CN211075610U - 滑轮偏磨调节器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气化铁路接触网附属装置的技术领域，特别是涉及一种滑轮偏磨调节器；其可对滑轮进行调节，从而有效防止对双环杆扭转引起损伤，避免轮槽磨穿后补偿绳滑脱的情况发生，更为安全可靠；包括滑轮本体，滑轮本体上可转动设置有滑轮轴，滑轮轴的左部自左至右设置有固定螺母、弹簧垫圈、球形垫块、弧形支撑块、第一滑轮框架，滑轮轴的右部自左至右设置有第二滑轮框架、燕尾滑槽、滑块和调节螺母，滑块与燕尾滑槽相契合，滑块可沿燕尾滑槽上下滑动，燕尾滑槽上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有调节螺杆，滑块的底端设置有放置孔，调节螺杆的顶端插入至放置孔内，放置孔内设置有环形凸起，调节螺杆的顶端设置有环形凹槽。

Description

滑轮偏磨调节器

技术领域

本实用新型涉及电气化铁路接触网附属装置的技术领域，特别是涉及一种滑轮偏磨调节器。

背景技术

众所周知，补偿滑轮装置由动滑轮组补偿绳、固定卡子、双耳楔形线夹、滑轮偏磨调节器、定滑轮组、D型连接器组成；补偿滑轮装置是电气化铁路接触网系统中对承力索或接触线终端下锚补偿重要设备，补偿滑轮装置一端是通过双环杆连接下锚底座固定在接触网下锚支柱上，另一端与接触线或承力索导线连接，由于这些导线供货时是以盘状，虽然经过超拉使导线变直，但仍然存在扭转力，特别是承力索由多股绞线预绞合，更是残余扭转力，当与补偿滑轮装置连接时，会引起滑轮偏斜；其次，下锚柱由于安装位置限制偏斜，也会引起滑轮偏斜；这种偏斜在接触网振动时引起补偿绳反复摩擦滑轮边缘，造成对滑轮偏磨，施工安装过程中，通过外力扭转双环杆成一定角度，来消除偏磨，这种扭转会造成双环杆内部损伤，易造成轮槽磨穿后补偿绳滑脱，带来安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可对滑轮进行调节，从而有效防止对双环杆扭转引起损伤，避免轮槽磨穿后补偿绳滑脱的情况发生，更为安全可靠的滑轮偏磨调节器。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，包括滑轮本体，所述滑轮本体上可转动设置有滑轮轴，所述滑轮轴的左部自左至右设置有固定螺母、弹簧垫圈、球形垫块、弧形支撑块、第一滑轮框架，所述滑轮轴的右部自左至右设置有第二滑轮框架、燕尾滑槽、滑块和调节螺母，所述滑块与燕尾滑槽相契合，所述滑块可沿燕尾滑槽上下滑动，所述燕尾滑槽上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有调节螺杆，所述滑块的底端设置有放置孔，所述调节螺杆的顶端插入至放置孔内，所述放置孔内设置有环形凸起，所述调节螺杆的顶端设置有环形凹槽。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，所述调节螺杆的底端为方形，所述调节螺杆上设置有通孔。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，所述燕尾滑槽的左端设置有卡槽，所述第二滑轮框架与卡槽卡合。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：滑轮补偿装置安装到接触网线路后，根据靠支柱定滑轮轮槽与下锚端补偿绳角度，先松开调节螺母，正向或反向旋动调节螺杆使滑块沿燕尾滑槽向下或向上移动，带动滑轮轴绕球形垫块转动，实现滑轮平面偏转到与下锚端补偿绳平行，调节好后将调节螺母拧紧锁住避免滑轮槽侧面磨损，更为安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的前视结构示意图；

图3是本实用新型的剖面结构示意图；

图4是本实用新型实施例的结构示意图；

附图中标记：1、滑轮本体；2、滑轮轴；3、固定螺母；4、弹簧垫圈；5、球形垫块；6、弧形支撑块；7、第一滑轮框架；8、第二滑轮框架；9、燕尾滑槽；10、滑块；11、调节螺母；12、调节螺杆； 13、环形凸起；14、环形凹槽；15、通孔；16、卡槽；

①动滑轮组；②、补偿绳；③、固定卡子；④、双耳楔形线夹；⑤、滑轮偏磨调节器；⑥、定滑轮组；⑦、D型连接器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，包括滑轮本体1，滑轮本体1上可转动设置有滑轮轴2，滑轮轴2的左部自左至右设置有固定螺母3、弹簧垫圈4、球形垫块5、弧形支撑块6、第一滑轮框架7，滑轮轴2的右部自左至右设置有第二滑轮框架8、燕尾滑槽9、滑块10和调节螺母11，滑块10与燕尾滑槽9相契合，滑块10可沿燕尾滑槽9上下滑动，燕尾滑槽9上设置有螺纹孔，螺纹孔内设置有调节螺杆12，滑块10的底端设置有放置孔，调节螺杆 12的顶端插入至放置孔内，放置孔内设置有环形凸起13，调节螺杆 12的顶端设置有环形凹槽14；滑轮补偿装置安装到接触网线路后，根据靠支柱定滑轮轮槽与下锚端补偿绳角度，先松开调节螺母，正向或反向旋动调节螺杆使滑块沿燕尾滑槽向下或向上移动，带动滑轮轴绕球形垫块转动，实现滑轮平面偏转到与下锚端补偿绳平行，调节好后将调节螺母拧紧锁住避免滑轮槽侧面磨损，更为安全可靠。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，调节螺杆12的底端为方形，调节螺杆12上设置有通孔15；调节螺杆底部为方形便于用卡钳等工具进行调节螺杆的调节，也可通过杆状工具插入通孔内进行调节螺杆的调节，更为方便快捷。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，燕尾滑槽9的左端设置有卡槽16，第二滑轮框架8与卡槽16卡合；通过卡槽与第二滑轮框架的卡合，使两者紧密结合为一体，有效防止两者脱离。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，其在工作时，在完成上述动作之前，首先将其移动到用户需要的位置，滑轮补偿装置安装到接触网线路后，根据靠支柱定滑轮轮槽与下锚端补偿绳角度，先松开调节螺母，正向或反向旋动调节螺杆使滑块沿燕尾滑槽向下或向上移动，带动滑轮轴绕球形垫块转动，实现滑轮平面偏转到与下锚端补偿绳平行，调节好后将调节螺母拧紧锁住避免滑轮槽侧面磨损，更为安全可靠；调节螺杆底部为方形便于用卡钳等工具进行调节螺杆的调节，也可通过杆状工具插入通孔内进行调节螺杆的调节，更为方便快捷；通过卡槽与第二滑轮框架的卡合，使两者紧密结合为一体，有效防止两者脱离。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种滑轮偏磨调节器，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种滑轮偏磨调节器，其特征在于，包括滑轮本体(1)，所述滑轮本体(1)上可转动设置有滑轮轴(2)，所述滑轮轴(2)的左部自左至右设置有固定螺母(3)、弹簧垫圈(4)、球形垫块(5)、弧形支撑块(6)、第一滑轮框架(7)，所述滑轮轴(2)的右部自左至右设置有第二滑轮框架(8)、燕尾滑槽(9)、滑块(10)和调节螺母(11)，所述滑块(10)与燕尾滑槽(9)相契合，所述滑块(10)可沿燕尾滑槽(9)上下滑动，所述燕尾滑槽(9)上设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有调节螺杆(12)，所述滑块(10)的底端设置有放置孔，所述调节螺杆(12)的顶端插入至放置孔内，所述放置孔内设置有环形凸起(13)，所述调节螺杆(12)的顶端设置有环形凹槽(14)。

2.如权利要求1所述的一种滑轮偏磨调节器，其特征在于，所述调节螺杆(12)的底端为方形，所述调节螺杆(12)上设置有通孔(15)。

3.如权利要求1所述的一种滑轮偏磨调节器，其特征在于，所述燕尾滑槽(9)的左端设置有卡槽(16)，所述第二滑轮框架(8)与卡槽(16)卡合。

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