CN211091876U - 一种雾化器及电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子烟，包括雾化器和主机，所述雾化器包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件内设置有储油仓和雾化仓，所述雾化仓内设有隔热层,所述雾化组件设于所述雾化仓内，所述雾化组件和储油仓连通。雾化仓中设有隔热层，在抽吸的时候，隔热层内壁升温快，烟油雾化形成的烟雾在接触隔热层时，不会液化形成冷凝液；在抽吸的间隔中，隔热层散热慢，在再次抽吸的时候，隔热层能在更短的时间内达到更高的温度，使烟雾接触到隔热层时不会液化形成冷凝液；在抽吸结束后，雾化仓中的温度变化慢，残留在雾化仓中的已经雾化的烟油有更长的时间从雾化仓中扩散出去，从而避免在雾化仓中形成冷凝液。

Description

一种雾化器及电子烟

技术领域

本实用新型涉及电子烟具领域，特别涉及一种雾化器及电子烟。

背景技术

香烟在燃烧的时候，会产生一氧化碳等有害气体。随着科技的发展，出现了一种将烟油雾化成烟雾供吸烟者吸食的电子烟。现有的电子烟一般由雾化器和主机构成，雾化器一般包括壳体组件、储油仓、雾化仓和雾化组件，雾化组件安装在雾化仓内，雾化组件和储油仓连通，雾化组件能将储油仓中的烟油加热雾化。电子烟在使用的时候，一般是抽吸一口，间隔一端时间，然后再抽吸一口，如此循环。现有的雾化仓因为不具有隔热保温作用，在间隔的时候，雾化仓的热量流失，在再次抽吸的时候，雾化仓的温度低于烟雾的温度，烟雾在和雾化仓接触时，受冷变成液态烟油，即形成冷凝液。冷凝液在抽吸的时候，会随着吸食动作吸进嘴中，用户体验感差。

发明内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种雾化器及电子烟，雾化仓中设有隔热层，在抽吸的时候，隔热层内壁升温快，烟油雾化后形成的烟雾在接触隔热层时，不会液化形成冷凝液；在抽吸的间隔中，隔热层散热慢，在再次抽吸的时候，隔热层能在更短的时间内达到更高的温度，使烟雾接触到隔热层时不会液化形成冷凝液。在抽吸结束后，雾化仓中的温度变化慢，残留在雾化仓中的烟雾有更长的时间从雾化仓中扩散出去，从而避免在雾化仓中形成冷凝液。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种雾化器，其特征在于，包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件内设置有储油仓和雾化仓，所述雾化仓内设有隔热层,所述雾化组件设于所述雾化仓内，所述雾化组件和储油仓连通。

雾化仓中设有隔热层，在抽吸的时候，隔热层内壁升温快，烟油雾化后形成的烟雾在接触隔热层时，不会液化形成冷凝液；在抽吸的间隔中，隔热层散热慢，在再次抽吸的时候，隔热层能在更短的时间内达到更高的温度，使烟雾接触到隔热层时不会液化形成冷凝液。在抽吸结束后，雾化仓中的温度变化慢，残留在雾化仓中的烟油有更长的时间从雾化仓中扩散出去，从而避免在雾化仓中形成冷凝液。现有的电子烟都是将隔热层设置在壳体组件外，防止壳体组件发热烫伤人，雾化仓的热量会传递到储油仓，一方面高温会使储油仓内的烟油和空气氧化，影响烟油的质量；另一方面雾化仓的热量传递给储油仓，浪费了电能，也降低了雾化仓的温度，使雾化仓内容易形成冷凝液。本申请将隔热层设置在雾化仓内，可以减少或防止雾化仓的热量传递给储油仓，节约了电能，雾化仓内的温度高，不易形成冷凝液；同时避免储油仓内的烟油，因为温度过高氧化。

更进一步，所述雾化仓设有出气口，所述雾化仓靠近出气口处设有挡流板，所述隔热层附着于所述挡流板。

更进一步，壳体组件内设有分割元件，所述雾化仓和储油仓为所述分割元件分割所述壳体组件形成，所述隔热层附着于所述分割元件靠近所述雾化仓的一面；所述分割元件上设有出油孔，所述雾化组件通过所述出油孔与所述储油仓连。

所述分割元件可以为隔板或空心管，如果为空心管，空心管内即为雾化仓。所述隔热层附着于所述分割元件靠近所述雾化仓的一面，可以有效防止雾化仓的热量传递给烟油，一方面节约了电能，另一方面也可以避免烟油因为受热温度升高，从而氧化。

更进一步，所述壳体组件包括壳体和底座，所述壳体和底座可拆卸连接;所述分割元件为隔板，所述隔板和壳体一体成型，且将壳体分割成第一壳体和第二壳体；所述隔板、第一壳体和底座形成所述储油仓；所述隔板、第二壳体和底座形成所述雾化仓，所述隔热层附着于所述第二壳体的内壁。

更进一步，所述隔热层粘贴固定于所述雾化仓；或所述隔热层由在所述雾化仓内喷涂隔热材料形成。

更进一步，所述隔热层的厚度为0.1mm~2mm。

更进一步，所述隔热层的厚度为0.5mm。

更进一步，所述隔热层由聚四氟乙烯或玻璃纤维制成。

更进一步，所述雾化组件包括能导油的发热元件和电极柱，所述电极柱固定于所述底座，所述电极柱与所述发热元件连接，所述发热元件经所述出油孔与所述储油仓连通。

一种电子烟，包括主机和上述的雾化器，所述主机与雾化器可拆卸式连接。

综上所述，本实用新型的有益效果是：

1. 雾化仓中设有隔热层，在抽吸的时候，隔热层内壁升温快，烟油雾化形成的烟雾在接触隔热层时，不会液化形成冷凝液；在抽吸的间隔中，隔热层散热慢，在再次抽吸的时候，隔热层能在更短的时间内达到更高的温度，使烟雾接触到隔热层时不会液化形成冷凝液；在抽吸结束后，雾化仓中的温度变化慢，残留在雾化仓中的已经雾化的烟油有更长的时间从雾化仓中扩散出去，从而避免在雾化仓中形成冷凝液；

3.将隔热层设置在雾化仓内，可以减少或防止雾化仓的热量传递给储油仓，避免储油仓内的烟油，因为温度过高和空气氧化，从而变质；

3. 聚四氟乙烯耐高温、热传导差且摩擦系数极低，烟雾与隔热层碰撞后，不易附着在隔热层上，从而不会在隔热层上形成大的烟油液滴，吸入嘴中，造成不适。

附图说明

图1为雾化器的示意图；

图2为电子烟的整体示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种电子烟，包括雾化器100和主机200，所述主机200与雾化器100可拆卸式连接，如插拔式卡接。所述雾化器100包括壳体组件1和雾化组件2，所述壳体组件1内设有储油仓3和雾化仓4；所述雾化仓内设有隔热层6,所述雾化组件2设于所述雾化仓4内，所述雾化组件2和储油仓3连通。雾化仓4中设有隔热层6，在抽吸的时候，隔热层6的内壁升温快，烟雾在接触隔热层6时，不会液化形成冷凝液；在抽吸的间隔中，隔热层6散热慢，在再次抽吸的时候，隔热层6能在更短的时间内达到更高的温度，使烟雾接触到隔热层6时不会液化形成冷凝液。在抽吸结束后，雾化仓4中残留有烟雾，没有隔热层6的雾化仓快速冷却，残留在雾化仓中的烟雾遇冷液化，形成冷凝液在雾化仓4中，在下一次抽吸的时候，就必须先清理雾化仓4中的冷凝液，否则在抽吸的时候，就会将冷凝液抽吸到嘴中，带来不适。本实用新型在雾化仓中加隔热层6，在抽吸结束后，雾化仓中的温度变化慢，残留在雾化仓中的烟雾有更长的时间从雾化仓中扩散出去，从而避免在雾化仓中形成冷凝液。现在的电子烟都是将隔热层设置在壳体组件外，防止壳体组件发热烫伤人，雾化仓的热量会传递到储油仓，一方面高温会使储油仓内的烟油和空气氧化，影响烟油的质量，同时浪费了电能；另一方面雾化仓的热量传递给储油仓，也降低了雾化仓的温度，使雾化仓内容易形成冷凝液。本申请将隔热层设置在雾化仓内，可以减少或防止雾化仓的热量传递给储油仓，避免储油仓内烟油的温度过高氧化，同时节约了电能；另一方面雾化仓的温度高，不易形成冷凝液。

所述隔热层可以选用真空隔热，也可以选用隔热材料，隔热材料可以选用聚四氟乙烯或玻璃纤维，聚四氟乙烯耐高温、热传导差且摩擦系数极低，烟雾与隔热层碰撞后，不易附着在隔热层上，从而不会在隔热层上形成大的烟油液滴，吸入嘴中，造成不适。所述隔热层的厚度可以是0.1mm~2mm，优选0.5mm。

所述雾化组件2包括能导油的发热元件201和电极柱202，所述电极柱202插设固定于所述底座102，所述电极柱202与所述发热元件201连接，所述发热元件201和所述储油仓3连通。所述发热元件201可以由棉花和缠绕在棉花上的发热丝制成，也可以是多孔陶瓷和发热膜形成。

所述雾化仓4靠近出气口104处设有挡流板7，所述隔热层6附着于所述挡流板7，所述挡流板7能阻挡一部分雾化仓4上附着的冷凝液进入嘴中。

所述壳体组件1内设有分割元件，所述雾化仓4和储油仓3为所述分割元件分割所述壳体组件1形成，所述分割元件可以为隔板或空心管，如果为空心管，空心管内即为雾化仓。所述隔热层6附着于所述分割元件靠近所述雾化仓的一面。所述隔热层附着于所述分割元件靠近所述雾化仓的一面，可以有效防止烟雾的热量传递给烟油，一方面也可以避免烟油因为受热温度升高氧化；另一方面，雾化仓的温度高，不易形成冷凝液。所述分割元件上设有出油孔501，所述发热元件201通过所述出油孔501与所述储油仓3连通。所述壳体组件1包括壳体101和底座102，所述底座102和壳体101可拆卸式连接；所述分割元件为隔板5，所述隔板5和壳体一体成型，且将壳体101分割成第一壳体1011和第二壳体1012；所述隔板5、第一壳体1011和底座102形成所述储油仓3；所述隔板、第二壳体和底座形成所述雾化仓4，所述隔热层6附着于所述第二壳体1012的内壁。底座102或壳体101上设有注油孔105和注油塞106，所述注油塞106能封堵所述注油孔105，所述注油孔105与所述储油仓3连通。所述底座102上设置有进气孔103，所述出气口104设于所述壳体101，所述进气孔103、出气口104和雾化仓4导通形成第一气流通道。

所述主机200包括外壳和电池、电路板和气动开关，所述电池、电路板和气动开关之间电连接；所述电池设置于所述支架的电池槽内；所述电路板固定于所述支架，所述电路板设置有与所述电极柱202相匹配的导电柱和电路板控制开关；所述气动开关设置于所述支架的气动开关装配槽中，所述外壳内形成有第二气流通道，所述第二气流通道和第一气流通道导通，当气动开关感知到第二气流通道中有气流时，气动开关打开，与之连接的电路板控制电流接通雾化器100，使雾化器100工作；具体的，主机200与雾化器100之间经电极柱202与导电柱接触通电，导电柱设置于电路板上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种雾化器，其特征在于，包括壳体组件和雾化组件，所述壳体组件内设置有储油仓和雾化仓，所述雾化仓内设有隔热层，所述雾化组件设于所述雾化仓内，所述雾化组件和储油仓连通。

2.如权利要求1所述的一种雾化器，其特征在于，所述雾化仓设有出气口，所述雾化仓靠近出气口处设有挡流板，所述隔热层附着于所述挡流板。

3.如权利要求1所述的一种雾化器，其特征在于，所述壳体组件内设有分割元件，所述雾化仓和储油仓为所述分割元件分割所述壳体组件形成，所述隔热层附着于所述分割元件靠近所述雾化仓的一面；所述分割元件上设有出油孔，所述雾化组件通过所述出油孔与所述储油仓连通。

4.如权利要求3所述的一种雾化器，其特征在于，所述壳体组件包括壳体和底座，所述壳体和底座可拆卸连接；所述分割元件为隔板，所述隔板和壳体一体成型，且将壳体分割成第一壳体和第二壳体；所述隔板、第一壳体和底座形成所述储油仓；所述隔板、第二壳体和底座形成所述雾化仓，所述隔热层附着于所述第二壳体的内壁。

5.如权利要求1～4之一所述的一种雾化器，其特征在于，所述隔热层粘贴固定于所述雾化仓；或所述隔热层由在所述雾化仓内喷涂隔热材料形成。

6.如权利要求5所述的一种雾化器，其特征在于，所述隔热层的厚度为0.1mm～2mm。

7.如权利要求6所述的一种雾化器，其特征在于，所述隔热层的厚度为0.5mm。

8.如权利要求6所述的一种雾化器，其特征在于，所述隔热层由聚四氟乙烯或玻璃纤维制成。

9.如权利要求4所述的一种雾化器，其特征在于，所述雾化组件包括能导油的发热元件和电极柱，所述电极柱固定于所述底座，所述电极柱与所述发热元件连接，所述发热元件经所述出油孔与所述储油仓连通。

10.一种电子烟，其特征在于，包括主机和权利要求1～9之一所述的雾化器，所述主机与雾化器可拆卸式连接。

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