CN211107022U - 一种防撞散热型新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种防撞散热型新能源汽车充电桩，涉及到新能源汽车领域。包括防撞箱，所述防撞箱的底端设置有底盒，所述底盒的内部，且位于所述底盒的顶端设置有移动板。有益效果：通过在充电装的内部设置减震弹簧，利用减震弹簧对充电桩进行减震处理，防止在驾驶员在驾驶的过程中由于操作不当会冲撞充电桩，造成充电桩的损坏，提高了充电桩的防撞能力，增强了充电桩的使用寿命。通过在充电桩保护箱体的背面设置风扇，并且利用风扇对充电桩进行散热，防止充电桩的内部因温度过高而是充电桩发生损坏。通过在降温风扇的外部设置灰尘过滤板，利用灰尘过滤板对进入充电桩保护箱内部的气体进行过滤防止了灰尘进入充电桩的内部。

Description

一种防撞散热型新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体来说，涉及一种防撞散热型新能源汽车充电桩。
背景技术
新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式。
现有的新能源汽车充电桩，在使用的时候，需要进行散热，通过开设通风孔对充电桩进行散热，从而会使一些灰尘进行充电桩的内部，使电路板上聚集了大量的灰尘，从而会使电路板在使用的时候，会受到影响，会大大降低充电桩的使用寿命，同时，在人们对新能源汽车进行充电的时候，需要将新能源汽车停靠在充电桩旁边，驾驶员在对新能源汽车进行停靠充电的时候，会由于操作不当使新能源汽车撞击充电桩，从而会对充电桩造成损害，会大大降低充电桩的使用寿命。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种防撞散热型新能源汽车充电桩，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种防撞散热型新能源汽车充电桩，包括防撞箱，所述防撞箱的底端设置有底盒，所述底盒的内部，且位于所述底盒的顶端设置有移动板，所述移动板的顶端四角分别设置有减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四，所述减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四的上部设置有放置盒，所述放置盒的底端分别设置有与所述减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四相配合的限位柱一、限位柱二、限位柱三、限位柱四。
进一步，所述放置盒的内部设置有充电桩本体，所述充电桩本体的背面设置有海绵板，所述移动板的背面设置有减震弹簧。
进一步，所述移动板的底端两侧分别设置有滑条一和滑条二，所述底盒的顶端设置有与所述滑条一和滑条二相配合的滑槽。
进一步，所述防撞箱的背面设置有圆形通孔，所述圆形通孔的内部设置有风扇，所述圆形通孔的外侧设置有风扇罩。
进一步，所述防撞箱的底端四角设置有固定柱，所述固定柱的表面设置有减震弹簧五，所述减震弹簧五的底端设置有支撑板，所述支撑板的顶端四角分别设置有固定柱二。
利用防撞装箱底端移动板的顶端设置的减震弹簧一、减震弹簧二、减震弹簧三、减震弹簧四对充电装竖直方向上的震动进行减震处理，从而防止了在司机在驾驶过程中冲撞充电桩，缓冲了充电桩外部的震动，其中放置盒的内部设置有充电桩本体，所述充电桩本体的背面设置有海绵板，所述移动板的背面设置有减震弹簧。从而利用海绵板和减震弹簧对充电桩本体上的横向作用力进行缓冲，进而防止了充电桩受到外部损坏，移动板的底端两侧分别设置有滑条一和滑条二，所述底盒的顶端设置有与所述滑条一和滑条二相配合的滑槽。从而有利于将移动板从箱体的内部拉出，进而方便工作人员对充电桩进行检修，防撞箱的背面设置有圆形通孔，所述圆形通孔的内部设置有风扇，所述圆形通孔的外侧设置有风扇罩，从而有利于对防撞箱的内部吹风，有利于对充电桩进行散热。通过在充电装的内部设置减震弹簧，利用减震弹簧对充电桩进行减震处理，防止在驾驶员在驾驶的过程中由于操作不当会冲撞充电桩，造成充电桩的损坏，提高了充电桩的防撞能力，增强了充电桩的使用寿命。通过在充电桩保护箱体的背面设置风扇，并且利用风扇对充电桩进行散热，防止充电桩的内部因温度过高而是充电桩发生损坏。通过在降温风扇的外部设置灰尘过滤板，利用灰尘过滤板对进入充电桩保护箱内部的气体进行过滤防止了灰尘进入充电桩的内部。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的吹风装置爆炸图；
图3是根据本实用新型实施例的内部结构爆炸图；
图4是根据本实用新型实施例的减震装置爆炸图；
图5是根据本实用新型实施例的图1的A处局部放大图。
图中：
1、防撞箱；2、风扇；3、风扇罩；4、圆形通孔；5、底盒；6、海绵板；7、充电桩本体；8、限位柱二；9、放置盒；10、限位柱一；11、减震弹簧一；12、减震弹簧二；13、移动板；14、滑条一；15、滑条二；16、减震弹簧四；17、限位柱四；18、减震弹簧三；19、限位柱三；20、固定柱；21、减震弹簧五；22、固定柱二；23、支撑板；24、滑槽；25、减震弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据本实用新型的实施例，提供了一种防撞散热型新能源汽车充电桩。
如图1-5所示，根据本实用新型实施例的防撞散热型新能源汽车充电桩，包括防撞箱1，所述防撞箱1的底端设置有底盒5，所述底盒5的内部，且位于所述底盒5的顶端设置有移动板13，所述移动板13的顶端四角分别设置有减震弹簧一11、减震弹簧二12、减震弹簧三18、减震弹簧四16，所述减震弹簧一11、减震弹簧二12、减震弹簧三18、减震弹簧四16的上部设置有放置盒9，所述放置盒9的底端分别设置有与所述减震弹簧一11、减震弹簧二12、减震弹簧三18、减震弹簧四16相配合的限位柱一10、限位柱二8、限位柱三19、限位柱四17。
在一个实施例中，对于上述放置盒9来说，所述放置盒9的内部设置有充电桩本体7，所述充电桩本体7的背面设置有海绵板6，所述移动板13的背面设置有减震弹簧25。从而利用海绵板6和减震弹簧25对充电桩本体9上的横向作用力进行缓冲，进而防止了充电桩受到外部损坏。
在一个实施例中，对于上述移动板13来说，所述移动板13的底端两侧分别设置有滑条一14和滑条二15，所述底盒5的顶端设置有与所述滑条一14和滑条二15相配合的滑槽24。从而有利于将移动板13从箱体1的内部拉出，进而方便工作人员对充电桩进行检修。
在一个实施例中，对于上述防撞箱1来说，所述防撞箱1的背面设置有圆形通孔4，所述圆形通孔4的内部设置有风扇2，所述圆形通孔4的外侧设置有风扇罩3，从而有利于对防撞箱1的内部吹风，有利于对充电桩进行散热。
综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，利用防撞装箱1底端移动板13的顶端设置的减震弹簧一11、减震弹簧二12、减震弹簧三18、减震弹簧四16对充电装竖直方向上的震动进行减震处理，从而防止了在司机在驾驶过程中冲撞充电桩，缓冲了充电桩外部的震动，其中放置盒9的内部设置有充电桩本体7，所述充电桩本体7的背面设置有海绵板6，所述移动板13的背面设置有减震弹簧25。从而利用海绵板6和减震弹簧25对充电桩本体9上的横向作用力进行缓冲，进而防止了充电桩受到外部损坏，移动板13的底端两侧分别设置有滑条一14和滑条二15，所述底盒5的顶端设置有与所述滑条一14和滑条二15相配合的滑槽24。从而有利于将移动板13从箱体1的内部拉出，进而方便工作人员对充电桩进行检修，防撞箱1的背面设置有圆形通孔4，所述圆形通孔4的内部设置有风扇2，所述圆形通孔4的外侧设置有风扇罩3，从而有利于对防撞箱1的内部吹风，有利于对充电桩进行散热。
有益效果：1、通过在充电装的内部设置减震弹簧，利用减震弹簧对充电桩进行减震处理，防止在驾驶员在驾驶的过程中由于操作不当会冲撞充电桩，造成充电桩的损坏，提高了充电桩的防撞能力，增强了充电桩的使用寿命。
2、通过在充电桩保护箱体的背面设置风扇，并且利用风扇对充电桩进行散热，防止充电桩的内部因温度过高而是充电桩发生损坏。
3、通过在降温风扇的外部设置灰尘过滤板，利用灰尘过滤板对进入充电桩保护箱内部的气体进行过滤防止了灰尘进入充电桩的内部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防撞散热型新能源汽车充电桩，包括：防撞箱(1)，其特征在于，所述防撞箱(1)的底端设置有底盒(5)，所述底盒(5)的内部，且位于所述底盒(5)的顶端设置有移动板(13)，所述移动板(13)的顶端四角分别设置有减震弹簧一(11)、减震弹簧二(12)、减震弹簧三(18)、减震弹簧四(16)，所述减震弹簧一(11)、减震弹簧二(12)、减震弹簧三(18)、减震弹簧四(16)的上部设置有放置盒(9)，所述放置盒(9)的底端分别设置有与所述减震弹簧一(11)、减震弹簧二(12)、减震弹簧三(18)、减震弹簧四(16)相配合的限位柱一(10)、限位柱二(8)、限位柱三(19)、限位柱四(17)。
2.根据权利要求1所述的一种防撞散热型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述放置盒(9)的内部设置有充电桩本体(7)，所述充电桩本体(7)的背面设置有海绵板(6)，所述移动板(13)的背面设置有减震弹簧(25)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞散热型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述移动板(13)的底端两侧分别设置有滑条一(14)和滑条二(15)，所述底盒(5)的顶端设置有与所述滑条一(14)和滑条二(15)相配合的滑槽(24)。
4.根据权利要求1所述的一种防撞散热型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述防撞箱(1)的背面设置有圆形通孔(4)，所述圆形通孔(4)的内部设置有风扇(2)，所述圆形通孔(4)的外侧设置有风扇罩(3)。
5.根据权利要求1所述的一种防撞散热型新能源汽车充电桩，其特征在于，所述防撞箱(1)的底端四角设置有固定柱(20)，所述固定柱(20)的表面设置有减震弹簧五(21)，所述减震弹簧五(21)的底端设置有支撑板(23)，所述支撑板(23)的顶端四角分别设置有固定柱二(22)。
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