CN211110774U - 手动离合自由放绳的液压绞盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种手动离合自由放绳的液压绞盘，所述左侧支撑板侧端面配合安装离合器壳体，离合器壳体外部连接离合手柄套，离合手柄套内部装有复位弹簧，外部旋转安装离合手柄，左侧支撑板左侧的离合器壳体内部设置有旋转齿圈，二级输出行星架右侧通过花键配合连接至液压绞盘卷筒。本实用新型具有以下有益效果：通过增设离合手柄和旋转齿圈，以实现离合器的开启与关闭。通过增设制动磨片与止动弹簧，以实现实时制动有效制动。通过离合器手柄、旋转齿圈以及制动磨片之间的协同作用，实现离合器实时开启与关闭，有效实现任何情况下的有效制动及有效自由下方，即使下落过程种出现紧急情况也能有效的停止离合待情况接触时又能恢复工作。

Description

手动离合自由放绳的液压绞盘

技术领域

本实用新型涉及一种手动离合自由放绳的液压绞盘，属于液压绞盘技术领域。

背景技术

目前市场上的自由下放的液压绞盘都是体积庞大，不适用于某些空间较小的场合。现有液压绞盘结构复杂，操作难度大，生产成本高，生产难度大。

市场现有自由放绳的绞盘缺点多体现在，一是多为液压控制离合，工作状态不稳定，且需要单独控制阀及复杂的控制油路，工作时需要手动拉动或抬起操作阀杆，强行啮合，灵活机动性不强。工作时对齿轮及操作者要求严格，稍有不慎就会出现故障。

二是由于纯机械式配合，所以需严格定期保养，清理维护，而现有自由放绳绞盘由于结构工艺复杂，很难实现简单维护，操作者如未经长期培训，很难有效保养维护，结果造成绞车寿命短，故障率高等现象。

三是工作过程中不可控，一般自由放绳绞盘工作时没有保险机制，多为绝对工作状态，即自由下方，提升收绳。下方过程中不可控，一旦出现危险状况，也很难控制避开，只有强行停止。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种手动离合自由放绳的液压绞盘。

本实用新型所述的手动离合自由放绳的液压绞盘，包括卷筒，卷筒的两端分别安装有左侧支撑板和右侧支撑板，马达连接盘通过螺栓固定在液压绞盘的右侧支撑板的右侧端面上，液压马达通过螺栓连接马达连接盘的右侧端面，其特征在于：所述左侧支撑板侧端面配合安装离合器壳体，离合器壳体外部连接离合手柄套，离合手柄套内部装有复位弹簧，外部旋转安装离合手柄，左侧支撑板左侧的离合器壳体内部设置有旋转齿圈，旋转齿圈内部设置有二级输出行星架，二级输出行星架右侧通过花键配合连接至液压绞盘卷筒，二级输出行星架左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴，二级行星齿轮转动安装在二级齿轮销轴上，二级行星齿轮外侧与旋转齿圈相啮合，内侧与一级减速行星架右侧花键相啮合，一级减速行星架左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴，一级减速行星齿轮转动安装在一级齿轮销轴上，外侧与离合器壳体内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴的花键齿相啮合，一级减速行星架与二级输出行星架中心均开有可供太阳轴穿过的中心孔，太阳轴右端穿过行星架延伸至绞盘卷筒内部，且右端设有矩形花键，通过花键套连接至制动轴，制动轴外侧装有制动磨片，制动轴的右侧装有螺旋制动套，螺旋制动套通过内部旋转止动螺纹安装在制动轴上，螺旋制动套左侧端面通过销孔安装有止动弹簧，止动弹簧右侧通过销孔安装在止动套环上，止动套环与止动弹簧通过内孔花键安装在制动轴上，止动套环通过外齿配合安装在连接套内，通过连接套右侧连接液压马达的输出轴。

优选地，所述一级减速行星架和二级输出行星架右端均设有花键，一级减速行星架的花键端与二级输出行星架上的二级行星齿轮相啮合，所述二级输出行星架的左端花键与绞盘卷筒内孔的花键配合安装。

优选地，所述绞盘卷筒左端内孔设有花键孔，其花键孔花键与二级输出行星架右端花键配合。

优选地，所述一级减速行星架和二级输出行星架上均设有三个销孔，通过过盈配合装有三个齿轮销轴。

优选地，所述一级齿轮销轴与二级齿轮销轴上对应转动安装一级减速行星齿轮与二级行星齿轮。

优选地，所述离合器壳体左端内部设有花键齿圈，花键齿圈与一级减速行星齿轮啮合。

优选地，所述离合器壳体内部的旋转齿圈外壁均匀分布五个可以固定的销孔。

优选地，所述离合器壳体外部连接固定旋转齿圈的离合器手柄。

优选地，所述一级减速行星架与二级输出行星架中心均开有可供太阳轴穿过的中心孔，太阳轴左端穿过行星架安装在绞盘卷筒内部。

优选地，所述太阳轴左端设置为渐开线花键右端设置矩形花键，渐开线花键端与一级减速行星齿轮相啮合右端连接花键套。

优选地，所述花键套内部设有矩形花键齿，左端连接太阳轴右端连接制动轴。

优选地，所述制动轴外侧装有制动磨片右侧装有螺旋制动套，螺旋制动套通过内部旋转止动螺纹安装在制动轴上，螺旋制动套左侧端面通过销孔安装有止动弹簧。

优选地，所述止动弹簧右侧通过销孔安装在止动套环左侧端面上，止动套环与止动弹簧通过内孔花键安装在制动轴上。

优选地，所述止动套环通过内齿配合安装在制动轴外齿配合安装在连接套内。

优选地，所述制动轴两端均设有矩形花键。

优选地，所述连接套左端连接止动套环右端连接液压马达输出轴。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所述的手动离合自由放绳的液压绞盘，通过增设离合手柄和旋转齿圈，以实现离合器的开启与关闭。通过增设制动磨片与止动弹簧，以实现实时制动有效制动。通过离合器手柄、旋转齿圈以及制动磨片之间的协同作用，实现离合器实时开启与关闭，有效实现任何情况下的有效制动及有效自由下方，即使下落过程种出现紧急情况也能有效的停止离合待情况接触时又能恢复工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、液压马达 2、连接套 3、马达连接盘 4、右侧支撑板 5、止动套环 6、止动弹簧 7、螺旋制动套 8、制动磨片 9、制动轴 10、卷筒 11、支撑柱 12、花键套13、左侧支撑板 14、离合手柄套 15、离合手柄 16、复位弹簧 17、旋转齿圈 18、二级输出行星架 19、一级减速行星架 20、太阳轴 21、一级减速行星齿轮 22、一级齿轮销轴 23、离合器壳体 24、二级齿轮销轴 25、二级行星齿轮 26、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1所示，所述手动离合自由放绳的液压绞盘，包括卷筒10，卷筒10的两端分别安装有左侧支撑板13和右侧支撑板4，马达连接盘3通过螺栓固定在液压绞盘的右侧支撑板4的右侧端面上，液压马达1通过螺栓连接马达连接盘3的右侧端面，所述左侧支撑板13侧端面配合安装离合器壳体23，离合器壳体23外部连接离合手柄套14，离合手柄套14内部装有复位弹簧16，外部旋转安装离合手柄15，左侧支撑板13左侧的离合器壳体23内部设置有旋转齿圈17，旋转齿圈17内部设置有二级输出行星架18，二级输出行星架18右侧通过花键配合连接至液压绞盘卷筒10，二级输出行星架18左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴24，二级行星齿轮25转动安装在二级齿轮销轴24上，二级行星齿轮25外侧与旋转齿圈17相啮合，内侧与一级减速行星架19右侧花键相啮合，一级减速行星架19左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴22，一级减速行星齿轮21转动安装在一级齿轮销轴22上，外侧与离合器壳体23内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴20的花键齿相啮合，一级减速行星架19与二级输出行星架18中心均开有可供太阳轴20穿过的中心孔，太阳轴20右端穿过行星架延伸至绞盘卷筒10内部，且右端设有矩形花键，通过花键套12连接至制动轴9，制动轴9外侧装有制动磨片8，制动轴9的右侧装有螺旋制动套7，螺旋制动套7通过内部旋转止动螺纹安装在制动轴9上，螺旋制动套7左侧端面通过销孔安装有止动弹簧6，止动弹簧6右侧通过销孔安装在止动套环5上，止动套环5与止动弹簧6通过内孔花键安装在制动轴9上，止动套环5通过外齿配合安装在连接套2内，通过连接套2右侧连接液压马达1的输出轴。

本实施例中，所述一级减速行星架19和二级输出行星架18右端均设有花键，一级减速行星架19的花键端与二级输出行星架18上的二级行星齿轮25相啮合，所述二级输出行星架18的花键端与卷筒10左端内孔的花键配合安装；所述离合器壳体23左端内部设有减速齿圈，减速齿圈与一级减速行星齿轮21啮合；所述；所述侧支撑板内均开有绞盘卷筒10可插入的内孔，左右侧支撑板之间靠支撑柱11及安装底座固定连接；所述离合器壳体23内部的旋转齿圈17外壁均匀分布五个可以固定的销孔；所述离合器壳体23外部连接固定旋转齿圈17的离合器手柄；所述供太阳轴20穿过的中心孔左端穿过行星架安装在绞盘卷筒10内部；所述花键套12内部设有矩形花键齿，左端连接太阳轴20右端连接制动轴9；所述制动轴9外侧装有制动磨片8右侧装有螺旋制动套7，螺旋制动套7通过内部旋转止动螺纹安装在制动轴9上，螺旋制动套7左侧端面通过销孔安装有止动弹簧6；所述止动弹簧6右侧通过销孔安装在止动套环5左侧端面上，止动套环5与止动弹簧6通过内孔花键安装在制动轴9上；所述止动套环5通过内齿配合安装在制动轴9外齿配合安装在连接套2内；所述连接套2左端连接止动套环5，右端连接液压马达1输出轴。

本实用新型的工作原理：液压绞盘有二个工作位置即收绳和自由放绳，当离合器手柄旋转至收绳位置时，离合器手柄销住旋转齿圈不动，当液压马达工作时，控制油路和液压马达的进油口相通，控制油路进高压油，当控制油腔内为高压时，推动旋转运动，液压马达的输出轴通过连接套带动制动轴。此时制动磨片脱离状态制动轴自由旋转，制动轴通过花键套带动太阳轴，太阳轴左端花键部分与一级减速行星齿轮啮合，一级减速行星齿轮外部与止动壳体内齿圈啮合达到降低转速增大扭矩的效果，一级减速将扭矩输出至一级减速行星架右侧花键轴端，一级减速行星架右侧花键轴与二级行星齿轮内部啮合，二级行星齿轮外部与止动器壳体内的旋转齿圈啮合，由于旋转齿圈属于固定状态所以二级输出行星架为扭矩输出元件，由于二级齿轮的啮合所以二级输出行星架输出扭矩成倍增加，二级输出行星架左侧设有花键且与绞盘卷筒内孔花键想配合安装，就使二级输出行星架最终输出的扭矩平稳传递给绞盘卷筒，使绞盘平稳有力旋转收绳。当收绳停止时制动磨片与制动轴通过制动弹簧扭力瞬间抱紧，达到制动效果。反之当离合器手柄旋转至放绳位置时，离合器手柄未销住旋转齿圈，当液压马达工作时，控制油路和液压马达的进油口相通，控制油路进高压油，当控制油腔内为高压时，推动旋转运动，液压马达的输出轴通过连接套带动制动轴。此时制动磨片与脱离状态制动轴自由旋转，制动轴通过花键套带动太阳轴，太阳轴左端花键部分与一级减速行星齿轮啮合，一级减速行星齿轮外部与止动壳体内齿圈啮合达到降低转速增大扭矩的效果，一级减速将扭矩输出至一级减速行星架右侧花键轴端，一级减速行星架右侧花键轴与二级行星齿轮内部啮合，二级行星齿轮外部与止动器壳体内的旋转齿圈啮合，由于旋转齿圈属于自由旋转状态所以二级输出行星架无法输出扭矩，只能作为减速及增大为外部作用力元件，进而使外部具有很小的作用力就可使绞盘卷筒转动，从而达到自由放绳的效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种手动离合自由放绳的液压绞盘，包括卷筒（10），卷筒（10）的两端分别安装有左侧支撑板（13）和右侧支撑板（4），马达连接盘（3）通过螺栓固定在液压绞盘的右侧支撑板（4）的右侧端面上，液压马达（1）通过螺栓连接马达连接盘（3）的右侧端面，其特征在于：所述左侧支撑板（13）侧端面配合安装离合器壳体（23），离合器壳体（23）外部连接离合手柄套（14），离合手柄套（14）内部装有复位弹簧（16），外部旋转安装离合手柄（15），左侧支撑板（13）左侧的离合器壳体（23）内部设置有旋转齿圈（17），旋转齿圈（17）内部设置有二级输出行星架（18），二级输出行星架（18）右侧通过花键配合连接至液压绞盘卷筒（10），二级输出行星架（18）左侧通过过盈配合装有三个二级齿轮销轴（24），二级行星齿轮（25）转动安装在二级齿轮销轴（24）上，二级行星齿轮（25）外侧与旋转齿圈（17）相啮合，内侧与一级减速行星架（19）右侧花键相啮合，一级减速行星架（19）左侧通过过盈配合装有三个一级齿轮销轴（22），一级减速行星齿轮（21）转动安装在一级齿轮销轴（22）上，外侧与离合器壳体（23）内部的减速齿圈相啮合，内侧与太阳轴（20）的花键齿相啮合，一级减速行星架（19）与二级输出行星架（18）中心均开有可供太阳轴（20）穿过的中心孔，太阳轴（20）右端穿过行星架延伸至绞盘卷筒（10）内部，且右端设有矩形花键，通过花键套（12）连接至制动轴（9），制动轴（9）外侧装有制动磨片（8），制动轴（9）的右侧装有螺旋制动套（7），螺旋制动套（7）通过内部旋转止动螺纹安装在制动轴（9）上，螺旋制动套（7）左侧端面通过销孔安装有止动弹簧（6），止动弹簧（6）右侧通过销孔安装在止动套环（5）上，止动套环（5）与止动弹簧（6）通过内孔花键安装在制动轴（9）上，止动套环（5）通过外齿配合安装在连接套（2）内，通过连接套（2）右侧连接液压马达（1）的输出轴。

2.根据权利要求1所述的手动离合自由放绳的液压绞盘，其特征在于：所述一级减速行星架（19）和二级输出行星架（18）右端均设有花键，一级减速行星架（19）的花键端与二级输出行星架（18）上的二级行星齿轮（25）相啮合，所述二级输出行星架（18）的花键端与卷筒（10）左端内孔的花键配合安装。

3.根据权利要求2所述的手动离合自由放绳的液压绞盘，其特征在于：所述离合器壳体（23）左端内部设有减速齿圈，减速齿圈与一级减速行星齿轮（21）啮合。

4.根据权利要求3所述的手动离合自由放绳的液压绞盘，其特征在于：所述侧支撑板内均开有绞盘卷筒（10）可插入的内孔，左右侧支撑板之间靠支撑柱（11）及安装底座固定连接。

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