CN211100250U - 一种汽车配件分装箱传送检验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车配件分装箱传送检验装置，包括传送带一、工作台，其特征在于，所述传送带一倾斜设置，所述传送带一两端竖直安有支架一，且所述传送带一向下倾斜一端位于所述工作台一侧，所述工作台底部四角处竖直固接有支柱，所述工作台顶部四角处竖直固接有支撑杆，所述支撑杆顶部水平固接有顶板，所述顶板底部固接有若干鹅颈管，所述鹅颈管底部固接有灯，所述工作台远离所述传送带一一侧水平安有传送带二，所述传送带二两端竖直安有支架二，所述传送带二顶部与所述工作台顶部齐平，所述支架一和所述支架二相背离端底部水平固接有底板。本实用新型结构简单，配件查看方便，空的分装箱便于循环传送，装满配件的分装箱便于运走。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车配件分装箱传送检验装置。
背景技术
汽车配件注塑成型后，需放在分装箱内，通过传送带运输，并且运输过程中需工作人员查看质量，运输过程中配件查看不方便，不合格的产品不便于及时挑出，一般是将所有配件运输到终点进行查看，查看完成后再将合格产品分装并运输，再将空箱放在传送起点继续使用，比较麻烦，且浪费时间，工作效率低。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车配件分装箱传送检验装置。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车配件分装箱传送检验装置，包括传送带一、工作台，其特征在于，所述传送带一倾斜设置，所述传送带一两端竖直安有支架一，且所述传送带一向下倾斜一端位于所述工作台一侧，所述工作台底部四角处竖直固接有支柱，所述工作台顶部四角处竖直固接有支撑杆，所述支撑杆顶部水平固接有顶板，所述顶板底部固接有若干鹅颈管，所述鹅颈管底部固接有灯，所述工作台远离所述传送带一一侧水平安有传送带二，所述传送带二两端竖直安有支架二，所述传送带二顶部与所述工作台顶部齐平，所述支架一和所述支架二相背离端底部水平固接有底板，所述底板顶部竖直固接有电缸，所述电缸的活塞杆顶部水平固接有支撑板，所述支撑板顶部相背离一端水平对应固接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活塞杆末端竖直固接有推板，所述支撑板相对面之间水平安有传送带三，所述传送带三两端竖直安有支架三，所述传送带三位于所述传送带一和所述传送带二下方，所述传送带二下方远离所述工作台一侧水平安有传送带四，且所述传送带四位于所述传送带二和所述传送带三之间，所述传送带四前后两端竖直安有支架四，且所述支架三位于所述支架四内侧，所述传送带一、所述传送带二、所述传送带三和所述传送带四通过电机驱动。
特别的，所述支撑板顶部前后两端和远离所述工作台一端边缘竖直固接有挡板。
特别的，所述传送带四靠近所述工作台一侧边缘竖直固接有挡边。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置传送带一、传送带二、传送带三、传送带四、工作台、灯、鹅颈管、电缸、支撑板、电动伸缩杆、推板，使得配件便于查看，不合格产品便于及时挑出，空的分装箱便于循环传送，装满合格配件的分装箱便于及时运走，工作效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1-传送带一；2-支架一；3-传送带二；4-支架二；5-工作台；6-支柱； 7-支撑杆；8-顶板；9-鹅颈管；10-灯；11-传送带三；12-底板；13-电缸；14-支撑板；15-电动伸缩杆；16-推板；17-挡板；18-传送带四；19-支架四；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车配件分装箱传送检验装置，包括传送带一1、工作台 5，其特征在于，所述传送带一1倾斜设置，所述传送带一1两端竖直安有支架一2，且所述传送带一1向下倾斜一端位于所述工作台5一侧，所述工作台5底部四角处竖直固接有支柱6，所述工作台5顶部四角处竖直固接有支撑杆7，所述支撑杆7顶部水平固接有顶板8，所述顶板8底部固接有若干鹅颈管9，所述鹅颈管9底部固接有灯10，所述工作台5远离所述传送带一1一侧水平安有传送带二3，所述传送带二3两端竖直安有支架二4，所述传送带二3顶部与所述工作台5顶部齐平，所述支架一2和所述支架二4相背离端底部水平固接有底板 12，所述底板12顶部竖直固接有电缸13，所述电缸13的活塞杆顶部水平固接有支撑板14，所述支撑板14顶部相背离一端水平对应固接有电动伸缩杆15，所述电动伸缩杆15的活塞杆末端竖直固接有推板16，所述支撑板14相对面之间水平安有传送带三11，所述传送带三11两端竖直安有支架三，所述传送带三11 位于所述传送带一1和所述传送带二3下方，所述传送带二3下方远离所述工作台5一侧水平安有传送带四18，且所述传送带四18位于所述传送带二3和所述传送带三11之间，所述传送带四18前后两端竖直安有支架四19，且所述支架三位于所述支架四19内侧，所述传送带一1、所述传送带二3、所述传送带三 11和所述传送带四18通过电机驱动。
特别的，所述支撑板14顶部前后两端和远离所述工作台5一端边缘竖直固接有挡板17。
特别的，所述传送带四18靠近所述工作台5一侧边缘竖直固接有挡边。
本实用新型工作时，配件注塑成型后经机械手放置在传送带一1上的分装箱内，移至工作台5时，工作人员将配件取出，拉动鹅颈管9使灯10照在配件表面，方便仔细查看，将不合格的配件取出，空的分装箱放在传送带二3上，并启动靠近传送带二3的电缸13，使支撑板14移至与传送带二3顶部齐平，使分装箱移至支撑板14顶部，并使活塞杆下移带动支撑板14移至与传送带三11顶部齐平，启动电动伸缩杆15，推板16将分装箱推移至传送带三11上，直至分装箱移至靠近传送带一1的支撑板14顶部，启动靠近传送带一1的电缸13使该支撑板14上移至与传送带一1齐平，并启动电动伸缩杆15，推板16将分装箱推移至传送带一1上，继续进行填装配件；将合格的产品装满分装箱，并移至传送带二3上，并启动靠近传送带二3的电缸13，使支撑板14移至与传送带二3顶部齐平，并使活塞杆下移带动支撑板14移至与传送带四18顶部齐平，启动电动伸缩杆15，推板16将装满合格配件的分装箱推移至传送带四18顶部，经传送带四18运走。本实用新型结构简单，配件查看方便，空的分装箱便于循环传送，装满配件的分装箱便于运走。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车配件分装箱传送检验装置，包括传送带一(1)、工作台(5)，其特征在于，所述传送带一(1)倾斜设置，所述传送带一(1)两端竖直安有支架一(2)，且所述传送带一(1)向下倾斜一端位于所述工作台(5)一侧，所述工作台(5)底部四角处竖直固接有支柱(6)，所述工作台(5)顶部四角处竖直固接有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)顶部水平固接有顶板(8)，所述顶板(8)底部固接有若干鹅颈管(9)，所述鹅颈管(9)底部固接有灯(10)，所述工作台(5)远离所述传送带一(1)一侧水平安有传送带二(3)，所述传送带二(3)两端竖直安有支架二(4)，所述传送带二(3)顶部与所述工作台(5)顶部齐平，所述支架一(2)和所述支架二(4)相背离端底部水平固接有底板(12)，所述底板(12)顶部竖直固接有电缸(13)，所述电缸(13)的活塞杆顶部水平固接有支撑板(14)，所述支撑板(14)顶部相背离一端水平对应固接有电动伸缩杆(15)，所述电动伸缩杆(15)的活塞杆末端竖直固接有推板(16)，所述支撑板(14)相对面之间水平安有传送带三(11)，所述传送带三(11)两端竖直安有支架三，所述传送带三(11)位于所述传送带一(1)和所述传送带二(3)下方，所述传送带二(3)下方远离所述工作台(5)一侧水平安有传送带四(18)，且所述传送带四(18)位于所述传送带二(3)和所述传送带三(11)之间，所述传送带四(18)前后两端竖直安有支架四(19)，且所述支架三位于所述支架四(19)内侧，所述传送带一(1)、所述传送带二(3)、所述传送带三(11)和所述传送带四(18)通过电机驱动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件分装箱传送检验装置，其特征在于，所述支撑板(14)顶部前后两端和远离所述工作台(5)一端边缘竖直固接有挡板(17)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件分装箱传送检验装置，其特征在于，所述传送带四(18)靠近所述工作台(5)一侧边缘竖直固接有挡边。
Priority Applications (1)
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| CN201921457644.8U CN211100250U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种汽车配件分装箱传送检验装置 |
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| CN201921457644.8U Active CN211100250U (zh) | 2019-09-04 | 2019-09-04 | 一种汽车配件分装箱传送检验装置 |
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