CN211106788U - 一种无线胎压检测发射器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种无线胎压检测发射器，包括：绝缘壳体，绝缘壳体设有预设深度的凹槽，绝缘壳体的、设有凹槽的一面具有与轮毂的表面相适配的弧度；天线，天线置于凹槽的内侧底部；无线信号发射组件，无线信号发射组件置于可与凹槽配合安装的PCB板上；其中，天线的馈点与无线信号发射组件电性连接。实施本实用新型能够抬高天线与轮毂的高度，提升天线的天线效率。

Description

一种无线胎压检测发射器

技术领域

本实用新型涉及胎压检测技术领域，更具体地说，涉及一种无线胎压检测发射器。

背景技术

TPMS是汽车轮胎压力实时监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全，是驾车者、乘车人的生命安全保障预警系统。汽车轮胎压力实时监视系统(TPMS)已经成为中国汽车电子产业的研发热点，在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需要安装胎压监测传感器。美国法律要求从2007年8月起在美国销售的所有乘用车和轻型卡车必须安装胎压监测系统，欧洲也颁布了相应的法规。

在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发交通事故的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70％～80％是由于爆胎引起的。怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。TPMS是目前科学防爆和预警的有效手段之一。

现在常用的胎压检测发射器，其天线设置在发射器的底部，其天线距离汽车轮毂近；由于汽车轮毂的金属干涉作用，导致天线的效率低

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述现有技术缺陷，提供一种无线胎压检测发射器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种无线胎压检测发射器，包括：

绝缘壳体，所述绝缘壳体设有预设深度的凹槽，所述绝缘壳体的、设有所述凹槽的一面具有与轮毂的表面相适配的弧度；

天线，所述天线置于所述凹槽的内侧底部；

无线信号发射组件，所述无线信号发射组件置于可与所述凹槽配合安装的PCB板上；

其中，所述天线的馈点与所述无线信号发射组件电性连接。

优选地，所述凹槽的侧壁上设有绕所述侧壁一周的台阶，所述PCB板可通过所述台阶卡合在所述凹槽内。

优选地，所述天线的馈点设于所述凹槽内侧底部的长边方向的中间位置，所述天线在所述中间位置沿所述长边方向向所述凹槽内侧底部的一侧延伸。

优选地，所述天线的馈点靠近所述凹槽内侧底部的一长边的边缘位置。

优选地，所述天线在所述凹槽内侧底部沿短边方向多次折弯，所述折弯长度略小于所述凹槽底部的短边长度。

优选地，所述PCB板与所述天线重叠的部分设有裸露部分天线的缺口。

优选地，所述天线设置于一FPC柔性线路，所述凹槽内侧底部设有固定部，所述FPC柔性线路通过所述固定部固定于所述凹槽内侧底部。

优选地，所述FPC柔性线路设有第一延伸部，所述天线的馈点通过所述第一延伸部折弯后与所述PCB板连接。

优选地，所述FPC柔性线路在所述天线的顶端设有第二延伸部，所述第二延伸部可沿所述凹槽内侧侧壁折弯。

优选地，所述天线为成型于所述凹槽内侧底部的LDS天线，所述PCB板上设有预设长度的顶针，所述LDS天线的馈点通过所述顶针与所述PCB板连接。

实施本实用新型的一种无线胎压检测发射器，具有以下有益效果：能够抬高天线与轮毂的高度，提升天线天线效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一种无线胎压检测发射器一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种无线胎压检测发射器另一实施例的结构示意图；

图3是本实用新型一种无线胎压检测发射器另一实施例的结构示意图；

图4是本实用新型一种无线胎压检测发射器另一实施例的结构示意图

图5是本实用新型一种无线胎压检测发射器另一实施例的结构示意图；

图6是本实用新型一种无线胎压检测发射器另一实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1至图6所示，在本实用新型的一种无线胎压检测发射器一实施例中，包括：绝缘壳体110、210，绝缘壳体110、210设有预设深度的凹槽111、211，绝缘壳体110、210的、设有凹槽111、211的一面具有与轮毂的表面相适配的弧度；天线120、220，天线120、220置于凹槽111、211的内侧底部；无线信号发射组件，无线信号发射组件置于可与凹槽111、211配合安装的PCB板130、230上；其中，天线120、220的馈点121、221与无线信号发射组件电性连接。具体的，通过可与轮毂配合的绝缘壳体110、210，该绝缘壳体110、210具有一定深度的凹槽111、211，绝缘壳体110、210为倒扣在轮毂上，凹槽111、211的底部为远离轮毂方向，为了使绝缘壳体110、210很好的配合轮毂，其设有凹槽111、211的一面为弧形，可与轮毂的表面相适配。天线120、220设置在凹槽111、211内侧底部，这样就可以保证天线120、220与轮毂之间留有一定的距离，可以减小轮毂对天线120、220的影响，提供天线120、220的效率。同时无线信号发射组件设置在单独的PCB板130、230上，该PCB板130、230可以与凹槽111、211配合安装，即PCB板130、230设置在轮毂与天线120、220之间，其增加了天线120、220与轮毂的隔离。以进一步提高天线120、220的效率。天线120、220的馈点121、221与无线信号发射组件电性连接，实现无线信号的传递。其中PCB板130、230上设有与天线120、220可匹配的馈电点131、231，天线120、220的馈点121、221与馈电点131、231电性连接，通过天线馈点与PCB板的馈电点的电性连接，实现信号的传递。

在一实施例中，凹槽111、211的侧壁上设有绕侧壁一周的台阶112、212，PCB板130、230可通过台阶112、212卡合在凹槽111、211内。具体的，在凹槽111、211的侧壁上设置换套侧壁一周的台阶112、212，PCB板130、230可以刚好的卡合在该台阶112、212上，以将PCB板130、230固定在凹槽111、211内。可以理解，台阶112、212距离凹槽111、211底部具有一定的高度，以保证天线120、220和PCB板130、230上的器件不干涉。

在一实施例中，天线120、220的馈点121、221设于凹槽111、211内侧底部的长边方向的中间位置，天线120、220在中间位置沿长边方向向凹槽111、211内侧底部的一侧延伸。具体的，天线120、220的馈点121、221可以设置在凹槽111、211底部的长边方向的中间位置，即可以理解，天线120、220大致占据凹槽111、211底部的一半，天线120、220的顶端122、222靠近凹槽111、211底部的一短边设置。

在一实施例中，天线120、220的馈点121、221靠近凹槽111、211内侧底部的一长边的边缘位置。具体的，天线120、220的馈点121、221可以在凹槽111、211底部可以靠近凹槽111、211的边缘位置设置，即，可以设置在凹槽111、211底部的长边的中间位置附近。

在一实施例中，天线120、220在凹槽111、211内侧底部沿短边方向多次折弯，折弯长度略小于凹槽111、211底部的短边长度。具体的，天线120、220采用天线120、220通过Monopole Antenna形式实现，天线120、220的辐射臂在凹槽111、211内侧底部，沿着与底部的短边长度适配的折弯距离，来回折弯形成，其折弯后的宽度略小于凹槽111、211底部的短边长度，各个折弯之间保证一定的间距。

在一实施例中，PCB板130、230与天线120、220重叠的部分设有裸露部分天线120、220的缺口132、232。具体的，在PCB板130、230与天线120、220重叠的部分，靠近边缘设置缺口132、232，天线120、220的辐射臂可以通过该缺口132、232裸露部分。

在如图1、图3和图4所示的实施例中，天线120设置于一FPC柔性电路140，凹槽111内侧底部设有固定部(图示未示出)，FPC柔性线路140通过固定部固定于凹槽111内侧底部。具体的，天线120的设计可以采用FPC柔性线路140设计，在凹槽111内侧底部设置固定部，将FPC柔性线路140固定在凹槽111内侧底部。

在一实施例中，FPC柔性线路140设有第一延伸部141，天线120的馈点121通过第一延伸部141折弯后与PCB板130电性连接连接。具体的，FPC柔性线路140设置第一延伸部141，天线120的馈点121设置在该延伸部上，在安装时，可以将该延伸部进行折弯，然后将天线120的馈点121与PCB板130电性连接，即与PCB板130的馈电点131连接，实现天线和无线信号发射组件间的电气信号的传递。

在一实施例中，FPC柔性线路140在天线120的顶端122设有第二延伸部(图示未示出)，第二延伸部122可沿凹槽111内侧侧壁折弯。具体的，FPC柔性线路140与天线120顶端122对应的位置设有第二延伸部，凹槽111内部，该第二延伸部可以沿着凹槽111内侧侧壁折弯，即天线120的顶端122在凹槽111内侧侧壁折弯，其中，在具体的实施例中，该第二延伸部可以与凹槽111底部的短边对应。

如图5和图6所示，在一实施例中，天线220为成型于凹槽211内侧底部的LDS天线220，PCB板230上设有预设长度的顶针150，LDS天线220的馈点221通过顶针150与PCB板230连接。具体的，天线220采用激光成型技术成型于凹槽211内侧底部，即该天线220为LDS天线，同时在PCB板230上设置一定长度的顶针150，即顶针150与PCB板230的电馈点231电性连接，同时LDS天线220的馈点221通过该定顶针150与PCB板230电性连接。还有一实施例中，LDS天线220的顶端222也可以延伸至凹槽211内侧的侧壁，即将LDS天线220的顶端222成型于凹槽211内侧的侧壁，其具体的可以为与凹槽211底部短边对应的侧壁。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (10)

1.一种无线胎压检测发射器，其特征在于，包括：

绝缘壳体，所述绝缘壳体设有预设深度的凹槽，所述绝缘壳体的、设有所述凹槽的一面具有与轮毂的表面相适配的弧度；

天线，所述天线置于所述凹槽的内侧底部；

无线信号发射组件，所述无线信号发射组件置于可与所述凹槽配合安装的PCB板上；

其中，所述天线的馈点与所述无线信号发射组件电性连接。

2.根据权利要求1所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述凹槽的侧壁上设有绕所述侧壁一周的台阶，所述PCB板可通过所述台阶卡合在所述凹槽内。

3.根据权利要求1所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述天线的馈点设于所述凹槽内侧底部的长边方向的中间位置，所述天线在所述中间位置沿所述长边方向向所述凹槽内侧底部的一侧延伸。

4.根据权利要求3所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述天线的馈点靠近所述凹槽内侧底部的一长边的边缘位置。

5.根据权利要求4所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述天线在所述凹槽内侧底部沿短边方向多次折弯，所述折弯长度略小于所述凹槽底部的短边长度。

6.根据权利要求5所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述PCB板与所述天线重叠的部分设有裸露部分天线的缺口。

7.根据权利要求3所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述天线设置于一FPC柔性电路，所述凹槽内侧底部设有固定部，所述FPC柔性电路通过所述固定部固定于所述凹槽内侧底部。

8.根据权利要求7所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述FPC柔性电路设有第一延伸部，所述天线的馈点通过所述第一延伸部折弯后与所述PCB板连接。

9.根据权利要求8所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述FPC柔性电路在所述天线的顶端122设有第二延伸部，所述第二延伸部可沿所述凹槽内侧侧壁折弯。

10.根据权利要求3所述的无线胎压检测发射器，其特征在于，所述天线为成型于所述凹槽内侧底部的LDS天线，所述PCB板上设有预设长度的顶针，所述LDS天线的馈点通过所述顶针与所述PCB板连接。

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