CN211118111U - 增压器回油管的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接接头技术领域，公开了种增压器回油管的连接结构，包括管体、锁紧螺母、卡套和接头体，管体的右端为阶梯轴式结构，锁紧螺母的左端面与管体右端的阶梯面接触，卡套放置在锁紧螺母的螺纹孔内，接头体的左端固定在锁紧螺母与管体件之间形成的区域，接头体分别与锁紧螺母和管体固定连接。本实用新型提供的增压器回油管的连接结构使管体与管接头之间的连接更加方便快捷；使得管接头以及管体能够重复使用，又降低了材料的损耗，同时降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接接头技术领域，尤其涉及了一种增压器回油管的连接结构。
背景技术
目前，增压器回油管的管接头与管体的连接方式多为焊接，如此一来，对于增压器回油管的加工要求就很苛刻，如果加工上出现了一点失误，便需要重新更换所有零件，而且在之后的使用过程中，如果只是管体或者管接头出现问题，就需要将整个增压器回油管进行更换，加工难度大，管体或者管接头不可重复使用。
中国专利CN201420690052.1公开了专利名称为增压器回油管装置的专利，其解决了管接头与发动机的机体之间安装拆卸困难的问题，但未解决管体与管接头之间的连接问题。
实用新型内容
本实用新型针对管体与管接头之间焊接难度大和管接头与管体不可重复使用等问题，提供了一种增压器回油管的连接结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种增压器回油管的连接结构，包括管体、锁紧螺母、卡套和接头体，管体的右端为阶梯轴式结构，锁紧螺母的左端面与管体右端的阶梯面接触，卡套放置在锁紧螺母的螺纹孔内，接头体的左端固定在锁紧螺母与管体件之间形成的区域，接头体分别与锁紧螺母和管体固定连接。
作为优选，接头体左端的内表面与外表面均设有螺纹，接头体与锁紧螺母以及管体的连接方式均为螺纹连接，既保证了连接的密封性，又降低了拆卸的难度。
作为优选，接头体的中间部分设置有螺母，接头体与其上的螺母一体设计，保证了安装拆卸时的便捷。
作为优选，锁紧螺母的左端设有向内凸出的台阶，卡套与锁紧螺母有三个接触面：第一接触面、第二接触面和第三接触面。
作为优选，第一接触面竖直设置，第三接触面水平设置，第二接触面与水平面呈30°设置，连接第一接触面与第三接触面。
作为优选，在锁紧螺母上开设有变形槽，变形槽位于锁紧螺母与卡套接触的第三接触面上，保证卡套足够的空间进行变形。
作为优选，卡套的外环面与锁紧螺母的内环面密封接触，卡套的内环面与管体外环面密封接触，保证了密封性。
作为优选，卡套为橡胶卡套，保证了密封性，降低了材料的损耗。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：由于增压器回油管的管体与管接头不再使用焊接连接，而是采用螺纹卡套连接，连接时只需要通过配合好卡套、锁紧螺母与接头体并拧紧螺母即可，方便了管体与管接的连接。卡套的放置既使整个装置更有弹性，降低了材料的损耗，也不会散失密封性，锁紧螺母上的环形槽结构让卡套用于足够的变形空间，使够更合理。本实用新型提供的增压器回油管的连接结构使管体与管接头之间的连接更加方便快捷；使得管接头以及管体能够重复使用，降低了材料的损耗，降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的左视图。
图2是图1的A-A的截面剖面图。
图3是图2中I处的局部放大图。
图4是锁紧螺母的右视图。
图5是图4中B-B的截面剖视图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中，1-接头体、2-锁紧螺母、21-环形槽、3-卡套、31-第一接触面、32-第二接触面、33-第三接触面、4-管体、41-螺母。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
本实用新型的上、下、左、右、前、后方位均以图2为参考。
如图1所示，一种增压器回油管的连接结构，包括管体1、锁紧螺母2、卡套3和接头体4，管体1的右端为阶梯轴式结构，锁紧螺母2的左端面与管体1右端的阶梯面接触，卡套3放置在锁紧螺母2的螺纹孔内，接头体4的左端固定在锁紧螺母2与管体1件之间形成的区域，接头体4分别与锁紧螺母2和管体1固定连接。接头体1与锁紧螺母2和管体4的连接方式均为螺纹连接，既保证了连接的密封性，又降低了拆卸的难度。
本实用新型的接头体1左端的内表面与外表面均设有螺纹，外表面的螺纹与锁紧螺母2相连，内表面的螺纹与管体4相连，保证了连接结构的整体性，接头体4的中间部分设置有螺母41，接头体4与其上的螺母41一体设计，安装拆卸时用扳手拧动螺母41即可实现安装拆卸。
本实用新型的锁紧螺母2的左端设有向内凸出的台阶，卡套3与锁紧螺母2有三个接触面：第一接触面31、第二接触面32和第三接触面33，第一接触面31竖直设置，第三接触面水平设置，第二接触32面与水平面呈30°设置，连接第一接触面31与第三接触面33，第二接触面32的设置降低了台阶处的受力，降低了材料的损耗，同时斜面过渡也使得锁紧螺母2拧得越紧，过渡处的密封性就越好。同时在锁紧螺母2上开设有变形槽21，变形槽21位于锁紧螺母2与卡套3接触的第三接触面33上，保证卡套3足够的空间进行变形，而卡套3的设计为：环宽为锁紧螺母2右端内径与管体1右端外径之差；材料为橡胶，使连接更有弹性，密封性更好，材料损耗降低，同时降低了成本。
实施例2
本实施例与实施例1的区别之处在于：卡套2的材料为塑料。
实施例3
本实施例与实施例1的区别之处在于：第二接触面32的斜面为圆弧面。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种增压器回油管的连接结构，包括管体(1)、锁紧螺母(2)、卡套(3)和接头体(4)，其特征在于：管体(1)的右端为阶梯轴式结构，锁紧螺母(2)的左端面与管体(1)右端的阶梯面接触，卡套(3)放置在锁紧螺母(2)的螺纹孔内，接头体(4)的左端固定在锁紧螺母(2)与管体(1)件之间形成的区域，接头体(4)分别与锁紧螺母(2)和管体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：接头体(4)左端的内表面与外表面均设有螺纹，接头体(4)与锁紧螺母(2)以及管体(1)的连接方式均为螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：接头体(4)的中间部分设置有螺母(41)，接头体(4)与其上的螺母(41)一体设计。
4.根据权利要求3所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：锁紧螺母(2)的左端设有向内凸出的台阶，卡套(3)与锁紧螺母(2)有三个接触面：第一接触面(31)、第二接触面(32)和第三接触面(33)。
5.根据权利要求4所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：第一接触面(31)竖直设置，第三接触面水平设置，第二接触面(32)与水平面呈30°设置，连接第一接触面(31)与第三接触面(33)。
6.根据权利要求5所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：在锁紧螺母(2)上开设有变形槽(21)，变形槽(21)位于锁紧螺母(2)与卡套(3)接触的第三接触面(33)上。
7.根据权利要求6所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：卡套(3)的外环面与锁紧螺母(2)的内环面密封接触，卡套(3)的内环面与管体(1)外环面密封接触。
8.根据权利要求7所述的一种增压器回油管的连接结构，其特征在于：卡套(3)为橡胶卡套。
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