CN211121713U - 一种新型的高功率密度水力测功器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型的高功率密度水力测功器，包括底座、主轴、联轴器，主轴端部设有联轴器，主轴设于外壳内，外壳安装有滴油润滑嘴，顶部设有通气管，在外壳内设有定子、转子，定子固定在外壳内，定子内部设有多个叶片，叶片和端面成90度，叶片上设有多个进水孔与多个通气孔，通气孔与安装于外壳上的通气管相通，进水孔与安装于外壳侧面的进水挠性管相通，转子设有多个叶片，叶片和端面成90度，本实用新型通过对定转子吸功元件结构的改进设计，轴系密封的增强和合理设计，轴承润滑的优化设计，高功率密度水力测功器允许转速高，大扭矩状态下抗振能力和抗气蚀能力得到大幅提升，满足高功率舰船等发动机的强化耐久试验，具有极高的经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空、舰船发动机动力测试领域，特别涉及一种新型的高功率密度水力测功器。
背景技术
随着国内航空、舰船等军工领域技术自主研发的飞跃发展，航空、舰船动力具有高功率、高速的特点，目前只有水力测功器满足这个测试需求，但传统的水力测功器允许的转速低、惯量大，响应速度慢、轴承润滑、密封等因素制约不能满足这个领域动力机的测试需求，特别是功率元件气蚀严重，整机寿命较短严重影响航空、舰船等动力机的试验开发进程。而且这个领域的动力机属于高端技术，随着国际贸易战的深入国外对该领域高端技术的贸易壁垒，国外即使提供但也是天价还附带很多苛刻条件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型的高功率密度水力测功器。
本实用新型采用的技术方案是：
一种新型的高功率密度水力测功器，其特征在于：包括底座、主轴、联轴器，所述主轴端部设有联轴器，主轴设于外壳内，外壳安装有滴油润滑嘴，顶部设有通气管，在外壳内设有定子、转子，定子固定在外壳内，所述定子内部设有多个叶片，叶片和端面成90度，叶片上设有多个进水孔与多个通气孔，通气孔与安装于外壳上的通气管相通，进水孔与安装于外壳侧面的进水挠性管相通，所述转子设有多个叶片，叶片和端面成90度，所述外壳两侧设有轴承壳，轴承壳上套设有摆动轴承，摆动轴承的外圈安装于摆动轴承座内，摆动轴承座和底座相连，所述主轴两侧在轴承壳内设有主轴轴承，主轴在主轴轴承内侧是设有气动密封环，所述外壳与主轴之间设有甩水密封装置、小间隙密封装置、迷宫密封装置、螺旋密封装置，所述底座上设置有测力装置、标定装置，测力装置与测力臂一端相连，测力臂另一端连接于外壳侧面，标定装置一端固定于底座上一端与标定臂相连，标定臂与外壳相连，所述外壳上连接排水弯管、进水弯管，排水弯管连接排水挠性管，排水挠性管上设有排水阀，排水阀上设有排水阀执行器，进水弯管上设有进水控制阀。
所述底座上安装有微量给油润滑站，微量给油润滑站与滴油润滑嘴通过进回油管连接，形成循环给油回路向主轴轴承给油润滑。
所述摆动轴承侧面设有转速测量装置。
本实用新型的优点：本装置主要用于替代传统水力测功器由于吸功元件结构限制，不能长期吸收新型高功率大扭矩舰船发动机的动力而研发的产品，通过对定转子吸功元件结构的改进设计，轴系密封的增强和合理设计，轴承润滑的优化设计，高功率密度水力测功器允许转速高，大扭矩状态下抗振能力和抗气蚀能力得到大幅提升，满足高功率舰船等发动机的强化耐久试验，具有极高的经济性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细叙述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的俯视图。
其中：1、联轴器；2、摆动轴承；3、摆动轴承座；4、主轴轴承；5、主轴；6、定子；7、转子；8、外壳；9、通气管；10、滴油润滑嘴；11、轴承壳；12、转速测量装置；13、甩水密封装置；14、小间隙密封装置；15、迷宫密封装置；16、螺旋密封装置；17、进水孔；18、通气孔；19、底座；20、气动密封环；21、排水阀执行器；22、排水阀；23、排水挠性管；24、排水弯管；25、进水弯管；26、进水控制阀；27、测力装置；28、测力臂；29、标定臂；30、标定装置；31、微量给油润滑站。
具体实施方式
如图1-2所示，一种新型的高功率密度水力测功器，包括底座19、主轴5、联轴器1，主轴5端部设有联轴器1，主轴5设于外壳8内，外壳8安装有滴油润滑嘴10，顶部设有通气管9，在外壳8内设有定子6、转子7，定子6、转子7叶片表面具有特殊硬化涂层，能有效的增强定子、转子抗气蚀能力，延长测功器整机寿命，定子6固定在外壳8内，定子6内部设有多个叶片，叶片和端面成90度，叶片上设有多个进水孔17与多个通气孔18，通气孔18与安装于外壳上的通气管9相通，进水孔17与安装于外壳8侧面的进水挠性管23相通，转子7设有多个叶片，叶片和端面成90度，外壳8两侧设有轴承壳11，轴承壳11上套设有摆动轴承2，摆动轴承2的外圈安装于摆动轴承座3内，摆动轴承座3和底座19相连，主轴5两侧在轴承壳11内设有主轴轴承4，主轴5在主轴轴承4内侧是设有气动密封环20，外壳8与主轴5之间设有甩水密封装置13、小间隙密封装置14、迷宫密封装置15、螺旋密封装置16，底座19上设置有测力装置27、标定装置30，测力装置27与测力臂28一端相连，测力臂28另一端连接于外壳8侧面，这样动力机驱动主轴，定子6和转子7之间相对运动，在内部水力作用下将力矩传递到测力装置上。同时通过安装摆动轴承座侧面的转速测量装置将转速测量出来，这样就能计算出吸收功率，标定装置30一端固定于底座19上一端与标定臂29相连，标定臂29与外壳8相连，实现对测功器的定期效验，外壳8上连接排水弯管24、进水弯管25，排水弯管24连接排水挠性管23，排水挠性管23上设有排水阀22，排水阀22上设有排水阀执行器21，进水弯管25上设有进水控制阀26，通过控制进水阀的开度调节进入测功器内部的冷却水量，通过进水、排水阀的联动在专业的控制软件控制下实现测功器高速动态响应控制。
底座19上安装有微量给油润滑站31，微量给油润滑站31与滴油润滑嘴10通过进回油管连接，形成循环给油回路向主轴轴承给油润滑，通过润滑密封装置可以可靠的将油水隔离，确保测功器的可靠运行。
摆动轴承2侧面设有转速测量装置12。
本实用新型主要用于替代传统水力测功器由于吸功元件结构限制不能长期吸收新型高功率大扭矩舰船发动机的动力而研发的产品，通过对定转子吸功元件结构的改进设计，轴系密封的增强和合理设计，轴承润滑的优化设计，高功率密度水力测功器允许转速高，大扭矩状态下抗振能力和抗气蚀能力得到大幅提升，满足高功率舰船等发动机的强化耐久试验，具有极高的经济性。
Claims (3)
1.一种新型的高功率密度水力测功器，其特征在于：包括底座、主轴、联轴器，所述主轴端部设有联轴器，主轴设于外壳内，外壳安装有滴油润滑嘴，顶部设有通气管，在外壳内设有定子、转子，定子固定在外壳内，所述定子内部设有多个叶片，叶片和端面成90度，叶片上设有多个进水孔与多个通气孔，通气孔与安装于外壳上的通气管相通，进水孔与安装于外壳侧面的进水挠性管相通，所述转子设有多个叶片，叶片和端面成90度，所述外壳两侧设有轴承壳，轴承壳上套设有摆动轴承，摆动轴承的外圈安装于摆动轴承座内，摆动轴承座和底座相连，所述主轴两侧在轴承壳内设有主轴轴承，主轴在主轴轴承内侧是设有气动密封环，所述外壳与主轴之间设有甩水密封装置、小间隙密封装置、迷宫密封装置、螺旋密封装置，所述底座上设置有测力装置、标定装置，测力装置与测力臂一端相连，测力臂另一端连接于外壳侧面，标定装置一端固定于底座上一端与标定臂相连，标定臂与外壳相连，所述外壳上连接排水弯管、进水弯管，排水弯管连接排水挠性管，排水挠性管上设有排水阀，排水阀上设有排水阀执行器，进水弯管上设有进水控制阀。
2.根据权利要求1所述的一种新型的高功率密度水力测功器，其特征在于：所述底座上安装有微量给油润滑站，微量给油润滑站与滴油润滑嘴通过进回油管连接，形成循环给油回路向主轴轴承给油润滑。
3.根据权利要求1所述的一种新型的高功率密度水力测功器，其特征在于：所述摆动轴承侧面设有转速测量装置。
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2019
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