 | 2019-09-28 | 滑车跳槽报警器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921632249.9U CN211124311U (zh) | 2019-09-28 | 2019-09-28 | 滑车跳槽报警器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211124311U true CN211124311U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71706427
Family Applications (1)
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| CN201921632249.9U Active CN211124311U (zh) | 2019-09-28 | 2019-09-28 | 滑车跳槽报警器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211124311U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114614400A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-10 | 山东送变电工程有限公司 | 多轮组合放线滑车 |
-
2019
- 2019-09-28 CN CN201921632249.9U patent/CN211124311U/zh active Active
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| CN114614400A (zh) * | 2022-03-16 | 2022-06-10 | 山东送变电工程有限公司 | 多轮组合放线滑车 |
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