CN211107019U - 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口 - Google Patents

一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口 Download PDF

Info

Publication number
CN211107019U
CN211107019U CN201921678948.7U CN201921678948U CN211107019U CN 211107019 U CN211107019 U CN 211107019U CN 201921678948 U CN201921678948 U CN 201921678948U CN 211107019 U CN211107019 U CN 211107019U
Authority
CN
China
Prior art keywords
slot
baffle
wall
new energy
energy automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921678948.7U
Other languages
English (en)
Inventor
秦飞龙
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Weimar Automobile Technology Group Co.,Ltd.
Original Assignee
秦飞龙
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 秦飞龙 filed Critical 秦飞龙
Priority to CN201921678948.7U priority Critical patent/CN211107019U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211107019U publication Critical patent/CN211107019U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体、绝缘件、连接座和线缆插头，所述充电桩本体的外壁上设置有安装板，且安装板的内部开设有插槽，并且插槽的内壁上固定有连接板，所述连接板远离插槽内壁的一端与挡板相连接，且挡板和插槽内壁之间连接有第一弹力弹簧，所述绝缘件设置于插槽的底部，所述线缆插头设置于充电桩本体的右侧。该设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，插槽的内部设置有挡板，且挡板和连接板为转动连接，并且挡板呈半圆形结构，同时每个插槽的内部设置有2个挡板，从而可以通过挡板对插槽进行挡护，有效防止外部物体误插进入插槽中，降低插槽的损坏几率。

Description

一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口。
背景技术
新能源汽车如今在我们生活中比较常见，可以通过充电进行驱动，不仅节省了油能源，也降低了对环境的污染，因而深受人们的喜爱，而新能源汽车在充电时需要到相应的充电场地，将充电头从充电桩上的接口拔出，插入汽车的接口上，进行充电。
但是现有的充电桩上的充电接口在使用过程中还是存在一些不足之处，例如接口内没有防误插功能，容易使外物插入对接口造成破坏，而且接口在使用时间久后，会有灰尘进入，不便于对接口内部进行清理，从而降低了充电接口的实用性，所以我们提出了一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，以便于解决上述中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，以解决上述背景技术提出的目前市场上的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体、绝缘件、连接座和线缆插头，所述充电桩本体的外壁上设置有安装板，且安装板的内部开设有插槽，并且插槽的内壁上固定有连接板，所述连接板远离插槽内壁的一端与挡板相连接，且挡板和插槽内壁之间连接有第一弹力弹簧，所述绝缘件设置于插槽的底部，所述连接座固定于安装板的上方，且连接座的上方铰接有防护盖，并且防护盖的内部开设有凹槽，所述凹槽的顶部连接有第一磁铁，且凹槽的内部连接有固定板，并且固定板的顶部设置有第二磁铁，所述固定板的外侧设置有插杆，且插杆和固定板之间连接有第二弹力弹簧，并且插杆的外壁上连接有毛刷，所述线缆插头设置于充电桩本体的右侧。
优选的，所述挡板呈半圆形结构，且挡板和连接板的连接方式为转动连接，并且连接板和插槽内壁的连接方式为焊接。
优选的，所述挡板通过第一弹力弹簧在插槽的内部构成伸缩结构，且挡板设置有两组，并且每组挡板设置有两个，2个挡板和绝缘件之间均存在间隔。
优选的，所述凹槽的内壁和第一磁铁的连接方式为粘结，且第一磁铁的磁极和第二磁铁的磁极相反。
优选的，所述固定板通过第二弹力弹簧和插杆构成伸缩结构，且固定板呈“T”字形，并且固定板通过凹槽和防护盖构成滑动结构。
优选的，所述插杆和毛刷的连接方式为螺栓连接，且毛刷的形状和插杆的形状相一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，
（1）插槽的内部设置有挡板，且挡板和连接板为转动连接，并且挡板呈半圆形结构，同时每个插槽的内部设置有2个挡板，从而可以通过挡板对插槽进行挡护，有效防止外部物体误插进入插槽中，降低插槽的损坏几率；
（2）防护盖的前侧设置有插杆，且插杆的外壁上连接有毛刷，这样在防护盖与插槽关闭时，可以使插杆和毛刷一起进入插槽中，进而随着防护盖的开合使毛刷对插槽的内部进行清理，将灰尘杂物清理出，提高了该充电接口的灵活性；
（3）固定板通过凹槽与防护盖构成滑动结构，且固定板上的第二磁铁的磁极和凹槽顶部的第一磁铁的磁极相反，当线缆插头插入插槽中时，可以将固定板滑动至凹槽的顶部，这样不影响防护盖对线缆插头的防护，进一步保证了该充电接口的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型整体主视结构示意图；
图2为本实用新型整体左剖结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型防护盖和固定板连接俯视结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、安装板；3、插槽；4、连接板；5、挡板；6、第一弹力弹簧；7、绝缘件；8、连接座；9、防护盖；10、凹槽；11、第一磁铁；12、固定板；13、第二磁铁；14、第二弹力弹簧；15、插杆；16、毛刷；17、线缆插头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体1、安装板2、插槽3、连接板4、挡板5、第一弹力弹簧6、绝缘件7、连接座8、防护盖9、凹槽10、第一磁铁11、固定板12、第二磁铁13、第二弹力弹簧14、插杆15、毛刷16和线缆插头17，充电桩本体1的外壁上设置有安装板2，且安装板2的内部开设有插槽3，并且插槽3的内壁上固定有连接板4，连接板4远离插槽3内壁的一端与挡板5相连接，且挡板5和插槽3内壁之间连接有第一弹力弹簧6，绝缘件7设置于插槽3的底部，连接座8固定于安装板2的上方，且连接座8的上方铰接有防护盖9，并且防护盖9的内部开设有凹槽10，凹槽10的顶部连接有第一磁铁11，且凹槽10的内部连接有固定板12，并且固定板12的顶部设置有第二磁铁13，固定板12的外侧设置有插杆15，且插杆15和固定板12之间连接有第二弹力弹簧14，并且插杆15的外壁上连接有毛刷16，线缆插头17设置于充电桩本体1的右侧；
挡板5呈半圆形结构，且挡板5和连接板4的连接方式为转动连接，并且连接板4和插槽3内壁的连接方式为焊接，便于通过挡板5对插槽3进行挡隔，从而有效防止外物出现误插的现象，降低对插槽3的损坏几率；
挡板5通过第一弹力弹簧6在插槽3的内部构成伸缩结构，且挡板5设置有两组，并且每组挡板5设置有两个，2个挡板5和绝缘件7之间均存在间隔，当线缆插头17拔出时，挡板5会在第一弹力弹簧6的复位作用下恢复至原位，同时不影响线缆插头17的放置；
凹槽10的内壁和第一磁铁11的连接方式为粘结，且第一磁铁11的磁极和第二磁铁13的磁极相反，可以通过第一磁铁11和第二磁铁13相吸对固定板12进行固定，这样可以使防护盖9对线缆插头17进行正常挡护；
固定板12通过第二弹力弹簧14和插杆15构成伸缩结构，且固定板12呈“T”字形，并且固定板12通过凹槽10和防护盖9构成滑动结构，在不影响防护盖9对线缆插头17进行挡护的情况下，可以使插杆15插入插槽3中，易于对插槽3进行清理，同时可以使固定板12移动的更加平稳；
插杆15和毛刷16的连接方式为螺栓连接，且毛刷16的形状和插杆15的形状相一致，可以通过毛刷16的进出移动，对插槽3内部进行灰尘的清理，保证该充电接口的正常使用。
工作原理：在使用该设置有防误插结构的新能源汽车充电接口时，如图1-3，首先工作人员将线缆插头17插入汽车上的充电接口，对新能源汽车进行充电，当充电结束后，工作人员将线缆插头17插入插槽3中放置，因插槽3内部设置有挡板5，且挡板5呈半圆形结构，并且挡板5和连接板4之间为转动连接，而挡板5的后侧和插槽3内壁之间连接有第一弹力弹簧6，因而当线缆插头17向插槽3内部插入时，可以使挡板5向内部转动，这样便对第一弹力弹簧6进行了挤压，随着线缆插头17的逐渐深入，挡板5会一直转动，直到线缆插头17插入为止，由于挡板5的设置，可以有效防止外物进入插槽3，从而防止出现误差的现象，降低对插槽3的损坏几率；
然后如图4-5，工作人员将固定板12沿着凹槽10向上滑动，使固定板12上方的第二磁铁13与凹槽10顶部的第一磁铁11相吸固定，这样便使插杆15和毛刷16一起上移，接着将防护盖9向下转动关闭，对线缆插头17进行挡护，因插杆15通过第二弹力弹簧14与固定板12相连接，因此在防护盖9与安装板2合上时，会对第二弹力弹簧14挤压，从而确保对线缆插头17的正常挡护；
当需要对插槽3内部进行清理时，工作人员先将防护盖9向上转动打开，然后将固定板12下移，使固定板12移动至凹槽10的最底端，这样便使插杆15和毛刷16一起下移，接着将线缆插头17拔出，然后再将防护盖9关闭，这样可以使插杆15和毛刷16对挡板5进行推动，从而使挡板5向内转动，使插杆15和毛刷16进入插槽3中，工作人员可以反复开启关闭防护盖9，使毛刷16来回进出插槽3，进而将插槽3内部的灰尘清理出，确保插槽3的正常使用，提高了该充电接口的实用性，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体（1）、绝缘件（7）、连接座（8）和线缆插头（17），其特征在于：所述充电桩本体（1）的外壁上设置有安装板（2），且安装板（2）的内部开设有插槽（3），并且插槽（3）的内壁上固定有连接板（4），所述连接板（4）远离插槽（3）内壁的一端与挡板（5）相连接，且挡板（5）和插槽（3）内壁之间连接有第一弹力弹簧（6），所述绝缘件（7）设置于插槽（3）的底部，所述连接座（8）固定于安装板（2）的上方，且连接座（8）的上方铰接有防护盖（9），并且防护盖（9）的内部开设有凹槽（10），所述凹槽（10）的顶部连接有第一磁铁（11），且凹槽（10）的内部连接有固定板（12），并且固定板（12）的顶部设置有第二磁铁（13），所述固定板（12）的外侧设置有插杆（15），且插杆（15）和固定板（12）之间连接有第二弹力弹簧（14），并且插杆（15）的外壁上连接有毛刷（16），所述线缆插头（17）设置于充电桩本体（1）的右侧。
2.根据权利要求1所述的一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述挡板（5）呈半圆形结构，且挡板（5）和连接板（4）的连接方式为转动连接，并且连接板（4）和插槽（3）内壁的连接方式为焊接。
3.根据权利要求1所述的一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述挡板（5）通过第一弹力弹簧（6）在插槽（3）的内部构成伸缩结构，且挡板（5）设置有两组，并且每组挡板（5）设置有两个，2个挡板（5）和绝缘件（7）之间均存在间隔。
4.根据权利要求1所述的一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述凹槽（10）的内壁和第一磁铁（11）的连接方式为粘结，且第一磁铁（11）的磁极和第二磁铁（13）的磁极相反。
5.根据权利要求1所述的一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述固定板（12）通过第二弹力弹簧（14）和插杆（15）构成伸缩结构，且固定板（12）呈“T”字形，并且固定板（12）通过凹槽（10）和防护盖（9）构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，其特征在于：所述插杆（15）和毛刷（16）的连接方式为螺栓连接，且毛刷（16）的形状和插杆（15）的形状相一致。
CN201921678948.7U 2019-10-09 2019-10-09 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口 Active CN211107019U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921678948.7U CN211107019U (zh) 2019-10-09 2019-10-09 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921678948.7U CN211107019U (zh) 2019-10-09 2019-10-09 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211107019U true CN211107019U (zh) 2020-07-28

Family

ID=71690359

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921678948.7U Active CN211107019U (zh) 2019-10-09 2019-10-09 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211107019U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114161974A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 李龙勃 一种新能源电动汽车充电插头

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114161974A (zh) * 2021-12-10 2022-03-11 李龙勃 一种新能源电动汽车充电插头

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN211107019U (zh) 一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口
CN110159542B (zh) 一种船用消防水泵
CN111469691A (zh) 一种具有提醒和收纳双重功能的充电桩
CN212953635U (zh) 一种新能源充电线收纳装置
CN210011625U (zh) 一种具有收线装置的新能源汽车充电桩
CN110861514B (zh) 一种电动汽车防漏电式充电口
CN211308285U (zh) 一种安全型新能源汽车充电桩
CN218160986U (zh) 一种具有防漏电功能的充电装置
CN212171949U (zh) 一种充电桩充电枪头用放置支架
CN219172213U (zh) 一种方便固定充电枪的新能源汽车充电桩
CN201789129U (zh) 一种防触电末端电源输出装置
CN219427967U (zh) 一种共享充电智联装置
CN218770276U (zh) 用于电动车手机充电口结构
CN112718775A (zh) 一种具有防尘功能的35kv室内变电站清扫装置
CN217508194U (zh) 一种电气施工用保护性接地装置
CN221049533U (zh) 一种充电桩插枪电缆收卷结构
CN215227253U (zh) 一种扫地机器人用的安全开关
CN110905236A (zh) 一种新能源汽车充电桩的儿童防护装置
CN216672642U (zh) 一种带有收线组件的手机充电器
CN218677253U (zh) 一种手机用快充锂离子聚合物电池
CN211183029U (zh) 一种侧面便拆式直流屏
CN214280300U (zh) 一种计算机网络集成装置
CN219451790U (zh) 一种密码锁
CN216969372U (zh) 一种新能源汽车用自断电充电枪
CN217124581U (zh) 一种带有防护结构户外用新能源汽车充电桩

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20200923

Address after: 201799 room 510-523, Lai Gang Road, Qingpu District, Shanghai, 510-523.

Patentee after: Weimar Automobile Technology Group Co.,Ltd.

Address before: 236721 Qin Gongzhuang Village, Ruji Town, Lixin County, Bozhou City, Anhui Province

Patentee before: Qin Feilong