CN211078208U - 一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，包括端梁本体和水平检测仪，所述端梁本体的端头内部贯穿设置有安装结构，且端梁本体的上表面内部开设有固定孔，所述固定孔的内部贯穿连接有固定栓，所述水平检测仪固定安装在端梁本体的前端，所述安装结构的下端固定连接有固定底座，且固定底座的下端正中间与电动伸缩杆的上端固定连接，并且电动伸缩杆的底端与安装底座的内部固定连接，所述端梁本体的左右两端下表面均固定连接有缓冲机构。该具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，具有自平衡调节功能，便于起重机端梁的使用，且便于对跨度进行调节，从而便于起重机端梁两端的安装，并且具有缓冲作用。

Description

一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁

技术领域

本实用新型涉及起重机相关技术领域，具体为一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁。

背景技术

起重机是仓库管理、建筑施工和机械生产过程中常用的一种设备，用于对货物的提吊和输送，在起重机使用过程中，一些起重机需要相应的端梁和小车等结构相互配合来完成，其中端梁起到了重要的衔接作用。

但是当今市场上相应的起重机端梁往往不具有自平衡调节功能，不便于起重机端梁的使用，且一般的起重机端梁不便于对跨度进行调节，从而不便于起重机端梁两端的安装，并且普通的起重机端梁不具有缓冲作用，容易造成相关结构的破坏，因此，我们提出一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，以解决上述背景技术中提出的大多数起重机端梁不具有自平衡调节功能，不便于起重机端梁的使用，且不便于对跨度进行调节，从而不便于起重机端梁两端的安装，并且不具有缓冲作用，容易造成相关结构破坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，包括端梁本体和水平检测仪，所述端梁本体的端头内部贯穿设置有安装结构，且端梁本体的上表面内部开设有固定孔，所述固定孔的内部贯穿连接有固定栓，所述水平检测仪固定安装在端梁本体的前端，所述安装结构的下端固定连接有固定底座，且固定底座的下端正中间与电动伸缩杆的上端固定连接，并且电动伸缩杆的底端与安装底座的内部固定连接，所述端梁本体的左右两端下表面均固定连接有缓冲机构。

优选的，所述安装结构关于端梁本体的竖直中轴线对称设置，且安装结构在端梁本体的内部为滑动结构。

优选的，所述安装结构的左右方向纵截面形状为“L”字型，且安装结构的前后方向纵截面形状为“工”字型，并且安装结构通过固定栓与固定孔的螺纹连接固定在端梁本体上，而且固定孔在端梁本体上等间距设置。

优选的，所述安装底座在固定底座的内部为伸缩结构，且固定底座与安装结构的下端呈一体化结构。

优选的，所述缓冲机构包括缓冲座、连接杆、第一弹簧、横杆、第二弹簧和缓冲板，缓冲座的内部贯穿设置有连接杆，连接杆的左右两端均连接有第一弹簧，连接杆的左端连接有横杆，横杆的左端安装在缓冲板的内部。

优选的，所述连接杆呈交叉状分布，且连接杆两两之间贯穿伸缩结构，连接杆与横杆的连接方式为铰接连接，且连接杆和横杆分别与缓冲座和缓冲板构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，具有自平衡调节功能，便于起重机端梁的使用，且便于对跨度进行调节，从而便于起重机端梁两端的安装，并且具有缓冲作用；

1、通过在安装结构的下端设置有固定底座、电动伸缩杆和安装底座，且在端梁本体的前端设置有水平检测仪，因此可在水平检测仪的作用下检测整个端梁本体是否处于平衡状态，且通过电动伸缩杆的伸缩来对整个端梁本体的平衡进行调节；

2、通过在端梁本体的左右两端均设置有安装结构，且安装结构在端梁本体的内部为滑动结构，并且滑动后通过固定栓与固定孔的螺纹连接，使得安装结构与端梁本体进行固定连接，从而对安装结构伸出端梁本体的长度进行调节，便于对端梁本体与安装结构之间的整体跨度长度进行调节，便于对端梁本体的安装；

3、通过在端梁本体的左右两端的下端均设置有缓冲机构，因此在正常的使用过程中，可通过缓冲机构中缓冲板与缓冲座之间的伸缩运动，对起重机小车在运动至端梁末端时起到缓冲防撞的功能，对小车和端梁均起到保护的作用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型安装结构与端梁本体连接俯视结构示意图；

图3为本实用新型安装结构与端梁本体连接侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型缓冲机构正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型工作流程示意图。

图中：1、端梁本体；2、安装结构；3、固定孔；4、固定栓；5、水平检测仪；6、固定底座；7、电动伸缩杆；8、安装底座；9、缓冲机构；901、缓冲座；902、连接杆；903、第一弹簧；904、横杆；905、第二弹簧；906、缓冲板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，包括端梁本体1、安装结构2、固定孔3、固定栓4、水平检测仪5、固定底座6、电动伸缩杆7、安装底座8和缓冲机构9，端梁本体1的端头内部贯穿设置有安装结构2，且端梁本体1的上表面内部开设有固定孔3，固定孔3的内部贯穿连接有固定栓4，水平检测仪5固定安装在端梁本体1的前端，安装结构2的下端固定连接有固定底座6，且固定底座6的下端正中间与电动伸缩杆7的上端固定连接，并且电动伸缩杆7的底端与安装底座8的内部固定连接，端梁本体1的左右两端下表面均固定连接有缓冲机构9。

如图1中安装结构2关于端梁本体1的竖直中轴线对称设置，且安装结构2在端梁本体1的内部为滑动结构，便于对安装结构2与端梁本体1之间的总长度进行调节，安装底座8在固定底座6的内部为伸缩结构，且固定底座6与安装结构2的下端呈一体化结构，便于对安装底座8与固定底座6之间的高度进行调节，从而便于对端梁本体1平衡度进行调节；

如图1和图3中安装结构2的左右方向纵截面形状为“L”字型，且安装结构2的前后方向纵截面形状为“工”字型，并且安装结构2通过固定栓4与固定孔3的螺纹连接固定在端梁本体1上，而且固定孔3在端梁本体1上等间距设置，便于对安装结构2调节后的位置进行固定；

如图4中缓冲机构9包括缓冲座901、连接杆902、第一弹簧903、横杆904、第二弹簧905和缓冲板906，缓冲座901的内部贯穿设置有连接杆902，连接杆902的左右两端均连接有第一弹簧903，连接杆902的左端连接有横杆904，横杆904的左端安装在缓冲板906的内部，连接杆902呈交叉状分布，且连接杆902两两之间贯穿伸缩结构，连接杆902与横杆904的连接方式为铰接连接，且连接杆902和横杆904分别与缓冲座901和缓冲板906构成滑动结构，可通过缓冲座901与缓冲板906之间的伸缩运动，使得缓冲板906可对起重机小车起到缓冲保护作用。

工作原理：在使用该具有自平衡调节结构的起重机小车端梁时，首先根据所需跨度的长度对端梁本体1和安装结构2之间的总长度尺寸进行调节，在调节时，将安装结构2在端梁本体1的内部端头进行滑动，从而对安装结构2伸出端梁本体1的长度进行调节，调节结束后，通过固定栓4与固定孔3的螺纹连接，使得安装结构2与端梁本体1之间相互固定，即可使得端梁本体1能够满足不同大小的空间安装需求，然后通过安装底座8与对应结构的固定，使得整个端梁本体1被安装固定；

在安装结束后，往往会由于安装的误差造成端梁本体1的平衡度较差，端梁本体1的平衡度将影响起重机的整个工作，因此在端梁本体1的前端设置有水平检测仪5，水平检测仪5为当今市场上现有的成熟技术，水平检测仪5可对端梁本体1的水平度进行检测，若端梁本体1的平衡度偏差较大，水平检测仪5将把检测的信息传递给信息处理器，信息处理器将通过控制器控制电动伸缩杆7的工作，通过端梁本体1左右两侧的电动伸缩杆7的伸缩，对端梁本体1的平衡度进行调节，从而使得端梁本体1处于平衡的水平状态；

另外，在端梁本体1在下端设置有缓冲机构9，在起重机小车运动至端梁本体1的末端时，若小车撞击缓冲板906，将使得缓冲板906上的横杆904在缓冲板906上滑动，且连接杆902将在第一弹簧903的作用下做伸缩运动，对缓冲板906起到缓冲作用，从而防止小车装在缓冲板906上而损坏，另外，通过设置有第一弹簧903和第二弹簧905可增强整个缓冲机构9的稳定性，这就是该具有自平衡调节结构的起重机小车端梁的工作原理。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，包括端梁本体（1）和水平检测仪（5），其特征在于：所述端梁本体（1）的端头内部贯穿设置有安装结构（2），且端梁本体（1）的上表面内部开设有固定孔（3），所述固定孔（3）的内部贯穿连接有固定栓（4），所述水平检测仪（5）固定安装在端梁本体（1）的前端，所述安装结构（2）的下端固定连接有固定底座（6），且固定底座（6）的下端正中间与电动伸缩杆（7）的上端固定连接，并且电动伸缩杆（7）的底端与安装底座（8）的内部固定连接，所述端梁本体（1）的左右两端下表面均固定连接有缓冲机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，其特征在于：所述安装结构（2）关于端梁本体（1）的竖直中轴线对称设置，且安装结构（2）在端梁本体（1）的内部为滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，其特征在于：所述安装结构（2）的左右方向纵截面形状为“L”字型，且安装结构（2）的前后方向纵截面形状为“工”字型，并且安装结构（2）通过固定栓（4）与固定孔（3）的螺纹连接固定在端梁本体（1）上，而且固定孔（3）在端梁本体（1）上等间距设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，其特征在于：所述安装底座（8）在固定底座（6）的内部为伸缩结构，且固定底座（6）与安装结构（2）的下端呈一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，其特征在于：所述缓冲机构（9）包括缓冲座（901）、连接杆（902）、第一弹簧（903）、横杆（904）、第二弹簧（905）和缓冲板（906），缓冲座（901）的内部贯穿设置有连接杆（902），连接杆（902）的左右两端均连接有第一弹簧（903），连接杆（902）的左端连接有横杆（904），横杆（904）的左端安装在缓冲板（906）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种具有自平衡调节结构的起重机小车端梁，其特征在于：所述连接杆（902）呈交叉状分布，且连接杆（902）两两之间贯穿伸缩结构，连接杆（902）与横杆（904）的连接方式为铰接连接，且连接杆（902）和横杆（904）分别与缓冲座（901）和缓冲板（906）构成滑动结构。

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