CN211121994U - 一种电喷式摩托车检测仪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电喷式摩托车检仪技术领域，尤其是一种电喷式摩托车检测仪装置，包括摩托车检测仪本体，所述摩托车检测仪本体的外部包裹有凹形件，所述凹形件的两个对称侧面之间滑动连接有挡板，所述挡板位于摩托车检测仪本体的上方，所述凹形件和挡板之间通过两个限位机构连接。本实用新型通过在摩托车检测仪的外部设置凹形件和挡板，用于对摩托车检测仪的外部壳体、操作界面和按键起到了防护的作用，对摩托车检测仪起到了保护的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及电喷式摩托车检仪领域，尤其涉及一种电喷式摩托车检测仪装置。
背景技术
电喷式摩托车在进行检测的过程中，需要用到摩托车检测仪对其各部件性能进行检测，然而，现有的技术，摩托车检测仪的在携带的过程中，通常直接放置在工具包的内部，而摩托车检测仪的外部没有设置防护装置，因此摩托车检测仪的操作界面和按键直接与工作包中的工具接触，从而对摩托车的操作界面和按键造成划伤损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电喷式摩托车检测仪装置。
为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种电喷式摩托车检测仪装置，包括摩托车检测仪本体，所述摩托车检测仪本体的外部包裹有凹形件，所述凹形件的两个对称侧面之间滑动连接有挡板，所述挡板位于摩托车检测仪本体的上方，所述凹形件和挡板之间通过两个限位机构连接。
优选的，所述凹形件的两个对称侧面均开设有位置对应的滑槽，两个滑槽的内部均设有滑块，使得滑块沿着滑槽的内壁滑动，两个滑块的一端分别焊接在挡板的两个对称侧面。
优选的，所述限位机构包括凹形块和两个角板，两个角板分别焊接在挡板的两端，所述凹形块焊接在凹形件的一端，所述凹形块与角板位置对应，所述角板的顶部和底部均焊接有金属弹性片，所述凹形块的内部顶面和底部均开设有凹槽，所述金属弹性片卡接在凹槽的内部，所述金属弹性片和凹槽均呈圆弧状。
优选的，所述凹形件的两端分别至少焊接有连个挡条，两个挡条之间焊接有固定板，所述固定板的表面焊接有挂钩。
优选的，所述凹形件两个对称的侧面均开设有防滑槽，所述防滑槽呈长条状。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过在摩托车检测仪的外部设置凹形件和挡板，用于对摩托车检测仪的外部壳体、操作界面和按键起到了防护的作用，对摩托车检测仪起到了保护的作用。
附图说明
图1为本实用新型的一种电喷式摩托车检测仪装置的第一轴测图；
图2为本实用新型的一种电喷式摩托车检测仪装置的第二轴测图；
图3为本实用新型的一种电喷式摩托车检测仪装置的第三轴测图；
图4为本实用新型的一种电喷式摩托车检测仪装置的限位机构结构示意图；
图5为本实用新型的一种电喷式摩托车检测仪装置的凹形件和挡板展开结构示意图。
图中：摩托车检测仪本体1、挡条2、限位螺钉3、挡板4、凹形件5、挂钩 6、限位机构7、防滑槽8、固定板9、滑槽10、凹槽11、金属弹性片12、凹形块13、角板14、滑块15。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
如图1-5所示的一种电喷式摩托车检测仪装置，包括摩托车检测仪本体1，摩托车检测仪本体1的外部包裹有凹形件5，凹形件5的两个对称侧面之间滑动连接有挡板4，凹形件5的两个对称侧面均开设有位置对应的滑槽10，两个滑槽10的内部均设有滑块15，使得滑块15沿着滑槽10的内壁滑动，两个滑块 15的一端分别焊接在挡板4的两个对称侧面，设置滑槽10和滑块15，便于挡板4在凹形件5上滑动，使得挡板远离摩托车检测仪本体1，方便了工作人员操作摩托车检测仪。
挡板4位于摩托车检测仪本体1的上方，凹形件5和挡板4之间通过两个限位机构7连接，限位机构7包括凹形块13和两个角板14，两个角板14分别焊接在挡板4的两端，凹形块13焊接在凹形件5的一端，凹形块13与角板14 位置对应，角板14的顶部和底部均焊接有金属弹性片12，凹形块13的内部顶面和底部均开设有凹槽11，金属弹性片12卡接在凹槽11的内部，金属弹性片 12和凹槽11均呈圆弧状，在挡板4处于展开或是收纳状态下，其中一个角板 14必定位于凹形块13的内部，从而将金属弹性片12卡接在凹槽11中，用于提高凹形块13和角板14连接的稳定性，而且，在金属弹性片12移动至凹槽11 的过程中，金属弹性片12的表面会与凹形块13的侧边接触，随着力度的加大，金属弹性片12产生形变，因此，金属弹性片12受力收缩至凹槽11的内部，在金属弹性片12移动至凹槽11的过程中，由于其外部没有收到凹形块13内壁的阻碍，金属弹性片12展开并用力抵在凹槽11的内部，从而完成对凹形块13和角板14位置的固定，提高了挡板4所处位置的稳定性。
凹形件5的两端分别至少焊接有连个挡条2，两个挡条2之间焊接有固定板9，固定板9的表面焊接有挂钩6，固定板9的设置，便于挂钩9和两个挡条2 连接，挂钩9的设置，挂钩9挂在物体上，便于摩托车检测仪移动悬挂携带，挡条2的设置，增加了摩托车检测仪位于凹形件5中的稳定性。
凹形件5两个对称的侧面均开设有防滑槽8，防滑槽8呈长条状，提高工作人员手部与凹形件5之间接触的摩擦力，增加了工作人员拿取凹形件5的稳定性，进而提高摩托车检测仪拿取过程中的稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种电喷式摩托车检测仪装置，包括摩托车检测仪本体，其特征在于，所述摩托车检测仪本体的外部包裹有凹形件，所述凹形件的两个对称侧面之间滑动连接有挡板，所述挡板位于摩托车检测仪本体的上方，所述凹形件和挡板之间通过两个限位机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种电喷式摩托车检测仪装置，其特征在于，所述凹形件的两个对称侧面均开设有位置对应的滑槽，两个滑槽的内部均设有滑块，使得滑块沿着滑槽的内壁滑动，两个滑块的一端分别焊接在挡板的两个对称侧面。
3.根据权利要求1所述的一种电喷式摩托车检测仪装置，其特征在于，所述限位机构包括凹形块和两个角板，两个角板分别焊接在挡板的两端，所述凹形块焊接在凹形件的一端，所述凹形块与角板位置对应，所述角板的顶部和底部均焊接有金属弹性片，所述凹形块的内部顶面和底部均开设有凹槽，所述金属弹性片卡接在凹槽的内部，所述金属弹性片和凹槽均呈圆弧状。
4.根据权利要求1所述的一种电喷式摩托车检测仪装置，其特征在于，所述凹形件的两端分别至少焊接有连个挡条，两个挡条之间焊接有固定板，所述固定板的表面焊接有挂钩。
5.根据权利要求1所述的一种电喷式摩托车检测仪装置，其特征在于，所述凹形件两个对称的侧面均开设有防滑槽，所述防滑槽呈长条状。
Priority Applications (1)
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ID=71699261
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116257034A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-06-13 | 深圳市捷代电子科技有限公司 | 一种摩托车故障诊断装置 |
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2019
- 2019-10-18 CN CN201921756013.6U patent/CN211121994U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116257034A (zh) * | 2022-12-27 | 2023-06-13 | 深圳市捷代电子科技有限公司 | 一种摩托车故障诊断装置 |
| CN116257034B (zh) * | 2022-12-27 | 2024-03-26 | 深圳市捷代电子科技有限公司 | 一种摩托车故障诊断装置 |
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