CN211119739U - 一种车库防结露除湿装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车库防结露除湿装置，包括机架，机架内形成有进风腔室和出风腔室，在进风腔室与出风腔室之间设有一隔板，所述隔板上设有通风口；所述进风腔室一侧设有进风口，沿着进风方向在进风腔室内依次安装有过滤器和除湿模块，所述出风腔室一侧设有出风口，在出风腔室内设有一风机，且所述风机通过安装支架固定在出风腔室内，并配置为使进风腔室内的空气向出风腔室移动；以及与风机和除湿模块连接的控制系统。本实用新型的均压箱与主机柜分离，便于运输和组装；风机独立设置在均压箱内，并采用后倾式离心风机，体积小、气流组织顺畅，本实用新型安装方便、无漏风、隔热效果好。

Description

一种车库防结露除湿装置

技术领域

本实用新型涉及除湿设备，尤其是一种车库防结露除湿装置。

背景技术

地下车库由于位置低下，且空气流通性差，容易受潮结露，使得地下车库内的物品容易发霉，墙皮容易脱落。现有车库用的除湿机，风机与蒸发器、冷凝器、压缩机集中安装在一个腔体内，导致主机柜空间较大，整体体积很大，由于地下车库除湿装置一般采用吊挂式安装方式，因此现有的除湿机由于体积大，不便于运输和安装，而且风机运行噪音大，在发生故障时，也不便于检修。

鉴于此提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种体积小，便于运输安装，运行噪音小的车库防结露除湿装置。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车库防结露除湿装置，包括，

机架，所述机架内形成有进风腔室和出风腔室，在进风腔室与出风腔室之间设有一隔板，所述隔板上设有通风口；

所述进风腔室一侧设有进风口，沿着进风方向在进风腔室内依次安装有过滤器和除湿模块，所述出风腔室一侧设有出风口，在出风腔室内设有一风机，且所述风机通过安装支架固定在出风腔室内，并配置为使进风腔室内的空气向出风腔室移动；

以及与风机和除湿模块连接的控制系统。

进一步，所述除湿模块包括，蒸发器、冷凝器，通过介质循环管路与蒸发器和冷凝器连接的压缩机，以及设置在冷凝器下方的集水盒和排水管；所述排水管连接在集水盒底部，所述蒸发器、冷凝器、压缩机沿着进风方向依次设置。

进一步，所述机架包括，主机柜和均压箱，所述进风腔室形成在主机柜内，所述出风腔室形成在均压箱内，所述隔板安装在主机柜与均压箱之间，主机柜和均压箱为可拆卸连接。

进一步，所述主机柜和均压箱为螺栓连接。

进一步，所述主机柜的至少一侧还设有用于打开进风腔室的检修门。

进一步，所述蒸发器和冷凝器的上端和左右两侧分别设有围板，在进风腔室的前侧设有一滑槽，且所述滑槽朝向检修门的一侧为敞开口，所述过滤器与滑槽滑动配合。

进一步，所述出风腔室的横截面积沿着出风方向逐渐增大，所述出风口为多个，并位于均压箱远离主机柜的一侧，所述进风口位于主机柜远离均压箱的一侧。

进一步，所述风机为后倾离心风机，所述后倾离心风机的旋转中心与通风孔的中心轴在同一直线上，后倾离心风机的进风一侧与隔板连接，并在隔板的通风口上安装有一导流罩。

进一步，所述机架的底部设有多根吊挂用的横梁，所述横梁上设有螺栓安装孔。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：

本实用新型的均压箱与主机柜分离，便于运输和组装；风机独立设置在均压箱内，并采用后倾式离心风机，体积小、气流组织顺畅，主机柜与均压箱通过隔板隔离，无漏风，保证有足够风压，噪音更低；过滤器和冷凝模块采用箱式结构，安装方便、无漏风、隔热效果好。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1：本实用新型的整体结构图；

图2：本实用新型的后视图；

图3：本实用新型的右视图；

图4：为图3的A-A面剖视图；

图5：为图4的Y局部放大图；

图6：为去掉部分结构后的俯视图；

图7：为去掉部分结构后的立体图；

其中：1、机架 2、过滤器 3、除湿模块 4、风机 5、控制系统 6、隔板 7、导流罩 8、横梁 9、安装支架；

11、主机柜 12、均压箱 11a、进风腔室 11b、进风口 11c、检修门 11d、滑槽 12a、出风腔室 12b、出风口 31、蒸发器 32、冷凝器 33、压缩机 34、集水盒 35、排水管 36、介质循环管路。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的参数或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

本领域技术人员还应理解，本发明实施例中所称的“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等用于表示方位或位置关系的用语是以除湿装置的实际使用状态为基准而言的，这些用语仅是为了便于描述和理解本发明的技术方案，而不是指示或暗示所指的装置或不见必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1至图7所示，其中图中箭头代表本实用新型工作时的气流风向。

一种车库防结露除湿装置，包括，机架1、过滤器2、除湿模块3、风机4、以及控制系统5。

所述机架1内形成有进风腔室11a和出风腔室12a，在进风腔室11a与出风腔室12a之间设有一隔板6，所述隔板6上设有通风口，进风腔室11a和出风腔室12a之间通过通风口相连通。所述进风腔室11a一侧设有进风口11b，外界空气可通过进风口11b进入进风腔室11a；所述过滤器2沿着进风方向设置在除湿模块3的上游，进入进风腔室11a内的空气先经过过滤器2过滤后再进入除湿模块3进行除湿。

所述出风腔室12a一侧设有出风口12b，所述风机4安装在出风腔室12a内，并与隔板6的通风口连接，所述风机4通过一安装支架9固定在出风腔室12a内，并所述风机4配置为使进风腔室11a内的空气向出风腔室12a移动。外界空气先通过进风口11b进入进风腔室11a，然后在进风腔室11a内经过过滤器2过滤，除湿模块3除湿，然后进入出风腔室12a，并从出风腔室12a的出风口12b排出。

所述控制系统5与风机4和除湿模块3连接，并控制风机4和除湿模块3工作，具体地控制系统5的结构和工作过程可以采用与现有除湿机相同的方案实现，在此不再详细描述。

具体地，所述除湿模块3包括，蒸发器31、冷凝器32，通过介质循环管路36与蒸发器31和冷凝器32连接的压缩机33，以及设置在冷凝器32下方的集水盒34和排水管35；所述排水管35连接在集水盒34底部。所述蒸发器31、冷凝器32、压缩机33沿着进风方向依次设置。

优选地，所述机架1包括，主机柜11和均压箱12，所述进风腔室11a形成在主机柜11内，所述出风腔室12a形成在均压箱12内，主机柜11和均压箱12由刚性框架和金属板组成，除了进风口11b和出风口12b，其余位置为封闭式结构。

所述隔板6安装在主机柜11与均压箱12之间，优选地，隔板6直接固定在均压箱12上，并随均压箱12一同与主机柜11连接。

主机柜11与均压箱12为可拆卸连接，在运输时，可以拆分运输，使用时再进行组装。

优选地，所述主机柜11和均压箱12为螺栓连接，在其它实施方式中，主机柜11与均压箱12也可以采用卡接的连接方式。

优选地，所述主机柜11的至少一侧还设有用于打开进风腔室11a的检修门11c，以便于对蒸发器31和冷凝器32进行维修。蒸发器31和冷凝器32的上端和左右两侧分别设有围板，使得流动的空气沿贯穿过蒸发器31和冷凝器32的方向流动，在进风腔室11a的前侧设有一滑槽11d，且所述滑槽11d朝向检修门11c的一侧为敞开口，所述过滤器2与滑槽11d滑动配合，打开检修门11c。可以将过滤器2取出，进行更换。

优选地，所述过滤器2为空气滤网。

优选地，所述出风腔室12a的横截面积沿着出风方向逐渐增大，所述出风口12b为多个，并位于均压箱12远离主机柜11的一侧，所述出风腔室12a起到均匀风压的作用，使每个出风口12b的出风压力相近似，且出风口12b采用方向可调的出风结构，所述进风口11b位于主机柜11远离均压箱12的一侧。

优选地，所述风机4为直流供电的后倾离心风机，所述后倾离心风机的旋转中心与通风孔的中心轴在同一直线上，后倾离心风机的进风一侧与隔板6连接，并在隔板6的通风口上安装有一导流罩7。

所述机架1的底部设有多根吊挂用的横梁8，所述横梁8上设有螺栓安装孔。在安装时，机架1被吊挂安装在车库顶部。

本实用新型的工作过程为：首先，控制系统5控制风机4和压缩机33启动，外界空气在风机4的作用下，先经过滤器2过滤后再进入蒸发器31，空气在经过蒸发器31时被冷却，空气中的水蒸气被冷凝形成水滴，并汇集至集水盒34中，与空气分离，由于空气中水蒸气被分离，使得空气被干燥，干燥后的空气继续进入冷凝器32，经冷凝器32加热后再进入出风腔室12a，并从出风腔室12a的排气口排出，完成干燥过程，集水盒34内的水通过排水管35排走。

以上所述为本实用新型的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车库防结露除湿装置，其特征在于：包括，

机架(1)，所述机架(1)内形成有进风腔室(11a)和出风腔室(12a)，在进风腔室(11a)与出风腔室(12a)之间设有一隔板(6)，所述隔板(6)上设有通风口；

所述进风腔室(11a)一侧设有进风口(11b)，沿着进风方向在进风腔室(11a)内依次安装有过滤器(2)和除湿模块(3)，所述出风腔室(12a)一侧设有出风口(12b)，在出风腔室(12a)内设有一风机(4)，且所述风机(4)通过安装支架(9)固定在出风腔室(12a)内，并配置为使进风腔室(11a)内的空气向出风腔室(12a)移动；

以及与风机(4)和除湿模块(3)连接的控制系统(5)。

2.根据权利要求1所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述除湿模块(3)包括，蒸发器(31)、冷凝器(32)，通过介质循环管路(36)与蒸发器(31)和冷凝器(32)连接的压缩机(33)，以及设置在冷凝器(32)下方的集水盒(34)和排水管(35)；所述排水管(35)连接在集水盒(34)底部，所述蒸发器(31)、冷凝器(32)、压缩机(33)沿着进风方向依次设置。

3.根据权利要求2所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述机架(1)包括，主机柜(11)和均压箱(12)，所述进风腔室(11a)形成在主机柜(11)内，所述出风腔室(12a)形成在均压箱(12)内，所述隔板(6)安装在主机柜(11)与均压箱(12)之间，主机柜(11)和均压箱(12)为可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述主机柜(11)和均压箱(12)为螺栓连接。

5.根据权利要求3所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述主机柜(11)的至少一侧还设有用于打开进风腔室(11a)的检修门(11c)。

6.根据权利要求5所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述蒸发器(31)和冷凝器(32)的上端和左右两侧分别设有围板，在进风腔室(11a)的前侧设有一滑槽(11d)，且所述滑槽(11d)朝向检修门(11c)的一侧为敞开口，所述过滤器(2)与滑槽(11d)滑动配合。

7.根据权利要求3所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述出风腔室(12a)的横截面积沿着出风方向逐渐增大，所述出风口(12b)为多个，并位于均压箱(12)远离主机柜(11)的一侧，所述进风口(11b)位于主机柜(11)远离均压箱(12)的一侧。

8.根据权利要求1所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述风机(4)为后倾离心风机，所述后倾离心风机的旋转中心与通风孔的中心轴在同一直线上，后倾离心风机的进风一侧与隔板(6)连接，并在隔板(6)的通风口上安装有一导流罩(7)。

9.根据权利要求1所述的一种车库防结露除湿装置，其特征在于：所述机架(1)的底部设有多根吊挂用的横梁(8)，所述横梁(8)上设有螺栓安装孔。

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