CN211100955U - 一种铁路轨道弹条煨弯模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸、第二液压缸、限位座和桌板，所述桌板的上表面设有第一液压缸、第二液压缸和限位座，所述第一液压缸共设有两个，且两个第一液压缸在桌板的表面对称分布，所述第一液压缸的伸缩杆上固定有连接头，所述连接头背离第一液压缸的一端转动安装有滚轮，所述第二液压缸的伸缩杆上固定有连接板，所述第二液压缸通过连接板与推板连接固定，所述推板呈倒U状结构，所述推板背离第二液压缸的一端固定有推块，所述推块、限位座和滚轮上开设有限位槽，所述限位座内镶嵌有托块。本实用新型具备冲压成型时，无需多次对金属杆进行锁紧固定，从而增加弹条的生产效率的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹条生产技术领域，具体为一种铁路轨道弹条煨弯模具。
背景技术
随着交通运输行业的发展，轨道交通的发展越来越迅速；在铁路轨道中，会应用到许多不同的铁路轨道扣件，以辅助完成轨道之间的安装、固定与连接，其中弹条扣件是十分常见的一种扣件，铁路轨道弹条是指具有弹性扣压件的钢轨与轨枕的紧固装置零件。弹条是由金属杆经弯折之后呈W状的金属柱状结构，弹条由于需要多次弯折，因此在弯折时需要经过多次弯折，需要多次进行锁紧固定，因此在弯折成型时效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道弹条煨弯模具，具备冲压成型时，无需多次对金属杆进行锁紧固定，从而增加弹条的生产效率的优点，解决了弹条是由金属杆经弯折之后呈W状的金属柱状结构，弹条由于需要多次弯折，因此在弯折时需要经过多次弯折，无法一次成型，因此在弯折成型时效率低下的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸、第二液压缸、限位座和桌板，所述桌板的上表面设有第一液压缸、第二液压缸和限位座，所述第一液压缸的伸缩杆上固定有连接头，所述连接头背离第一液压缸的一端转动安装有滚轮，所述第二液压缸的伸缩杆上固定有连接板，所述第二液压缸通过连接板与推板连接固定，所述推板背离第二液压缸的一端固定有推块，所述限位座内镶嵌有托块。
优选的，所述推板呈倒U状结构。
优选的，所述推块、限位座和滚轮上开设有限位槽。
优选的，所述第一液压缸共设有两个，且两个第一液压缸在桌板的表面对称分布。
优选的，所述限位座上开设有凹槽，所述托块位于凹槽内，且所述推块的位置与凹槽的位置相对应。
优选的，所述推板共设有两个，且两个推板在推块的两侧对称分布，两个推板对推块进行夹持固定。
优选的，所述第一液压缸的伸缩杆上套接有限位板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置第二液压缸和限位座，在使用时使用者将金属杆放置在限位座与推块之间，之后通过第二液压缸推动推板，推板推动推块与限位座相互配合对金属杆进行冲压，使金属杆发生形变，之后使用者将第一液压缸接通液压泵，使液压缸通过滚轮推动金属杆，使金属杆的开口处弯折，使金属杆活动套接在推块上。
附图说明
图1为本实用新型的主视接结构示意图；
图2为本实用新型的冲压状主视结构示意图；
图3为本实用新型的推块侧视结构示意图。
图中：1、第一液压缸；2、限位板；3、连接板；4、第二液压缸；5、推板；6、推块；7、连接头；8、限位座；9、托块；10、滚轮；11、桌板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸1、第二液压缸4、限位座8和桌板11，桌板11的上表面设有第一液压缸1、第二液压缸4和限位座8，限位座8上开设有凹槽，托块9位于凹槽内，且推块6的位置与凹槽的位置相对应，第一液压缸1共设有两个，且两个第一液压缸1在桌板11的表面对称分布，第一液压缸1的伸缩杆上套接有限位板2，便于使用者通过第一液压缸1接通液压泵，使液压缸通过滚轮10推动金属杆，使金属杆的开口处弯折，使金属杆活动套接在推块6上。
第一液压缸1的伸缩杆上固定有连接头7，连接头7背离第一液压缸1的一端转动安装有滚轮10，滚轮10的厚度与推块6相同，第二液压缸4的伸缩杆上固定有连接板3第二液压缸4通过连接板3与推板5连接固定，推板5呈倒U状结构，推板5共设有两个，且两个推板5在推块6的两侧对称分布，两个推板5对推块6进行夹持固定，推板5背离第二液压缸4的一端固定有推块6，在使用时使用者将金属杆放置在限位座8与推块6之间，之后通过第二液压缸4推动推板5，推板5推动推块6与限位座8相互配合对金属杆进行冲压，使金属杆发生形变，推块6、限位座8和滚轮10上开设有限位槽，限位座8内镶嵌有托块9。
工作原理：使用者在使用时，使用者将金属杆放置在限位座8与推块6之间，之后通过第二液压缸4推动推板5，推板5推动推块6与限位座8相互配合对金属杆进行冲压，使金属杆发生形变，之后使用者将第一液压缸1接通液压泵，使液压泵推动滚轮10，并使滚轮10进入两个推板5之间，使液压缸通过滚轮10推动金属杆，使金属杆的开口处弯折，使金属杆活动套接在推块6上，由于金属杆与限位座8及推块6之间的空隙较大，因此金属杆与推块6之间空隙较大，便于使用者将金属杆从限位块上取下。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种铁路轨道弹条煨弯模具，包括第一液压缸(1)、第二液压缸(4)、限位座(8)和桌板(11)，其特征在于：所述桌板(11)的上表面设有第一液压缸(1)、第二液压缸(4)和限位座(8)，所述第一液压缸(1)的伸缩杆上固定有连接头(7)，所述连接头(7)背离第一液压缸(1)的一端转动安装有滚轮(10)，所述第二液压缸(4)的伸缩杆上固定有连接板(3)，所述第二液压缸(4)通过连接板(3)与推板(5)连接固定，所述推板(5)背离第二液压缸(4)的一端固定有推块(6)，所述限位座(8)内镶嵌有托块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述推板(5)呈倒U状结构。
3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述推块(6)、限位座(8)和滚轮(10)上开设有限位槽。
4.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述第一液压缸(1)共设有两个，且两个第一液压缸(1)在桌板(11)的表面对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述限位座(8)上开设有凹槽，所述托块(9)位于凹槽内，且所述推块(6)的位置与凹槽的位置相对应。
6.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述推板(5)共设有两个，且两个推板(5)在推块(6)的两侧对称分布，两个推板(5)对推块(6)进行夹持固定。
7.根据权利要求1所述的一种铁路轨道弹条煨弯模具，其特征在于：所述第一液压缸(1)的伸缩杆上套接有限位板(2)。
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