CN211113117U - 一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 - Google Patents
一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211113117U CN211113117U CN201922001825.6U CN201922001825U CN211113117U CN 211113117 U CN211113117 U CN 211113117U CN 201922001825 U CN201922001825 U CN 201922001825U CN 211113117 U CN211113117 U CN 211113117U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixedly connected
- bolt
- crossbeam
- bridge
- cross beam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，包括桥面和支撑架，所述桥面的底部与支撑架的顶部固定连接，所述支撑架包括第一横梁和第二横梁，所述第二横梁的底部固定连接有纵梁，所述第二横梁顶部的两侧且位于纵梁的正上方均螺纹连接有第一螺栓，本实用新型涉及钢便桥技术领域。该用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，通过第二横梁的底部固定连接有纵梁，便于对该钢便桥进行装配，操作简单，花费的时间短，提高了安装效率，同时便于对其进行拆除，方便搬运，通过支撑架包括第一横梁和第二横梁，第一横梁的底部固定连接有固定杆，提高了该小跨径钢便桥的强度，稳定性更好，使用更加安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢便桥技术领域，具体为一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置。
背景技术
钢便桥是指用钢材临时架设的简便的桥，便桥中的贝雷梁，在我国于20世纪60年代开始定型生产，具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好和适应性强的特点，广泛应用于国防战备、交通工程、市政水利工程，是我国应用最为广泛的组装式承重构件，由于具有以上优点，在大跨径桥梁施工中，通常用贝雷梁架设便桥，以便于为主桥的施工提供服务，其中在铁路油气管线施工改造的过程中，难免会出现临时中断的现象，为了解决此问题，施工人员也可通过钢便桥来供车辆和行人的临时通行。
目前在对铁路油气管线迁改的过程中，一般会在施工处架设小跨径钢便桥，方便行人的通过，现有的小跨径钢便桥在装配时，一般通过焊接，操作繁琐，花费的时间较长，不便于后续进行拆除，由于体积较大，不便于对其进行搬运。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，解决了现有的小跨径钢便桥在装配时，一般通过焊接，操作繁琐，花费的时间较长，不便于后续进行拆除，由于体积较大，不便于对其进行搬运的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，包括桥面和支撑架，所述桥面的底部与支撑架的顶部固定连接，所述支撑架包括第一横梁和第二横梁，所述第二横梁的底部固定连接有纵梁，所述第二横梁顶部的两侧且位于纵梁的正上方均螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓靠近第二横梁的一端依次贯穿第二横梁和纵梁并延伸至纵梁的外部，所述第一螺栓延伸至纵梁外部一端的表面且位于纵梁的底部活动连接有防松垫片，所述第一螺栓延伸至纵梁外部一端的表面且位于防松垫片的底部螺纹连接有螺母，所述第一螺栓远离第二横梁的一端固定连接有第一螺帽。
优选的，所述桥面顶部的正面与背面均固定连接有固定板，且固定板的顶部固定连接有连接杆。
优选的，所述连接杆远离固定板的一端固定连接有支撑杆，所述固定板的顶部螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓靠近固定板的一端依次贯穿固定板和桥面并延伸至桥面的内部。
优选的，所述桥面的顶部开设有与第二螺栓相适配的安装槽，所述第二螺栓远离固定板的一端固定连接有第二螺帽。
优选的，所述第一横梁的底部固定连接有固定杆，且固定杆远离第一横梁的一端与第二横梁的顶部固定连接。
优选的，所述第一横梁的底部与第二横梁的顶部之间且位于两个固定杆相对的一侧之间固定连接有交叉钢架，所述纵梁底部的正面与背面均固定连接有钢管桩。
有益效果
本实用新型提供了一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
(1)、该用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，通过第二横梁的底部固定连接有纵梁，第二横梁顶部的两侧且位于纵梁的正上方均螺纹连接有第一螺栓，第一螺栓靠近第二横梁的一端依次贯穿第二横梁和纵梁并延伸至纵梁的外部，第一螺栓延伸至纵梁外部一端的表面且位于纵梁的底部活动连接有防松垫片，第一螺栓延伸至纵梁外部一端的表面且位于防松垫片的底部螺纹连接有螺母，第一螺栓远离第二横梁的一端固定连接有第一螺帽，以及第二螺栓的设置，便于对该钢便桥进行装配，操作简单，花费的时间短，提高了安装效率，同时便于对其进行拆除，方便搬运。
(2)、该用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，通过支撑架包括第一横梁和第二横梁，第一横梁的底部固定连接有固定杆，且固定杆远离第一横梁的一端与第二横梁的顶部固定连接，第一横梁的底部与第二横梁的顶部之间且位于两个固定杆相对的一侧之间固定连接有交叉钢架，提高了该小跨径钢便桥的强度，稳定性更好，使用更加安全。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体图；
图2为本实用新型支撑架结构的主视图；
图3为本实用新型第二横梁与纵梁结构的俯视图；
图4为本实用新型第二横梁与纵梁结构的剖视图；
图5为本实用新型桥面结构的剖视图。
图中：1桥面、2支撑架、21第一横梁、22第二横梁、23交叉钢架、3纵梁、4第一螺栓、5防松垫片、6螺母、7第一螺帽、8固定板、9连接杆、10支撑杆、11第二螺栓、12安装槽、13第二螺帽、14固定杆、15钢管桩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，包括桥面1和支撑架2，桥面1的顶部开设有与第二螺栓11相适配的安装槽12，通过安装槽12的设置，便于对第二螺栓11进行固定，第二螺栓11远离固定板8的一端固定连接有第二螺帽13，桥面1顶部的正面与背面均固定连接有固定板8，且固定板8的顶部固定连接有连接杆9，连接杆9的数量为若干根，连接杆9远离固定板8的一端固定连接有支撑杆10，连接杆9和支撑杆10的设置，起到护栏的作用，固定板8的顶部螺纹连接有第二螺栓11，通过第二螺栓11的设置，便于对固定板8进行安装与拆除，第二螺栓11靠近固定板8的一端依次贯穿固定板8和桥面1并延伸至桥面1的内部，桥面1的底部与支撑架2的顶部固定连接，支撑架2包括第一横梁21和第二横梁22，第一横梁21和第二横梁22均为钢材料制成，第一横梁21的底部与第二横梁22的顶部之间且位于两个固定杆14相对的一侧之间固定连接有交叉钢架23，交叉钢架23的数量为若干个，纵梁3底部的正面与背面均固定连接有钢管桩15，第一横梁21的底部固定连接有固定杆14，固定杆14为钢材料制成，固定杆14的数量为若干根，且固定杆14远离第一横梁21的一端与第二横梁22的顶部固定连接，第二横梁22的底部固定连接有纵梁3，第二横梁22顶部的两侧且位于纵梁3的正上方均螺纹连接有第一螺栓4，通过第一螺栓4的设置，便于对钢管桩15进行安装与拆除，第一螺栓4靠近第二横梁22的一端依次贯穿第二横梁22和纵梁3并延伸至纵梁3的外部，第一螺栓4延伸至纵梁3外部一端的表面且位于纵梁3的底部活动连接有防松垫片5，防松垫片5使得第一螺栓4不易松动，提高稳定性，第一螺栓4延伸至纵梁3外部一端的表面且位于防松垫片5的底部螺纹连接有螺母6，通过螺母6对第一螺栓4进行紧固，第一螺栓4远离第二横梁22的一端固定连接有第一螺帽7。
使用时，把纵梁3安装在第二横梁22的底部，通过把第一螺栓4通过第二横梁22和纵梁3上的通孔旋转出纵梁3，然后把螺母6在第一螺栓4上拧紧，防松垫片5使得第一螺栓4不易松动，从而把钢管桩15与桥面1进行装配，支撑架2与桥面1焊接在一起，然后把固定板8和连接杆9放置在桥面1的顶部，把第二螺栓11通过固定板8上的通孔旋转进桥面1的安装槽12中，即可对固定板8进行安装固定，桥面1底部设置有多个支撑架2，提高该钢便桥的强度。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，包括桥面(1)和支撑架(2)，所述桥面(1)的底部与支撑架(2)的顶部固定连接，其特征在于：所述支撑架(2)包括第一横梁(21)和第二横梁(22)，所述第二横梁(22)的底部固定连接有纵梁(3)，所述第二横梁(22)顶部的两侧且位于纵梁(3)的正上方均螺纹连接有第一螺栓(4)，所述第一螺栓(4)靠近第二横梁(22)的一端依次贯穿第二横梁(22)和纵梁(3)并延伸至纵梁(3)的外部，所述第一螺栓(4)延伸至纵梁(3)外部一端的表面且位于纵梁(3)的底部活动连接有防松垫片(5)，所述第一螺栓(4)延伸至纵梁(3)外部一端的表面且位于防松垫片(5)的底部螺纹连接有螺母(6)，所述第一螺栓(4)远离第二横梁(22)的一端固定连接有第一螺帽(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，其特征在于：所述桥面(1)顶部的正面与背面均固定连接有固定板(8)，且固定板(8)的顶部固定连接有连接杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，其特征在于：所述连接杆(9)远离固定板(8)的一端固定连接有支撑杆(10)，所述固定板(8)的顶部螺纹连接有第二螺栓(11)，所述第二螺栓(11)靠近固定板(8)的一端依次贯穿固定板(8)和桥面(1)并延伸至桥面(1)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，其特征在于：所述桥面(1)的顶部开设有与第二螺栓(11)相适配的安装槽(12)，所述第二螺栓(11)远离固定板(8)的一端固定连接有第二螺帽(13)。
5.根据权利要求1所述的一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，其特征在于：所述第一横梁(21)的底部固定连接有固定杆(14)，且固定杆(14)远离第一横梁(21)的一端与第二横梁(22)的顶部固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置，其特征在于：所述第一横梁(21)的底部与第二横梁(22)的顶部之间且位于两个固定杆(14)相对的一侧之间固定连接有交叉钢架(23)，所述纵梁(3)底部的正面与背面均固定连接有钢管桩(15)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922001825.6U CN211113117U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922001825.6U CN211113117U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211113117U true CN211113117U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71719627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922001825.6U Active CN211113117U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211113117U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113863116A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-12-31 | 冯志强 | 一种装配式钢桥梁 |
-
2019
- 2019-11-19 CN CN201922001825.6U patent/CN211113117U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113863116A (zh) * | 2021-10-27 | 2021-12-31 | 冯志强 | 一种装配式钢桥梁 |
| CN113863116B (zh) * | 2021-10-27 | 2023-08-25 | 湖南金格建筑科技有限公司 | 一种装配式钢桥梁 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102979172B (zh) | 一种工业化装配式多、高层钢结构预应力中心支撑体系 | |
| CN107762161B (zh) | 一种节能装配式钢结构住宅体系及安装方法 | |
| CN211113117U (zh) | 一种用于铁路油气管线迁改小跨径钢便桥装置 | |
| CN216616236U (zh) | 一种高层建筑抗震型建筑钢结构 | |
| CN208441237U (zh) | 一种钢结构梁柱 | |
| CN108915083B (zh) | 一种新型装配式冷弯厚壁型钢框架—支撑结构体系 | |
| CN104674949A (zh) | 一种活动房 | |
| CN204456438U (zh) | 活动房 | |
| CN103485463A (zh) | 钢结构楼板 | |
| CN218092198U (zh) | 一种既有框架结构快速安装式隔震加固结构 | |
| CN203856069U (zh) | 一种高层建筑钢结构 | |
| CN203701386U (zh) | 一种钢结构楼板组 | |
| CN216193750U (zh) | 地铁施工用临时路面覆工板改良结构 | |
| CN211735778U (zh) | 一种大跨度梁结构 | |
| CN211922978U (zh) | 一种用于建筑结构的装配式节点及其装配式框架 | |
| CN211690769U (zh) | 一种钢结构支撑节点构件 | |
| CN210238780U (zh) | 一种采用工字钢高强螺栓连接的装配式梁柱节点 | |
| CN210621952U (zh) | 一种钢结构连接构件 | |
| CN201620592U (zh) | 脚手架双钢管焊接底座 | |
| CN208137425U (zh) | 一种叠合楼板同层支撑装置 | |
| CN210177747U (zh) | 一种可更换式双层组合联肢钢板墙 | |
| CN219431008U (zh) | 一种可恢复功能的装配式异形柱钢框架-支撑结构体系 | |
| CN216195423U (zh) | 一种安全式钢结构节点构件 | |
| CN218323204U (zh) | 一种建筑类钢结构安装的稳定部件 | |
| CN215329308U (zh) | 一种贝雷梁弦杆加强装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |