CN211101121U - 基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置 - Google Patents
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Abstract
基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置属于模具技术领域，包括翻边装置本体和压板。所述压板设置在翻边装置本体的下凸模的外周，压板的下部与下凸模外周的固定平台上部形成翻边板件的边缘压紧部。本实用新型在翻边装置本体中增设一个压板，通过压板给板件施加约束，在翻边的同时将板件向下方翻整，控制过多的材料减少流动从而消除过多的材料堆积在一起发生起皱现象。本实用新型在不影响拉延序的板件成形性，减薄率主应变等的情况下，能够消除起皱问题。使用本实用新型翻边后的板件回弹量变小，生产精度更高，面品质量更高。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，特别是涉及到一种基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置。
背景技术
汽车车身覆盖件外板件一般分为内外板双曲面薄型钢板件。近代汽车外形变化周期越来越短，艺术设计变更越来越多样化，同时给汽车车身覆盖件冲压带来了更高的难度。随着经济的快速发展，汽车车企竞争的愈发激烈，汽车车型更新换代越发频繁，同时带来的是汽车模具生产周期越来越短，生产的产品要求精度越来越高，增大了汽车冲压件的生产难度。汽车覆盖件主要部件如汽车发动机罩，前围板，后围板，车门内板覆盖件，车门外板覆盖件，侧围板件以及车身翼子板等。在汽车覆盖件成形过程中，由于各个部分变形情况复杂，板件流动速度不一致，易出现拉裂，起皱等现象，而且其表面要求质量越来越高，不仅要满足产品质量上的要求，同时也要满足产品美观，尤其是轿车的外覆盖件。其检具非常的严格，面品质量要求非常高。尤其是在汽车的外覆盖件喷漆后不能有任何微小的缺陷，其棱线以及筋条需要光顺清晰。
汽车覆盖件普通工序一般为拉延，修边，翻边，整形，冲孔五道工序。汽车覆盖件在翻边序一般发生的问题主要是起皱与开裂。这是因为板件在翻边时有一个大小半径变化的过程，因此板件会发生少料-多料或者多料-少料的一个过程，汽车外板覆盖件在翻边过程中，会发生大R角翻边变成小R角，因此在翻边后会有多余的料，过多不需要的料堆积在一起便会发生起皱现象。
因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置用于解决板件在翻边过程中会有多余的料堆积发生起皱现象的技术问题。
基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置，包括翻边装置本体和压板，所述压板设置在翻边装置本体的下凸模的外周，压板的下部与下凸模外周的固定平台上部形成翻边板件的边缘压紧部。
通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：
本实用新型在翻边装置本体中增设一个压板，通过压板给板件施加约束，在翻边的同时与钢块一起工作将板件向下方翻整，控制过多的材料减少流动从而消除过多的材料堆积在一起发生起皱现象。本实用新型在不影响拉延序的板件成形性，减薄率主应变等的情况下，能够消除起皱问题。使用本实用新型翻边后的板件回弹量变小，生产精度更高，面品质量更高。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置的结构示意图。
图2为本实用新型基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置中压板、下凸模以及板件的位置关系图。
图中1-翻边装置本体、2-压板、3-下凸模、4-板件。
具体实施方式
如图所示，基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置，包括翻边装置本体1和压板2，所述压板2设置在翻边装置本体1的下凸模3的外周，压板2的下部与下凸模3外周的固定平台上部形成翻边板件4的边缘压紧部。
汽车覆盖件的生产主要步骤是在确定产品形状后，对其进行工序设计，在工序设计完成后以设计好的工序为基础进行模具设计。设计好的模具对板料进行冲压得到最终想要的产品。在汽车发罩外板件工作时，在板件翻边后板件左上方以及右上方会有起皱现象。工序上的设计一般会采用改变拉延筋以及工艺补充部分的圆角大小来改善起皱问题，但是势必或多或少会影响板件在拉延时的成形性，因此若能在翻边序消除起皱影响是最好的。
本实用新型在翻边序的翻边装置本体1上增设一个压板2，通过压板2将板件4右下方施加约束，在翻边的同时将板件4向下方翻整，这样设计的原因是能让板件4的材料少一些流动，这样会控制过多的材料流动从而消除过多的材料堆积在一起发生起皱现象，不影响拉延序的板料成形性，并且能够消除起皱问题。
Claims (1)
1.基于汽车覆盖件外板模具的板件夹料翻边装置，其特征是：包括翻边装置本体(1)和压板(2)，所述压板(2)设置在翻边装置本体(1)的下凸模的外周，压板(2)的下部与下凸模外周的固定平台上部形成翻边板件的边缘压紧部。
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2019
- 2019-11-05 CN CN201921890491.6U patent/CN211101121U/zh active Active
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Denomination of utility model: Plate clamping and flanging device based on the outer plate mold of automotive panels Effective date of registration: 20231113 Granted publication date: 20200728 Pledgee: Agricultural Bank of China Limited Liaoyuan branch Pledgor: GZ TOOLING GROUP AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. Registration number: Y2023220000127 |
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