CN211113107U

CN211113107U - 一种公路施工用新型道路划线装置

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Publication number: CN211113107U
Application number: CN201921489199.3U
Authority: CN
Inventors: 杜康; 王忠锋; 袁鹏; 张波; 李洪峰
Original assignee: Second Construction Co Ltd of China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
Current assignee: Second Construction Co Ltd of China Construction Eighth Engineering Division Co Ltd
Priority date: 2019-09-09
Filing date: 2019-09-09
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-09-09

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用新型道路划线装置，涉及道路施工技术领域，包括推车，所述推车的顶端靠近把手的一侧安装有料罐，且推车的顶端靠近柱塞泵的一侧安装有柴油机，所述推车的前侧安装有划线机构。本实用新型通过螺栓使第一支撑架与推车固定在一起，从而方便安装和拆卸划线机构，提高了划线装置的实用性，通过第二支撑架在第一支撑架的条形板上滑动，从而可以调节扁平型喷嘴与推车的水平距离，从而方便在不同的路段上划线，通过贯穿定位柱外表面的刻度线，可以精确调节套筒在定位柱上的位置，从而可以精确控制扁平型喷嘴与地面的垂直距离，进而可以按照使用者的需要，划出所需的标线宽度，提高划线装置的实用性。

Description

一种公路施工用新型道路划线装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，具体是一种公路施工用新型道路划线装置。

背景技术

交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和路边线轮廓标等所构成的交通安全设施，利用交通标线，可实现各类交通参与者之间的分离，可在平交路口组织渠化交通，指导行人和各种车辆按标线所示的位置、方向行进，以疏导路口交通流量和流向，减少交通冲突点，提高路口的通行能力，预告行进方向，保障交通安全，通过交通标线，可以引起驾驶员的注意，起到引导作用。

早期交通标线采用人工刷涂，这种方式施工慢，出错率高，现在交通标线普遍采用标线机代替人工，中国专利公开了道路标线划线机(授权公告号CN202989752U)，该专利技术能够一次进行两种颜色或两种材质涂料的喷涂作业，特别适合双组分材料的喷涂施工作业，但是不能精确控制标线的宽度，且不方便在不同的路段上划线。因此，本领域技术人员提供了一种公路施工用新型道路划线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用新型道路划线装置，以解决上述背景技术中提出的不能精确控制标线的宽度，且不方便在不同的路段上划线的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路施工用新型道路划线装置，包括推车，所述推车的顶端的一侧固定连接有把手，且推车的顶端靠近把手的一侧安装有料罐，所述推车的顶端靠近料罐的一侧安装有柱塞泵，且推车的顶端靠近柱塞泵的一侧安装有柴油机，所述推车的一端靠近柴油机的一侧固定连接有防撞柱，且推车的前侧安装有划线机构，所述料罐的外侧的上端与柱塞泵的输入端之间连接有连接管，所述柱塞泵的输出端与划线机构之间连接有软管，所述柱塞泵与柴油机之间通过三角带连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述料罐包括罐体，所述罐体的顶端的后侧固定连接有加料斗，且罐体的顶端的前侧固定连接有出料口，所述罐体的底端固定连接有两组支腿，且罐体的后侧通过法兰盘固定连接有罐盖，所述加料斗的顶端通过铰链转动连接有料斗盖。

作为本实用新型再进一步的方案：所述划线机构包括第一支撑架，所述第一支撑架的外侧的一端固定连接有第二支撑架，所述第二支撑架的顶端固定连接有定位柱，所述定位柱的外侧套接有套筒，且定位柱的外表面靠近套筒的内侧喷涂有刻度线，所述套筒的内侧靠近定位柱的前侧设置有喷管，所述喷管的底端的一侧设置有扁平型喷嘴，所述第一支撑架与第二支撑架的结构相同。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接管的一端与出料口固定连接，且连接管的另一端与喷管固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支撑架包括条形板，所述条形板的后侧固定连接有卡夹，所述卡夹的顶端嵌入设置有螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套筒包括第一套管，所述第一套管的外侧的一端嵌入设置有第一手拧螺栓，且第一套管的外侧的前端固定连接有连杆，所述连杆的前侧固定连接有第二套管，所述第二套管的外侧的上端嵌入设置有第二手拧螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡夹与推车通过螺栓固定连接，所述定位柱嵌入在第一套管的内侧，且定位柱与第一套管通过第一手拧螺栓固定连接，所述喷管嵌入在第二套管的内侧，且喷管与第二套管通过第二手拧螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

通过螺栓使第一支撑架与推车固定在一起，从而方便安装和拆卸划线机构，提高了划线装置的实用性，通过第二支撑架在第一支撑架的条形板上滑动，从而可以调节扁平型喷嘴与推车的水平距离，从而方便在不同的路段上划线，通过贯穿定位柱外表面的刻度线，可以精确调节套筒在定位柱上的位置，从而可以精确控制扁平型喷嘴与地面的垂直距离，进而可以按照使用者的需要，划出所需的标线宽度，提高划线装置的实用性。

附图说明

图1为一种公路施工用新型道路划线装置的结构示意图；

图2为一种公路施工用新型道路划线装置中料罐的结构示意图；

图3为一种公路施工用新型道路划线装置中划线机构的结构示意图；

图4为一种公路施工用新型道路划线装置中第一支撑架的结构示意图；

图5为一种公路施工用新型道路划线装置中套筒的结构示意图。

图中：1、推车；2、把手；3、料罐；31、罐体；32、出料口；33、支腿；34、罐盖；35、加料斗；36、料斗盖；4、连接管；5、柱塞泵；6、柴油机；7、防撞柱；8、软管；9、划线机构；91、第一支撑架；911、条形板；912、卡夹；913、螺栓；92、第二支撑架；93、扁平型喷嘴；94、喷管；95、定位柱；96、刻度线；97、套筒；971、第一套管；972、第一手拧螺栓；973、连杆；974、第二套管；975、第二手拧螺栓。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种公路施工用新型道路划线装置，包括推车1，推车1的顶端的一侧固定连接有把手2，推车1的顶端靠近把手2的一侧安装有料罐3，推车1的顶端靠近料罐3的一侧安装有柱塞泵5，推车1的顶端靠近柱塞泵5的一侧安装有柴油机6，推车1的一端靠近柴油机6的一侧固定连接有防撞柱7，推车1的前侧安装有划线机构9，料罐3的外侧的上端与柱塞泵5的输入端之间连接有连接管4，柱塞泵5的输出端与划线机构9之间连接有软管8，柱塞泵5与柴油机6之间通过三角带连接。

为了方便盛装划线所需的涂料，料罐3包括罐体31，罐体31的顶端的后侧固定连接有加料斗35，罐体31的顶端的前侧固定连接有出料口32，罐体31的底端固定连接有两组支腿33，罐体31的后侧通过法兰盘固定连接有罐盖34，加料斗35的顶端通过铰链转动连接有料斗盖36。

为了在路面划出所需的标线，划线机构9包括第一支撑架91，第一支撑架91的外侧的一端固定连接有第二支撑架92，第二支撑架92的顶端固定连接有定位柱95，定位柱95的外侧套接有套筒97，定位柱95的外表面靠近套筒97的内侧喷涂有刻度线96，套筒97的内侧靠近定位柱95的前侧设置有喷管94，喷管94的底端的一侧设置有扁平型喷嘴93，第一支撑架91与第二支撑架92的结构相同。

为了利用柱塞泵5从料罐3内抽出涂料，连接管4的一端与出料口32固定连接，连接管4的另一端与喷管94固定连接。

为了使第二支撑架92可以在第一支撑架91上滑动，第一支撑架91包括条形板911，条形板911的后侧固定连接有卡夹912，卡夹912的顶端嵌入设置有螺栓913。

为了可以调节扁平型喷嘴93与地面的垂直距离，套筒97包括第一套管971，第一套管971的外侧的一端嵌入设置有第一手拧螺栓972，第一套管971的外侧的前端固定连接有连杆973，连杆973的前侧固定连接有第二套管974，第二套管974的外侧的上端嵌入设置有第二手拧螺栓975。

为了使第一支撑架91与推车1固定在一起，卡夹912与推车1通过螺栓913固定连接，为了使定位柱95可以在第一套管971内滑动，定位柱95嵌入在第一套管971的内侧，定位柱95与第一套管971通过第一手拧螺栓972固定连接，为了使喷管94在第二套管974内滑动，喷管94嵌入在第二套管974的内侧，喷管94与第二套管974通过第二手拧螺栓975固定连接。

本实用新型的工作原理：首先，把第二支撑架92在条形板911上滑动，调节第二支撑架92与推车1的水平距离，当调节到合适的距离后，顺时针转动第二支撑架92上的螺栓，使第二支撑架92与第一支撑架91固定在一起，接着，逆时针转动第一手拧螺栓972，使套筒97沿着定位柱95的外侧滑动，当调整到合适的位置后，顺着转动第一手拧螺栓972，使套筒97与定位柱95固定在一起，由于扁平型喷嘴93喷出的涂料为扇形状，因此，扁平型喷嘴93离地面的垂直距离越高，划出的标线越宽，通过定位柱95外表面的刻度线96，可以精确调节套筒97在定位柱95上的位置，从而可以精确控制扁平型喷嘴93与地面的垂直距离，进而可以按照使用者的需要，划出所需的标线宽度，当扁平型喷嘴93的位置调整完成后，从加料斗35加入划线所需的涂料，关闭料斗盖36，接着，开启柴油机6，柴油机6带动柱塞泵5运行，柱塞泵5把罐体31中的涂料抽出，依次经过连接管4、柱塞泵5、软管8和喷管94，最后，从扁平型喷嘴93喷出，同时，使用者双手握住把手2，推动推车1，从而在路面上连续地划出所需的标线。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种公路施工用新型道路划线装置，包括推车（1），其特征在于，所述推车（1）的顶端的一侧固定连接有把手（2），且推车（1）的顶端靠近把手（2）的一侧安装有料罐（3），所述推车（1）的顶端靠近料罐（3）的一侧安装有柱塞泵（5），且推车（1）的顶端靠近柱塞泵（5）的一侧安装有柴油机（6），所述推车（1）的一端靠近柴油机（6）的一侧固定连接有防撞柱（7），且推车（1）的前侧安装有划线机构（9），所述料罐（3）的外侧的上端与柱塞泵（5）的输入端之间连接有连接管（4），所述柱塞泵（5）的输出端与划线机构（9）之间连接有软管（8），所述柱塞泵（5）与柴油机（6）之间通过三角带连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述料罐（3）包括罐体（31），所述罐体（31）的顶端的后侧固定连接有加料斗（35），且罐体（31）的顶端的前侧固定连接有出料口（32），所述罐体（31）的底端固定连接有两组支腿（33），且罐体（31）的后侧通过法兰盘固定连接有罐盖（34），所述加料斗（35）的顶端通过铰链转动连接有料斗盖（36）。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述划线机构（9）包括第一支撑架（91），所述第一支撑架（91）的外侧的一端固定连接有第二支撑架（92），所述第二支撑架（92）的顶端固定连接有定位柱（95），所述定位柱（95）的外侧套接有套筒（97），且定位柱（95）的外表面靠近套筒（97）的内侧喷涂有刻度线（96），所述套筒（97）的内侧靠近定位柱（95）的前侧设置有喷管（94），所述喷管（94）的底端的一侧设置有扁平型喷嘴（93），所述第一支撑架（91）与第二支撑架（92）的结构相同。

4.根据权利要求2或3所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述连接管（4）的一端与出料口（32）固定连接，且连接管（4）的另一端与喷管（94）固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述第一支撑架（91）包括条形板（911），所述条形板（911）的后侧固定连接有卡夹（912），所述卡夹（912）的顶端嵌入设置有螺栓（913）。

6.根据权利要求3所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述套筒（97）包括第一套管（971），所述第一套管（971）的外侧的一端嵌入设置有第一手拧螺栓（972），且第一套管（971）的外侧的前端固定连接有连杆（973），所述连杆（973）的前侧固定连接有第二套管（974），所述第二套管（974）的外侧的上端嵌入设置有第二手拧螺栓（975）。

7.根据权利要求5所述的一种公路施工用新型道路划线装置，其特征在于，所述卡夹（912）与推车（1）通过螺栓（913）固定连接，所述定位柱（95）嵌入在第一套管（971）的内侧，且定位柱（95）与第一套管（971）通过第一手拧螺栓（972）固定连接，所述喷管（94）嵌入在第二套管（974）的内侧，且喷管（94）与第二套管（974）通过第二手拧螺栓（975）固定连接。