CN211122473U - 一种非金属材料试样的曝晒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种非金属材料试样的曝晒装置，包括设于固定网架上的安装网架，安装网架上设有导轨、紧固组件以及安装支架，安装网架通过卡紧组件连接于固定网架上，导轨设于安装网架上，紧固组件可滑动设于导轨上，安装支架通过紧固组件上连接于导轨上；安装支架从上至下依次包括上挡板、中间隔条以及下挡板，上挡板和下挡板的间距通过紧固组件进行调节，以对材料试样进行夹紧；通过在导轨上设置可滑动的安装支架和紧固组件，以对大小不一、形状各异、薄厚不均的材料试样进行固定，从而提高暴晒装置的适用性，且有效降低材料试样脱落的问题，提高材料试样的试验结果准确性。

Description

一种非金属材料试样的曝晒装置

技术领域

本实用新型涉及汽车试验技术领域，具体涉及一种非金属材料试样的曝晒装置。

背景技术

耐候性试验可以对多种汽车材料样品进行考核，在各曝晒场，固定样品的装置常见有以下两种：

1)陶瓷端子式安装：应用陶瓷端子的卡槽，将样品卡在几个端子之间。陶瓷端子的中间有一个孔，用螺丝把端子固定在曝晒架上，以达到固定样品的目的。这种安装方式效率极低，操作不方便。

2)卡槽式安装：油漆样品常采用卡槽式安装。把样品镶嵌在卡槽内，达到固定的目的。油漆样板一般按照标准制作，尺寸固定，形状规则，厚度通常在2mm左右。这种方法适用于形状规则、较薄的样品。这种安装方式的缺点是，卡槽的厚度固定，较厚的样品不能塞进卡槽内，过薄的样品容易被风吹脱落。

目前，在耐候性试验的相关标准中仅规定了对暴晒装置的通用要求，原则上规定曝晒装置的材质、处理方法，目的是要求曝晒装置对曝晒样品的结果不产生影响，作用在试样上的应力尽可能小，尽可能不约束试样的收缩、膨胀或卷曲。标准方法没有对曝晒装置上样品的安装提出进一步具体的要求。

因此，对于各厂试验工程师裁剪成的大小不一、形状各异、薄厚不均的材料样品，材料试样在曝晒架上安装繁琐、滑动和固定不牢固，易造成试样脱落，从而影响试样的试验结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种非金属材料试样的曝晒装置，旨在解决上述曝晒架上的材料试样安装繁琐、滑动和固定不牢固的问题。

本实用新型提供了一种非金属材料试样的曝晒装置，包括设于固定网架上的安装网架，所述安装网架上设有导轨、紧固组件以及安装支架，所述安装网架通过卡紧组件连接于所述固定网架上，所述导轨设于所述安装网架上，所述紧固组件可滑动设于所述导轨上，所述安装支架通过所述所述紧固组件上连接于所述导轨上；所述安装支架从上至下依次包括上挡板、中间隔条以及下挡板，所述上挡板和所述下挡板的间距通过所述紧固组件进行调节，以对材料试样进行夹紧固定。

进一步地，所述紧固组件包括螺杆、紧固螺母以及弹簧，所述螺杆的端部位于所述导轨的导轨槽内，所述弹簧套接于所述螺杆上并位于所述上挡板与所述下挡板之间，所述紧固螺母连接于所述螺杆的端部。

进一步地，所述卡紧组件包括调节件和压片，所述压片铰接于所述调节件的端部，所述调节件与所述安装网架进行螺纹连接。

进一步地，所述导轨槽的截面为“凸”形结构，所述螺杆的端部设有矩形块，所述矩形块位于所述导轨槽内。

进一步地，所述安装支架上沿水平方向上设有多个所述紧固组件。

进一步地，所述中间隔条的宽度小于所述上挡板和所述下挡板的宽度，以使所述上挡板和所述下挡板之间形成卡槽。

相对现有技术，具有以下有益效果：

本实用新型提供了一种非金属材料试样的曝晒装置，通过在导轨上设置可滑动的安装支架和紧固组件，以对大小不一、形状各异、薄厚不均的材料试样进行固定，从而提高暴晒装置的适用性，且有效降低材料试样脱落的问题，提高材料试样的试验结果准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种非金属材料试样的曝晒装置的示意图；

图2为本实用新型一种非金属材料试样的曝晒装置的轴视图；

图3为本实用新型一种非金属材料试样的曝晒装置的A局部放大示意图；

图4为本实用新型一种非金属材料试样的曝晒装置的安装支架示意图。

图中，1-固定网架；2-安装网架；3-导轨；4-紧固组件；5-安装支架；6-卡紧组件；10-试样；31-导轨槽；41-螺杆；42-紧固螺母；43-弹簧；44-矩形块；51-上挡板；52-中间隔条；53-下挡板；61-调节件；62-压片。

具体实施方式

为了更易理解本实用新型的结构及所能达成的功能特征和优点，下文将本实用新型的较佳的实施例，并配合图式做详细说明如下：

实施例1：

如图1至图4所示，本实用新型提供了一种非金属材料试样的曝晒装置，包括设于固定网架1上的安装网架2，安装网架2上设有导轨3、紧固组件4以及安装支架5，其中，安装网架2通过卡紧组件6连接于暴晒场地的固定网架1上，导轨3设于安装网架2上，紧固组件4可滑动设于导轨3上，安装支架5通过紧固组件4上连接于导轨3上；安装支架5从上至下依次包括上挡板51、中间隔条52以及下挡板53，上挡板51和下挡板53的间距通过紧固组件4进行调节，以对材料试样10进行固定；通过采用上述技术方案，通过在导轨3上设置可滑动的安装支架5和紧固组件4，以对大小不一、形状各异、薄厚不均的材料试样10进行固定，从而提高暴晒装置的适用性，且有效降低材料试样10脱落的问题，提高材料试样10的试验结果准确性。

具体地，紧固组件4包括螺杆41、紧固螺母42以及弹簧43，螺杆41的端部位于导轨3的导轨槽31内，弹簧43套接于螺杆41上并位于上挡板51与下挡板53之间，紧固螺母42连接于螺杆41的端部，以通过转动紧固螺母42来调节上挡板51和下挡板53之间的间距来实现对不同厚度的汽车外饰件进行固定。

具体地，卡紧组件6包括调节件61和压片62，压片62铰接于调节件61的端部，调节件61与安装网架2进行螺纹连接，以通过转动调节件61带动铰接的压片62进行直线运动，从而使压片62抵接压紧于固定网架1上，以将安装网架2固定于固定网架1上；采用卡紧组件6，可有效提升安装网架2的安装和拆卸效率。

实施例2：

如图3所示，结合实施例1的技术方案，本实施例中，导轨槽31的截面为“凸”形结构，螺杆41的端部设有矩形块44，矩形块44位于导轨槽31内，以将螺杆41限位于导轨槽31内，且保证紧固螺母42在转动的过程中螺杆41不进行转动，有效提高外饰件样品固定的效率。

实施例3：

如图1所示，结合实施例1和实施例2的技术方案，本实施例中，安装支架5上沿水平方向上设有多个紧固组件4，以通过在安装支架5两侧和中部设置紧固组件4，从而对不同长度的材料试样10进行不同位置的固定约束，以提高材料试样10的稳定性。

实施例4：

如图3所示，结合实施例1的技术方案，本实施例中，安装支架5上的中间隔条52的宽度小于上挡板51和下挡板53的宽度，以使上挡板51和下挡板53之间形成卡槽，从而使位于固定网架1上的安装支架5之间可对材料试样10进行双向固定，可实现通过四个安装支架5对三排材料试样10进行固定，提高安装支架5的空间利用率，以增加材料试样10试验量。

以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种非金属材料试样的曝晒装置,其特征在于，包括设于固定网架(1)上的安装网架(2)，所述安装网架(2)上设有导轨(3)、紧固组件(4)以及安装支架(5)，所述安装网架(2)通过卡紧组件(6)连接于所述固定网架(1)上，所述导轨(3)设于所述安装网架(2)上，所述紧固组件(4)可滑动设于所述导轨(3)上，所述安装支架(5)通过所述紧固组件(4)上连接于所述导轨(3)上；所述安装支架(5)从上至下依次包括上挡板(51)、中间隔条(52)以及下挡板(53)，所述上挡板(51)和所述下挡板(53)的间距通过所述紧固组件(4)进行调节，以对材料试样(10)进行夹紧固定。

2.根据权利要求1所述的非金属材料试样的曝晒装置，其特征在于，所述紧固组件(4)包括螺杆(41)、紧固螺母(42)以及弹簧(43)，所述螺杆(41)的端部位于所述导轨(3)的导轨槽(31)内，所述弹簧(43)套接于所述螺杆(41)上并位于所述上挡板(51)与所述下挡板(53)之间，所述紧固螺母(42)连接于所述螺杆(41)的端部。

3.根据权利要求1所述的非金属材料试样的曝晒装置，其特征在于，所述卡紧组件(6)包括调节件(61)和压片(62)，所述压片(62)铰接于所述调节件(61)的端部，所述调节件(61)与所述安装网架(2)进行螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的非金属材料试样的曝晒装置，其特征在于，所述导轨槽(31)的截面为“凸”形结构，所述螺杆(41)的端部设有矩形块(44)，所述矩形块(44)位于所述导轨槽(31)内。

5.根据权利要求1所述的非金属材料试样的曝晒装置，其特征在于，所述安装支架(5)上沿水平方向上设有多个所述紧固组件(4)。

6.根据权利要求5所述的非金属材料试样的曝晒装置，其特征在于，所述中间隔条(52)的宽度小于所述上挡板(51)和所述下挡板(53)的宽度，以使所述上挡板(51)和所述下挡板(53)之间形成卡槽。

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