CN211118675U - 新型高压润滑泵站 - Google Patents
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Abstract
新型高压润滑泵站,包括润滑油箱(2),润滑油箱(2)一侧设注油口(12),注油口(12)上设一级过滤器(1),润滑油箱(2)另一侧设冷却液进口(3)和冷却液出口(5);润滑油箱(2)内壁设冷却腔(13),冷却腔(13)内设螺旋缠绕的冷却管(4),冷却管(4)首尾分别连通冷却液进口(3)和冷却液出口(5);润滑油箱(2)底部与润滑泵(7)连通,润滑泵(7)与电机(6)连接;润滑泵(7)上设有输出端(8),输出端(8)上设二级过滤器(9),二级过滤器(9)上设油泵(10),油泵(10)上设出油口(11)。本实用新型通过设置油泵提高输出压力,通过配置冷却管对润滑油箱的油进行冷却,提高润滑性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新型高压润滑泵站。
背景技术
现有的润滑设备,存在压力低、排量小等问题,而且当温度高时,润滑油箱的温度会升高,降低润滑性。
实用新型内容
为了解决以上技术问题,本实用新型提供新型高压润滑泵站,包括润滑油箱,润滑油箱一侧设注油口,注油口上设一级过滤器,润滑油箱另一侧设冷却液进口和冷却液出口;润滑油箱内壁设冷却腔,冷却腔内设螺旋缠绕的冷却管,冷却管首尾分别连通冷却液进口和冷却液出口;润滑油箱底部与润滑泵连通,润滑泵与电机连接;润滑泵上设有输出端,输出端上设二级过滤器,二级过滤器上设油泵,油泵上设出油口。
进一步的,一级过滤器与注油口通过管道连接。
进一步的,输出端、油泵与二级过滤器均通过管道连接。
本实用新型通过设置油泵提高输出压力,通过配置冷却管对润滑油箱的油进行冷却,提高润滑性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中,1. 一级过滤器,2. 润滑油箱,3. 冷却液进口,4. 冷却管,5. 冷却液出口,6. 电机,7. 润滑泵,8. 输出端,9. 二级过滤器,10. 油泵,11. 出油口,12. 注油口,13.冷却腔,14. 管道。
具体实施方式
如图1所示,新型高压润滑泵站,包括润滑油箱2,润滑油箱2一侧设注油口12,注油口12上设一级过滤器1,润滑油箱2另一侧设冷却液进口3和冷却液出口5;润滑油箱2内壁设冷却腔13,冷却腔13内设螺旋缠绕的冷却管4,冷却管4的首尾分别连通冷却液进口3和冷却液出口5;润滑油箱2底部与润滑泵7连通,润滑泵7与电机6连接;润滑泵7上设有输出端8,输出端8上设二级过滤器9,二级过滤器9上设油泵10,油泵10上设出油口11。一级过滤器1与注油口12通过管道14连接,输出端8、油泵10与二级过滤器9均通过管道14连接,节约成本,连接方便。
Claims (3)
1.新型高压润滑泵站,其特征在于:包括润滑油箱(2),润滑油箱(2)一侧设注油口(12),注油口(12)上设一级过滤器(1),润滑油箱(2)另一侧设冷却液进口(3)和冷却液出口(5);所述润滑油箱(2)内壁设冷却腔(13),冷却腔(13)内设螺旋缠绕的冷却管(4),冷却管(4)首尾分别连通冷却液进口(3)和冷却液出口(5);所述润滑油箱(2)底部与润滑泵(7)连通,润滑泵(7)与电机(6)连接;所述润滑泵(7)上设有输出端(8),输出端(8)上设二级过滤器(9),二级过滤器(9)上设油泵(10),所述油泵(10)上设出油口(11)。
2.按照权利要求1所述的新型高压润滑泵站,其特征在于:所述一级过滤器(1)与注油口(12)通过管道(14)连接。
3.按照权利要求1所述的新型高压润滑泵站,其特征在于:所述输出端(8)、油泵(10)与二级过滤器(9)均通过管道(14)连接。
Priority Applications (1)
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CN201920892644.4U CN211118675U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 新型高压润滑泵站 |
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Publications (1)
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CN211118675U true CN211118675U (zh) | 2020-07-28 |
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Family Applications (1)
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CN201920892644.4U Active CN211118675U (zh) | 2019-06-14 | 2019-06-14 | 新型高压润滑泵站 |
Country Status (1)
Country | Link |
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2019
- 2019-06-14 CN CN201920892644.4U patent/CN211118675U/zh active Active
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GR01 | Patent grant | ||
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