CN211081258U - 一种市政道路维修用的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路维修用的防护装置，包括防护板、圆盘、细杆、螺栓和直杆，所述防护板后端中部水平安装有第一连接板。本实用新型通过在第一连接板左侧上方开设有螺纹槽，圆盘内部开设有多个通孔，根据螺栓贯穿通孔与螺纹槽螺旋连接，便于调节第一连接板与第二连接板的角度，从而方便工作人员进行旋转放置，使装置形成三角形的稳定形态，对防护板起到支撑的作用，解决了防护板碰撞翻倒砸伤工作人员的问题，在第二连接板上开设有伸缩槽，伸缩槽左侧与右侧设置有滑槽，直杆与伸缩槽通过弹簧连接，当碰撞时，冲击力把能量传输给第二连接板，第二连接板压缩弹簧，弹簧做功把冲击力给吸收掉，从而对防护装置起到保护作用。

Description

一种市政道路维修用的防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政道路维修用的防护装置。

背景技术

市政的建设离不开道路维修，道路维修的过程中维修的路段人们通常会使用保护装置来隔离维修现场。

现有专利(公开号：CN207469905U)一种市政道路维修用的防护装置，包括防护装置面板，所述防护装置面板的上表面两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离防护装置面板的一端固定连接有防护装置顶板，所述防护装置面板的下表面固定连接有支撑块。

本实用新型的市政道路维修用的防护装置通过与限位块和与限位板连接的插条，同时在第三凹槽内设置弹簧，使市政道路维修用的防护装置保护效果好，虽然起到了一定的保护作用，但是缺少支撑装置，导致防护板碰撞翻倒容易砸伤工作人员，且缺少缓冲结构降低防护装置的损伤，因此，我们提出一种市政道路维修用的防护装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路维修用的防护装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路维修用的防护装置，包括防护板、圆盘、细杆、螺栓和直杆；

所述防护板后端中部水平安装有第一连接板，所述圆盘下方中部与第一连接板上方右侧均开设有旋转槽，所述细杆上端和下端分别与圆盘下方的旋转槽和第一连接板上方的旋转槽转动连接，所述圆盘开设有多个通孔，所述第一连接板左侧上方开设有螺纹槽，所述螺栓贯穿通孔与螺纹槽螺旋连接，所述螺栓上方固定安装有把手；

所述圆盘右侧固定连接有第二连接板，所述第二连接板下方开设有伸缩槽，所述伸缩槽左侧与右侧均开设有滑槽，所述直杆上端左侧与右侧均固定安装有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述伸缩槽上方中部与直杆上方中部均固定安装有限位块，所述限位块上固定缠绕有弹簧，所述伸缩槽上方设置有第一弹簧套，所述直杆上方设置有第二弹簧套，所述直杆底部设置有锯齿，所述防护板底部左侧与右侧均竖直安装有支撑杆，所述支撑杆下方固定安装有底座。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护板前表面设置有反光条。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护板左侧上端与下端均固定安装有挂钩，所述防护板右侧上端与下端均固定安装有挂环。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述防护板后端上方设置有海绵层。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一弹簧套直径小于第二弹簧套直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过第一连接板上的螺纹槽以及圆盘上的通孔，在第一连接板左侧上方开设有螺纹槽，圆盘内部开设有多个通孔，根据螺栓贯穿通孔与螺纹槽螺旋连接，便于调节第一连接板与第二连接板的角度，从而方便工作人员进行旋转放置，使装置形成三角形的稳定形态，对防护板起到支撑的作用，解决了防护板碰撞翻倒砸伤工作人员的问题，在第二连接板上开设有伸缩槽，伸缩槽左侧与右侧设置有滑槽，直杆与伸缩槽通过弹簧连接，当碰撞时，冲击力把能量传输给第二连接板，第二连接板压缩弹簧，弹簧做功把冲击力给吸收掉，有效的降低碰撞造成的伤害，从而对防护装置起到保护作用，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

2.本实用新型通过防护板上的反光条，在防护板前表面设置有反光条，便于起到警示的作用，可以提醒过往车辆及时避让，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

3.本实用新型通过防护板上的挂钩以及防护板上的挂环，在防护板左侧上端与下端均固定安装有挂钩，防护板右侧上端与下端均固定安装有挂环，方便通过挂环和挂钩对防护板进行拼接，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政道路维修用的防护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种市政道路维修用的防护装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型一种市政道路维修用的防护装置的A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型一种市政道路维修用的防护装置的第一连接板和第二连接板结构示意图。

图中：1、防护板，2、海绵层，3、反光条，4、挂环，5、挂钩，6、第一连接板，7、通孔，8、第二连接板，9、螺纹槽，10、旋转槽，11、细杆，12、螺栓，13、把手，14、第一弹簧套，15、第二弹簧套，16、限位块，17、伸缩槽，18、滑槽，19、弹簧，20、滑块，21、直杆，22、锯齿，23、支撑杆，24、底座，25、圆盘。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路维修用的防护装置，包括防护板1、圆盘25、细杆11、螺栓12和直杆21；

所述防护板1后端中部水平安装有第一连接板6，所述圆盘25下方中部与第一连接板6上方右侧均开设有旋转槽10，所述细杆11上端和下端分别与圆盘25下方的旋转槽10和第一连接板6上方的旋转槽10转动连接，所述圆盘25开设有多个通孔7，所述第一连接板6左侧上方开设有螺纹槽9，所述螺栓12贯穿通孔7与螺纹槽9螺旋连接，所述螺栓12上方固定安装有把手13；

所述圆盘25右侧固定连接有第二连接板8，所述第二连接板8下方开设有伸缩槽17，所述伸缩槽17左侧与右侧均开设有滑槽18，所述直杆21上端左侧与右侧均固定安装有滑块20，所述滑块20与滑槽18滑动连接，所述伸缩槽17上方中部与直杆21上方中部均固定安装有限位块16，所述限位块16上固定缠绕有弹簧19，所述伸缩槽17上方设置有第一弹簧套14，所述直杆21上方设置有第二弹簧套15，所述直杆21底部设置有锯齿22，所述防护板1底部左侧与右侧均竖直安装有支撑杆23，所述支撑杆23下方固定安装有底座24。

本实施例中请参阅图1、图2、图3和图4，通过第一连接板6上的螺纹槽9以及圆盘25上的通孔7，在第一连接板6左侧上方开设有螺纹槽9，圆盘25内部开设有多个通孔7，根据螺栓12贯穿通孔7与螺纹槽9螺旋连接，便于调节第一连接板6与第二连接板8的角度，从而方便工作人员进行旋转放置，使装置形成三角形的稳定形态，对防护板1起到支撑的作用，解决了防护板1碰撞翻倒砸伤工作人员的问题，在第二连接板8上开设有伸缩槽17，伸缩槽17左侧与右侧设置有滑槽18，直杆21与伸缩槽17通过弹簧19连接，当碰撞时，冲击力把能量传输给第二连接板8，第二连接板8压缩弹簧19，弹簧19做功把冲击力给吸收掉，有效的降低碰撞造成的伤害，从而对防护装置起到保护作用，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

其中，所述防护板1前表面设置有反光条3。

本实施例中请参阅图1，通过防护板1上的反光条3，在防护板1前表面设置有反光条3，便于起到警示的作用，可以提醒过往车辆及时避让，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

其中，所述防护板1左侧上端与下端均固定安装有挂钩5，所述防护板1右侧上端与下端均固定安装有挂环4。

本实施例中请参阅图1，通过防护板1上的挂钩5以及防护板1上的挂环4，在防护板1左侧上端与下端均固定安装有挂钩5，防护板1右侧上端与下端均固定安装有挂环4，方便通过挂环4和挂钩5对防护板1进行拼接，有利于更为实用的使用一种市政道路维修用的防护装置。

其中，所述防护板1后端上方设置有海绵层2。

其中，所述第一弹簧套14直径小于第二弹簧套15直径。

工作原理，使用时：根据螺栓12贯穿通孔7与螺纹槽9螺旋连接，调节第一连接板6与第二连接板8的角度，方便工作人员进行旋转放置，使装置形成三角形的稳定形态，对防护板1起到支撑的作用，解决了防护板1碰撞翻倒砸伤工作人员的问题，当碰撞时，冲击力把能量传输给第二连接板8，第二连接板8压缩弹簧19，弹簧19做功把冲击力给吸收掉，有效的降低碰撞造成的伤害。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种市政道路维修用的防护装置，其特征在于，包括防护板(1)、圆盘(25)、细杆(11)、螺栓(12)和直杆(21)；

所述防护板(1)后端中部水平安装有第一连接板(6)，所述圆盘(25)下方中部与第一连接板(6)上方右侧均开设有旋转槽(10)，所述细杆(11)上端和下端分别与圆盘(25)下方的旋转槽(10)和第一连接板(6)上方的旋转槽(10)转动连接，所述圆盘(25)开设有多个通孔(7)，所述第一连接板(6)左侧上方开设有螺纹槽(9)，所述螺栓(12)贯穿通孔(7)与螺纹槽(9)螺旋连接，所述螺栓(12)上方固定安装有把手(13)；

所述圆盘(25)右侧固定连接有第二连接板(8)，所述第二连接板(8)下方开设有伸缩槽(17)，所述伸缩槽(17)左侧与右侧均开设有滑槽(18)，所述直杆(21)上端左侧与右侧均固定安装有滑块(20)，所述滑块(20)与滑槽(18)滑动连接，所述伸缩槽(17)上方中部与直杆(21)上方中部均固定安装有限位块(16)，所述限位块(16)上固定缠绕有弹簧(19)，所述伸缩槽(17)上方设置有第一弹簧套(14)，所述直杆(21)上方设置有第二弹簧套(15)，所述直杆(21)底部设置有锯齿(22)，所述防护板(1)底部左侧与右侧均竖直安装有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)下方固定安装有底座(24)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路维修用的防护装置，其特征在于：所述防护板(1)前表面设置有反光条(3)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路维修用的防护装置，其特征在于：所述防护板(1)左侧上端与下端均固定安装有挂钩(5)，所述防护板(1)右侧上端与下端均固定安装有挂环(4)。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路维修用的防护装置，其特征在于：所述防护板(1)后端上方设置有海绵层(2)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路维修用的防护装置，其特征在于：所述第一弹簧套(14)直径小于第二弹簧套(15)直径。

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