CN211076386U - 一种新型用于飞机维修的固定支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，包括底座，底座上固定连接有两个呈对称设置的侧板，每个所述侧板的侧壁上固定连接有两个第一固定板。本实用新型通过升降板、转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、支撑杆的配合作用，转动转动杆，转动杆通过第一锥形齿轮带动两侧的第二锥形齿轮转动，因为是斜齿轮传动，两个第二锥形齿轮转动的方向方向相反，两个螺纹杆转动方向相反带动两个移动板相对移动，进而使得支撑杆抬升升降板，使得升降板准确上移到所需要维修的位置，该装置结构简单，设计合理，构思巧妙，每次可以准确上升到所需要的高度，节省了大量的劳动时间与劳动精力，提高了工作的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机维修技术领域，尤其涉及一种新型用于飞机维修的固定支撑装置。
背景技术
自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具，它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
飞机维修是指飞机机体结构与附件的修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作，其中需要使用到飞机维修的固定支撑装置。
但是由于飞机的体型较为巨大，机身过高，而且故障的高度每次都不一样，使得工作人员每次维修机身时，十分的不方便，增加了劳动时间与劳动精力，降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，解决现有技术中存在的由于飞机的体型较为巨大，机身过高，而且故障的高度每次都不一样，使得工作人员每次维修机身时，十分的不方便，增加了劳动时间与劳动精力，降低了工作效率的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，包括底座，底座上固定连接有两个呈对称设置的侧板，每个所述侧板的侧壁上固定连接有两个第一固定板，每个所述第一固定板的底侧固定连接有气体伸缩缸，每个所述气体伸缩缸的底侧固定连接有支撑板，所述底座上转动连接有呈L形设置的转动杆，所述转动杆贯穿在底座上，所述转动杆上固定连接有两个限位板，每个所述限位板分别位于底座的两侧，所述转动杆的一端固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的两侧啮合连接有第二锥形齿轮，每个所述第二锥形齿轮的侧壁上固定连接有螺纹杆，每个所述螺纹杆背离第二锥形齿轮的一端转动连接在侧板的侧壁上，每个所述螺纹杆上设有螺纹，每个所述螺纹杆上螺纹连接有移动板，每个所述移动板的一端滑动连接有滑动杆，每个所述滑动杆的两侧固定连接有第二固定板，每个所述第二固定板固定连接在底座上，每个所述移动板的前后两侧壁上转动连接有支撑杆，每个所述支撑杆背离移动板的一端转动连接有升降板，两个所述支撑杆位于升降板的底侧，所述升降板通过滑动装置连接在侧板上，所述升降板上设有栏杆。
优选地，所述滑动装置包括两个滑动槽，每个所述滑动槽开设在侧板上，每个所述滑动槽内固定连接有固定杆，所述升降板滑动连接在两个固定杆上。
优选地，每个所述第一固定板的底侧固定连接有移动杆，每个所述移动杆的底侧开设有滚轮槽，每个所述滚轮槽内转动连接有滚轮。
优选地，每个所述侧板的侧壁上固定连接有危险警示牌，所述危险警示牌呈矩形设置，所述危险警示牌上设有荧光粉。
优选地，每个所述侧板上固定连接有照明灯，所述照明灯的开口呈喇叭状设置。
优选地，每个所述支撑板的底侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的形状与支撑板相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过升降板、转动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、支撑杆的配合作用，转动转动杆，转动杆通过第一锥形齿轮带动两侧的第二锥形齿轮转动，因为是斜齿轮传动，两个第二锥形齿轮转动的方向方向相反，两个螺纹杆转动方向相反带动两个移动板相对移动，进而使得支撑杆抬升升降板，使得升降板准确上移到所需要维修的位置，该装置结构简单，设计合理，构思巧妙，每次可以准确上升到所需要的高度，节省了大量的劳动时间与劳动精力，提高了工作的效率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置的正面结构示意图；
图2为图1中A的局部结构示意图。
图中：1支撑板、2气体伸缩缸、3第一固定板、4底座、5升降板、6固定杆、7侧板、8栏杆、9支撑杆、10螺纹杆、11第一锥形齿轮、12转动杆、13第二锥形齿轮、14滑动杆、15移动板、16第二固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，包括底座4，底座4上固定连接有两个呈对称设置的侧板7，每个侧板7的侧壁上固定连接有两个第一固定板3，每个第一固定板3的底侧固定连接有气体伸缩缸2(其中气体伸缩缸2属于现有技术，其工作原理在此不再做详细赘述)，每个气体伸缩缸2的底侧固定连接有支撑板1，底座4上转动连接有呈L形设置的转动杆12，转动杆12贯穿在底座4上，转动杆12上固定连接有两个限位板，每个限位板分别位于底座4的两侧，转动杆12的一端固定连接有第一锥形齿轮11，第一锥形齿轮11的两侧啮合连接有第二锥形齿轮13，每个第二锥形齿轮13的侧壁上固定连接有螺纹杆10，每个螺纹杆10背离第二锥形齿轮13的一端转动连接在侧板7的侧壁上，每个螺纹杆10上设有螺纹，每个螺纹杆10上螺纹连接有移动板15，每个移动板15的一端滑动连接有滑动杆14，每个滑动杆14的两侧固定连接有第二固定板16，每个第二固定板16固定连接在底座4上，每个移动板15的前后两侧壁上转动连接有支撑杆9，每个支撑杆9背离移动板15的一端转动连接有升降板5，两个支撑杆9位于升降板5的底侧，升降板5通过滑动装置连接在侧板7上，滑动装置包括两个滑动槽，每个滑动槽开设在侧板7上，每个滑动槽内固定连接有固定杆6，升降板5滑动连接在两个固定杆6上，升降板5上下移动时，两个固定杆6贯穿在升降板5上，使得升降板5上下移动时不会晃动，移动时稳定平滑，升降板5上设有栏杆8，栏杆8可防止维修时跌落。
每个第一固定板3的底侧固定连接有移动杆，每个移动杆的底侧开设有滚轮槽，每个滚轮槽内转动连接有滚轮，多个支撑柱呈对称设置，使得装置更加稳固，并且可以将装置快速稳定地移动，每个侧板7的侧壁上固定连接有危险警示牌，危险警示牌呈矩形设置，危险警示牌上设有荧光粉，在白天或夜间都可以通过危险警示牌提醒非专业人员，请勿靠近设备，防止非专业人员使用设备而产生危险，每个侧板7上固定连接有照明灯，照明灯的开口呈喇叭状设置，照明灯使得装置晚上也可工作，喇叭状的开口使得光线更加聚焦，看得更加清晰，每个支撑板1的底侧固定连接有橡胶垫，橡胶垫的形状与支撑板1相匹配，具有耐摩擦的橡胶垫与地面接触，可防止磨损支撑板1，延长支撑板1的使用寿命。
本实用新型中，使用者首先将装置移动到需要维修处，维修人员站到升降板5上后，然后启动气体伸缩缸2将支撑板1伸长超过滚轮，使得装置支撑固定在地面上，不产生移动，然后另一个人只需要用较小的力转动转动杆12，转动杆12通过第一锥形齿轮11带动两侧的第二锥形齿轮13转动，因为是斜齿轮传动，两个第二锥形齿轮13转动的方向方向相反，所以两个螺纹杆10的转动方向也相反，螺纹杆10转动使得移动板15通过螺纹转动而移动，两个螺纹杆10转动方向相反带动两个移动板15会相对移动，进而使得支撑杆9抬升升降板5，使得升降板5准确上移到所需要维修的位置，维修完成后朝着相反的方向转动转动杆12，可将升降板5下降，该装置结构简单，设计合理，构思巧妙，每次可以准确上升到所需要的高度，节省了大量的劳动时间与劳动精力，提高了工作的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，包括底座(4)，其特征在于，底座(4)上固定连接有两个呈对称设置的侧板(7)，每个所述侧板(7)的侧壁上固定连接有两个第一固定板(3)，每个所述第一固定板(3)的底侧固定连接有气体伸缩缸(2)，每个所述气体伸缩缸(2)的底侧固定连接有支撑板(1)，所述底座(4)上转动连接有呈L形设置的转动杆(12)，所述转动杆(12)贯穿在底座(4)上，所述转动杆(12)上固定连接有两个限位板，每个所述限位板分别位于底座(4)的两侧，所述转动杆(12)的一端固定连接有第一锥形齿轮(11)，所述第一锥形齿轮(11)的两侧啮合连接有第二锥形齿轮(13)，每个所述第二锥形齿轮(13)的侧壁上固定连接有螺纹杆(10)，每个所述螺纹杆(10)背离第二锥形齿轮(13)的一端转动连接在侧板(7)的侧壁上，每个所述螺纹杆(10)上设有螺纹，每个所述螺纹杆(10)上螺纹连接有移动板(15)，每个所述移动板(15)的一端滑动连接有滑动杆(14)，每个所述滑动杆(14)的两侧固定连接有第二固定板(16)，每个所述第二固定板(16)固定连接在底座(4)上，每个所述移动板(15)的前后两侧壁上转动连接有支撑杆(9)，每个所述支撑杆(9)背离移动板(15)的一端转动连接有升降板(5)，两个所述支撑杆(9)位于升降板(5)的底侧，所述升降板(5)通过滑动装置连接在侧板(7)上，所述升降板(5)上设有栏杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，其特征在于，所述滑动装置包括两个滑动槽，每个所述滑动槽开设在侧板(7)上，每个所述滑动槽内固定连接有固定杆(6)，所述升降板(5)滑动连接在两个固定杆(6)上。
3.根据权利要求1所述的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，其特征在于，每个所述第一固定板(3)的底侧固定连接有移动杆，每个所述移动杆的底侧开设有滚轮槽，每个所述滚轮槽内转动连接有滚轮。
4.根据权利要求1所述的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，其特征在于，每个所述侧板(7)的侧壁上固定连接有危险警示牌，所述危险警示牌呈矩形设置，所述危险警示牌上设有荧光粉。
5.根据权利要求1所述的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，其特征在于，每个所述侧板(7)上固定连接有照明灯，所述照明灯的开口呈喇叭状设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型用于飞机维修的固定支撑装置，其特征在于，每个所述支撑板(1)的底侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的形状与支撑板(1)相匹配。
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| CN201921878753.7U CN211076386U (zh) | 2019-11-04 | 2019-11-04 | 一种新型用于飞机维修的固定支撑装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112354316A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-02-12 | 中煤建工华南建设有限公司 | 一种建筑工地用洒水降尘装置 |
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2019
- 2019-11-04 CN CN201921878753.7U patent/CN211076386U/zh active Active
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| CN112354316B (zh) * | 2020-11-06 | 2022-04-05 | 中煤建工华南建设有限公司 | 一种建筑工地用洒水降尘装置 |
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