CN211107105U

CN211107105U - 一种水利施工专用施工车

Info

Publication number: CN211107105U
Application number: CN201922341164.1U
Authority: CN
Inventors: 王刚
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-12-24
Filing date: 2019-12-24
Publication date: 2020-07-28
Anticipated expiration: 2029-12-24

Abstract

本实用新型公开了一种水利施工专用施工车，属于水利施工技术领域。一种水利施工专用施工车，包括车头件，所述车头件上连接有车身件，所述车身件上设有液压升降装置，所述车身件上滑动连接有横板，所述横板的下端设有刮板端，所述横板上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离横板的一端固定连接在车身件上，所述车身件上滑动连接有连接绳，所述连接绳的两端分别固定连接在滑动板、横板上，所述滑动板远离连接绳的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑动板的一端固定连接在连接在车身件上；本实用新型能够对水利施工材料进行卸料，在卸料时不需要人工对残余的材料进行倾斜，降低了劳动力，卸料效果好，提高了工作效率。

Description

一种水利施工专用施工车

技术领域

本实用新型涉及水利施工技术领域，尤其涉及一种水利施工专用施工车。

背景技术

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程，水利施工是水利工程中重要的环节。

水利施工是按照设计提出的工程结构、数量、质量、进度等要求修建水利工程的工作，在水利施工过程中，需要用施工车运输材料，即运输泥沙、石子等修建材料，在进行卸料时，由于泥沙的中可能会含有水分，进而使得泥沙黏贴在车体上，进而使得卸料不完全，需要人工进行清理，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题，而提出的一种水利施工专用施工车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种水利施工专用施工车，包括车头件，所述车头件上连接有车身件，所述车身件上设有液压升降装置，所述车身件上滑动连接有横板，所述横板的下端设有刮板端，所述横板上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离横板的一端固定连接在车身件上，所述车身件上滑动连接有连接绳，所述车身件上滑动连接有滑动板，所述连接绳的两端分别固定连接在滑动板、横板上，所述滑动板远离连接绳的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离滑动板的一端固定连接在连接在车身件上，所述车身件上转动连接有转动轮，所述转动轮上设有齿轮，所述转动轮上固定连接有震动轴，所述震动轴与车身件相匹配，所述震动轴的侧壁上设有弹性件，所述震动轴通过弹性件与车身件相贴，所述滑动板上设有齿轮端、滑动端，所述齿轮端与转动轮上的齿轮相匹配。

优选的，所述横板的下端设有滚轮，所述滚轮位于刮板端靠近车头件的一端。

优选的，所述车身件上设有滑动条，所述横板上设有与滑动条相匹配的滑槽。

优选的，所述弹性件为U型弹片。

优选的，所述车身件与震动轴的连接处设有耐磨垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种水利施工专用施工车，具备以下有益效果：

1、该水利施工专用施工车，使用者在使用时，通过车头件、车身件运输至待卸载位置，此时通过液压升降装置，使得车身件倾斜，进而使得物料落下；

此时由于车身件的倾斜，在横板自身重力作用下，使得横板向下移动，第一弹簧伸长，横板会对车身件上的材料进行刮取，便于卸料；

在横板向下滑动时，会拉动连接绳滑动，连接绳为弹性绳，便于调节连接绳的长度，连接绳达到最大弹性时会拉动滑动板滑动，进而滑动板上的齿轮端会带动转动轮上的齿轮滑动，进而使得震动轴向远离横板的一端滑动，弹性件弹性增加，弹性件可以采用U型弹片或拉伸式弹簧，当滑动板上的滑动端与齿轮相贴时，在弹性件的作用下，使得震动轴复位，进而使得震动轴会敲击车身件，使得车身件的侧壁震动，进而便于使得车身件侧壁上的材料震动掉落，便于卸料，车身件与震动轴连接处设有的耐磨垫能够防止车身件的损坏或变形；

当卸料完成后，在液压升降装置作用下各装置复位，震动轴会反向移动，即再一次进行震动，在第一弹簧、第二弹簧、的作用下，滑动板、横板复位；

通过滚轮便于横板的滑动，通过滑动条、滑槽便于对横板的滑动方向进行定位；

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够对水利施工材料进行卸料，在卸料时不需要人工对残余的材料进行倾斜，降低了劳动力，卸料效果好，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水利施工专用施工车的结构示意图之一；

图2为本实用新型提出的一种水利施工专用施工车的横板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种水利施工专用施工车的结构示意图之一；

图4为本实用新型提出的一种水利施工专用施工车的图3中A部分的结构示意图。

图中：1、车头件；101、车身件；102、滑动条；2、横板；201、滚轮；202、刮板端；203、滑槽；204、第一弹簧；205、连接绳；3、滑动板；301、第二弹簧；302、转动轮；303、震动轴；304、U型弹片；305、齿轮端；306、滑动端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-4，一种水利施工专用施工车，包括车头件1，车头件1上连接有车身件101，车身件101上设有液压升降装置，车身件101上滑动连接有横板2，横板2的下端设有刮板端202，横板2上固定连接有第一弹簧204，第一弹簧204远离横板2的一端固定连接在车身件101上，车身件101上滑动连接有连接绳205，车身件101上滑动连接有滑动板3，连接绳205的两端分别固定连接在滑动板3、横板2上，滑动板3远离连接绳205的一端固定连接有第二弹簧301，第二弹簧301远离滑动板3的一端固定连接在连接在车身件101上，车身件101上转动连接有转动轮302，转动轮302上设有齿轮，转动轮302上固定连接有震动轴303，震动轴303与车身件101相匹配，震动轴303的侧壁上设有弹性件，震动轴303通过弹性件与车身件101相贴，滑动板3上设有齿轮端305、滑动端306，齿轮端305与转动轮302上的齿轮相匹配。

横板2的下端设有滚轮201，滚轮201位于刮板端202靠近车头件1的一端。

车身件101上设有滑动条102，横板2上设有与滑动条102相匹配的滑槽203。

弹性件为U型弹片304。

车身件101与震动轴303的连接处设有耐磨垫。

使用者在使用时，通过车头件1、车身件101运输至待卸载位置，此时通过液压升降装置，使得车身件101倾斜，进而使得物料落下；

此时由于车身件101的倾斜，在横板2自身重力作用下，使得横板2向下移动，第一弹簧204伸长，横板2会对车身件101上的材料进行刮取，便于卸料；

在横板2向下滑动时，会拉动连接绳205滑动，连接绳205为弹性绳，便于调节连接绳205的长度，连接绳205达到最大弹性时会拉动滑动板3滑动，进而滑动板3上的齿轮端305会带动转动轮302上的齿轮滑动，进而使得震动轴303向远离横板2的一端滑动，弹性件弹性增加，弹性件可以采用U型弹片304或拉伸式弹簧，当滑动板3上的滑动端306与齿轮相贴时，在弹性件的作用下，使得震动轴303复位，进而使得震动轴303会敲击车身件101，使得车身件101的侧壁震动，进而便于使得车身件101侧壁上的材料震动掉落，便于卸料，车身件101与震动轴303连接处设有的耐磨垫能够防止车身件101的损坏或变形；

当卸料完成后，在液压升降装置作用下各装置复位，震动轴303会反向移动，即再一次进行震动，在第一弹簧204、第二弹簧301、的作用下，滑动板3、横板2复位；

通过滚轮201便于横板2的滑动，通过滑动条102、滑槽203便于对横板2的滑动方向进行定位；

本实用新型能够对水利施工材料进行卸料，在卸料时不需要人工对残余的材料进行倾斜，降低了劳动力，卸料效果好，提高了工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种水利施工专用施工车，包括车头件（1），所述车头件（1）上连接有车身件（101），所述车身件（101）上设有液压升降装置，其特征在于，所述车身件（101）上滑动连接有横板（2），所述横板（2）的下端设有刮板端（202），所述横板（2）上固定连接有第一弹簧（204），所述第一弹簧（204）远离横板（2）的一端固定连接在车身件（101）上，所述车身件（101）上滑动连接有连接绳（205），所述车身件（101）上滑动连接有滑动板（3），所述连接绳（205）的两端分别固定连接在滑动板（3）、横板（2）上，所述滑动板（3）远离连接绳（205）的一端固定连接有第二弹簧（301），所述第二弹簧（301）远离滑动板（3）的一端固定连接在连接在车身件（101）上，所述车身件（101）上转动连接有转动轮（302），所述转动轮（302）上设有齿轮，所述转动轮（302）上固定连接有震动轴（303），所述震动轴（303）与车身件（101）相匹配，所述震动轴（303）的侧壁上设有弹性件，所述震动轴（303）通过弹性件与车身件（101）相贴，所述滑动板（3）上设有齿轮端（305）、滑动端（306），所述齿轮端（305）与转动轮（302）上的齿轮相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于，所述横板（2）的下端设有滚轮（201），所述滚轮（201）位于刮板端（202）靠近车头件（1）的一端。

3.根据权利要求2所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于，所述车身件（101）上设有滑动条（102），所述横板（2）上设有与滑动条（102）相匹配的滑槽（203）。

4.根据权利要求3所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于，所述弹性件为U型弹片（304）。

5.根据权利要求4所述的一种水利施工专用施工车，其特征在于，所述车身件（101）与震动轴（303）的连接处设有耐磨垫。