CN211107223U - 一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，涉及触摸屏安装技术领域，外框架内部开有预留槽，且外框架底端通过螺栓连接有液压泵，液压泵顶端右侧传动连接有液压杆，且液压杆贯穿设置于外框架并延伸至预留槽内部，预留槽内壁右侧开有定位槽，内框架铰接在预留槽内壁左侧，且内框架右侧固定有与其为一体的定位块，内框架内侧左右端对称固定有与其为一体的卡板，主驾驶的位置可直视触摸屏，便于驾驶人对触摸屏的操控，提高驾驶人驾驶的安全性，防止驾驶人在操控触摸屏时分心而导致出现交通事故，解决了驾驶员在进行这一动作时分心驾驶，会给驾驶员带来极大的安全隐患，很容易出现车辆碰撞的事故，驾驶安全无法得到保障的问题。

Description

一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架

技术领域

本实用新型涉及一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，特别是涉及触摸屏安装领域。

背景技术

现有的车载触摸屏大多朝向正前方，位于侧方的驾驶员无法直接观察到触摸屏，还需要旋转头部甚至调整身体角度才能够直视触摸屏，驾驶员在进行这一动作时分心驾驶，会给驾驶员带来极大的安全隐患，很容易出现车辆碰撞的事故，驾驶安全无法得到保障，故而，我们提出主驾驶的位置可直视触摸屏，便于驾驶人对触摸屏的操控，提高驾驶人驾驶的安全性，防止驾驶人在操控触摸屏时分心而导致出现交通事故的优点。

实用新型内容

为了解决驾驶员在进行这一动作时分心驾驶，会给驾驶员带来极大的安全隐患，很容易出现车辆碰撞的事故，驾驶安全无法得到保障的问题，本实用新型的目的是提供一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，所述针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架包括：

外框架，所述外框架内部开有预留槽，且外框架底端通过螺栓连接有液压泵，所述液压泵顶端右侧传动连接有液压杆，且液压杆贯穿设置于外框架并延伸至预留槽内部，所述预留槽内壁右侧开有定位槽；

内框架，所述内框架铰接在预留槽内壁左侧，且内框架右侧固定有与其为一体的定位块，所述内框架内侧左右端对称固定有与其为一体的卡板，且内框架底端开有安装槽，所述卡板底面与内框架之间滑动连接有挡板。

优选的，所述液压泵底端固定连接有连接板，且液压泵覆盖在外框架底面。

优选的，所述安装槽内部嵌接有触摸屏，且触摸屏位于预留槽内部，所述触摸屏底端边缘紧密贴合有橡胶条，且橡胶条底面与预留槽内壁边缘相接触。

优选的，所述触摸屏的底端右侧与液压杆末端铰接，且内框架通过触摸屏倾斜，所述定位块与定位槽滑动连接。

优选的，所述挡板覆盖在触摸屏正上面，且挡板与外框架滑动连接。

优选的，所述外框架、内框架和触摸屏按顺序从外向内环绕包围。

与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：

触摸屏朝向主驾驶位置一侧倾斜，主驾驶的位置可直视触摸屏，便于驾驶人对触摸屏的操控，提高驾驶人驾驶的安全性，防止驾驶人在操控触摸屏时分心而导致出现交通事故，当液压杆将触摸屏拉回时，通过定位块以及定位槽起到定位的效果，触摸屏为活动式，使用者可平面使用触摸屏，也可倾斜使用触摸屏，触摸屏的角度可调，提高触摸屏使用的方便性。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的外框架结构内部示意图；

图3为本实用新型的内框架结构示意图；

图4为本实用新型的结构触摸屏示意图。

图中结构：外框架1、预留槽101、定位槽102、液压泵2、液压杆201、连接板202、内框架3、定位块301、卡板302、安装槽303、挡板4、触摸屏5、橡胶条501。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1-图2所示，一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，所述针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架包括：

外框架1，所述外框架1内部开有预留槽101，且外框架1底端通过螺栓连接有液压泵2，所述液压泵2顶端右侧传动连接有液压杆201，且液压杆201贯穿设置于外框架1并延伸至预留槽101内部，所述预留槽101内壁右侧开有定位槽102，使用者在使用时，先将外框架1整体嵌入到车辆的内饰板中，液压泵2底端固定连接有连接板202，且液压泵2覆盖在外框架1底面，液压泵2也会进入到车辆的内饰板中，连接板202四角均开有螺孔，使用者将螺栓拧入到连接板202的螺孔中，通过螺栓把外框架1和液压泵2安装进车辆内饰板中，液压泵2连接到车内的电源中；

如图1-图4所示，内框架3，所述内框架3铰接在预留槽101内壁左侧，且内框架3右侧固定有与其为一体的定位块301，所述内框架3内侧左右端对称固定有与其为一体的卡板302，且内框架3底端开有安装槽303，所述卡板302底面与内框架3之间滑动连接有挡板4，安装好外框架1后，所述安装槽303内部嵌接有触摸屏5，且触摸屏5位于预留槽101内部，所述触摸屏5底端边缘紧密贴合有橡胶条501，且橡胶条501底面与预留槽101内壁边缘相接触，触摸屏5位于外框架1内部，所以触摸屏5会进入到车辆内饰板中，使用者将外部电源接入到触摸屏5中，使用者需要使用触摸屏5对车辆设备进行操控时，所述挡板4覆盖在触摸屏5正上面，且挡板4与外框架1滑动连接，外框架1两端均开有滑动槽，挡板4可与外框架1的滑动槽滑动连接，将挡板4抽出，挡板4起到遮挡触摸屏5的作用，以免大量灰尘蒙在触摸屏5上影响到触摸屏5的灵敏度，挡板4被抽出后，为了便于主驾驶位置直视到触摸屏5，液压泵2与车内的操纵设备连接，使用者可通过车内的操纵设备操纵液压泵2，液压泵2可操控液压杆201伸缩，液压泵2由液压阀块、集成块、油管和换向阀结构组成，而液压杆201由两根伸缩杆、液压缸、螺杆和活塞组成，液压泵2的液压阀块将液压杆201活塞压入，同时活塞受到液压油的压力向外挤出，并当液压油退出时，活塞退回，让液压泵2带动液压杆201伸缩，实现液压杆201伸缩的效果；

如图1-图4所示，所述触摸屏5的底端右侧与液压杆201末端铰接，且内框架3通过触摸屏5倾斜，所述定位块301与定位槽102滑动连接，当液压杆201延长时，液压杆201会将触摸屏5的一侧推出，由于内框架3的一侧与预留槽101铰接，所以触摸屏5只有一侧可以移动，加上液压杆201与触摸屏5采用铰接的方式，所以此时的触摸屏5会呈倾斜状态，定位块301脱离定位槽102，触摸屏5朝向主驾驶位置一侧倾斜，主驾驶的位置可直视触摸屏5，便于驾驶人对触摸屏5的操控，提高驾驶人驾驶的安全性，防止驾驶人在操控触摸屏5时分心而导致出现交通事故，当液压杆201将触摸屏5拉回时，通过定位块301以及定位槽102起到定位的效果，触摸屏5为活动式，使用者可平面使用触摸屏5，也可倾斜使用触摸屏5，触摸屏5的角度可调，提高触摸屏5使用的方便性，所述外框架1、内框架3和触摸屏5按顺序从外向内环绕包围，触摸屏5受到多结构保护，使用寿命较长。

工作原理：使用者在使用时，先将外框架1整体嵌入到车辆的内饰板中，使用者将螺栓拧入到连接板202的螺孔中，通过螺栓把外框架1和液压泵2安装进车辆内饰板中，安装好外框架1后，触摸屏5位于外框架1内部，挡板4起到遮挡触摸屏5的作用，以免大量灰尘蒙在触摸屏5上影响到触摸屏5的灵敏度，使用者需要使用触摸屏5对车辆设备进行操控时，可将挡板4抽出，而通过液压泵2可操控液压杆201伸缩，实现液压杆201伸缩的效果，当液压杆201延长时，触摸屏5会呈倾斜状态，定位块301脱离定位槽102，触摸屏5朝向主驾驶位置一侧倾斜，防止驾驶人在操控触摸屏5时分心而导致出现交通事故，当液压杆201将触摸屏5拉回时，通过定位块301以及定位槽102起到定位的效果，触摸屏5为活动式，使用者可平面使用触摸屏5，也可倾斜使用触摸屏5，触摸屏5的角度可调，提高触摸屏5使用的方便性。

本实用新型中所使用到的设备：

液压泵为12P392型号；

触摸屏为7010B型号。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于，所述针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架包括：

外框架（1），所述外框架（1）内部开有预留槽（101），且外框架（1）底端通过螺栓连接有液压泵（2），所述液压泵（2）顶端右侧传动连接有液压杆（201），且液压杆（201）贯穿设置于外框架（1）并延伸至预留槽（101）内部，所述预留槽（101）内壁右侧开有定位槽（102）；

内框架（3），所述内框架（3）铰接在预留槽（101）内壁左侧，且内框架（3）右侧固定有与其为一体的定位块（301），所述内框架（3）内侧左右端对称固定有与其为一体的卡板（302），且内框架（3）底端开有安装槽（303），所述卡板（302）底面与内框架（3）之间滑动连接有挡板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于：所述液压泵（2）底端固定连接有连接板（202），且液压泵（2）覆盖在外框架（1）底面。

3.根据权利要求1所述的一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于：所述安装槽（303）内部嵌接有触摸屏（5），且触摸屏（5）位于预留槽（101）内部，所述触摸屏（5）底端边缘紧密贴合有橡胶条（501），且橡胶条（501）底面与预留槽（101）内壁边缘相接触。

4.根据权利要求3所述的一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于：所述触摸屏（5）的底端右侧与液压杆（201）末端铰接，且内框架（3）通过触摸屏（5）倾斜，所述定位块（301）与定位槽（102）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于：所述挡板（4）覆盖在触摸屏（5）正上面，且挡板（4）与外框架（1）滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种针对主驾驶方向的车载触摸屏安装架，其特征在于：所述外框架（1）、内框架（3）和触摸屏（5）按顺序从外向内环绕包围。

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